کیا آپ گوگل سے منسلک کار ایکسٹراز کے لئے اپنا ڈیٹا دیں گے؟ | ڈوگ نیوکومب

جب کہ منسلک کاریں اب تمام غص .ہ کا شکار ہیں ، آٹو صنعت کے لئے سب سے بڑا سوال یہ ہے کہ انٹرنیٹ سے چلنے والی گاڑیوں سے پیسہ کیسے کمایا جائے۔ ٹیلی میٹیکس خدمات سے لے کر کارپٹڈ فرش میٹوں تک ہر چیز کے لئے اضافی معاوضہ لینے کے عادی آٹو کاروں کو منیٹائز کنیکٹیویٹی کا سامنا کرنا پڑا ہے جب اب بہت سارے صارفین مابعد موسیقی ، مقامی تلاش اور یہاں تک کہ وائی فائی جیسی خدمات کی توقع کرتے ہیں۔

لہذا یہ تعجب کی بات نہیں ہے کہ گوگل ، نامی کمپنی جس نے معلومات اور خدمات دے کر اربوں ڈالر کا کاروبار کیا ، نے حال ہی میں ایک پیٹنٹ دائر کیا جس میں اس بات کا اشارہ کیا گیا ہے کہ وہ مربوط کاروں میں کس طرح رقم کما سکتی ہے۔ لیکن جیسا کہ کمپنی کی دیگر پیش کشوں کی طرح ، صارفین کو لاگت ذاتی ڈیٹا ہے۔

پیٹنٹ فائلنگ میں بیمنگ خصوصیت کی وضاحت کی گئی ہے جیسے محل وقوع اور ڈرائیور کی ترجیحات پر مبنی کاروں میں موسیقی یا نیویگیشن سمت۔ لیکن ڈرائیوروں کو پہی behaviorے کے پیچھے چلنے والے سلوک اور اس سے متعلق دیگر معلومات حاصل کرنے کے ل data ڈیٹا ترک کرنا پڑتا ہے۔ ایسے اعداد و شمار کا اشتراک کرنے سے آپٹ آؤٹ کرنے والوں کو منقطع کردیا جاسکتا ہے۔

ڈرائیور ڈیٹا کو منافع بخش کاروبار میں تبدیل کرنا

گوگل جیسی بڑی کمپنیاں باقاعدگی سے کسی خیال کو ذہانت سے متعلق املاک کے حقوق کے قیام کے لئے پیٹنٹ ایپلی کیشنز دائر کرتی ہیں ، جس کا کاروبار میں اضافے کا کوئی ارادہ نہیں ہے۔ جب میں گوگل تک پہنچا تو ایک ترجمان نے جواب دیا کہ "ہم متعدد نظریات پر پیٹنٹ رکھتے ہیں those ان خیالات میں سے کچھ بعد میں اصلی مصنوعات یا خدمات میں پختہ ہوجاتے ہیں ، کچھ ایسا نہیں کرتے ہیں۔ ممکنہ طور پر مصنوع کے اعلانات کو ہمارے پیٹنٹ سے نہیں لگایا جانا چاہئے۔ "

لیکن پیٹنٹ کے وسیع دائرہ کار اور اینڈروئیڈ آٹو کے ساتھ گوگل کی کاوشوں کی بنا پر - یہ قیاس آرائی کرنے کی طرف راغب ہوتا ہے کہ کمپنی کار میں لانے والے وسیع رینج کے بارے میں قیاس آرائی کر رہی ہے ، اور اس عمل سے ڈرائیور ڈیٹا کو ایک منافع بخش کاروبار میں تبدیل کرسکتا ہے۔

پیٹنٹ میں ڈرائیوروں اور کاروبار کے لئے بہت سے اختیارات کا خاکہ پیش کیا گیا ہے۔ مثال کے طور پر ، ایک گیس اسٹیشن میوزک ٹریک تقسیم کرنے کے حقوق خرید سکتا ہے اور صارفین مخصوص مقدار میں ایندھن خریدنے کے بعد اسے ڈاؤن لوڈ کرسکتے ہیں۔ یا گاڑی کی مائلیج اور خدمات کی تاریخ پر ڈیٹا فراہم کرنے والے ڈرائیوروں کے بدلے میں آٹو مرمت کی دکان میوزک یا دیگر مواد پیش کرسکتی ہے تاکہ دکان سروس کو یاد دہانی بھیج سکے۔

ایک کار کرایہ پر لینا والی کمپنی ڈرائیور کے مقام ، اوسط رفتار ، یا "ایجنسی کو مفید دیگر معلومات" کے بارے میں معلومات کے بدلے میں میڈیا یا کسی رعایت کی فراہمی بھی کر سکتی ہے۔ اور صارفین ٹریفک کی تعلیم میں حصہ لے کر اور مقام کی معلومات فراہم کرکے مفت سیٹلائٹ ریڈیو سروس حاصل کرسکتے ہیں۔

صارفین پہلے سے ہی گوگل اور فیس بک جیسی کمپنیوں کی خصوصیات اور خدمات کے لئے ذاتی ڈیٹا کو تجارت کرنے کے عادی ہیں۔ لیکن پالیسی سازوں اور رازداری کے حامیوں نے شفافیت کا مطالبہ کیا ہے جب یہ بات آتی ہے کہ کار کمپنیوں اور دیگر کے ذریعہ ڈرائیور کا ڈیٹا کس طرح جمع کیا جاتا ہے اور استعمال کیا جاتا ہے۔

پچھلے سال ، دو امریکی سینیٹرز نے گاڑیوں کے ڈیٹا کو محفوظ رکھنے اور کار ہیکنگ سے بھی بچانے کے لئے قانون سازی کی تجویز پیش کی تھی ، جبکہ 2014 میں حکومت کے احتساب آفس نے کار سازوں کو مشورہ دیا تھا کہ وہ صارفین کو اپنی جمع کردہ معلومات اور اس کے استعمال کے طریقہ کار کو واضح طور پر آگاہ کریں۔ جواب میں ، آٹو انڈسٹری نے رازداری کے اصولوں کا ایک رضاکارانہ سیٹ تیار کیا۔

آٹوموٹو مشاورت اور تحقیقاتی کمپنی ایس بی ڈی کے شمالی امریکہ کے ایک ڈائریکٹر جیف ہننا نے کار اور ڈرائیور کو بتایا کہ گوگل جیسے انعامات کے نظام کی ممکنہ قیمت صارفین کے لئے رازداری کے خدشات کو بڑھا سکتی ہے۔ اور انہوں نے نوٹ کیا کہ ایپل کارپلے کے ساتھ کار ڈیٹا حاصل کرنے میں بھی دلچسپی لے رہا ہے۔

"ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو دونوں ہی ایک اہم ضرورت کو حل کر رہے ہیں ،" ہننا نے اسمارٹ فون انضمام پلیٹ فارم کے بارے میں کہا۔ "اب آپ مختلف مقامات سے منفرد دنیا کی دنیا کا تصور کرسکتے ہیں ، اور اس کار کے مشترکہ انٹرفیس کے ذریعہ اس کی مدد کی جاسکتی ہے۔"

اور اگر ڈرائیور اپنی منسلک کار کا ڈیٹا ترک کرنے پر راضی ہوجاتے ہیں تو Google کو اس مواد کو کنٹرول کرنے اور منیٹائز کرنے کی اجازت دیتا ہے۔