2015 سبارو برز سیریز نیلے جائزہ اور درجہ بندی

سبارو دو چیزوں کے لئے جانا جاتا ہے: اپنی ماڈل لائن میں آل وہیل ڈرائیو وشوسنییتا ، اور مقبول مقبول کاریں۔ کئی سالوں سے ڈبلیو آر ایکس ایس ٹی آئ سبارو کا اصل لڑکا ریسر موبائل تھا ، لیکن اب بی آر زیڈ برانڈ کی پہلی اصلی پہیے ڈرائیو اسپورٹس کار بن گئی ہے۔ سبارو کو آؤٹومیڈڈ ان ان ڈیش ٹیک کے لئے بھی جانا جاتا ہے ، حالانکہ اس کو اس کی جدید ترین گاڑیوں سے خطاب کیا گیا ہے ، جیسا کہ 2015 کے سبارو آؤٹ بیک 2.5i لمیٹڈ جس کا ہم نے حال ہی میں جائزہ لیا ہے۔ لیکن بی آر زیڈ میں نہیں - حالانکہ کارکردگی پروری کرنے والے اسے مثبت سمجھ سکتے ہیں۔

کتنا؟

2015 سبارو بی آر زیڈ starts 25،695 سے شروع ہوتا ہے۔ ہم نے جس ماڈل کا تجربہ کیا وہ سیریز بلیو ایڈیشن تھا ، جس میں سے صرف 1،000 بنائے گئے تھے ، جس کی آپشن قیمت $ 1،795 ہے۔ یہ ہماری ٹیسٹ کار پر اسٹیکر کی قیمت لاتا ہے ، جس میں منزل کا معاوضہ 5 795 ہے ، جس میں، 30،285 ہوتا ہے۔

اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟

بی آر زیڈ اسکین ایف آر - ایس کے ساتھ ایک گاڑی کا پلیٹ فارم شیئر کرتا ہے ، اور دونوں سوبارو کے 200 ہارس پاور 2.0 لیٹر کے افقی طور پر باکسر انجن کے خلاف استعمال کرتے ہیں۔ ہماری ٹیسٹ کار بھی چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ آئی تھی۔ بلیو سیریز کے عہد نامے میں نیلے رنگ کے اندرونی ٹرم اور تلفظ شامل ہیں ، ایک سرخ کیلیس اسٹارٹ / اسٹاپ بٹن جس میں ایس ٹی آئی لوگو ، خصوصی پینٹ ، 17 انچ کے بلیک ایس ٹی آئی پہیے ، ریڈ بریک کیلیپرس ، اور ایس ٹی آئی بگاڑنے والے سامنے ، عقبی اور اطراف میں شامل کیے گئے ہیں۔ دیگر معیاری خصوصیات میں HID ہیڈلائٹس ، گرم سامنے والی نشستیں ، کروز کنٹرول ، اور نیوی گیشن اور USB / iPod اور بلوٹوتھ رابطے کے ساتھ ایک AM / FM / XM / CD ہیڈ یونٹ شامل ہیں۔

ٹیک کیسے ہے؟

2015 بی آر زیڈ میں اپ ڈیٹ شدہ 7 انچ ٹچ اسکرین ہیڈ یونٹ نہیں ہے جو 2015 کے دوسرے ماڈلز کے ساتھ آتی ہے ، اور یہ کہ ہم نے 2015 سبارو آؤٹ بیک 2.5i لمیٹڈ میں سبارو اسٹارلنک سسٹم کے حصے کے طور پر تجربہ کیا ہے۔ ہماری آزمائشی گاڑی میں 6.1 انچ ٹچ اسکرین میں تاریخ کا گرافکس تھا اور ، بڑے روٹری والی حجم نو کے علاوہ ، چھوٹے چھوٹے کنٹرول۔ اس میں بادل پر مبنی مواد ، جیسے انٹرنیٹ ریڈیو اسٹیشن ، پوڈکاسٹ ، اور فیس بک تک رسائی حاصل کرنے کے لئے حرمین کی آہ ریڈیو کی خصوصیت بھی موجود تھی۔ ہمیں بی اے آر زیڈ میں آہا ریڈیو کافی حد تک کام کرنے میں ملا ہے ، اگرچہ اس میں ردعمل دینا سست ہوسکتا ہے ، خاص کر جب فیس بک پوسٹوں تک رسائی حاصل کرنا۔ آواز ایک انیمک آٹھ اسپیکر ، 96 واٹ آڈیو سسٹم کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے جو بیکار میں غیر متاثر کن ہے اور مکمل سرپٹ پر ناقابل مقابلہ ہے ، جب انجن اور سڑک کے شور نے اسے ڈبو دیا ہے۔

جبکہ ان کیبن ٹیک معمولی ہے ، جبکہ بی آر زیڈ کی روڈ پر کارکردگی شاندار ہے۔ اس کا کم وزن ، کم کشش ثقل کا مرکز ، اور عین مطابق اسٹیئرنگ اسے روڈ اینڈ ٹریک میزائل بنا دیتا ہے۔ معیاری ٹورسن لمیٹڈ پرچی تفریق کارنرنگ کے دوران اندرونی پہیے کو ٹریکشن کو بہتر طور پر برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہے ، جبکہ وہیکل اسٹیبلٹی کنٹرول استحکام اور ٹریکشن کنٹرول سسٹم (ٹی سی ایس) اسپورٹ موڈ کی پیش کش کرتا ہے اور ٹی سی ایس کو ٹریک ڈے ڈرائیونگ کے لئے بند کیا جاسکتا ہے۔

کیا میں اسے خریدوں؟

اگر آپ نسبتا in سستی رئیر وہیل ڈرائیو سپورٹس کار کی تلاش کر رہے ہیں تو ، 2015 کے بی آر زیڈ کو شکست دینا مشکل ہے۔ اگرچہ یہ یورپی اور دوسرے ایشین حریفوں کی تطہیر پیش نہیں کرتا ہے ، لیکن بلیو سیریز میں مختلف حالتوں میں اضافی انداز شامل ہوتا ہے ، اگر آرام نہ ہو۔ اور اگرچہ ان-ڈیش ٹیک ڈیٹڈ ہے ، اس کی وجہ یہ نہیں ہے کہ کوئی پہلے مقام پر بی آر زیڈ خریدے گا۔