ویڈیو: 2017 Dodge Challenger Hellcat vs Infiniti Q70L: 0-60 MPH Mashup Review (نومبر 2024)
2014 ماڈل کے طور پر متعارف کرایا گیا ، Q70 بنیادی طور پر انفینیٹی کا سابقہ سائز کا ایم سیڈان ہے جو ایک مختلف عہدہ کے تحت ہے۔ اور چونکہ Q70 کو نئے نام کے باوجود مکمل اپ ڈیٹ نہیں ملا ہے ، لہذا یہ زیادہ موجودہ فل سائز کے لگژری سیڈان کے پیکٹ سے بھی تھوڑا پیچھے ہے۔ اس میں بی ایم ڈبلیو 7 سیریز اور مرسڈیز بینز ایس کلاس جیسے یورپی حریفوں کی پولش اور کارکردگی بھی نہیں ہے ، یا اس کے معروف جاپانی حریف ، لیکسس ایل ایس کا درجہ دیتی ہے۔ اور سب سے بڑھ کر ، یہ انفوٹینمنٹ ٹیکنالوجی میں پیچھے ہے۔ لیکن انفینیٹی کیو 70 کے فوائد ہیں ، جیسے ورسٹائل انجن لائن اپ اور جدید ڈرائیور معاون خصوصیات۔
کتنا؟
انفنیٹی کیو 70 wheel 49،850 سے 3.7 ٹرم کے لئے شروع ہوتا ہے جو 330 ہارس پاور 3.6 لیٹر وی 6 انجن اور آل وہیل ڈرائیو ورژن کے لئے ،000 52،000 کے ساتھ آتا ہے۔ فلیگ شپ Q7 5.6 کی قیمت، 62،850 ہے اور یہ 416 ہارس پاور 5.6-لیٹر V8 کے ساتھ آتا ہے۔ ایک ہائبرڈ ماڈل h 55،900 میں شروع ہوتا ہے جس میں ایک 360-horepwoer 3.5-litre V6 انجن اور 50 کلو واٹ برقی موٹر شامل ہے۔ ہم نے لمبے پہیا بیس کیو 70 ایل ٹرم کا تجربہ کیا جو starts 64،550 سے شروع ہوتا ہے۔ اس میں عقبی نشست کے مسافروں کے ل six چھ انچ اضافی لی روم روم کا اضافہ ہوتا ہے ، اور اس کی حتمی اسٹیکر قیمت $ 72،655 تھی۔
اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟
جیسا کہ ایک لگژری پالکی کے ساتھ توقع کی گئی ہے ، کیو 70 ایل اضافی خصوصیات اور مخلوق کی راحت سے بھری ہوئی ہے۔ معیاری سازوسامان میں سات اسپیڈ ٹرانسمیشن ، ڈاونشٹ ریو میچنگ کے ساتھ ایک دستی شفٹ موڈ ، 18 انچ ایلومینیم - مصر پہیے ، چاروں طرف ایل ای ڈی لائٹس ، ایک سنروف ، کیلی لیس اگنیشن اور اندراج ، چمڑے کی آلودگی ، جاپانی ایش لکڑی کا ٹرم ، گرم اور شامل ہیں۔ ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، گرم ریئر سیٹیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، ساکن ویلک لائٹنگ ، ریئر ویو کیمرہ ، اراؤنڈ ویو مانیٹر اور آگے اور پیچھے سونار کے ساتھ موونگ آبجیکٹ ڈیٹیکشن ، انفینیٹی کنیکشن ٹیلی میٹکسک سسٹم ، 8 انچ ٹچ اسکرین والی ہارڈ ڈرائیو نیویگیشن ، اور AM / FM / سیٹلائٹ ریڈیو ، CD / DVD ڈرائیو ، ہارڈ ڈرائیو میوزک اسٹوریج ، فون اور آڈیو کے لئے بلوٹوتھ ، اور USB / iPod انٹرفیس والا آڈیو سسٹم۔ ہماری ٹیسٹ کار میں اس میں Added 7،200 ڈیلکس ٹکنالوجی پیکیج شامل کیا گیا ہے جو ڈرائیوروں کی مدد کا ایک پورا سوٹ فراہم کرتا ہے ، اسی طرح انکولی ہیڈلائٹس ، حقیقی چاندی کے لہجے ، پاور ریئر سن شیڈ ، ایکو پیڈل کی خصوصیت ، اور 16 اسپیکر جیسی عیش و آرام کی آراستہ کرتا ہے۔ بوس اسٹوڈیو سرائونڈ آڈیو سسٹم۔
ٹیک کیسے ہے؟
اگرچہ یورپی لگژری کاریں تمام سنٹر کنسول کنٹرولر کے حق میں ٹچ اسکرین استعمال کرنے سے گریز کرتی ہیں اور لیکسس ایل ایس میں ماؤس نما کنٹرولر موجود ہے جس کا استعمال کرنا ہمیں مشکل ہے ، Q70L دونوں جہانوں میں بہترین پیش کرتا ہے: ایک ڈیش ماونٹڈ روٹری کنٹرولر اور ایک ٹچ اسکرین۔ اور اسے آواز کی بھی درست شناخت ہے۔ سب سکریپشن پر مبنی انفینیٹی کنیکشن ٹیلی میٹکس سسٹم ، جو ملکیت کے پہلے سال کے لئے مفت ہے ، دروازے کی لاک / انلاک جیسی خصوصیات تک رسائی کے ل all خود بخود کریش نوٹیفکیشن اور اسمارٹ فون ریموٹ ایپ جیسی تمام بنیادی باتیں فراہم کرتا ہے۔ اس میں متصل تلاش کی خصوصیت اور گوگل کیلنڈر کے ساتھ ہم آہنگی کرنے کی صلاحیت بھی ہے ، تاکہ گاڑی آپ کی تقرریوں کو بلند آواز سے پڑھ سکے اور نیویگیشن سسٹم میں تقرری سے متعلق ایک پتہ بھی مرتب کرسکے۔
لیکن ہم نے پایا کہ اس سے اکثر رابطہ قائم کرنے میں دشواری پیش آتی ہے اور اس زمرے میں موجود اس طرح کے دوسرے نظام کے مقابلے میں تھوڑا بوجھل تھا ، جس کی وجہ سے صارف کو مختلف ذرائع سے معلومات مطابقت پذیری کی ضرورت ہوتی ہے۔ بے خبر ، Q70 میں انفینیٹی ان ٹچ انفوٹینمنٹ سسٹم نہیں ہے ، جس کا مطلب ہے کہ اس میں کلاؤڈ سے منسلک کسی قسم کی انفوٹینمنٹ یا ایپس بھی نہیں ہیں۔ اس میں کسی بھی گاڑی کے ڈرائیوروں کی مدد کا سب سے جامع سیٹ موجود ہے: بلائنڈ اسپاٹ وارننگ اور بلائنڈ اسپاٹ مداخلت ، لین روانگی وارننگ اور لین روانگی روک تھام ، انٹیلجنٹ کروز کنٹرول ، ڈسٹنس کنٹرول اسسٹ ، پیریڈیٹو فارورڈ کولیشن انتباہ ، فارورڈ ایمرجنسی بریکنگ ، اور بیک اپ ٹکراؤ۔ مداخلت۔ اور ہم یہ پسند کرتے ہیں کہ اگر آپ ان کے انتباہی پیغام کو ختم کردیں تو یہ سب ایک ہی بٹن کا استعمال کرتے ہوئے بند کیا جاسکتا ہے۔
یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟
کاغذ پر ، Q70L کی 420 ہارس پاور 5.6-لیٹر V8 طاقتور نظر آتی ہے ، اور یہ یقینی طور پر ہلکا پھلکا نہیں ہے ، لیکن اس سے جرمنی کے اعلی مدمقابل کی طاقت پیدا نہیں ہوتی ہے۔ معطلی بھی طبقہ کی بہترین کاروں کی نسبت سخت محسوس ہوتی ہے اور حریفوں کے ساتھ ساتھ سڑک کی خامیوں کو بھی کم نہیں کرتی ہے۔ بدقسمتی سے ، سختی سے چلنے والی قابلیت کا استعمال ہنر سے نمٹنے میں نہیں ہوتا ہے ، اور Q70 اس کلاس کی دوسری کاروں کے مقابلے میں کم گھٹیا محسوس ہوا۔ داخلہ بھی کم الگ تھلگ ہے اور اسی لئے تھوڑا سا شور ہے۔
کیا میں اسے خریدوں؟
چونکہ انفینیٹی کیو 70 بنیادی طور پر ایم ہے جس میں ایک نیا نام اور کچھ تازہ کارییں ہیں ، اس وجہ سے ڈرائیوروں کی مدد سے بچنے کے علاوہ حالیہ بہتر شکل میں آنے والے دیگر حریفوں نے اسے آسانی سے باہر کردیا ہے۔ ممکنہ طور پر کی 70 کو ایک مکمل اپ ڈیٹ مل جائے گا اور وہ بہتر کارکردگی اور ٹیک کے ساتھ پورے سائز کے پالکی طبقے میں حصہ لینے والا بن سکتا ہے۔
