فورڈ: ہم 'انسولر انڈسٹری' ​​نہیں بن سکتے

اس ہفتے کے شروع میں ڈیئربورن ، مشی گن میں کمپنی کے ہیڈ کوارٹر میں فارورڈ ود فورڈ کانفرنس میں شرکت کے دوران ، عمارت کے داخلی دروازے پر آٹو ساز کے پرانے طرز کے اسکرپٹ لوگو نے میری نگاہ پکڑی۔ شاید اس لئے کہ میں ڈیٹروائٹ جانے والے ہوائی جہاز میں HBO کی سلیکن ویلی کی کئی اقساط دیکھتا ہوں۔ اس کے افتتاحی عنوان ترتیب میں ٹیک کمپنی کے لوگوز کی توجہ مرکوز کرنے کی کوشش کی گئی ہے۔ فورڈ میں ، اس کا پرانا اسکول انگیانا اپنے مقصدوں کے باوجود خود کو متحرک کمپنی کے طور پر دوبارہ تیار کرنا چاہتا تھا جس میں اوبر ، گوگل اور دیگر کی پسند کا مقابلہ کیا گیا تھا۔

ٹکنالوجی نے یقینی طور پر بہت سے طویل عرصے سے قائم اور مشہور کمپنیوں کے لئے کوڈک لمحات تخلیق کیے ہیں ، اور کچھ پیش گوئی کرتے ہیں کہ آٹو انڈسٹری میں بھی ایسا ہی ہوگا۔ اگرچہ فورڈ واحد کار کمپنی نہیں ہے جو اس منتقلی کو نقل و حرکت میں لیتی ہے ، لیکن یہ انتہائی متحرک رہی ہے۔ مثال کے طور پر ، یہ پانچ سالوں میں خود مختار سواری سے متعلق حصہ لینے والی خدمت کے لئے خود سے چلانے والی گاڑیاں مکمل طور پر تعمیر اور تعی ؛ن کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ہماری بہن سائٹ ایکسٹریم ٹیک سے فورڈ کی تازہ ترین سیلف ڈرائیونگ کار سے ہاتھ ملاحظہ کریں۔ پچھلے ہفتے ، اس نے وین پول سروس رتھ بھی حاصل کیا اور بے ایریا میں موٹرسائیکل شیئرنگ بڑھانے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔

ان منصوبوں سے لوگوں کو زیادہ سے زیادہ کاریں اور ٹرک فروخت کرنے کا مقابلہ کیا جا رہا ہے۔ در حقیقت ، فورڈ نے حال ہی میں نقل و حرکت اور مستقبل میں جھکاؤ والی دیگر ٹیکنالوجیز میں سرمایہ کاری کے سبب 2017 کے لئے اپنے منافع کی پیشن گوئی کو کم کیا۔

غیر معمولی طور پر امیدوار ایگزیکٹوز

فارورڈ ود فورڈ ایونٹ میں کمپنی کے عہدیداروں کی پریڈ نمایاں طور پر کوریوگرافی کے ساتھ مباحثوں اور پیشکشوں کی سیریز میں پیش کی گئی۔ لیکن اسی کے ساتھ ہی ، میں نے کمپنی کے کنگپینز ، اور خاص طور پر ایگزیکٹو چیئرمین اور کمپنی اسکین بل فورڈ کو ان مواقع اور ان چیلنجوں کے بارے میں غیرمعمولی طور پر واضح قرار دیا جو گاڑیوں کو فروخت سے لے کر مارکیٹنگ کی نقل و حرکت تک منتقل کرنے میں چیلنج کرتے ہیں۔

افتتاحی سیشن میں ، سی ای او مارک فیلڈز نے مشورہ دیا کہ گاڑیوں کی مسافت طے کرنے والی گاڑی فروخت ہونے والی تعداد کی نسبت زیادہ اہم ہوگی۔ پروڈکٹ کے سربراہ راج نائر نے نوٹ کیا کہ فورڈ جان بوجھ کر گاڑیوں کی فروخت کے اپنے صدیوں پرانے کاروباری ماڈل میں خلل ڈال رہا ہے کیونکہ یہ تبدیلی ناگزیر ہے۔

لیکن کچھ چیزیں آٹو انڈسٹری کے سابق فوجیوں کے اس خیال سے زیادہ سخت ردعمل کو جنم دیتی ہیں کہ کار کمپنیاں ڈایناسور ہیں جو بالآخر سلیکن ویلی پر قبضہ کر لیں گی۔ ایک اسٹیج انٹرویو میں ، کمپنی کے بانی کے پوتے بل فورڈ نے اعتراف کیا کہ "یہ صرف گوگل اور ایپل ہی نہیں ہے ، بلکہ یہ گوگل اور ایپل سے دور ہونے والے لوگوں کی شروعات ہے" جس کے ساتھ فورڈ کا مقابلہ کرنا پڑے گا۔

انہوں نے یہ بھی مانا کہ اس کا مطلب ہے کہ ہمیں شراکت داری کے ل open کھلے رہنا ہوگا… اس طرح سے کہ ایک انسولر شہر میں انسولر انڈسٹری روایتی طور پر نہیں رہی ہے ، اور اسی وجہ سے ہم اپنی سلیکن ویلی میں موجودگی پیدا کررہے ہیں۔

فورڈ نے کہا کہ انھوں نے پچھلے کچھ سالوں سے ویلی کی چھاپوں سے سنا ہے کہ کار سازی "ہینڈسیٹ بنانے والے بن کر ختم ہوجائے گی" اور "دوسرے لوگوں کی ٹھنڈی ٹکنالوجی کے کم مارجن جمع کرنے والے۔" لیکن انہوں نے مزید کہا کہ "بات چیت واقعی اس حقیقت میں بدل گئی ہے کہ ہم ایک ایسی گاڑی میں ٹکنالوجی کو اکٹھا کرنے کا بہت زیادہ علم اس طرح لاتے ہیں کہ ان کے پاس کوئی تجربہ نہیں ہے۔ اور معیار کے ساتھ گاڑی بنانا ایک ایسی چیز ہے جو بہت زیادہ ہے لوگوں کے خیال سے زیادہ مشکل کام کرنا۔ "

یہ وہ چیز ہے جس کو گوگل نے سیکھا ہے جب اسے اپنی خود گاڑی چلانے والی ٹیم میں کلیدی اہلکاروں کی غلطی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ایپل کی خود مختار گاڑیوں کی کاوشوں نے بظاہر ایک روڈ بلاک کو بھی متاثر کیا ہے۔ بل فورڈ نے نوٹ کیا ، "ٹیک کمپنیوں نے دریافت کیا ہے کہ ہم ایک سال یا دو سال قبل بھی سوچا تھا کہ اس سے کہیں زیادہ طاقت لے آتے ہیں۔

لیکن سلیکن ویلی کو قبول کرنے کے باوجود ، بل فورڈ نے اصرار کیا کہ "فورڈ موٹر کمپنی" کے نام کو مزید جدید چیز میں تبدیل کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ "جہنم ، نہیں ،" انہوں نے کانفرنس کے شرکاء کے پوچھنے پر دل سے کہا۔ مجھے یقین ہے کہ وہی اپنے پرانے زمانے کے لوگو کے لئے بھی ہے ، یہاں تک کہ اگر یہ کبھی بھی سیلیکن ویلی کا عنوان ترتیب نہیں بنائے گا۔