Ecoco m3 ای اسکوٹر کا جائزہ اور درجہ بندی

"سکوٹر" کا مطلب مختلف لوگوں (اور لوگوں کی مختلف نسلوں) کے ل different مختلف چیزیں ہیں ، لہذا میں یہ واضح کر کے شروعات کروں گا کہ ایکو ریکو ایم 3 ای اسکوٹر بالکل کیا ہے۔ یہ ویسپا کے معنی سے کہیں زیادہ استرا معنی میں ایک سکوٹر ہے: دو پہیوں والا تختہ جس میں ایک پہی theا دوسرا سامنے رکھ دیا گیا ہے اور سامنے سے ایک لمبا تنہا نکل رہا ہے جس پر ہینڈل باروں کا ایک سیٹ لگا ہوا ہے۔ یقینا، ، یہ آپ کے عام کھلونا استرا اسکوٹر سے تھوڑا سا بڑھا ہوا ہے ، جس میں 250 پاؤنڈ تک کے رائڈر کے لئے بلیک ، ایلومینیم اور اسٹینلیس اسٹیل کی تعمیر کی گئی ہے۔ اور ، سب سے اہم بات یہ ہے کہ اس کی اعلی قیمت tag 999 اس میں موٹرسائڈ کھلونے سے زیادہ آنے والے آلے کی حیثیت رکھتی ہے۔ لیکن پھر بھی سفر کے لئے سفر کے ل quite یہ کافی آرام دہ اور طویل فاصلہ نہیں ہے۔

ایم 3 ای اسکوٹر ایک تفریحی سفر ہے ، لیکن عملی نہیں جب تک کہ آپ ہر روز کام کرنے کے لئے ایک نسبتا quick تیزی سے سفر کے ساتھ معاملہ نہیں کرتے ہیں۔ یہ یقینی طور پر سیگ وے سے کہیں زیادہ سستی ہے ، لیکن اسی طرح کے الیکٹرک سکوٹر جیسے استرا ایکوسمارٹ میٹرو بہت کم میں دستیاب ہیں۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ ، اگر آپ کو سفر کے لئے ایک سنجیدہ گاڑی کی ضرورت ہو ، تو آپ اس کے بجائے گلی سے قانونی الیکٹرک موٹرسائیکل تلاش کرنا چاہتے ہیں یا اس کی بجائے موپڈ ہوسکتے ہیں۔

ڈیزائن

ایکو ریکو ایم 3 ای اسکوٹر ایک مضبوط سکوٹر ہے ، لیکن اس سختی نے اسے بہت بھاری بنا دیا ہے۔ اس کا وزن بالغوں کے استعمال کے ل designed تیار کردہ اسی طرح کے موٹرز والے اسکوٹر سے بھی کم ہے ، لیکن نیچے اور نیچے سیڑھیاں اور سب وے کے اندر اور باہر جانے میں بہت زیادہ تکلیف ہوتی ہے۔ جب استعمال نہ ہو تو ایم 3 گنا نیچے ہوجاتا ہے ، لیکن اختیاری $ 139 کے لے جانے والے بیگ کے بغیر یہ نوٹ کرنا بہت آسان نہیں ہوتا ہے۔ جب سب کچھ کھلا ہوا ہے اور اسکوٹر سواری کے لئے تیار ہے ، حالانکہ ، یہ مستحکم اور محفوظ محسوس ہوتا ہے۔ جب آپ حرکت پذیر ہوتے ہیں تو چلتے ہوئے حصوں میں سے کسی کو بھی حادثاتی طور پر گرنے کا خطرہ نہیں ہوتا ہے۔

ایم 3 کے ڈیک میں 250 واٹ موٹر اور 36 وولٹ ، 8 ایم پی بیٹری دونوں موجود ہیں جو اس کی بڑی تعداد میں حصہ کرتی ہے۔ 5.5 انچ کا ڈیک صرف اتنا وسیع ہے کہ آپ کے پاؤں کو مختلف قسم کے زاویوں پر آرام سے رکھ سکیں ، اور چند منٹ کے تجربے کے بعد ، مجھے ایک قابل اعتماد مقام ملا جس میں سواری کے دوران کھڑا ہونا ہے۔ ڈیک کے بائیں جانب سکوٹر کو گرنے کے وقت سیدھے رکھنے کے لئے دھات کا ایک چھوٹا سا اسٹینڈ ، اور شامل چارجر کے لئے ربڑ کے دروازے سے ڈھانپنے والا بندرگاہ ہے۔ پہیے چوڑے اور کم ہیں ، جو اسکوٹر کو مستحکم رکھنے میں مدد کرتا ہے ، لیکن سواری کو ہموار کرتا ہے۔ سامنے والا پہی aہ اسکوٹر کے ٹوٹنے والی فرنٹ بار کے ساتھ ایک بھاری قلابے پر لگا ہوا ہے ، جس میں ہینڈل باروں کا 22 انچ چوڑا سیٹ موجود ہے۔

آپ کے اپنے توازن کے احساس سے باہر ، ہینڈل بار اسکوٹر کو کنٹرول کرنے کا بنیادی طریقہ ہیں۔ دائیں ہینڈل بار نے ایک چھوٹا سا کنٹرول پینل رکھا ہوا ہے ، جس میں دو بٹن (پاور اور موڈ) اور ایک روشن نیلی LCD شامل ہے جو بیٹری میٹر ، اسپیڈومیٹر اور اوڈومیٹر کا کام کرتی ہے۔ تھروٹل ایک پستول طرز کی ٹرگر گرفت ہے جو کنٹرول پینل کے دائیں حصے میں نصب ہے اور ایک انگلی سے چالو کرنے کے لئے کافی چھوٹی ہے۔ بریک کو بائیں ہینڈل بار پر بائیسکل کے بریک اسٹائل ٹرگر گرفت کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔ دونوں محرکات ناہموار محسوس ہوتے ہیں ، اور جب کہ چھوٹا گلا گھونٹتے ہوئے اتفاقی طور پر چالو کرنا زیادہ مشکل ہوتا ہے ، اس کے نتیجے میں میرے دائیں ہاتھ کی جانچ پڑتال میں طویل استعمال کے بعد بھی ٹوٹ جاتی ہے۔

سواری

ایم 3 میں کچھ بہت ہی ہوشیار اور سمجھدار سیفٹی کی خصوصیات پیش کی گئی ہیں ، یہاں تک کہ اگر اس کا مجموعی تصور ریجر اسکوٹر کی طرح محفوظ ہے جس میں موٹر لگا ہوا ہے۔ گلا گھونٹنا شروع کرنے کے لئے دباؤ کی ضرورت ہے۔ موٹر کو مشغول کرنے کے لئے M3 پر سوار ہوتے وقت آپ کو آگے بڑھنے کی ضرورت ہے ، لہذا اگر آپ غلطی سے محرک سے کھڑے ہوجاتے ہیں تو یہ حادثاتی طور پر آپ کے پیروں کے نیچے سے نہیں اڑتا ہے۔ جب آپ دونوں محرکات کو مضبوطی سے گرفت میں رکھتے ہیں تو بریک کا استعمال کرتے وقت تھروٹل کو بھی ختم کردیتے ہیں۔

میں ایم 3 کو بروکلن میں اپنے محلے کی گلیوں میں لے گیا ، اور اپنا توازن ڈھونڈنے اور مضحکہ خیز لگنے کے تقریبا an ایک گھنٹے کے بعد ، مجھے اس پر سوار ہونے کا اشارہ مل گیا۔ یہ ایک سکوٹر ہے جو شہری نیویگیشن کے لئے زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کیا گیا ہے ، اور حقیقت میں اسے 18 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اپنی پوری رفتار سے حاصل کرنا زیادہ تر حالات میں مشکل ہے۔ یہ بالکل ٹھیک ہے ، کیوں کہ ہیلمیٹ کے باوجود بھی میں خاص طور پر اس سے زیادہ محفوظ محسوس نہیں کر سکتا تھا جو بنیادی طور پر ایک بڑا ، موٹررائزڈ استرا اسکوٹر ہے۔ یہ یقینی طور پر آسانی سے اوپر اور نیچے کے بلاکس کو گلائڈ کرنے کے لئے کافی رفتار حاصل کرتا ہے ، اور معمول کے مطابق 30 منٹ کی سیر کو 5 منٹ کی سواری میں بدل دیتا ہے۔

کیونکہ پہیے بہت چھوٹے ہیں ، سواری کافی کھردری ہوسکتی ہے۔ ہموار ، پکی سڑک پر کوئی مسئلہ نہیں ہے ، لیکن فٹ پاتھ میں ناہموار فٹ پاتھ اور دراڑیں اسکوٹر کو لرزتی اور پریشان ہوجاتی ہیں۔ مجھے کبھی بھی کسی حد تک کناروں کے ذریعہ ایم 3 سے دور نہیں کیا گیا تھا ، لیکن میں قریب آگیا تھا ، اور مجھے روکنے کے لئے کچھ پابندیوں کے لئے بریک لگنا پڑا تھا جس سے میں واضح طور پر دیکھ سکتا تھا کہ مجھے پریشانی ہو گی۔

رینج

ایکو ریکو کے مطابق ، ایم 3 17 میل کی لمبائی کے ساتھ 18 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرسکتا ہے ، یا 19 میل کی لمبائی کے ساتھ 8 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتا ہے (170 پونڈ سوار پر مبنی)۔ 85 فیصد چارج کرنے میں صرف 2.5 گھنٹے ، اور بیٹری کو مکمل طور پر اوپر کرنے میں 4.5 گھنٹے لگتے ہیں۔ یہ یقینی طور پر مختصر سفر کے لئے کافی دن چل سکتا ہے ، لیکن صرف بلاک ٹو بلاک ٹریفک کے لئے۔ یہ ایسی چیز نہیں ہے جس پر آپ مزید سڑکوں پر گامزن ہوجاتے ہیں۔

ایکو ریکو ایم 3 ای اسکوٹر ایک دلچسپ گیجٹ ہے ، اور یہ بالغوں کے سائز کے دیگر برقی سکوٹروں کی نسبت دوگنا اور نصف وزن کی حامل ہے۔ لیکن اس کی قیمت بھی موازنہ ماڈل سے دوگنا ہے۔ اگر آپ گلی ٹریفک کے ساتھ پوری طرح سے نپٹ رہے ہیں تو ، یہ شہر کے آس پاس جانے کا ایک آسان طریقہ ہوسکتا ہے ، لیکن لمبی سواریوں کے لئے یہ اتنا آرام دہ نہیں ہے ، سڑک کے سفر کے ل fast تیز رفتار نہیں ہے ، اور گروسری یا دیگر پیکیج لے جانے کے ل enough مستحکم نہیں ہے۔