2015 لینڈ روور رینج روور اسپورٹ جائزہ اور درجہ بندی

رینج روورز عام طور پر دیگر لگژری ایس یو وی کے لئے معیار مرتب کرتے ہیں ، اور ہم نے حال ہی میں جانچنے والی 2015 لینڈ روور رینج روور اسپورٹ ایچ ایس ای اس کی ایک عمدہ مثال ہے۔ بہت کم گاڑیاں اتنی ہی سڑک کے قابل ہیں (اگرچہ ہموار فرش کو شاذ و نادر ہی چھوڑ دیتے ہیں) اور مخلوق کی آسائشیں مہیا کرنے میں بھی اتنی اچھی ہیں۔ لیکن جب کہ صرف زیریں ٹاپ لائن والا ماڈل کافی طاقت اور سہولیات کی تیاری کر رہا ہے ، اس کی تکنیک سنجیدگی سے تاریخ ہے اور اس کا استعمال حیران کن ہوسکتا ہے۔

کتنا؟

بیس رینج روور اسپورٹ starts 63،350 سے شروع ہوتا ہے اور ایس وی آر ٹاپ ٹرم کے ل$ 110،475. تک جاتا ہے۔ ہماری V6 SE HSE ٹیسٹ والی گاڑی کا stick 67،600 کا بیس اسٹیکر تھا ، اور ایک بار متعدد آپشنز شامل کیے جانے کے بعد فائنل اسٹیکر $ 72،775 تھا۔

اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟

2014 کے لینڈ روور رینج روور اسپورٹ ایچ ایس ای میں ایک 3.0-لیٹر 340 ہارس پاور کے سپرچارجڈ V6 انجن سے آراستہ کیا گیا ہے جو 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے لئے ملا ہوا ہے۔ دیگر معیاری خصوصیات میں بیکار پر اسٹارٹ / اسٹاپ ، 20 انچ مصر کے پہیے ، بجلی کے اندھے ، سوراخ شدہ چمڑے کی نشستیں ، گرم سامنے والی نشستیں ، لکڑی کے لینر کو 8 انچ انچ ڈیش ٹچ اسکرین ٹرم اسکرین شامل ہیں۔ ہماری ٹیسٹ گاڑی میں 900 tow ٹو کا پیکیج ، ایک 3 1،300 کا ایکسٹرا ڈیوٹی پیک آف روڈنگ آپشن اور $ 1،950 میریڈیئن پریمیم آڈیو سسٹم شامل کیا گیا۔

ٹیک کیسے ہے؟

آف روڈنگ ٹکنالوجی کے سلسلے میں ، رینج روور اسپورٹ ایچ ایس ای کا ٹیرین رسپانس سسٹم وہ معیار طے کرتا ہے جس کی جیپ اور ٹویوٹا جیسے دوسرے لوگوں نے بھی پیروی کیا ہے ، اور تقریبا کسی بھی صورتحال کو ڈائل موڑنے یا بٹن کو دبانے کی طرح آسان بنا دیا ہے۔ لیکن رینج روور اسپورٹ ایچ ایس ای ان ڈیش ٹکنالوجی کے معاملے میں مخالف ہے۔ ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ سسٹم کی تازہ کاری ہوگی۔ حالیہ ڈیٹرائٹ آٹو شو میں ہم نے اگلی نسل کے بہتر انٹرفیس کا پیش نظارہ دیکھا۔ تشریف لے جانے میں الجھن ہوسکتی ہے۔ آڈیو کو ایک ٹیب کے نیچے گروپ کیا گیا ہے ، اور ذرائع کو تبدیل کرنے میں اسکرین کے کئی پریس لگتے ہیں ، ریڈیو بینڈ کو آسانی سے تبدیل نہیں کیا جاتا ہے۔ نیویگیشن سسٹم کی میپنگ تاریخ کو معلوم ہوتی ہے اور رینج روور اسپورٹ ایچ ایس ای میں صفر سے منسلک خصوصیات ہیں: کوئی مقامی سرچ ، آن لائن میوزک سروسز ، یا ایپس۔ ان ٹچ انفوٹینمنٹ سسٹم اور صرف ڈرائیو ایپ کے حالیہ تعارف کے ساتھ بھی اسے تبدیل کرنا چاہئے۔

یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟

رینج روور کی کیبن ٹیک مضبوط نقطہ اس کا میریڈیئن پریمیم آڈیو سسٹم ہے ، جس میں 825 واٹ 19 اسپیکر کو طاقت فراہم کرتے ہیں۔ یہ آواز ان حصوں میں شامل تھی جو ہم نے اس حصے میں سنا ہے اور ، میوزک اسٹریمنگ کی کمی کے باوجود ، اس میں آڈیو سورس کے تمام اڈوں کا احاطہ کیا گیا ہے: AM ، ایف ایم ، سیٹیلائٹ ریڈیو ، USB ، آکس ان ، اور بلوٹوتھ اسٹریمنگ۔ رینج روور ایچ ایس ای کی 340 ہارس پاور سپر چارجڈ V6 ، جبکہ اوپری ٹرم لیول میں دستیاب 510 ہارس پاور V8 کی فائر سانس لینے والی کارکردگی کے قریب کہیں بھی نہیں ہے ، 5،000 پاؤنڈ سے زیادہ ایس یو وی کو منتقل کرنے کی صلاحیت سے زیادہ ہے۔ اور یہ قدرے بہتر ایندھن کی معیشت کی واپسی کرتی ہے: وی 8 کے 14 شہر / 19 شاہراہ کے مقابلے میں 17 شہر / 23 ہائی وے ایم پی جی۔ بیکار خصوصیت پر رکنا / شروع کرنا اس درندے کے لئے ایندھن کا بل کم کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

کنسول پر الیکٹرانک شفٹر کچھ عادت ڈالتا ہے۔ آپ کو ایک محرک نیچے رکھنا پڑتا ہے اور اسے پیچھے کھینچنا ہوگا تاکہ ڈرائیو وضع منتخب کریں اور پارک کے لئے اوپر والے بٹن کو دبائیں۔ ریورس ٹو ڈرائیو کے راستے میں غیر جانبدار میں پھنس جانا آسان ہے ، جو کسی پہاڑی پر پریشان کن ہوسکتا ہے۔ لیکن ایک بار جب آپ گیئر میں آجائیں تو ، آٹھ اسپیڈ ٹرانسمیشن انجن کو آسانی سے چلتی رہتی ہے اور شفٹوں کو بمشکل قابل توجہ بنایا جاتا ہے۔

کیا میں اسے خریدوں؟

لینڈ روور نے حال ہی میں نئی ​​انکشاف کے ساتھ اپنی داخلی سطح کی لائن میں مزید توسیع کی ، جو کامیاب ایوکوک کے بعد ہوا۔ اس سے رینج روور اسپورٹ اور اس کی وسیع اقسام کی ٹرم لیول حد درجہ رینج روور سے بہت کم فرق ہے ، سوائے اس کے کہ یہ سائز میں قدرے چھوٹا ہے اور قیمت میں کم ہے۔ لیکن اگر آپ بڑے پیمانے پر جانا چاہتے ہیں ، لیکن پورے راستے میں لینڈ روور پرچم بردار نہیں ہیں تو ، رینج روور اسپورٹ آپ کو ایک پرتعیش ایس یو وی میں مطلوب تمام روڈ صلاحیتوں اور راحتوں کی پیش کش کرتا ہے - بس آگاہ رہیں کہ یہ کیبن ٹیک ہے اوقات کے پیچھے ہے.