گوگل کی مکمل خودمختار کاریں ایک اچھی چیز ہیں

اگرچہ زیادہ تر کار ساز خود بخود کاروں کے قریب پہنچ رہے ہیں ، گوگل کی جانب سے ڈرائیور کو مساوات سے ہٹانا ڈرامائی انداز میں ٹریفک اموات کو کم کرسکتا ہے۔

گوگل کی طرح ، زیادہ تر کار ساز اور متعدد اعلی آٹوموٹو سپلائرز خود گاڑی چلانے کی ٹکنالوجی تیار کررہے ہیں۔ لیکن گوگل کے برعکس ، زیادہ تر کار ساز اور سپلائر ڈرائیور اسسٹ ٹکنالوجی کے ذریعہ مکمل خودمختاری کی طرف گامزن ہیں ، جبکہ کچھ کا یہ عزم ہے کہ وہ ڈرائیور کو کبھی بھی مساوات سے مکمل طور پر نہیں ہٹایں گے۔

گوگل نے کہا ہے کہ اس کا ہدف "ایسی گاڑی ہے جو ڈرائیونگ کے پورے بوجھ کو برداشت کر سکتی ہے۔ وہ گاڑیاں جو کسی کو بھی A سے B تک لے جاسکتی ہیں۔" اور پچھلے ہفتے اس مقصد کی طرف ایک بڑا قدم اٹھایا۔

گوگل نے اعلان کیا کہ وہ اس مکمل طور پر خود مختار کار پروٹو ٹائپ لے رہی ہے جو گذشتہ سال شروع ہوئی تھی ، بغیر کسی اسٹیئرنگ وہیل یا بریک اور گیس پیڈل کے۔ گوگل نے گذشتہ ہفتے ایک بلاگ پوسٹ میں کہا ، دو نشستوں پر ، پوڈ نما ، مقصد سے تیار شدہ خود ڈرائیونگ کار کا کمپنی کے کیمپس کے قریب "ماؤنٹین ویو ، کیلیفورنیا کی واقف سڑکوں" پر تجربہ کیا جائے گا۔

اب تک ، گوگل نے 25 سیلف ڈرائیونگ پروٹو ٹائپس بنائیں ہیں ، اور "انھیں ایک وقت میں کچھ تیار کریں گے۔" ضوابط کی تعمیل کرنے کے لئے ، پروٹو ٹائپس کے پاس ایک ہٹنے والا اسٹیئرنگ وہیل اور ایکسلریٹر اور بریک پیڈل ، اور ضرورت پڑنے پر کنٹرول لینے کیلئے گوگل "سیفٹی ڈرائیور" موجود ہوں گے۔ کاروں کی اوپری رفتار بھی "محلے سے دوستانہ" 25 گھنٹہ فی گھنٹہ تک محدود ہوگی۔

گوگل کا کہنا ہے کہ جانچ کا مقصد کاروں کو نہ صرف یہ سیکھنا ہے کہ "سڑک پر نایاب اور عجیب و غریب حالات کو کیسے نپٹانا ہے" ، بلکہ "یہ بھی بتایا گیا کہ کمیونٹی کس طرح گاڑیوں کے ساتھ سمجھے اور ان سے بات چیت کرتی ہے۔" اور کمپنی پروٹو ٹائپ ٹیسٹنگ پروجیکٹ کے ساتھ ایک ویب سائٹ کا آغاز کررہی ہے جس سے ماؤنٹین ویو کے رہائشیوں کو کمپنی کی خود چلانے والی کاروں پر تبصرہ کرنے کا موقع ملے گا۔

پہیhindے کے پیچھے انسان ہونے کی قیمت

پچھلے ہفتے سے ، میں نے پہلے ہی گوگل کی مکمل خودمختار نقطہ نظر پر کٹر کار کے شوقین افراد سے لے کر روزمرہ کے مسافروں تک ہر ایک سے کافی تبصرے سنے ہیں ، زیادہ تر یہ کہتے ہوئے کہ وہ کبھی بھی ایسا دن نہیں دیکھنا چاہتے جب انسانی ڈرائیور پہیے کے پیچھے کسی طرح کا کنٹرول نہ رکھتے ہوں۔ . اگرچہ میں گاڑی چلانا پسند کرتا ہوں اور ٹاسک مشینوں پر چھوڑ دینا کسی حد تک پریشان کن ہوں ، وہاں تقریبا almost 33،000 وجوہات ہیں جن کی وجہ سے میں گوگل کو خودمختار ٹکنالوجی پر لفافے کو آگے بڑھانے کی تعریف کرتا ہوں۔

یہی لوگ امریکہ میں ٹریفک حادثات میں ہر سال مرنے والے افراد کی متوقع تعداد ہیں 74 ہر ہفتہ کم ہونے والے ایک 7 commercial7 تجارتی ہوائی جہاز کے برابر۔ اس سے لوگوں کو فوری طور پر ایئر لائن سیفٹی میں تبدیلیوں کا مطالبہ کرنے کا سبب بنے گا ، لیکن پہیے کے پیچھے انسانوں کو رکھنے کے لئے قیمت کے ایک حصے کے طور پر اسے قبول کیا گیا ہے۔

قانون فرم وین ایبل ایل ایل پی کے پارٹنر اور این ایچ ٹی ایس اے کے ایک سابق ایڈمنسٹریٹر ، ڈیوڈ اسٹریک لینڈ نے مجھے بتایا ، "ہم وفاقی حکومت کی سطح پر لوگوں کو سڑک پر کھونے کے خلاف 50 سے 60 سالوں سے جنگ لڑ رہے ہیں۔ اگرچہ غیر فعال اور فعال حفاظتی نظام جیسے سیٹ بیلٹ اور ائیر بیگ کی بدولت کاروں کی ہلاکتوں کو ڈرامائی طور پر کم کیا گیا ہے ، گوگل کی مکمل خود مختار ٹکنالوجی ہائی وے سے ہونے والی اموات کو کم کرنے اور حتیٰ کہ اسے ختم کرنے میں بھی مددگار ثابت ہوسکتی ہے۔

"آپ کو واقعی صفر کی موت کو پہنچنے کے ل something اس طرح کی کوئی چیز درکار ہے۔" "اور میں سمجھتا ہوں کہ گوگل کے نقطہ نظر ہم وہاں پہنچنے کے لئے پہلا قدم ہے۔ امید ہے کہ ٹیکنالوجی کی بڑے پیمانے پر مارکیٹ کی قبولیت حاصل کرنے کا یہ ایک طریقہ ہوسکتا ہے ، جو تجربے اور جسمانییت کے مختلف مراحل میں سڑکوں پر جانے سے صاف طور پر محفوظ ہے۔ "

جزوی خودمختاری کے برخلاف ، گوگل کے مکمل طور پر خود مختار طرز عمل کی ایک اور مجبوری وجہ ، "ہینڈ بیک ،" مشین اور انسانی کنٹرول کے مابین ہونے والی تبدیلی کا مسئلہ ہے جو اکثر خود گاڑی چلانے والی ٹکنالوجی میں رکاوٹ بنتا ہے۔ اسٹریک لینڈ نے نوٹ کیا کہ ہینڈ بیک سے نمٹنا اور ڈرائیور کو دوبارہ سے منظم کرنا "واقعی ، واقعی مشکل ہے اور آپ کو منفی ردعمل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔" "ایک حیرت زدہ شخص جو اپنا اقتدار سنبھالتا ہے وہ انہیں زیادہ خطرناک ڈرائیور بنا سکتا ہے۔" یہ خود کار طریقے سے چلانے والی کاروں کے بارے میں گوگل کے وژن کا مسئلہ نہیں ہے۔ "اس کا جواب یہ ہے کہ ٹیکنالوجی کو تمام ڈرائیونگ کرنے دیں۔"

اگرچہ مجھے اس بات کا یقین نہیں ہے کہ دہائی کے آخر تک ہمارے پاس عوامی سڑکوں پر مکمل خود مختار گاڑیاں موجود ہوں گی ، جیسا کہ گوگل نے کہا ہے ، مجھے یقین ہے کہ یہ ٹیکنالوجی بالآخر شاہراہوں اور شہروں میں چلانے کا زیادہ تر کام سنبھال لے گی۔ لیکن بہت سارے لوگوں کی طرح ، میں بھی کبھی وہ دن نہیں دیکھنا چاہتا جب انسان کچھ خاص مواقع پر گاڑی نہیں چلا سکتا ، چونکہ میں کسی کی طرح ایک وادی یا پچھلی سڑک کی تیاری کرنا چاہتا ہوں۔

اور پھر خود ڈرائیونگ ٹکنالوجی کا کاروبار بھی ہے۔ گوگل نے پچھلے ہفتے کہا تھا کہ وہ اپنا سیلف ڈرائیونگ پروٹو ٹائپ فروخت کرنے کا ارادہ نہیں رکھتا ہے اور وہ "یہ جاننے کے لئے تیار کیا گیا ہے کہ لوگ ان کو کس طرح استعمال کرنا چاہتے ہیں۔" لیکن اس میں مزید کہا گیا کہ "ایک بار جب آپ واقعی میں اس طرح کی کوئی گاڑی دیکھ لیں ، تو آپ اس کے بارے میں مختلف سوچنا شروع کردیں گے کہ آپ اپنی زندگی میں گاڑی کس طرح چاہتے ہیں۔"

لیکن مجھے یقین ہے کہ گوگل خود ڈرائیونگ گیم کو تبدیل کر رہا ہے اور اس کی مکمل خودمختار طرز عمل کے دوررس اثرات مرتب ہوں گے۔ "گوگل نے خلا میں ایک غیر روایتی کمپنی ہونے کے ناطے سب کی توانائی کو اس میں مرکوز کیا ہے۔"

"گوگل نے جو کیا ہے وہ اس ٹیکنالوجی میں لفافے کو آگے بڑھانا ہے۔ قطع نظر اس سے کہ یہ تجربہ کیسے نکلا ،" انہوں نے مزید کہا ، "یہ ہمارے سارے فائدے میں ہے۔" اور آخر کار وہیل کے پیچھے سے زیادہ تر انسانی ڈرائیوروں کو ہٹانا بھی ہو جائے گا۔