ویڈیو: آیت الکرسی Ú©ÛŒ ایسی تلاوت آپ Ù†Û’ شاید Ù¾ÛÙ„Û’@ کبهی Ù†Û Ø³Ù†ÛŒ هوU (نومبر 2024)
کیڈیلک اے ٹی ایس نے جی ایم کے فلیگ شپ مارک کو نہ صرف مطابقت حاصل کرنے کی اجازت دی ہے ، بلکہ انتہائی مسابقتی انٹری لیول پرتعیش طبقہ میں بھی مارکیٹ شیئر حاصل کی ہے اور برانڈ کا دوسرا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن گیا ہے۔ اس کی کونیی شیٹ میٹل اسٹائلنگ بیان کی اتنی ہی مضبوط ہے جتنی کہ جرمنی یا جاپان سے آنے والے طبقے میں کچھ بھی ہے ، جبکہ کارکردگی بی ایم ڈبلیو اور آڈی کے زبردست حریف کے برابر ہے۔ اور اس میں طبقہ کی آفرز میں ٹکنالوجی کی کوئی اور کار نہیں ہے لہذا یہ حیرت کی بات نہیں ہے کہ کیڈیلک نے اسے اے ٹی ایس کے 2015 ریفریش کے ساتھ ہی محفوظ کھیلنے کا فیصلہ کیا ، صرف ایک نیا گرل اور فرنٹ اینڈ ، جدید ترین کیڈیلک بیج ، اور ٹربو چارجڈ فور سلنڈر انجن کے لئے مزید فروغ کے ساتھ بیرونی اسٹائل کو تبدیل کیا۔ دستیاب وائی فائی قابلیت اور وائرلیس پورٹیبل ڈیوائس معاوضہ کرنے سے پہلے ہی متاثر کن ٹیک ہتھیاروں میں اضافہ ہوتا ہے۔
کتنا؟
2015 کی اے ٹی ایس سیڈان starts 33،065 سے شروع ہوتی ہے اور اس کو تیار کیا جاسکتا ہے لہذا یہ 58،760 ڈالر تک ہے۔ ہم نے جس ٹاپ آف دی لائن 2.0 ٹی پریمیم کلیکشن ٹرم کا تجربہ کیا اس میں 47،105 ڈالر کا اسٹیکر تھا جس میں میجسٹک بیر میٹلیک بیرونی پینٹ کے کوٹ کے لئے $ 495 اور and 995 منزل مقصود چارج تھا۔
اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟
ہڈ کے نیچے 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر انجن ہے ، جو پیڈل شفٹرز کے ساتھ چھ رفتار والی خودکار ٹرانسمیشن کے لئے ملا ہوا ہے۔ کار کے 18 انچ والے مشینی ایلومینیم پہیے بریمبو فرنٹ بریک کے ساتھ آتے ہیں ، جبکہ اس کا اندرونی حص handہ ہاتھ سے سلائی ہوئے چمڑے میں آتا ہے اور اس میں ہیڈ اپ ڈسپلے (ایچ یو ڈی) جیسی ٹیک شامل ہوتی ہے ، جس میں 8 انچ ٹچ اسکرین والی سی ای یو انفوٹینمنٹ سسٹم ہوتی ہے اور 5.7 انچ کا آلہ پینل ڈسپلے ، اور ڈرائیور بیداری کا پیکیج جس میں فارورڈ کولیشن الرٹ ، لین کیپ اسسٹ ، لین روانگی کی وارننگ ، اور کیڈیلک سیفٹی الرٹ سیٹ شامل ہے جو ڈرائیور کی سیٹ تکیا پر کمپن کے ذریعے سپرش انتباہ فراہم کرتا ہے۔
بٹ پر وہ بز کچھ عادت ڈالتے ہیں ، لیکن یہ کارگر ہیں اور آسانی سے نظرانداز نہیں کیے جاسکتے ہیں۔ سی ای کیو سسٹم اپنی پسند سے کہیں زیادہ کام کرنے کے ل- اور اپنی آنکھوں سے کہیں زیادہ وقت کی عادت ڈالتا ہے - جبکہ سلائیڈ ٹچ والیوم کنٹرول کنٹرول اور زیادہ نظرانداز کیا جاتا ہے۔ خوش قسمتی سے ، صوتی ایکٹیویشن اچھی طرح سے کام کرتی ہے ، اور اسٹیئرنگ وہیل کا حجم کنٹرول ایک بچت فضل ہے۔ سی ای یو سسٹم بھی ڈرائیور کی ترجیح کے مطابق ٹچ اسکرین پر مینیو شبیہیں کو دوبارہ ترتیب دینے کی اجازت دیتا ہے ، اور ایچ یو ڈی مارکیٹ میں ایک بہترین اور سب سے نمایاں خصوصیات میں سے ایک ہے۔
یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟
272 ہارس پاور کے چار سلنڈر انجن کو 2015 کے لئے لگ بھگ 35 پاؤنڈ فٹ ٹارک ملتا ہے ، جو پاور بینڈ کی حد کو تقریبا 2،000 آر پی ایم تک کم کرنے میں مدد کرتا ہے ، اور ٹربو وقفے سے بھی غصہ پایا جاتا ہے۔ انجن کا مڈرنج پیپ اتنا ہی اچھا ہے ، اگر جرمنی کے حریفوں کے ٹربو فور سلنڈر سے بھی بہتر نہ ہو۔ یہاں تک کہ بینچ مارک بی ایم ڈبلیو 3 سیریز سے بھی حریفوں کو سنبھالنا ، اگرچہ اے ٹی ایس اس کے زیادہ تر داخلی سطح کے لگژری حریفوں کے مقابلہ میں خاصی شور مچا ہوا ہے۔
کیا میں اسے خریدوں؟
کیڈیلک نے حیرت انگیز کام کیا ہے جو کچھ سال پہلے ہی ملک کے کلب سیٹ کے لئے ایک ایسی برانڈ تھی جو کلاس میں بہترین سے مقابلہ کر سکتی تھی۔ اے ٹی ایس اس کی ایک عمدہ مثال ہے حتی کہ ایک ایسے طبقے میں بھی جس میں درآمدی حریفوں میں زبردستی شامل ہے۔ اس کی کلاس معروف کارکردگی اور ، متعدد سی ای کیو سے متعلق فیوبلز ، اس کے باوجود ، جدید ٹیکنالوجی ، یہ ظاہر کرتی ہے کہ داخلہ سطح کی عیش و عشرت میں عمدہ درآمد نہیں کرنا پڑتا ہے۔
