2018 ٹویوٹا کیمری ہائبرڈ xle جائزہ اور درجہ بندی

معیاری داخلی سہولیات میں ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، تانے بانے سے چھلنی والی نشستیں ، گرم سامنے والی نشستیں ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، ایک چھ طرفہ طور پر ایڈوانسڈ فرنٹ مسافر نشست ، اور 60/40 اسپلٹ فول ڈاون عقبی نشستیں شامل ہیں سینٹر آرمریسٹ یہاں ایک جھکاو / دوربین اسٹیئرنگ وہیل ، نرم ماد upperی کے اوپری دروازے ٹرم ، لکڑی کا داخلہ ٹرم ، پش بٹن اگنیشن ، پاور ونڈوز اور دروازے ، کمپاس کے ساتھ آٹو ڈیمنگ ریئرویو آئینہ ، ہوم لنک گیراج ڈور اوپنر ، اور برقی پارکنگ بریک بھی ہے۔

معیاری ٹکنالوجی کی خصوصیات میں فون اور میوزک اسٹریمنگ کے لئے بلوٹوتھ ، 4.2 انچ کا LCD انسٹیوسٹر کلسٹر ، اور چھ اسپیکر ، AM / FM / CD ، ایک آکس ان جیک ، ایک USB پورٹ ، جس میں آئی پوڈ کنیکٹوٹی اور کنٹرول والا ایک USB پورٹ ، شامل ہے۔ اور 7 انچ ٹچ اسکرین۔ اس میں 3 سالہ مفت ٹرائل ، اینٹون ایپ سویٹ ، سری آئیز فری ، بلٹ ان وائس شناخت ، ہدایات والا بیک اپ کیمرا ، اور سیفٹی کنیکٹ ٹیلی میٹکس سسٹم کا اعزازی تین سالہ آزمائشی رکنیت جس میں شامل ہے ، اسکاؤٹ جی پی ایس کے ساتھ آتا ہے۔ تصادم سے متعلق خودکار اطلاع ، ہنگامی امداد ، چوری شدہ گاڑی کا مقام ، اور سڑک کے کنارے امداد۔ معیاری ڈرائیور کی معاونت میں انکولی کروز کنٹرول ، خود کار ہنگامی بریک لگانے ، لین کیپنگ کے ساتھ فارورڈ تصادم کی وارننگ شامل ہے مدد کریں ، اور پہاڑی شروع مدد.

ایس ای ٹرم starts 29،500 سے شروع ہوتی ہے اور اس میں 18 انچ کی بلیک مشین ختم مصر پہیے ، کھیلوں کے میش ڈالنے ، بلڈ کلر سائیڈ راکر پینل اور ریئر سپائلر ، ڈوئل کروم ایگزسٹ ٹپس ، اسپورٹ ٹونڈ جھٹکے جذب کرنے والے اور اسپرنگس ، اسپورٹ سوفٹیکس کے ساتھ بلیک فرنٹ گرل شامل ہیں۔ سابقہ ​​نشستوں پر مشتمل ، چمڑے سے چھلکا والا اسٹیئرنگ وہیل جس میں پیڈل شفٹرز ، ابلی ہوئی میش داخلہ ٹرم ، اور ٹائر پریشر مانیٹر سسٹم ہے جس میں براہ راست دباؤ ریڈ آؤٹ ہے۔

ہم نے جس ٹاپ آف دی لائن XLE کا تجربہ کیا ہے وہ $ 32،250 سے شروع ہوتا ہے اور 18 انچ کی سلور مشین فائن مصر پہیے ، ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور دن کے وقت چلنے والی لائٹس ، ایل ای ڈی ٹیل لائٹس ، ایک روشن دھاتی فرنٹ گرل ، جسم کے رنگ گرم گرم پاور سائیڈ آئینے کو موڑ کے ساتھ شامل کرتا ہے۔ سگنلز ، عقبی نشست آب و ہوا کے کنٹرول کے مقامات ، متحرک رہنما خطوط ، چمڑے سے تراشے ہوئے سامنے والی نشستیں ، آٹھ طرفہ طاقت والی فرنٹ مسافر نشست ، اور ایڈجسٹ پچھلی سر گرفتوں والا بیک اپ کیمرا۔ اس میں 10 انچ کا رنگین ہیڈ اپ ڈسپلے ، ٹائیگر آئی انٹیریئر لکڑی ٹرم ، کمپاس والا آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، تین USB پورٹس ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ کے ساتھ بلائنڈ سپاٹ مانیٹرنگ ، اور ریئر کراس ٹریفک کے ساتھ ذہین کلیئرنس سونار بھی ہے۔ بریک لگانا۔

ہماری ٹیسٹ کار میں $ 1،050 گھیر ویو کیمرا ، آٹو لیولنگ کے ساتھ $ 415 انکولی ہیڈلائٹس کے ساتھ بھی انتخاب کیا گیا تھا ، a 845 جھکاو / سلائڈ مون روف ، اور قیمتی $ 1،800 آڈیو پیکیج جس میں ایک پریمیم JBL آڈیو سسٹم اور وائرلیس اسمارٹ فون چارجنگ شامل ہے۔ کے ساتھ a 885 ڈلیوری پروسیسنگ اور ہینڈلنگ فیس ، آخری اسٹیکر قیمت $ 37،245 پر آگئی۔

کیمری طویل عرصے سے درمیانی راستے کے بیرونی اسٹائل کے لئے جانا جاتا ہے ، لیکن 2018 کیمری ہائبرڈ زیادہ کونیی اور پٹھوں کی نظر ہے۔ درمیان میں ایک بڑے ٹویوٹا بیج کے ساتھ جارحانہ دو حصے والی گرل نیلے رنگ میں رنگا ہوا ہے۔ داخلہ پر ہماری ایکس ایل ای ٹیسٹ کار لگژری سیڈان کے لئے قریب قریب گزر سکتی ہے ، جس میں بہترین فٹ اور ختم ، معیاری مواد ، مسافروں کی کافی مقدار ، اور اچھی مرئیت ہے۔ ہائبرڈ بیٹری میں فٹ ہونے کے باوجود ، ٹویوٹا ایک پورے سائز کے ٹرنک کو برقرار رکھنے میں کامیاب ہوگیا جو ایک معیاری کیمری کے سائز کی طرح ہے۔

انفوٹینمنٹ انٹرفیس اور رابطہ

2018 کیمری پہلا ٹویوٹا ہے جس میں 8 انچ اسکرین والے نئے اینٹون 3.0 انفوٹینمنٹ سسٹم کی خصوصیت دی گئی ہے ، اور آٹوموٹو گریڈ لینکس آپریٹنگ سسٹم (AGL) استعمال کرنے والا پہلا ، جو ٹویوٹا کی دوسری گاڑیوں میں منتقل ہوگا اور پچھلی جگہوں کو تبدیل کرے گا کیو این ایکس او ایس۔ اس کے استعمال کی سادگی اور اس کے سیدھے سیدھے (اور مفت) رابطے کے اختیارات کی وجہ سے اینٹون ہمیشہ ہمارے پسندیدہ انفوٹینمنٹ نظام میں سے ایک رہا ہے۔ مکمل رونڈاؤن کے ل our ہمارے پورے 110 جائزے کو اینٹون 3.0 کا جائزہ لیں۔

کیمری ہائبرڈ کے بہت سارے ڈرائیور مدد بیس ماڈل پر بھی معیاری ہیں اور زیادہ تر حساسیت میں ایڈجسٹمنٹ کی اجازت دیتے ہیں۔ ہم نے جو XLE ٹرم جانچا ہے اس میں ایک نیا ڈرائیور اسسٹنٹ بھی ہوتا ہے جسے انٹیلیجنٹ کلیئرنس سونار کہا جاتا ہے جو گاڑی کے چاروں طرف آٹھ سینسر کا استعمال کرتے ہوئے متنبہ کرتا ہے کہ جب کوئی چیز قریب ہے۔ قابل سماعت الرٹ فراہم کرنے کے علاوہ ، جب کار کسی چیز کے قریب ہوجائے تو ، ICS خود بخود بریک بھی لگائے گا۔ آس پاس ویو کیمرا میں "ویو تھرو" موڈ بھی ہوتا ہے جو گاڑی کے آس پاس کی چیزوں کو بہتر انداز میں پیش کرتا ہے۔

ٹویوٹا نے XLE ماڈل کو بھی کسی بڑی گاڑی میں دکھائے جانے والے سب سے بڑے اور بہترین سربراہی ڈسپلے سے آراستہ کیا ہے۔

کارکردگی

ڈرائیو کے چار طریقے ہیں: ای وی ، ای سی او ، نارمل اور اسپورٹ۔ اسپورٹ نے ہائبرڈ سسٹم سے بجلی میں تیزی سے اضافے کے لئے اضافے کا اضافہ کیا ہے ، جبکہ ای سی او ایندھن کی معیشت کے حق میں کارکردگی کو پیچھے ہٹاتا ہے۔ کیمری ہائبرڈ میں ای سی او موڈ میں ایک نیا آٹو گلائڈ کنٹرول بھی ہے جو کار جب ساحل پر ہوتا ہے تو ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔

208 مشترکہ ہارس پاور روزانہ کیلئے مناسب کارکردگی مہیا کرتی ہے استعمال کریں ، اور دوسری کاروں کو عبور کرنا اور پہاڑیوں پر چڑھنا کوئی مسئلہ نہیں ہے ، حالانکہ سی وی ٹی شدید سرعت کے تحت شور بن جاتا ہے۔ پٹرول انجن اور الیکٹرک موٹر کا مرکب اچھی طرح سے چل رہا ہے ، اور تھروٹل کو اٹھا کر دوبارہ پیدا ہونے والی بریک بمشکل قابل توجہ ہے۔ سواری اور ہینڈلنگ ہموار ہیں ، اور تیز موڑ کے گرد جسمانی رول کی کمی گاڑی کے سائز اور وزن کے لحاظ سے متاثر کن ہے۔

نتائج

اگرچہ 2018 کیمری ہائبرڈ کے پرچم بردار XLE ماڈل میں ایک پرتعیش داخلہ اور دیگر مخلوقات کی آسائش ہے ، ممکن ہے کہ بنیادی ایل ای ٹریم سطح زیادہ تر خریداروں کے ل the میٹھے مقام کو متاثر کرے گی ، کیونکہ اس میں معیاری خصوصیات کی کافی مقدار ہے اور بہتر مشترکہ ایندھن کی معیشت - اور اس کی قیمت تقریبا$ 4،500 ڈالر ہے۔ قطع نظر ، ہمارا ماننا ہے کہ زیادہ تر ڈرائیوروں نے 2018 کے کیمری ہائبرڈ ماڈل کا انتخاب کیا ہے جس سے وہ خوش ہوں گے - اور اس پر غور کرنا چاہئے یہاں تک کہ اگر آپ کراس اوور یا ایس یو وی کی خریداری کر رہے ہیں اور انہیں آل وہیل ڈرائیو کی ضرورت نہیں ہے۔ اس سے تقویت ملتی ہے جس نے پچھلے 15 سالوں میں کیمری کو اتنا مقبول بنا دیا ہے ، اور سیڈان کے ل our ہمارے ایڈیٹرز کا انتخاب حاصل کرتا ہے۔