منسلک کاروں کے لئے اگلی بڑی چیز: ایپس کے ڈرائیور اصل میں استعمال کرتے ہیں ڈوگ نیوکومب

کاروں کے لئے اسمارٹ فون ایپس کی موجودہ فصل دور سے دروازوں کو لاک یا انلاک کرسکتی ہے ، ایندھن کی سطح کو جانچ سکتی ہے اور ڈیجیٹل نقشہ پر گاڑیاں تلاش کرسکتی ہے۔ اور آپ اس میں سے زیادہ تر دنیا بھر میں آدھے راستے سے کرسکتے ہیں as جب تک کہ آپ کے پاس سگنل ہو یا ٹیلی میٹکس سسٹم کی رکنیت برقرار رہے۔

اگرچہ یہ خصوصیات اور دیگر کافی حد تک ہر جگہ مشہور ہوچکے ہیں ، کچھ کار سازوں نے ناول مڑنے میں اضافہ کیا ہے۔ مثال کے طور پر ، آڈی کنیکٹ کی تصویر نیویگیشن ، جغرافیائی معلومات کو روابط (ٹیکسٹ ، ای میل ، وغیرہ کے ذریعے) سے بھیجی گئی ڈیجیٹل فوٹو میں سرایت کرکے کار کے نیوی سسٹم میں منزل مقصود بنانے کے لئے استعمال کرے گی۔ اور آپ نے ہنڈئ کے بلیو لنک سسٹم کے لئے پیچھا ہوا بہشت والا ٹی وی کمرشل دیکھا ہوگا جو اسمارٹ واچ کے ساتھ کام کرتا ہے۔ لیکن یہ بدعات بہت کم ہوچکی ہیں۔

کئی سالوں سے ہم یہ سنتے آرہے ہیں کہ مزید (اور بہتر) ایپس کی راہ پر گامزن ہیں جبکہ آٹو سازوں نے بدعت کی حوصلہ افزائی کے لئے تیسری پارٹی کے ڈویلپرز کے ساتھ مشغول ہونے کی کوشش کی ہے۔ مثال کے طور پر فورڈ اور جی ایم نے 2013 کے اوائل میں ایپ ڈویلپمنٹ پروگراموں کا اعلان کیا تھا ، لیکن اب تک اس میں کوئی قابل ذکر چیز سامنے نہیں آسکی ہے۔ تاہم ، فورڈ اپنے سیکیور ڈیوائس لنک سے کچھ حد تک فائدہ اٹھا رہا ہے جس نے اس کی ملکیتی ایپل لنک پلیٹ فارم کو دوسری کار کمپنیوں کو مہیا کیا ، خاص کر جب سے ٹویوٹا نے پچھلے سال پلیٹ فارم کی حمایت کے لئے سائن کیا تھا۔

آٹوموٹو اسمارٹ فون ایپس کے ل features یہ اعلی وقت ہے کہ وہ ایسی خصوصیات مہیا کریں جو ڈرائیور روزانہ کی بنیاد پر استعمال کرسکتے ہیں ، اور پیٹنٹ دائر کرنے کا حالیہ سلسلہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ وہ اپنے راستے میں آسکتے ہیں۔

جلد ہی اس کے لئے ایک اپلی کیشن ہوسکتی ہے

ناقص کار کی چابیاں تلاش کرنے سے کہیں زیادہ چیزیں زیادہ مایوس کن ہوتی ہیں ، اور ایسا ہوتا ہے جب آپ جلدی میں ہوتے ہیں۔ جلد ہی اس کے لئے کارمئیر کے زیر اہتمام ایک باضابطہ ایپ موجود ہوسکتی ہے: ٹویوٹا نے حال ہی میں اسمارٹ کی لوکیٹر ایپ کے لئے پیٹنٹ دائر کیا تاکہ "کسی گاڑی کے صارف کو گاڑی کی گمشدہ یا گمشدہ چابی تلاش کرنے کے قابل بنایا جاسکے۔" (پہلے ہی بلوٹوت سے چلنے والے ٹریکرس جیسے سادہ معاملات ڈٹٹو یا ٹریک آر براوو موجود ہیں ، جو آپ کو پسند آنے والی چھوٹی ، کھوئی ہوئی شے سے ایک چھوٹی ڈونگیل جوڑ دیتے ہیں۔)

آپ پیٹنٹ ایپ میں نٹٹی-گریٹی ٹیک کی تمام تفصیلات پڑھ سکتے ہیں ، لیکن کلید بنیادی طور پر یہ اشارہ بھیجتی ہے کہ اسمارٹ فون ایپ پاؤں کی کلید سے دوری کا تعین کرنے کے لئے اس کا پتہ لگاسکتی ہے اور اسے استعمال کرسکتی ہے۔ میری امید ہے کہ ان میں "گرمی مل رہی ہے" یا "سردی پڑ رہی ہے" دشاتی صلاحیت بھی ہے۔

اگرچہ اسمارٹ فونز ڈرائیوروں کو اپنی موسیقی اور رابطوں کو کار میں لانے کی اجازت دیتے ہیں (اور بہت سی لگژری گاڑیوں میں اکثر انفرادی ڈرائیور کی ترجیحات ہوتی ہیں جیسے سیٹ پوزیشن اور یہاں تک کہ ریڈیو پریسٹس الگ الگ کلیدوں سے جڑے ہوئے ہیں) ، فورڈ کی کوآپریٹو آکیوپینٹ سینسنگ ایپ اس سے کہیں آگے ہے۔

پیٹنٹ ایپلیکیشن سے پتہ چلتا ہے کہ ایک ایپ ڈرائیور یا یہاں تک کہ مسافر کے موبائل آلہ پر رہتی ہے اور مثال کے طور پر سیٹوں اور یہاں تک کہ ان کی اونچائی ، وزن اور دیگر عوامل پر مبنی ایر بیگ میں ایڈجسٹمنٹ کرتی ہے۔

پیٹنٹ کے مطابق ، اگر کار رکھنے والا حاملہ ہے تو وہ "کسی خاص انداز میں سیٹ بیلٹ پہننے کے لئے ہدایات بھی پیش کرسکتا ہے"۔ میں صرف اتنا چاہوں گا کہ پارکنگ والیٹ یا کار واش اٹینڈینٹ نے پہیے کے پیچھے ہونے کی وجہ سے اپنی گاڑی کو عجیب و غریب بنا دیا ہے۔

کارکردگی کا شوق رکھنے والے افراد جو نوحہ کناں ہیں کہ کس طرح ٹکنالوجی کاروں پر قبضہ کر رہی ہے ، بوش کے ذریعہ حال ہی میں دائر کردہ ایک پیٹنٹ لفظی طور پر اپنی موٹروں کو چلانے کے لئے تیار ہوسکتا ہے۔ یہ "گاڑی میں نصب کنٹرولر" کے ساتھ کام کرتا ہے جو ڈاؤن لوڈ کی گئی ایپلی کیشن کے ذریعہ حاصل کردہ صارف کے منتخب کردہ آپریٹنگ پیرامیٹر کو حاصل کرنے کے لئے تشکیل دیا گیا ہے۔

پیٹنٹ ایپلی کیشن کے مطابق ، اسمارٹ فون ایپ کا استعمال کرتے ہوئے ، ڈرائیور "گاڑی کے لئے نئی انشانکن براہ راست منتخب کرنے اور حاصل کرنے کے لئے اسٹور سے بات چیت کرسکتا ہے" اور "سوفٹویئر جو گاڑی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے استعمال ہوتا ہے (جیسے انجن کی کارکردگی ، بریک کارکردگی ، الیکٹرانک استحکام کنٹرول کارکردگی ، وغیرہ) "اس میں یہ بھی شامل کیا گیا ہے کہ" گاڑی کی کارکردگی کو تبدیل کرنے میں… گاڑی کی فعالیت کو چالو یا غیر فعال "شامل کیا جاسکتا ہے جیسے" ایکسلریشن کی حدود کو بند کرنا "۔ اور کسی ایپ اسکرین کے ایک مذاق سے پتہ چلتا ہے کہ "ڈریگ سٹرپ موڈ" کو زیادہ تر ہفتے کے آخر میں جنگجو ٹریک چوہوں کی اپیل کرنی چاہئے۔

یقینا ، پیٹنٹ بھی ان خصوصیات کا نتیجہ نہیں لیتے ہیں جو ہم پیداواری گاڑیوں میں دیکھیں گے۔ لیکن یہ اور دیگر جن کا میں نے حال ہی میں نوٹس لیا ہے اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ آٹو انڈسٹری کے سمارٹ فون ایپس کی اگلی لہر ایسی خصوصیات لاسکتی ہے جو ڈرائیور اصل میں استعمال کرتے ہیں۔