پول پر یقین نہ کریں: خود چلانے والی کاریں ناگزیر ہیں

چونکہ ہم ایک اور سیاسی موسم کے درمیان ہیں ، لہذا ہمیں رائے دہندگان کو رائے دہندگان کو ان کے انتخاب کے بارے میں پوچھنے اور مستقبل کی پیش گوئی کرنے کی کوئی کمی نظر نہیں آئے گی۔ تاہم ، اس ہفتے ایک رائے شماری جاری کی گئی تھی جس کے بارے میں یہ پیش گوئی نہیں کی گئی تھی کہ صدر کے لئے کون سے امیدوار انتخاب کریں گے ، لیکن کیا صارفین صارفین پر خود سے گاڑی چلانے والی کار چاہتے ہیں جس پر وہ خود کو کنٹرول کرسکتے ہیں۔

مارننگ کنسلٹ نے 29 جنوری سے 1 فروری کے درمیان 1،869 رجسٹرڈ ووٹرز کے قومی نمونے سے سوال کیا کہ وہ خود سے چلنے والی کاروں اور ٹکنالوجی کے بارے میں سوالات کر سکتے ہیں۔ اور تمام پول کی طرح ، نتائج کو بھی کٹاؤ بنا کر اور تفصیل کے ساتھ ، اور ہر طرح سے چارٹ اور گراف۔

اگرچہ ایک اہم راستہ یہ ہے کہ سروے میں آدھے سے زیادہ لوگوں نے (51 فیصد) کہا کہ وہ ڈرائیور کے بغیر گاڑی میں سوار نہیں ہوں گے۔ باقی آدھے حص thoseوں کو ان لوگوں میں تقسیم کیا گیا جنہوں نے کہا کہ وہ کار کو کنٹرول میں رکھنے دیں گے (25 فیصد) یا اس ٹیکنالوجی (24 فیصد) کے بارے میں نہیں جانتے اور نہ ہی انہیں پرواہ ہے۔

اگرچہ مجھے احساس ہے کہ بہت سارے لوگوں نے شاید خود گاڑی چلانے والی ٹکنالوجی کا تجربہ نہیں کیا ہے - یا یہاں تک کہ ڈرائیور لین کی روانگی کی روک تھام اور خود کار طریقے سے ایمرجنسی بریک لگانے جیسے نظام کی مدد کرتا ہے۔ .

ایک اور تیسرے (32 فیصد) نے محسوس کیا کہ خود چلانے والی کاریں محفوظ ہیں ، لیکن زیادہ تر (25 فیصد) بے حس ہیں اور کہا کہ انہیں اس معاملے کی خبر نہیں ہے یا اس کی کوئی پرواہ نہیں ہے۔ اور ان رائے دہندگان میں سے ایک بھاری اکثریت (75 فیصد) نے سڑک کی حفاظت ، خرابیاں ، اور بغیر ڈرائیوروں والی کاروں کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا اور روایتی کاروں کے ساتھ سڑک کا اشتراک کیا۔

لیکن پول کے بتانے کے باوجود ، میرا خیال یہ ہے کہ خود چلنے والی کاریں ناگزیر ہیں ، خاص طور پر حالیہ خود مختار گاڑیوں کی اہم خبریں دی جاتی ہیں۔

ٹکنالوجی کو ڈرائیور سمجھا جاسکتا ہے

اس ہفتے کے شروع میں ، ہم نے اطلاع دی ہے کہ گوگل ، قومی شاہراہ ٹرانسپورٹیشن سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) ، آٹوموبائل مینوفیکچرنگ اور سیفٹی کے لئے قواعد متعین کرنے والی وفاقی ایجنسی کو راضی کرنے کی کوشش کر رہا ہے ، کہ کمپنی کی خود گاڑی چلانے والی ٹکنالوجی کو "ڈرائیور" سمجھا جاسکتا ہے قانونی اور باقاعدہ احساس

اس کے جواب میں ، این ایچ ٹی ایس اے نے گوگل کو ایک خط بھیجا جس میں کہا گیا ہے کہ "اگر گاڑی کا کوئی انسانی قابض اصل میں گاڑی نہیں چلا سکتا تو ، ڈرائیور کی شناخت کرنا زیادہ معقول ہے کہ جو بھی (کسی کے بھی مخالف ہے) ڈرائیونگ کررہا ہے۔ اس میں مثال کے طور پر ، موٹر گاڑیوں کے سامان کا ایک سامان ، ، دراصل گاڑی چلا رہا ہے۔ "

اس سے بھی زیادہ انکشاف یہ تھا کہ آخر کار صرف مسافر ہونے کے لئے لوگوں کو اکسایا جاسکتا ہے۔ این ایچ ٹی ایس اے کے خط میں کہا گیا ہے کہ گوگل "اس تشویش کا اظہار کرتا ہے کہ گاڑی میں انسانی قابضین کو اسٹیئرنگ ، ایکسلریشن ، بریک لگانا… جیسے حفاظتی اقدامات پر قابو پانے کے طریقہ کار کے ذریعہ مہیا کرنا حفاظت کے لئے نقصان دہ ثابت ہوسکتا ہے کیونکہ انسانی قابض فیصلوں کو زیر کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔" یہ ٹھیک ہے: گوگل نے این ایچ ٹی ایس اے کو بتایا کہ وہ مساوات سے مکمل طور پر انسانی کنٹرول لینا چاہتا ہے ، اور یہ کہ کمپنی کی خود مختار ٹکنالوجی اس وقت سے بہتر فیصلے کرسکتی ہے جب لوگ پہیے کے پیچھے ہوں۔

جب میں خود سے چلنے والی کاروں کی ناگزیریت کو قبول کرنے کی بات کرتا ہوں تو میں اقلیت میں ہوں۔ اور اس کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ میں کئی خود مختار گاڑیوں میں سوار ہوچکا ہوں ، بشمول سویڈش ہائی وے پر میلوں کی مسافت بھی شامل ہے ، اور یہ بھی احساس ہوا ہے کہ یہ پہلو انسانوں سے مکمل طور پر ہٹانے کے گوگل کے وژن کے باوجود بھی کوئی اور / یا تجویز نہیں ہے۔

لیکن گوگل کی جانب سے اور کار سازوں کی خود مختار ٹکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے اس حالیہ اقدام سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ، صبح کے مشورے کے نتائج کے باوجود ، خود چلانے والی کاریں ہی مستقبل ہیں۔ اگرچہ سروے میں شامل of 63 فیصد لوگوں نے کہا کہ وہ اگلی دہائی کے اندر خود سے گاڑی چلانے والی کار خریدنے کا امکان نہیں رکھتے ہیں ، لیکن میں نے پیش گوئی کی ہے کہ وہ شاید اس سے کہیں زیادہ جلد سفر کریں گے۔

یا کم از کم گروسری اور دیگر سامان اپنے دروازے پر سیلف ڈرائیونگ پہنچانے والے ٹرکوں کے ذریعہ پہنچایا جائے۔