جب ہم جانتے ہیں کہ بغیر ڈرائیور کے کاریں کس طرح پارکنگ کا اختتام کرتی ہیں ڈوگ نیوکومب

اس میں کوئی شک نہیں: پارکنگ ایک تکلیف ہے ، خاص طور پر اگر آپ گھنے شہری علاقے میں رہتے ہو یا گاڑی چلا رہے ہو۔ لیکن یہاں تک کہ اگر آپ 'برب' میں یا دیہی برادری میں رہتے ہو ، تب بھی پریشانی ہوتی ہے جب آپ کسی بڑے شاپنگ سینٹر میں جاتے ہو ، کہتے ہو یا کسی کھیل کے پروگرام یا کنسرٹ میں شرکت کرتے ہو۔

اب تصور کریں کہ شہر میں ڈرائیونگ ، کسی مال یا بڑے کھیل تک جاسکیں اور صرف خود سے گاڑی چلانے والی گاڑی سے باہر نکلیں اور خود ہی اسے کھڑا کردیں۔ اگرچہ یہ خیالی تصور کی طرح ہے ، یہ منظر تیزی سے حقیقت بنتا جارہا ہے کیونکہ آڈی سے لے کر ٹیسلا تک خود سازی کرنے والے خود پارکنگ کے نظام تیار کرتے ہیں۔ اور خود مختار کاریں نہ صرف پارکنگ کو تبدیل کریں گی جیسا کہ ہم جانتے ہیں ، بلکہ وہ گاڑیوں کو رکھنے کے لئے درکار بنیادی ڈھانچے کو بھی یکسر تبدیل کرسکتے ہیں کیونکہ وہ دن کے 95 فیصد تک بیکار رہتے ہیں۔

پرنسٹن یونیورسٹی کے ایک خودمختار گاڑی محقق ایلین کورن ہاؤس نے ویب سائٹ کربڈ کو بتایا کہ جب مکمل خود مختار کاریں آنا شروع ہو گئیں تو ، "اس کا سب سے زیادہ اثر پارکنگ پر پڑنے والا ہے۔ ہمیں اس کی ضرورت نہیں ہے ، یقینا ہم ان جگہوں پر نہیں "اب یہ کرو ،" انہوں نے کہا۔

انہوں نے مزید کہا کہ ، "پارکنگ میں شادی شدہ جگہوں پر بند رہنا یا جہاں لوگ وقت گزارتے ہیں - یہ ماضی کی بات ہوگی۔" "اگر میں کسی فٹ بال کے کھیل میں جاتا ہوں تو ، میری کار کو میرے ساتھ رہنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر میں دفتر میں ہوں تو ، اسے وہاں موجود ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ موجودہ شاپنگ سینٹر جس کے آس پاس پارکنگ ہے - وہ ہے۔ مردہ۔ "

خود سے چلانے والی کاروں کے لئے زیر زمین پارکنگ لینا

اور اسے دفن بھی کیا جارہا ہے۔ نیشولی ، ٹینیسی کے بالکل باہر استعمال شدہ ایک وسیع مخلوط ترقیاتی پروجیکٹ جاری ہے اور ڈویلپر نے فیصلہ کیا ہے کہ خود ڈرائیونگ کاروں کی توقع میں زیر زمین گیراج کو بڑی حد تک شامل کریں۔

زیرزمین گیراج تیار کرنے والی کمپنی کے نمائندے نے کار اینڈ ڈرائیور کو بتایا کہ "یہ سرمایہ کاری گروپ ہے جو اس منصوبے کے لئے ڈالر میز پر لائے ہیں۔ وہ کہہ رہے ہیں ، 'ہمیں آپ کو غور کرنے کی ضرورت ہے۔' یہ واقعی ایک نمونہ شفٹ ہے۔ "

میساچوسٹس کے شہر سومر وِل میں ، ایک ڈویلپر اور آڈی ایک دوسرے منصوبے پر تعاون کر رہے ہیں جو پارکنگ پر خود سے چلنے والی ٹکنالوجی کے اثرات کے بارے میں توقع کر رہا ہے۔ اوڈی ، جو گیورج میں اپنی خود پارکنگ ٹکنالوجی کی جانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے تاکہ روبو کاریں کنٹرول ماحول میں کس طرح چلتی ہیں ، ایک اندازے کے مطابق ضرورت سے کم جگہ میں 26٪ کمی کا احساس انسانی خود سے چلنے والی گاڑیوں کے ساتھ گیراج میں خود مختار کاروں کو بانٹ کر کیا جاسکتا ہے۔ . لیکن اگر گیراج خصوصی طور پر سیلف پارکنگ کاروں کے لئے مختص کیا گیا تھا تو ، اس کا نتیجہ خلائی جگہ میں 62 فیصد کمی ہوگی۔

ڈویلپرز سیلف پارکنگ گیراج کی طرف بڑھنے کی اس وجہ کی وجہ سے بیکار کاروں کی بجائے رہائش گاہوں اور کاروبار کے ل more زیادہ جگہ پیدا کرنے پر اتر آتے ہیں ، خاص طور پر شہری اور اعلی طلبہ والے علاقوں میں۔ بوسٹن میں مقیم آرکیٹیکچرل فرم اروروسٹریٹ کے ایمی کورٹے نے بوسٹن ڈاٹ کام کو بتایا کہ خود سے چلنے والی کاریں انسانوں کے لئے تیار کردہ جگہ کے دونوں اطراف میں 4 انچ کاٹ سکتی ہیں ، جس میں ہر مقام کے لئے کل 21 مربع فٹ تک کا اضافہ ہوسکتا ہے۔ انہوں نے کہا ، "ہم ان فرش کو رہائشی ، ہوٹل ، دفتر اور خوردہ استعمال میں تبدیل کر سکتے ہیں۔"

اروروسٹریٹ کا اندازہ ہے کہ مکمل طور پر خود مختار ڈرائیور لیس گاڑیوں کے ساتھ کار اور رائڈ شیئرنگ سروسز کی آمد سے 2035 تک امریکہ میں پارکنگ کی طلب میں 61 ارب مربع فٹ کی کمی واقع ہوسکتی ہے۔ اپارٹمنٹس اور دکانوں کے لئے یہ جگہ کافی ہے۔ لیکن کورٹے نے یہ بھی نوٹ کیا کہ اگر گھنے شہر کے علاقوں میں پارکنگ کی ضرورت نہیں ہے تو ، یہ زیادہ پیدل چلنے والوں اور سائیکل سوار دوست سڑکوں کا باعث بن سکتا ہے۔ کورٹے نے کہا ، "بہت سے استعمال ہیں جو ہمارے شہروں کو بہتر بنائیں گے۔"

لیکن ابھی میں صرف اس بات کا خیرمقدم کروں گا کہ جب میں ان کے پیچھے پھنس جاتا ہوں تو پارکنگ کی جگہ ڈھونڈتے ہوئے یا ڈرائیونگ ڈرائیوروں کو تلاش کرنے کے لئے انتظار نہیں کرتے۔ اور پارکنگ ٹکٹ ادا نہیں کرنا۔