کیا واقعی بجلی کی کاریں سبز ہیں؟

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں

"آپ جانتے ہو ،" نقادوں کا کہنا ہے کہ گویا وہ مجھے خوشخبری دے رہے ہیں ، "ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیاں ماحول کے ل really واقعی اتنی اچھی نہیں ہیں۔" پریوس ڈرائیور کی حیثیت سے ، میں یہ سارا وقت وہاں سے باہر موجود گیس سے ہی سنتا ہوں جو اپنے آلودگی سے چلنے والے آٹوموبائل کے مالک ہونے کے بارے میں غیر محفوظ محسوس کرتے ہیں۔

"واقعی؟" میں یہ بتانے سے پہلے کہتا ہوں کہ گذشتہ موسم گرما میں بروکلن بوٹینک گارڈن میں دوست کی شادی سے لیکر رچمنڈ ، ورجینیا جانے کا کتنا حیرت انگیز تھا۔ "میں گیس خریدنے سے نفرت کرتا ہوں ،" میں کہتا ہوں ، "ماحولیاتی اور مالی وجوہات کی بناء پر۔"

اگرچہ میں خود کو بھی غیر محفوظ محسوس کرتا ہوں ، کیوں کہ میں واقعی میں ایک چاوی وولٹ ، نسان لیف ، یا ٹیسلا ماڈل ایس ہے ، جو سبھی سب الیکٹرک گاڑیاں (ای وی) ہیں۔

اگرچہ امریکی مارکیٹ ای وی کو اپنانے میں پیچھے ہے ، پھر بھی اس میں ڈرامائی اضافہ ہوا ہے۔ 2012 میں 2011 کے مقابلے میں تقریبا Vol تین مرتبہ شیوی وولٹ فروخت ہوئے تھے۔ ماڈل ایس نے اگست اور دسمبر 2012 کے درمیان 2،400 کاریں فروخت کیں اور پہلی سہ ماہی کی تعداد سے پتہ چلتا ہے کہ ماڈل ایس مرسڈیز ، بی ایم ڈبلیو ، اور اسی طرح سے پٹرول سے چلنے والی کاروں کو پیٹ رہی ہے۔ آڈی۔

یہ ، جیسا کہ آپ دیکھ رہے ہیں ، بڑا کاروبار ہے۔ ابھی جانسن کنٹرولز ، جنرل موٹرز ، اور LG کیمیکل سبھی میں بیٹریاں ، خاص طور پر سیل پروڈکشن اور پیک اسمبلی کی تشکیل سے متعلق منصوبے ہیں۔ یہ سہولیات زیادہ تر آٹوموٹو انڈسٹری کا روایتی گھر مڈویسٹ میں ہی ہوتی ہیں۔ الیکٹرک وشالکای شنائیڈر الیکٹرک نے ہوم چارجنگ اسٹیشنوں کے دو ورژن تیار کرنا شروع کردیئے ہیں: ایک گرڈ سے کھینچنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور دوسرا وہ نظام شمسی ہے۔ یہاں تک کہ شنائیڈر ای گاڑیوں کی بنیادی باتوں پر کورسز بھی پیش کرتا ہے جو مطالبہ کو بڑھانے کے لئے درکار "فکر کا بنیادی ڈھانچہ" بنانے کے لئے "مواد مارکیٹنگ" کے نقطہ نظر کے حصے کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ ان کی تعلیمات کا سب سے بڑا بازار چین میں ہے۔

امریکہ میں ہم سرکاری اور نجی دونوں بیڑے میں ای وی کی فصل دیکھنا شروع کر رہے ہیں۔ یہاں مزید پلگ ان مقامات ہیں ، اور ریاست اور مقامی ایجنسیاں اب گرڈ انضمام ، اجازت دینے ، سیٹنگ اور اشارے کے معاملات پر کام کر رہی ہیں۔

وہی نقاد کہتے ہیں ، "آپ جانتے ہیں ،" پلگ ان گرڈ پر دباؤ ڈالیں گے اور آسانی سے ہمیں کوئلہ اور جوہری پلانٹ بنانے پر مجبور کردیں گے۔ لیکن یہ سب کچھ نہیں ، آپ جانتے ہیں۔ بیٹریاں ری سائیکلنگ کا ایک سنگین مسئلہ بنا رہی ہیں۔ "واقعی خراب چیزوں سے بنا ہے۔"

اس خیال کو مسترد کرتے ہوئے کہ ای وی کی مزید مانگ کوئلے اور جوہری سے چلنے والی بجلی کی مزید مانگ پیدا کرے گی ، سیرا کلب نے کہا ہے:

مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ جب گرڈ میں کافی صلاحیت موجود ہوتی ہے تو برقی گاڑیوں کے مالکان رات کے وقت بڑی تعداد میں اپنی گاڑیاں وصول کرتے ہیں۔

بیٹریاں ضائع کرنے کے سوال کے بارے میں ، سیرا کلب یہ پیش کرتا ہے:

اندرونی دہن انجن گاڑیاں لیڈ ایسڈ بیٹریاں استعمال کرتی ہیں ، اور امریکہ میں ان کی ریسائیکل ریٹ تقریبا 98 فیصد ہے۔ بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کے لئے نئی بیٹریاں ، جیسے لتیم آئن سے بنی ، اس میں اور بھی قیمتی اور قابل تجدید دھاتیں شامل ہیں اور اس کی گاڑی گاڑی سے آگے بھی ہوگی۔

حال ہی میں ، نسان نے ایک ماہ میں battery 100 ماہانہ بیٹری تبدیل کرنے کے پروگرام کی نقاب کشائی بھی کی۔ بنیادی طور پر ، نئی بیٹریوں کے لئے اسی طرح کی مارکیٹ ہوگی جیسے موجودہ بٹنوں کے لئے موجود ہے۔

ریڈیکل آئیڈیاز کے منیجنگ ڈائریکٹر اور اقوام متحدہ کے ماحولیاتی پروگرام کے شمالی امریکہ کے علاقائی نمائندے ڈائیلو شابازز کا کہنا ہے کہ ، "چاہے گیس کاروں سے بجلی کی کاریں گہری ہیں۔ "ہمیں ایک جہتی طریقوں سے سوچنا چھوڑنا چاہئے اور اس کے بجائے مزید جامع طریقوں کو اپنانا ہوگا۔"

بنیادی طور پر ، یہ پیچیدہ ہے۔ ہماری زیادہ تر بجلی کوئلے سے آتی ہے۔ اس تباہ کن انداز کے باوجود جس میں یہ پہاڑوں کی چوٹیوں سے نکالا جاتا ہے ، ہم اپنی طویل مدتی توانائی کی ضروریات کے ذریعہ اس پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔ ای وی نے پہلے سے ہی مجرم توانائی کے مستقبل کو مزید پیچیدہ کردیا۔

پھر خود ہی گرڈ ہے۔ 2003 میں ہونے والی بلیک آؤٹ نے ایک پریشان کن حقیقت کو بے نقاب کیا: ہمارے بجلی کے بنیادی ڈھانچے کو بڑے پیمانے پر نظر ثانی کی ضرورت ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ایک "سمارٹ" گرڈ کا مطالبہ کیا گیا ہے ، جو سسٹم میں زیادہ سے زیادہ ڈیٹا کھاتا ہے لہذا ہمیں حقیقت میں معلوم ہوجاتا ہے کہ کیا ہو رہا ہے۔ یہاں تک کہ زیادہ تر تقسیم شدہ توانائی کی فراہمی کے نظام کے لئے بھی مطالبہ کیا گیا ہے جو توانائی کے اضلاع تشکیل دیتے ہیں جو قابل تجدید ذرائع کا استعمال کرکے چھوٹے پیمانے پر اپنی بجلی پیدا کرتے ہیں۔

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں

شابازز کہتے ہیں ، "پائیداری کی دلیل میں پائیدار کان کنی ، مینوفیکچرنگ ، اور ری سائیکلنگ کے ارد گرد بھی سفارشات ہیں۔" "بجلی کی گاڑی حل کے ایک سیٹ کا صرف ایک حصہ ہے ، جبکہ جیواشم ایندھن پر مبنی کاریں کوئی حل نہیں ہیں۔"

میرا اپنا فائدہ یہ ہے: جب آپ کو زیادہ گود لینے ہوں تو آپ کو زیادہ جدت ملتی ہے۔ مثال کے طور پر ، 1880 کی دہائی میں ، بائیسکل سواروں نے گڈ روڈس موومنٹ شروع کی ، جس نے ہماری سڑکوں کی حالت کو بہتر بنایا۔ انہی سائیکل سواروں نے ٹینکرنگ کی اور پہلی موٹرائیڈ گاڑیاں بنانے میں مدد کی۔ ایک بدعت دوسری بدعت کا باعث بنی۔

لہذا اب ہمیں زیادہ سے زیادہ لوگوں کو بجلی کی کاریں چلانے کی ضرورت ہے جو امید ہے کہ برقی کاروں میں اگلی عظیم ایجاد کی تحریک کریں گے۔ بہت سارے تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ جب آپ کی کار گرڈ کے ذریعے راتوں رات چارج کرتی ہے اور شمسی نظام کے ذریعہ دن کے وقت چارجز لیتی ہے تو ، آخر کار کار آپ کے گھر میں طاقت بنائے گی۔

کیا آپ اس کے لئے تیار ہیں؟

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں