گراہم سے ملو: ایک ارتعاش انسان جو کار کے حادثے کا مقابلہ کرسکتا ہے ڈوگ نیوکومب

مسافر کاروں کو صرف 100 سال ہوچکے ہیں ، لیکن انسان صدیوں سے تیار ہوا ہے۔ اور جب کہ ہمارے جسم ہمارے ماحول کے مطابق ڈھالنے کے لئے آہستہ آہستہ تبدیل ہوجاتے ہیں example مثال کے طور پر ، چہرے کے بال ، سنسکرین کی حیثیت سے اس سے پہلے کہ یہ ہپسٹر فیشن اسٹیشن بن جاتا ہے servedہم کار تصادم سے بچنے کے لئے جسمانی طور پر تیار نہیں ہیں۔

آسٹریلیائی ریاست وکٹوریہ کے لئے ٹرانسپورٹ ایکسیڈنٹ کمیشن (ٹی اے سی) کے چیف ایگزیکٹو آفیسر جو کالافیور نے کہا ، "لوگ پوری رفتار سے دیوار کی طرف بھاگتے ہوئے زندہ رہ سکتے ہیں۔" "لیکن جب آپ گاڑیوں سے ٹکراؤ کے بارے میں بات کر رہے ہیں تو ، اس کی رفتار تیز ہوتی ہے ، افواج زیادہ ہوتی ہیں ، اور اس کے بچنے کے امکانات بہت ہی پتلے ہوتے ہیں۔"

آسٹریلیا کے شہر میلبورن میں واقع موناش یونیورسٹی حادثہ ریسرچ سنٹر کے حادثے کے تفتیشی ڈیوڈ لوگن نے کہا ، "حقیقت یہ ہے کہ کاریں ہمارے مقابلے میں بہت تیزی سے تیار ہوئیں۔" "جدید دنیا میں ، ہم اپنے جسموں کو بہت زیادہ تیز رفتار سے مشروط کرتے ہیں اور جب چیزیں غلط ہوجاتی ہیں تو جسمانی توانائی کو جذب کرنے کیلئے جسمانی سائنس نہیں رکھتی ہے۔"

رائل میلبورن اسپتال کے ٹروما سرجن کرسچن کین فیلڈ نے مزید کہا ، "یہاں تک کہ کم رفتار سے 25 یا 35 کلو میٹر فی گھنٹہ کے خطرات بہت بڑے ہیں۔"

یہ ظاہر کرنے کے لئے کہ انسان حادثاتی طور پر کتنا ہی کمزور انسان ہے اور ہمیں کتنا زیادہ ارتقاء حاصل ہونا پڑے گا کہ گاڑیوں کے تصادم سے محفوظ رہیں ، کین فیلڈ اور لوگن نے ٹی اے سی کے ساتھ مل کر "گراہم" ، ایک انٹرایکٹو زندگی بھر کا مجسمہ تشکیل دیا۔

گراہم کی میکنگ

کینفیلڈ اور لوگان نے میلمورن کے مجسمہ پیٹریسیا پکنینی کے ساتھ مل کر گراہم کو ترقی دی۔ اور جب کہ گراہم بطور انسان پہچانا جاتا ہے ، اس کے جسم کے سب سے زیادہ کمزور علاقوں کو مضبوط کردیا گیا ہے۔

پروجیکٹ کے بارے میں ایک ویڈیو میں لوگن نے کہا ، "چوٹ کے لئے جسم کا سب سے اہم حصہ سر ہے۔

"جیسے ہی سر رکتا ہے ، دماغ دراصل آگے بڑھتا رہتا ہے ، کھوپڑی کے اگلے حصے سے ٹکرا جاتا ہے ، اور پھر پیچھے کی طرف اچھال دیتا ہے اور سر کے پچھلے حصے پر بھی چوٹ پڑتا ہے۔" پکنینی نے نشاندہی کی کہ "گراہم کا دماغ آپ کا جیسا ہی ہے ، لیکن جب اس سے ٹکراؤ ہوتا ہے تو دماغ کی مدد کے ل his اس کی کھوپڑی زیادہ سیال اور زیادہ رکاوٹوں کے ساتھ بڑی ہوتی ہے۔"

میٹ گراہم کی ویب سائٹ نے نوٹ کیا ہے کہ "پسلیاں ہمارے اعضاء کے لئے ایک انتہائی موثر حفاظتی اقدامات ہیں۔ تصادم کے اثرات میں انھیں دفاع کی پہلی لائن سمجھیں۔" یہی وجہ ہے کہ گراہم کا سینہ "بڑے اثرات کو برداشت کرنے کے لئے بڑی اور بیرل کی طرح ہے" اور اس کی پسلیوں کو مزید تقویت ملی ہے۔ "بوریاں جو ائیر بیگ کی طرح کا کام کرتی ہیں ، گراہم کی ہر پسلی کے درمیان رکھی گئی ہیں" تاکہ وہ قوت جذب کریں اور اہم اعضاء کو تحفظ کی ایک اضافی پرت فراہم کریں۔

گراہم 8 اگست تک ایک تنصیب کے حصے کے طور پر وکٹوریہ کی اسٹیٹ لائبریری میں نمائش کے لئے موجود ہے ، اور پھر ریاست بھر میں سیر کے لئے جانے والی سڑک سے ٹکرا گیا ہے۔ میوزیم جانے والے گائگام کی جلد کے نیچے دیکھنے کے لئے گوگل ٹینگو ، جو ایک عمیق طور پر بڑھی ہوئی حقیقت والی ٹیکنالوجی کا استعمال کر سکیں گے ، "بہتر طور پر سمجھنے کے لئے کہ اس کی انوکھی خصوصیات اسے حادثے میں شدید چوٹ سے نجات دلانے میں کس طرح کام کرتی ہے۔"

ٹی اے سی نے یہ بھی نوٹ کیا کہ "اسکول نصاب بھی تیار کیا گیا ہے تاکہ ذاتی طور پر یا آن لائن گراہم جانے والے طلباء کے ل learning تعلیم کے تجربے کو بڑھایا جاسکے۔" ہوسکتا ہے کہ آپ عمر رسیدہ ہو کر حادثے والی کار حادثے والی فلموں کو یاد رکھیں جو وہ نو عمر افراد کو خوفزدہ کرنے کے لئے ہائی اسکول ڈرائیور کی ایڈ کلاسوں میں دکھاتے تھے ، اور آپ نے شاید ڈرائیونگ کے دوران ٹیکسٹنگ کی وجہ سے گاڑیوں کے تصادم کے بارے میں دل دہل دینے والے PSA کو دیکھا ہوگا۔

جب کہ گراہم کو "خود کو اپنی غلطیوں سے خود کو سڑک پر بچانے کے ل make تبدیل کرنے کی ضرورت ہے" کو اجاگر کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور شائستہ دکھائی دیتا ہے ، وہ اسکول کے بچوں کو کچھ خواب دینے کا پابند ہے۔ کینفیلڈ نے کہا ، "یہ افسوسناک ہے کہ ہمیں اپنے جسم کو تبدیل کرنے کے بارے میں سوچنے کی ضرورت ہے تاکہ ہم موٹر گاڑی حادثے سے بچ سکیں۔"

خوش قسمتی سے ، ڈرائیور امدادی نظام جو خود کار طریقے سے خود چلانے والی کاروں کا باعث بنیں گے انسانی جسم سے کہیں زیادہ تیزی سے ترقی کر رہے ہیں۔ اور ہمیں کبھی گراہم کی طرح نظر نہیں آنا پڑے گا۔