یونیک ٹائیفون وزرڈ کا جائزہ اور درجہ بندی

یونیک ٹائیفون مددگار (. 199.99) ایک عمدہ آئیڈی کی نمائندگی کرتا ہے جو قدرے بہتر استعمال کرسکتا ہے۔ یہ یونیک ڈرون کے لئے ایک چھوٹا ریموٹ کنٹرولر ہے ، جو ٹیلی ویژن کے ریموٹ کنٹرول سے زیادہ بڑا نہیں ہے۔ یہ ان وقتوں کے لئے بالکل موزوں ہے جب آپ چاہتے ہیں کہ آپ اپنا ڈرون آپ کے پیچھے چلیں۔ اس کی حد قدرے حد تک محدود ہے اور ٹیلی میٹری ڈیٹا دیکھنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔

ڈیزائن

کیو 500 ڈرون کے علاوہ ، وزرڈ کو ST-10 + کے ذریعے کنٹرول کردہ دوسرے ماڈلز کے ساتھ بھی استعمال کیا جاسکتا ہے ، جس میں سی جی جی 3 4 کے کیمرے کے ساتھ بلیڈ کروما بھی شامل ہے۔ یہ ہاتھ میں آرام سے فٹ بیٹھتا ہے ، جس میں صرف 5.5 1.5 انچ (HWD) کی پیمائش ہوتی ہے اور اس کا وزن صرف 2.5 اونس ہے۔ اس کے ڈیزائن میں بیلٹ کلپ بنا ہوا ہے ، اور ایک واٹر پروف پاؤچ والے جہاز ہیں جو آپ اپنے سرفبورڈ پر موجود ہونے پر اسے محفوظ رکھیں گے ، لیکن اس کو سنورکلنگ میں نہ لائیں: اگر ریموٹ ڈوب جاتا ہے تو یہ ڈرون سے رابطہ ختم ہوجائے گا ، اور تیلی صرف اسپلشش اور مختصر آبدوزوں سے بچنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ریموٹ پر صرف چند بٹن ہیں۔ پاور اس کو آن اور آف کرتی ہے ، اسٹارٹ / اسٹاپ نے ڈرون انجنوں کو کنٹرول کیا ہے ، وہاں گیمبل کنٹرول کے لئے دو بٹن ہیں (ایک اسے اٹھانا ہے ، ایک اسے کم کرنا ہے) ، اور میجک بٹن کے ساتھ ہوائی جہاز کو اڑانے کے لئے چار رخی دشاتمک پیڈ ہے۔ اس کے مرکز میں (اس کے بعد مزید) اسمارٹ ، زاویہ اور گھریلو اڑانے کے طریقوں کے مابین سائیڈ میں بدلاؤ والا ٹوگل سوئچ۔

اوپر تین اشارے لائٹس چلتی ہیں۔ بائیں طرف ہوائی جہاز کا موڈ ، درمیان میں جی پی ایس لاک دکھاتا ہے ، اور دائیں طیارے کا موڈ دکھاتا ہے۔ ہوائی جہاز کا انداز مجھے دیکھنا (سبز) ، میرے پیچھے (پیلا) ، زاویہ (جامنی رنگ) ، ہوم (سرخ) اور پوائنٹ ٹو فلائی (نیلے رنگ) پر مقرر کیا جاسکتا ہے۔ اگر وزرڈ میں GPS لاک ہے تو درمیانی روشنی سبز رنگ کی دکھائی دیتی ہے a اسے GPS لاک کے بغیر استعمال نہ کریں۔

دائیں ایل ای ڈی طیاروں کی حیثیت کو ظاہر کرتی ہے۔ جب یہ آف ہوجاتا ہے تو اس کا مطلب یہ ہوتا ہے کہ Q500 اپنا GPS لاک کھوچکا ہے ، اور جب یہ سرخ ہوجاتا ہے تو اس کا مطلب یہ ہوتا ہے کہ ریموٹ Q500 سے بات چیت نہیں کررہا ہے۔ آپ ان میں سے کسی کو نہیں دیکھنا چاہتے۔ ٹھوس گرین لائٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ڈرون ٹھیک سے چل رہا ہے اور اس میں پوری بیٹری ہے۔ جب بیٹری 50 فیصد پر گرتی ہے اور ہر دو سیکنڈ میں ایک بار جب بیٹری 25 فیصد تک گرتی ہے تو ہر سیکنڈ میں ایک بار گرین لائٹ ٹمٹماتی ہے۔ اگر ڈرون کی بیٹری تنقیدی طور پر کم ہے تو ، ایل ای ڈی تیزی سے سرخ رنگ کی روشنی میں چمک اٹھے گی اور مددگار کمپن ہوجائے گا۔ اگر آپ فی الحال کسی FAA No-Fly زون میں ہیں تو ، ایل ای ڈی کی حیثیت سرخ ، سبز اور پھر چکر میں نیلے رنگ کی ہو گی - لہذا جب ہو رہا ہے تو اسے ختم نہ کریں۔

ریموٹ کی بیٹری کو نہیں ہٹایا جاسکتا ، لیکن معیاری مائیکرو USB کنکشن کے ذریعے ریچارج قابل ہے - ایک کیبل شامل ہے۔ یونیک اپنی بیٹری کو 3.5 گھنٹوں تک فعال استعمال کے لئے درجہ بندی کرتا ہے۔

آپریشن

کام کرنے کے ل You آپ کو اپنے طیارے میں مددگار باندھنے کی ضرورت ہے۔ ایک Q500 کی مدد سے ، آپ کو ہوائی جہاز کو آن کرنے کی ضرورت ہے اور اسے لگاتار 45 ڈگری پر جھکنا پڑتا ہے۔ پھر سیدھے افقی اور عمودی پوزیشن کے بیچ ہلاتے وقت وزرڈ پر پاور بٹن دبائیں اور تھامیں۔ جب پابندی مکمل ہوجائے تو آپ Q500 سے دو بپ سنیں گے۔ ایک وقت میں صرف ایک کنٹرول آپ کے ہوائی جہاز کا پابند ہوسکتا ہے۔

جب زاویہ موڈ میں پرواز کرتے ہیں تو ، مددگار طیارے کو ایس ٹی 10 + ریموٹ کی طرح کنٹرول کرتا ہے ، سوائے اس کے کہ صرف ایک ہی دشاتمک پیڈ ہو۔ بائیں چھڑی کے افعال (اونچائی اور یاو کنٹرول) کو استعمال کرنے کے ل you ، آپ کو ترتیب میں ایڈجسٹ کرتے وقت آپ کو ریموٹ کو عمودی طور پر اپنے ہاتھ میں تھامنا ہوگا۔ افقی طور پر اس کی نشاندہی کرنے سے دائیں اسٹک کنٹرولز میں تبدیل ہوجاتا ہے ، جو ڈرون کو آگے ، پیچھے ، بائیں اور دائیں طرف منتقل کرتا ہے۔ یونیک نے بتایا ہے کہ اینگل موڈ میں کنٹرول کی حد 656 فٹ ہے ، لیکن وزرڈ کے ساتھ اپنے تجربات کی بنیاد پر ، میں اسے دور تک لینے کی سفارش نہیں کروں گا۔

وزرڈ واقعی اسمارٹ وضع کے لئے ہے۔ اس کے قابل ہونے پر کچھ مختلف چیزیں ہیں جو یہ کر سکتی ہیں۔ ایک واچ می ہے ، جو پہلے سے طے شدہ سلوک ہے۔ جب آپ اپنے فرد پر ریموٹ لے کر زمین پر گھومتے ہو تو ، ڈرون آپ کے پیچھے چل پائے گا اور اپنے کیمرہ کو آپ کی نشاندہی کرتا رہے گا۔ یہ سکیٹ بورڈرز ، سرفرز اور دیگر افراد کے لئے ایک اچھا اختیار ہے جو بیرونی مہم جوئی کی ہوائی فوٹیج ریکارڈ کرنا چاہتے ہیں۔ یہ اتنا مفید نہیں ہے جب آپ لوکل ٹریک پر کاروں کی دوڑ لگاتے ہو۔ Q500 صرف اس وقت آپ کو ٹریک کرسکتا ہے جب آپ 3.14mph سے کم کی رفتار سے آگے بڑھ رہے ہو۔ اس سے بھی تیز اور یونیک نے خبردار کیا ہے کہ ڈرون اڑ سکتا ہے۔

آپ مجھ پر فالو ہوسکتے ہیں جو مجھ سے تھوڑا آسان ہے۔ Q500 ریموٹ کی پیروی کرے گا ، لیکن آپ کو کیمرے کے نظارے میں رکھنے کے لئے یہ آپ کے گرد گھومتا نہیں ہے۔ آپ ایک بار جادوئی بٹن دباکر واچ می اور مجھ پر عمل پیرا ہونے کے مابین ٹوگل کرسکتے ہیں۔

اسمارٹ موڈ آپ کو مددگار کو ایک سمت کی طرف اشارہ کرنے اور ٹائفون کو خلا میں کسی مقام تک پہنچانے کی بھی اجازت دیتا ہے۔ جب اس طرح سے کنٹرول کیا جائے تو یہ 295 فٹ سے زیادہ دور نہیں جائے گا ، جو اچھی بات ہے۔ ٹائفون کو اسمارٹ موڈ میں منتقل کرنے کے ل the ، ریموٹ کی طرف اشارہ کریں جہاں آپ جانا چاہتے ہیں اور جادو بٹن کو تھامے رکھیں یہاں تک کہ ریموٹ آپ کے ہاتھ میں ہل جائے۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ یہ واپس آئے تو ، ریموٹ کو عمودی طور پر تھامیں اور میجک بٹن کو دوبارہ پکڑیں ​​اور ڈرون آپ کی طرف اڑ جائے گا۔ اسمارٹ موڈ خود بخود آپ کے ارد گرد ایک محفوظ زون بناتا ہے ، لہذا جب ڈرون آپ کے فرد سے تقریبا feet 25 فٹ کی دوری پر بند ہوجائے گا۔ آپ سمارٹ موڈ کی کسی بھی کارروائی کو محض کسی بھی سمتی کنٹرول والے بٹن کو ایک بار دباکر منسوخ کرسکتے ہیں۔ Q500 رک جائے گا اور جگہ پر ہوور ہوگا۔

آخر میں ، ہوم موڈ ہے۔ ریموٹ ہوم کو تبدیل کرنا ہوائی جہاز کو ٹیک آف پوزیشن پر واپس لاتا ہے اور خود بخود اتر جاتا ہے۔

استعمال میں

میں نے اعتدال پسند اونچائی اور فاصلے پر پروازوں پر قابو پانے کے لئے وزرڈ کے نقطہ اور دباو فطرت سے بھی لطف اٹھایا۔ تاہم ، کسی فون یا ایس ٹی 10 + پر سی جی جی 3 ایپ استعمال کرنے سے ، اگرچہ یہ فلائٹ کنٹرول کے لئے ہوائی جہاز کا پابند نہیں ہے ، پھر بھی یہ کیمرہ فیڈ کو دکھاتا ہے اور ریکارڈنگ کو شروع اور روک سکتا ہے۔ اچھا ہوتا کہ یونیک مددگار پر ویڈیو ریکارڈنگ کے اشارے کے ساتھ ساتھ فوٹیج کو رولنگ سے روکنے یا روکنے کے لئے ایک بٹن بھی شامل کردیں۔

رینج میں بھی ایک مسئلہ ہے ، اور ٹیلی میٹری ڈیٹا کی کمی ہے۔ وزرڈ کے ساتھ اپنی آخری پرواز میں سب سے خراب واقعہ پیش آیا - جس کیو 500 پر جس کو میں کنٹرول کر رہا تھا وہ اڑ گیا ، اور میری تمام تر کوششوں کے باوجود (اور یونیک میں میرے رابطے سے ایک ہنگامی فون کال) کے باوجود ، میں اسے موڑ نہیں پایا اور آیا گھر. میں زاویے کے پودوں کی اوور ہیڈ فوٹیج ریکارڈ کرتے ہوئے ، اینگل موڈ میں اڑ رہا تھا ، تو جمبل کو سیدھے نیچے کی طرف اشارہ کیا گیا۔ اگرچہ میں تھا ، اس میں سے جو میں ضعف سے بتا سکتا تھا ، بیان کردہ آپریٹنگ رینج کے اندر ، کیو 500 نے مجھ سے دور ہونا شروع کیا۔ میں نے اسے اینگل موڈ میں گھر لانے کی کوشش کی ، لیکن ناک کی پوزیشن پر مجھے اچھی مالا نہیں مل سکی ، اور مجھے ٹیلی میٹری سسٹم کی مدد نہیں تھی کہ مجھے یہ بتانے کے لئے کہ ہوائی جہاز کو کس سمت موڑ دیا گیا تھا۔ .

میں نے ہوم موڈ میں تبدیل کیا ، لیکن اس وقت بہت دیر ہوچکی تھی۔ کیو 500 نے مخالف سمت میں جانا شروع کیا ، اور میں اس پر قابو پا نہیں پا رہا تھا۔ کچھ ہی منٹوں میں یہ نظر سے باہر ہو گیا۔ میں نے پرواز کے آغاز میں ہوم موڈ کا تجربہ کیا تھا اور یہ ٹھیک کام کر رہا تھا ، اس لئے میں تھوڑا سا حیران رہ گیا تھا کہ کیا ہوا ، اور میں Q500 نہیں ڈھونڈ سکا کہ آیا یونیک کے انجینئر اس کو دیکھنے کے ل have دیکھیں یا نہیں۔ معلوم کرسکتا ہے کہ ڈرون کے اڑنے کی وجہ کیا ہے۔ میرا بہترین اندازہ یہ ہے کہ اس سے دور دراز سے مواصلات ختم ہوگئے۔ اگر میں اس پوزیشن میں ہوتا جہاں میں کنکشن کو دوبارہ قائم کرنے کے لئے جسمانی طور پر کیو 500 کے قریب جاسکتا تھا ، تو مجھے اس کو گھر لانے اور اس کو اتارنے کا موقع مل سکتا تھا ، لیکن ایسا نہیں تھا۔ اپنے Q500 میں فلائی ٹریکس براہ راست 3G شامل کرنا کبھی برا خیال نہیں ہے اگر آپ اپنے ڈرون کو کھونے کے بارے میں فکر مند ہیں - یہ سیلولر ڈیٹا کنکشن پر سرور کو مقام کا ڈیٹا بھیجتا ہے ، جو آپ کے طیارے کے کھو جانے کی صورت میں تلاش کرنے میں مدد کرتا ہے۔

نتائج

جیسا کہ آپ میرے تجربے سے فائدہ اٹھاسکتے ہیں ، میں ایس یو 10 کے متبادل کے طور پر یونیک ٹائفون مددگار کی سفارش کرنے نہیں جا رہا ہوں۔ ایسا نہیں ہے۔ لیکن کچھ ایپلی کیشنز کے ل-۔ خاص طور پر کم اسپیڈ انتہائی کھیل کھیل اور کسی طرح کی رکاوٹوں سے پاک علاقے کی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے خود سے باخبر رہنا اور ریکارڈ کرنا beneficial یہ فائدہ مند ثابت ہوسکتا ہے۔ اگر آپ ہوائی مناظر کو گولی مار کرنے یا کسی بھی طرح کے دستی کیمرا آپریشن انجام دینے کی کوشش کر رہے ہیں تو ، یہ اچھا انتخاب نہیں ہے۔ ڈرون کا استعمال کرتے وقت اڑنا یقینی طور پر ڈاؤن ڈاون ہوتا ہے ، خاص طور پر ایک کیو 500 کی قیمت کو دیکھتے ہوئے ، لیکن کسی اور مثبت تجربے میں یہ ایک برا واقعہ تھا۔ دائیں ڈرون مالک کے لئے ، وزرڈ خود ویڈیو گرافی کے لئے بہترین لوازمات ہوسکتا ہے۔

لیکن مجھ کا ایک بڑا حصہ یہ سمجھتا ہے کہ مددگار اپنے وقت سے پہلے ہی ہے۔ اگر اس کی شادی ایسے پلیٹ فارم سے کی گئی ہے جو دوہری آپریٹر کنٹرول کی حمایت کرتا ہے۔ کسی شخص کو جس طرح کے کسی ہنگامی صورتحال کی صورت میں میں تجربہ کرتا ہے جیسے وزرڈ کے ساتھ اور دوسرا روایتی ریموٹ والا ہوتا ہے - یہ تجویز کرنا اور تجویز کرنا آسان ہے۔ انتہائی لیکن یہ میری رائے ہے کہ کیو 500 کی طرح ہوائی جہاز اڑانے کے لئے آپ کو محتاط ، چوکنا ، اور ہوا میں اس کی حیثیت کے بارے میں ہمیشہ پوری طرح باخبر رہنے کی ضرورت ہے ، نہ صرف ضعف سے ، بلکہ اونچائی اور واقفیت کے اعداد و شمار کو بھی دیکھ کر۔ مختصرا. ، وزرڈ کو ایک قاتل پروڈکٹ ہونے کے لئے ، فلائٹ ہارڈ ویئر کو فول پروف بنانے کی ضرورت ہے۔ ابھی وہیں موجود نہیں ہے ، لیکن ڈرون طیاروں میں کتنی تیزی سے بہتری آرہا ہے ، اس سے پہلے زیادہ لمبا نہیں ہوگا۔