ویڈیو: Chữa Ù Tai Điếc Tai Đơn Giản Bằng Phương Pháp Bấm Huyệt Của Đông Y Chỉ Trong 6 Phút (نومبر 2024)
لیکسس ریموٹ ٹچ انفوٹینمنٹ انٹرفیس اور کنٹرولر 2009 کے بعد سے تھا ، جب یہ تیسری نسل کے RX میں پہلی بار نمودار ہوا تھا۔ جدید ترین ورژن نئے 2016 RX میں آغاز کرتا ہے ، اور وہی ماؤس نما کنٹرولر سیٹ اپ استعمال کرتا ہے جو ہم نے عیش و آرام کی برانڈ سے دوسری کاروں میں آزمایا ہے۔ بی ایم ڈبلیو کی آئی ڈرائیو کے برعکس ، جس نے پریشانی شروع کی اور بعد میں روٹری کنٹرولرز کے لئے ایک ایسی نشاندہی کی شکل میں تیار ہوا جو دوسرے کار سازوں نے نقل کیا ہے ، ریموٹ ٹچ اس کی عجیب و غریب مرحلے کو آگے نہیں بڑھا ہے ، اور حالیہ تازہ ترین تازہ کاری کے باوجود بھی اس کا استعمال مایوس کن ہے۔ خوش قسمتی سے ، 2016 لیکسس آر ایکس 350 نے بڑے پیمانے پر 12.3 انچ ڈسپلے بھی حاصل کیا جو ریموٹ ٹچ کنٹرولر کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔ لیکن خود ہی ، ریموٹ ٹچ کو ابھی کچھ کام کی ضرورت ہے۔
جائزہ اور کنٹرولر
دوسرے لیکسس گاڑیوں کی طرح ، 2016 RX 350 میں ریموٹ ٹچ کنٹرولر آئتاکار ہے اور سنٹر کنسول میں پوزیشن میں ہے ، جس کے پیچھے بازو آرام ہے۔ کنٹرولر ڈیش بورڈ اسکرین پر مینو آئٹمز کے ذریعے تشریف لے جانے کے لئے آگے ، پسماندہ ، اور ساتھ ساتھ آگے بڑھتا ہے۔
کنٹرولر کے سامنے پانچ بٹن ہیں۔ بائیں طرف میپ کا ایک بڑا بٹن ڈسپلے پر نیویگیشن کا نقشہ لاتا ہے اور گاڑی کی موجودہ حیثیت کو ظاہر کرتا ہے۔ دوسری طرف مین مینو کو ظاہر کرنے کے لئے ایک مینو بٹن ہے ، نیز اس کے اوپر بیک بٹن ہے۔ مینو آئٹمز کے ذریعے سکرول کرنے یا نیوی میپ اسکیل کرنے کے لئے اس میں دو چھوٹے تیر والے بٹن ہیں۔ کنٹرولر کے دونوں طرف ایک بڑا ENTER بٹن ہے جسے مینو آئٹم کو منتخب کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ آپ کنٹرولر کو بھی اسی فنکشن کے حصول کے ل push دباؤ ڈال سکتے ہیں۔
2016 آر ایکس 350 میں 12.3 انچ ڈیش بورڈ اسکرین ہے جو کنٹرولر کے ساتھ مل کر کام کرتی ہے۔ جب اسے مکمل طور پر نیویگیشن یا مین مینو کے لئے استعمال نہیں کیا جا رہا ہے تو یہ دو حصوں میں تقسیم ہے۔ بائیں حصے میں بڑے حصے میں (بائیں سے دائیں) منزل کی فہرست ، ریڈیو ، میڈیا اور اوپری قطار میں فون ، اور نیچے لیکسس ایپ سویٹ ، معلومات ، آب و ہوا اور سیٹ اپ کے آٹھ شبیہیں شامل ہیں۔ دائیں طرف والے حصے میں نیویگیشن ، آڈیو ، فون ، گاڑی سے متعلق معلومات اور آب و ہوا کے افعال کو منتخب کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
کچھ حوصلہ افزائی کی ضرورت ہے
جیسے ہی ریموٹ ٹچ کنٹرولر کے ل the کرسر ہر آئیکون پر منتقل ہوتا ہے ، کمپن کی طرح ہاپٹک آراء کنٹرولر کے ذریعے ہی محسوس کی جاسکتی ہیں۔ یہ "رائے قوت" ایڈجسٹ ہے۔ ایک بار جب کنٹرولر یا ENTER بٹن پر دبانے سے اسکرین پر کسی چیز کا انتخاب ہوجاتا ہے تو ، ایک حیرت انگیز رائے کی نبض اس انتخاب کی تصدیق کرتی ہے۔
جب کہ مینوز منطقی طور پر تیار ہوچکے ہیں اور 12.3 انچ اسکرین آسانی سے گھومنا آسان بناتی ہے ، ایک آئیکن خاص طور پر چھوٹی چھوٹی کو منتخب کرنا مشکل ہوسکتا ہے۔ اور ہم نے پایا کہ کنٹرولر کی آراستہ قوت کے ساتھ بھی اس کی اعلی ترین ترتیب پر ڈائل کیا گیا ، اپنی نظریں سڑک پر اتارے بغیر بھی کسی خاص آئکن پر اترنا مشکل ہوسکتا ہے۔ آپ اس کی ایک مثال اسی طرح کے ریموٹ ٹچ سسٹم سے دیکھ سکتے ہیں جس کا تجربہ ہم نے اس ویڈیو میں لیکسس LS 460 میں کیا ہے۔
پیچیدہ معاملات یہ ہے کہ جب آپ نیویگیشن ایڈریس یا فون رابطے جیسی معلومات درج کرنا چاہتے ہیں تو آپ کو اسکرین پر QWERTY کی بورڈ استعمال کرنا ہوگا۔ جیسا کہ آپ تصور کرسکتے ہیں ، کلڈجی ریموٹ ٹچ انٹرفیس کا استعمال کرتے ہوئے ہر کردار میں داخل ہونا وقتی تقاضا کرتا ہے۔ اس سے بھی زیادہ مایوسی کی بات یہ ہے کہ صوتی شناخت کی خصوصیت کچھ مواقع پر کام نہیں کرے گی ، جیسے جب ہم نے ییلپ ایپ میں تلاش کی اصطلاح داخل کرنے کی کوشش کی تھی۔
نتائج
لیکسس ریموٹ ٹچ انٹرفیس میں کچھ فدیہ بخش خصوصیات ہیں ، جیسے کچھ مینو میں اسکرین شبیہیں کو دوبارہ ترتیب دینے کی اہلیت ، جس سے ان تک رسائی آسان ہوجاتی ہے۔ اور لیکس انفارم میں کسی بھی آٹومیکر کا ایک سب سے وسیع ایپ پلیٹ فارم ہے (جس میں آپشنز کے ساتھ پنڈورا ، سلیکر ، آئی ہیرٹ ریڈیو ، فیس بک پلیسس ، مووییٹکیٹس ڈاٹ کام ، اوپن ٹیبل ، ییلپ ، اور بہت کچھ شامل ہیں) اور ایک منسلک اسمارٹ فون کا استعمال کیا گیا ہے تاکہ کوئی علیحدہ رکنیت کی ضرورت نہ ہو۔ .
لیکسس جی ایکس اور ایل ایکس دونوں ٹچ اسکرین سسٹم کا استعمال کرتے ہیں اور ریموٹ ٹچ کنٹرولر کو نکس کرتے ہیں ، جبکہ لیکسس این ایکس نے اس کے بجائے ٹچ پیڈ استعمال کیا ، جس کا استعمال ہمیں اتنا ہی مشکل تھا۔ لہذا اگر لیکسس ریموٹ ٹچ انٹرفیس کے ساتھ قائم رہنے کا ارادہ رکھتا ہے تو آئیے امید کرتے ہیں کہ BMW کی iDrive کی طرح یہ اور بھی بہتر ہوجائے گا۔ ابھی کے لئے ، یہ 2016 RX 350 جیسی گاڑی میں نمایاں کمی ہے ، اور اسے صحیح معنوں میں کھڑے ہونے سے روک دیتا ہے۔