ویڈیو: عار٠کسے Ú©Ûتے Ûیں؟ Ø§Ù„Ù„Û Ø³Û’ Ù…Øبت Ú©ÛŒ باتیں شیخ الاسلام ÚˆØ§Ú (اکتوبر 2024)
پہلی شرمندگی پر ، کیوبا اور امریکہ کی مماثلت بہت کم ہے۔ متعدد اصلاحات کے باوجود ، کاسٹرو حکومت اپنے پریس سے ہرمی طور پر مہر بند رہتی ہے اور اکثر دشمن بھی رہتی ہے۔ چونکہ امریکہ کی معاشی بحالی کا خدشہ ظاہر ہوسکتا ہے ، کیوبا کی غربت سنگین ہے اور مصنوعی خطوطی (معاشی رہنما خطوط) اپنے شہریوں کو مادی طور پر اپنے امکانات کو بہتر بنانے سے باز رکھتے ہیں ۔
اگر کیوبا گھریلو سیاسی اور معاشی چیلنجوں کی مبالغہ آرائی پیش کرتا ہے تو ، اس نے زبردست طریقے سے تحویل میں لینے کے بعد ، ویب سے چلنے والی شیئرنگ معیشت کے اثرات کو بھی ایک نمونہ قرار دیا ہے۔ کسی افراتفری سے دور ، اس ہنگامی معیشت کو "شیئرنگ" ، "جیگ" ، یا "فری لانس" کہتے ہیں۔ یہ ریاست کی سبسڈی سے متعلق ذمہ داری اور محافظوں کے لئے ایک محتاط قصہ پیش کرتا ہے ، خاص طور پر وہ لوگ جو حکومتی مداخلت سے محتاط ہیں۔
کیوبا کی شیئرنگ اکانومی
ایک کمیونسٹ جزیرے کی قوم مشترکہ معیشت کے لئے زرخیز علاقہ معلوم ہوگی۔ انٹرنیٹ کیفے اور وائی فائی ہاٹ سپاٹ کی دستیابی سے پہلے ، کیوبا نے کاریں ، کچن اور گھر بانٹے۔
1990 کی دہائی کے اوائل میں ، کیوبا کے حکام نے کیسوں کی تفصیلات ، نجی کرایے کے مکانات ، اور پالادیرس ، خاندانی سطح پر چلنے والے باورچی خانوں کے لئے مارکیٹیں قائم کیں۔ ایک روایتی ہوٹل کی قیمت وسطی ہوانا میں ایک رات 200 یا 300 سی یو سی ($ 200 سے $ 300) تک ہوسکتی ہے۔ میں نے رات میں 20 یا 30 CUC خاص طور پر کاسا میں کمرے کرائے پر لئے تھے۔ اولڈ ہوانا میں ایک ریستوراں کا کھانا قریبی پالادر میں 2 یا 3 CUC کے مقابلے میں آپ کو 20 CUC واپس بھیج سکتا ہے ۔
جب کہ آپ ہوانا بھر میں سرکاری ٹیکسیوں کو دیکھ سکتے ہیں ، آپ لگ بھگ کسی بھی گاڑی سے سواریوں کو بھی روک سکتے ہیں۔ یہاں ایک بہت ترقی یافتہ رواج ہے جس کے ذریعے مسافر 1 CUC فی سوار کے فلیٹ ریٹ کے لئے گاڑیاں بانٹتے ہیں۔ محدود عوامی نقل و حمل اور کاروں کی کم ملکیت کے ساتھ ، بہت سارے کیوبا نقل و حمل کے اپنے بنیادی انداز کے طور پر سواری کی شراکت پر انحصار کرتے ہیں۔
ان سب کا یہ کہنا ہے کہ باورچی خانے ، گھر ، اور سفر میں اشتراک کی شروعات کیوبا میں آزادانہ طور پر کھانے کے شیئرنگ ، ایئربنب اور اوبر جیسے ویب اسٹارٹ اپس سے ہوئی ہے۔
اس کے چہرے پر ، ویب ٹیک اس اشتراک کی معیشت کو آسانی سے تقویت بخشتا ہے۔ یوندینر گوٹیریز نے مقامی لوگوں اور زائرین کو کیوبا کا زبردست کھانا تلاش کرنے میں مدد کے ل Y یلپ جیسی الیسما کا آغاز کیا۔ اینڈروئیڈ ایپ اور ویب سائٹ نے زیادہ ٹریفک - اور مختلف ٹریفک ala paladares کو بڑھا دیا ہے ۔ کیوبا جانے والے امریکی سیاحوں کے لئے ایر بی این بی ایک گیم چینجر ہے۔ چونکہ ایئربنب گرین بیکس کو براہ راست کیوبا کے میزبانوں کے بینک کھاتوں میں جمع کراسکتا ہے ، لہذا امریکی زائرین کیوبا پہنچنے سے پہلے کیساس کی تفصیلات پر کمرے خرید سکتے ہیں۔ ایئربنب کے نمائندوں کے مطابق ، ایئر بی این بی پر 8،000 کاسا کی تفصیلات کی فہرست میں سے تقریبا 4،000۔
انفراسٹرکچر کی راہ میں حائل رکاوٹیں
ان ویب ٹیک منصوبوں کا مسئلہ یہ ہے کہ وہ انفرااسٹرکچر کو فرض کرتے ہیں جو موجود نہیں ہے۔ کیوبا کی ویب تک رسائی انتہائی خراب ہے۔ نام نہاد منتظمین (سرکاری عہدیدار ، صحافی ، ماہرین تعلیم اور اسی طرح کے) کے علاوہ ، کیوبا اپنے گھروں سے انٹرنیٹ تک رسائی حاصل نہیں کرسکتے ہیں۔ جبکہ حکومت نے رہائشی براڈ بینڈ کے لئے ایک تجویز جاری کی ، اس منصوبے کا تنگ دائرہ یعنی اولڈ ہوانا کا ایک پائلٹ - اس کا مطلب یہ ہے کہ بیشتر کیوبا انٹرنیٹ کیفے اور وائی فائی سے چلنے والے پارکوں پر انحصار کرتے رہیں گے ، جہاں تک رسائی مہنگا ہے (2 سی یو سی فی سی ای سی گھنٹہ) اور ناقابل اعتبار۔
میں ہوانا میں دو کیسوں کی تفصیلات پر رہا: دونوں ایک وائی فائی ہاٹ سپاٹ کے قریب تھے ، دونوں میزبان وائی فائی ریپیٹرز کے مالک تھے ، اور دونوں میزبانوں نے شکایت کی ہے کہ وہ صبح 10 بجے کے بعد آن لائن نہیں حاصل کرسکتے ہیں کیونکہ بیک وقت بہت زیادہ رابطے تھے۔
اگر آپ انٹرنیٹ سے رابطہ نہیں کرسکتے ہیں تو ، آپ ویب کے قابل مارکیٹ میں حصہ نہیں لے سکتے ہیں۔ جب میرے میزبان میں سے ایک تین دن تک انٹرنیٹ سے رابطہ قائم نہیں کرسکتا تھا ، تو وہ اپنے ایر بینک تحفظات سے محروم ہوگئی اور اس کا اکاؤنٹ معطل کردیا گیا۔ ناکافی براڈ بینڈ ویب انٹرپرینیوروں پر اس سے کہیں زیادہ ٹول لیتے ہیں: ایک اسٹارٹ اپ بانی نے بتایا کہ وہ کس طرح اپنے 56KBS کنکشن کے آس پاس اپنے کام کا بوجھ تیار کرتی ہے۔ ایک اور نے بتایا کہ وہ ویب سائٹ کو اپ ڈیٹ کرنے کے لئے کسی Wi-Fi ہاٹ اسپاٹ سے رابطہ قائم کرنے کے لئے اپنا دفتر چھوڑ گیا ویب ٹولز کے مضر اثرات کے باوجود- تقریبا ہر شخص بین الاقوامی فون کال کرنے کے لئے امو نامی ایک کم بینڈوڈتھ ایپ پر انحصار کرتا ہے - صرف ایپس ہی کیوبا کے بنیادی ڈھانچے کو دور نہیں کرسکتی ہیں۔
براڈ بینڈ کی ناقص رسائی سے کہیں زیادہ کیوبا میں بڑی مشکلات ہیں۔ بہت ساری کیوبا نے اپنی کاروں کا اشتراک کرنے اور ان کے کچن اور گھر کھولنے کی ایک وجہ یہ نہیں ہے کہ وہ سیلیکن ویلی کے آغاز کے سلسلے میں ، اپنے تجربات کو مربوط یا شریک کرنا چاہتے ہیں۔ یہ اس لئے کہ وہ پیسوں کے لئے بے چین ہیں۔
جیسا کہ ٹیک اسٹارٹ اپ انجیئینس کے بانی ، برنارڈو رومیرو نے وضاحت کی: "کیوبا کی دو متوازی معیشتیں ہیں: ایک ریاست کے ساتھ اور ایک نجی کاروبار سے۔" سرکاری ملازمت ، اگرچہ ہر جگہ ، رہائشی اجرت ادا نہیں کرتی ہے ، جو افراد کو اپنے پاس جو بھی ہے اور جہاں بھی ممکن ہو آزادانہ طور پر بانٹنے پر مجبور کرتا ہے۔
جیگ اکانومی کو سبسڈی دینا
کوئی غلطی نہ کریں ، چاہے "سوشل ورک" اسائنمنٹس کے ذریعہ آمدنی کی ضمانت ہو یا اعلی تعلیم اور صحت کی دیکھ بھال فراہم کرنا ، کیوبا کی ریاست جیگ معیشت کو سبسڈی دے رہی ہے۔
ٹامس بلباؤ ، ایویلا اسٹریٹیجیز کے منیجنگ ڈائریکٹر ، سرمایہ کاری پر واپسی کے معاملے میں جمود برقرار رکھے ہوئے ہیں: ریاست اپنی آبادی کے انسانی دارالحکومت میں سرمایہ کاری کرتی ہے اور اسے بہتر واپسی کی توقع کرنی چاہئے۔ جیسا کہ یہ کھڑا ہے ، ہزاروں انجینئر جو سالانہ گریجویشن کرتے ہیں ان میں سے بہت سے افراد کو کام نہیں مل سکتا ہے ، اور ان صلاحیتوں کا استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔ جیسا کہ بلباؤ کہتے ہیں ، "ٹیکسی کا ڈرائیور سابقہ جوہری انجینئر نہیں ہونا چاہئے۔"
ریاست کے نقطہ نظر سے ، پی ایچ ڈی سے لیس ٹیکسی والے ڈرائیور بدترین نتائج نہیں ہیں۔ کیوبا کے مشہور کلاسیفائڈ پلیٹ فارم ریولوکو کے کوفائونڈر ، ہیرم سینٹیلز ، آؤٹ سورسنگ میں مہارت رکھنے والی نجی کمپنیوں کی فہرستوں کا ایک سیلاب دیکھ رہے ہیں۔ یہ بیچوان ، جو اکثر میامی میں مقیم ہوتے ہیں ، کمپیوٹر سائنس گریجویٹس کو ماہانہ چند سو ڈالر کے برابر بین الاقوامی فرموں کے کوڈ دیتے ہیں۔ دریں اثنا ، کیوبا کے کاروباری مالکان اکثر کہیں اور شامل ہوجاتے ہیں۔ اپنی طرف سے ، سینٹلز میڈرڈ ہجرت کرگئی۔ اب وہ اسپین میں محصول وصول کرتا ہے ، رقم خرچ کرتا ہے ، اور ٹیکس دیتا ہے۔ اگرچہ یہ نتائج انفرادی مفادات کو پورا کرتے ہیں ، لیکن یہ ریاست کے لئے بہت مثالی ہیں۔
مجھے کیوبا کی ریاست کی وکالت کرنے میں کوئی دلچسپی نہیں ہے لیکن یہ کہنے کے کہ یہ حفاظت کا جال فراہم کرتا ہے جس پر زیادہ تر کیوبا انحصار کرتے ہیں۔ عالمگیر اعلی تعلیم کے بغیر ، کیوبا میں بین الاقوامی فرموں کے لla آزادانہ صلاحیتوں کی کمی ہوگی۔ ریاست پر مبنی ملازمت کے بغیر ، وہ قابل اعتماد کھو جائیں گے ، اگر محدود ہوں تو ، آزادانہ سرگرمیوں کو سبسڈی دینے والی آمدنی۔
کیوبا کی احتیاطی کہانی
اگرچہ اس ہفتہ نے کیوبا کے مستقبل میں امید کی بہت ساری وجوہات فراہم کی ہیں ، ہمیں ملک کے منظم چیلنجوں کے بارے میں واضح نظر رکھنا چاہئے۔ جب تک ریاست سستی مزدوری پر کام کرتی ہے ، کیوبا کو ایک اور کم اجرت آؤٹ سورسنگ معیشت میں تبدیل کرنے کا خطرہ ہے جس میں مزدور دروازے دار خوشحال ہوجاتے ہیں اور شہری ایک گھٹیا سے اگلی جگہ گھس جاتے ہیں۔
کیوبا کی مشترکہ معیشت کو مضبوطی سے منسلک کرنا امریکہ کے ٹیکنوٹوپیئنوں کے لئے بھی ایک احتیاط کی داستان پیش کرتا ہے: جب ہم نئے اوزاروں کو نئے آئیڈیاز سے الجھاتے ہیں تو ہم بدعت کو بدنام کرتے ہیں ، اور جب ہم انفرادیت پسندانہ اصطلاحات میں اوزاروں کی افادیت کا اندازہ کرتے ہیں تو ہم اپنی اقدار کو غلط استعمال کرتے ہیں۔
ٹمٹم معیشت نقل و حمل ، رہائش ، اور یہاں تک کہ تعلیم میں بھی بچت کے قابل بناتی ہے ، لیکن یہ ان شعبوں میں محنت کشوں کو بھی مہیا کرتی ہے۔ شاید ہم فیصلہ کریں گے کہ یہ ایک لیلٹیبل تجارت ہے۔ تاہم ، ہمارے جنوبی پڑوسی کا تجربہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ یہ سوچنا بے وقوف ہے کہ ہم انفرااسٹرکچر اور معاشرتی بہبود ریاست میں سرمایہ کاری کئے بغیر شیئرنگ معیشت کی خوبیوں کو نکال سکتے ہیں جو اس معیشت کو اہمیت دیتی ہے۔
