ڈیجی پریت 4 جائزہ اور درجہ بندی

فیمٹم 3 پروفیشنل اور پریت 3 ایڈوانسڈ کے ساتھ بھیجنے والے ریموٹ کنٹرول میں تقریبا almost کوئی تبدیلی نہیں ہے۔ اس میں ایک ہی مربوط کلپ ہے جس میں چھوٹے اسمارٹ فون سے لے کر فل سائز کے ٹیبلٹ اور کسی طرح کے کنٹرول لے آؤٹ میں کسی بھی چیز کو ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ اس میں سے ایک بٹن جو پہلے سے نشان زدہ نہیں تھا - دور دراز کے دائیں کندھے پر والا ایک بٹن اب ایک وقف شدہ وقفہ بٹن ہے۔ کسی بھی وقت اسے دبانے سے پریت کی جگہ رکنے اور منڈلانے کا سبب بنے گی۔

پریفلائٹ

ایف اے اے نے امریکہ میں ڈرون پائلٹوں کے لئے فلائی زون کے طور پر کچھ علاقوں کو نامزد کیا ہے۔ اپنے پریت کو کسی مقام پر لے جانے سے پہلے ، آپ کو ایئر میپ.یو چیک کرنا چاہئے کہ آیا یہ ہوائی اڈے کے پانچ میل کے فاصلے پر ہے ، یا اسے نیشنل پارک کے نامزد کیا گیا ہے۔ اگر یہ سابقہ ​​ہے تو ، آپ کنٹرول ٹاور کو کال کرسکتے ہیں اور کام کرنے کی اجازت طلب کرسکتے ہیں۔ اگر آپ نو فلائی زون میں ہیں تو DJI ایپ آپ کو اتارنے نہیں دے گی۔ اس کو اوور رائڈ کرنا ممکن ہے۔ آپ کے پاس توثیق شدہ DJI اکاؤنٹ ہونا ضروری ہے اور ایسا کرنے کے لئے DJI سائٹ استعمال کریں۔ ڈی جے آئی اس بات کو یقینی بنانا چاہتا ہے کہ ڈرون آپریٹرز جب کسی ایسے علاقے میں لانچ کریں جس کو عام طور پر نو فلائی زون کے طور پر نامزد کیا گیا ہو تو وہ جوابدہی کی کوئی علامت ہوں۔ اگر آپ کسی سیکشن 333 ایف اے اے کی چھوٹ کے ساتھ آپریٹر ہیں تو آپ کو تھوڑی زیادہ آزادی حاصل ہو گی۔ غیر اہم ہوائی اڈوں کے ارد گرد رداس 2 یا 3 سمندری میل پر چھوٹا ہے ، اس پر منحصر ہے کہ ٹیک آف اور لینڈنگ کے ل instrument اشاعت کے آلے کی پرواز کا طریقہ کار ہے یا نہیں۔ دفعہ 3 opera3 آپریٹرز کے پاس پائلٹ کا لائسنس ہونا ضروری ہے ، لہذا شوق رکھنے والے پانچ میل کے قاعدے پر قائم رہنے سے بہتر ہیں۔

پریت 4 اڑنا مزہ ہے ، اور کچھ نئی خصوصیات کی بدولت پچھلے ماڈلز کی نسبت کنٹرول کرنا آسان ہے ، لیکن یہ اب بھی ایک طاقتور طیارہ ہے اور آپ اسے ہوا میں ڈالنے سے پہلے دیکھ بھال کرنا چاہیں گے۔ آپ کو یہ یقینی بنانا چاہئے کہ ریموٹ کنٹرول اور فلائٹ بیٹری دونوں ٹیک آف سے پہلے مکمل چارج دکھائیں۔

پریت کو اس کے پروپیلرز کے ساتھ جدا کرنا آسان ہے۔ ان کو انسٹال کرنا ایک آسان سی بات ہے۔ حب کے چاروں طرف پروپس کو چاندی یا سیاہ رنگ کی انگوٹھی کے ساتھ نشان لگا دیا گیا ہے۔ یہ جوڑا تین چھوٹے سیاہ نقطوں کے ساتھ نشان زدہ موٹروں کے ساتھ کالے میچ کے ساتھ نشان زد ہے ، جبکہ چاندی کے اشارے پریت موٹروں سے منسلک ہوتے ہیں جو نشان زد نہیں ہوتے ہیں۔ پچھلے ماڈلز کی طرح چلانے کے بجائے ، انسپائر 1 پر آنے والوں کی طرح ، پرپس بھی دھکے اور مڑ کے ساتھ لگتے ہیں۔ اس ڈیزائن کی تبدیلی سے پریت کو تیز رفتار سے لطف اٹھانا پڑتا ہے۔

پریت کو طاقت دینے کے لئے ، اسے سطح کی سطح پر مرتب کریں ، اس کی بیٹری کے عقبی حصے میں پاور بٹن کو تھپتھپائیں ، پھر اسے دوبارہ دبائیں۔ ڈرون کچھ تیز آواز دے گا اور اس کا جیمبل اس بات کو یقینی بنائے گا کہ یہ ایک سطحی شبیہہ کھینچ رہا ہے (اگر فینٹم پاور اپ کے عمل کے دوران تھوڑا سا پوچھتا ہے تو آپ پرواز میں جمبل رول کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں)۔ ریموٹ کنٹرول پر بجلی کا بٹن اسی طرح برتاؤ کرتا ہے۔

یقینی بنائیں کہ آپ کا فون یا ٹیبلٹ کلپ میں محفوظ طور پر لاک ہوچکا ہے ، اور کیبل کے ذریعے دور دراز کے USB پورٹ سے منسلک ہے۔ ایک بار جب آپ ڈی جے آئی گو ایپ لانچ کردیں گے Android جو آپ اینڈرائڈ اور آئی او ایس کے لئے دستیاب ہیں - تو آپ فلائٹ اور ویڈیو کی گرفتاری کی ترتیب کو ایڈجسٹ کرسکیں گے ، انٹیلجنٹ فلائٹ موڈ میں مشغول ہوجائیں گے ، اور ٹیلی میٹری کا ڈیٹا دیکھیں گے۔

زیادہ تر طریقوں میں ، پریت کے لئے اتارنے کے لئے جی پی ایس لاک کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور یہ باہر سے پرواز کرتے وقت اس لاک کو بہت جلد حاصل کرتا ہے۔ اگر آپ کنٹرولر کو A (رویitudeہ) وضع پر سیٹ کرتے ہیں تو آپ GPS کے بغیر بھی اڑ سکتے ہیں۔ گھر کے اندر پریت کا استعمال کرتے وقت یہ کارآمد ہے۔ جیپیس دستیاب نہ ہونے پر اس کا نیچے کی طرف والا ویژن پوزیشننگ سسٹم مستحکم رہنے میں مدد کرتا ہے۔ لیکن زیادہ سے زیادہ استحکام کے لئے کسی بیرونی پروازوں کے لئے GPS کا استعمال کرنا ایک اچھا خیال ہے ، کیوں کہ یہ ایک حیرت انگیز نوکری رکھتا ہے۔ پریت 4 مستحکم جب ہوا ایک مسئلہ ہے۔

پرواز

ہوا میں پریت 4 کو کنٹرول کرنے کے دو الگ الگ طریقے ہیں۔ آپ ریموٹ کنٹرول پر کنٹرول اسٹکس کو روایتی ، دستی انداز میں اڑانے کے لئے استعمال کرسکتے ہیں ، یا آپ ڈرون کی خودکار اڑان کے طریقوں میں ڈھل سکتے ہیں اور اسے خود ہی اڑان دے سکتے ہیں۔ پرواز کے کچھ بنیادی پہلو - ٹیک آف اور لینڈنگ totally مکمل طور پر خودکار اور کنٹرول ایپ کے ذریعہ شروع کردیئے گئے ہیں۔

دستی اڑان وہی ہے جو میں اور دوسرے تجربہ کار ڈرون پائلٹوں کے عادی ہیں۔ بائیں طرف کی کنٹرول اسٹک پریت کو سیدھے اوپر اور نیچے منتقل کرتی ہے ، اور اسے اپنے محور پر گھمانے کے لئے بھی استعمال ہوتی ہے۔ دائیں چھڑی اسے آگے ، پیچھے ، بائیں یا دائیں بھیجتی ہے۔ لاٹھی ینالاگ ہیں ، لہذا آپ اس بات کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں کہ فینٹم چلتا ہے ، اور دشاتمک حرکت کو جوڑ سکتا ہے۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ گیارہ بجے کی سمت میں پرواز کرتے ہوئے ڈرون چڑھ جائے تو آپ آسانی کے ساتھ ایسا کرسکتے ہیں۔ اگر آپ زندگی اور اعضاء کو خطرے میں ڈالے بغیر دستی پرواز پر ہینڈل حاصل کرنا چاہتے ہیں تو ، DJI گو ایپ میں ایک بلٹ ان فلائٹ سمیلیٹر ہے جو آپ کو مجازی زمین کی تزئین کے ذریعے ڈیجیٹل ڈرون اڑانے دیتا ہے۔

انٹیلجنٹ فلائٹ موڈ ، جس کو پہلے فینٹم 3 اور انسپائر 1 ماڈلز کو فرم ویئر اپ ڈیٹ کے ذریعے دستیاب کیا گیا ہے ، اب بھی یہاں موجود ہیں۔ کورس لاک اور ہوم لاک دونوں اس انداز کو تبدیل کرتے ہیں جس طرح ڈرون کنٹرول کے جواب دیتا ہے۔ کورس لاک فینٹم کو اس وقت اپنی ناک کی واقفیت کی بنیاد پر سیدھے راستے پر سیٹ کرتا ہے جس وقت ترتیب میں مصروف ہے۔ آپ جہاز کو کیمرے کے خلاء میں کسی مقام پر بند رکھنے کے ل y یاوا کرسکتے ہیں ، اور جب تک کہ آپ دائیں کنٹرول اسٹک پر آگے بڑھتے رہیں گے تو وہ اس کی اصل راہ پر گامزن رہے گا۔

پرنٹ کو واپس لانے کیلئے ہوم لاک مفید ہے۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے کہ اس کی ناک کس سمت کی طرف اشارہ کررہی ہے example مثال کے طور پر ، جب کیمرا زمین پر سیدھا سیدھا کیا جاتا ہے - تو آپ ناک لاک کی سمت کی بجائے اپنی پوزیشن کے مطابق اس کی حرکت کو کنٹرول کرنے کے لئے ہوم لاک کا استعمال کرسکتے ہیں۔ دائیں چھڑی کو اپنی طرف کھینچنا ہمیشہ پریت کو قریب لائے گا ، اور اسے آگے بڑھانے سے یہ آپ سے دور ہوجائے گا۔

دیکھیں ہم ڈرون کی آزمائش کیسے کرتے ہیں

وائن پوائنٹ موڈ آپ کو بار بار پرواز کے راستے کو دوبارہ تیار کرنے کی سہولت دیتا ہے۔ ایک انتباہ ہے - آپ کو پہلے جسمانی طور پر راستہ اڑانے کی ضرورت ہے اور خود بخود اڑنے سے پہلے اسے بچانا ہوگا۔ لیکن ایک بار متحرک ہونے سے یہ طیارے کو چلانے اور کیمرہ کو جھکانے کی آزادی فراہم کرتا ہے ، کیونکہ یہ فلمی تخلیق کاروں کے لئے ایک اعزاز ہے۔ فی الحال کچھ تیسری پارٹی کے ایپس ہیں جو فینٹم 3 سیریز کے لئے پہلے سے طے شدہ پروازوں کی حمایت کرتی ہیں۔ ان میں ایرنیسٹ ، آٹو فلائٹ لاجک آٹو پائلٹ ، اور فری سکیز کوپائلٹ شامل ہیں۔ ان ایپس کو ابھی تک فینٹم 4 کی حمایت کرنے کے لئے اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا ہے ، لیکن چونکہ ڈرون فینٹم 3 اور انسپائر 1 سیریز کی طرح ہی ایس ڈی کے کا استعمال کرتا ہے ، اس کے شامل ہونے سے پہلے صرف وقت کی بات ہے۔

پوائنٹ آف انٹرسٹ ایک خودکار موڈ ہے جو خلا میں کسی نقطہ کے گرد بالکل سرکلر مدار ادا کرنے کے لئے آپریٹر سے دور کنٹرول کرتا ہے ، جبکہ کیمرہ کو اسی نکتے پر تربیت دیتا ہے۔ آپ کو نقطہ اوپر سے اڑنا پڑے گا ، اسے ایپ کے ساتھ ترتیب دیں ، اور پھر پریت کو مدار کی ابتدائی رداس کو طے کرنے کے لئے پیچھے کی طرف جائیں گے۔ آپ اونچائی ، رفتار ، اور رداس درمیانی مدار کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں ، اور کیمرہ کو اوپر اور نیچے بھی جھک سکتے ہیں۔ جب میں نے اس خصوصیت کو پہلی بار فینٹم 3 ایڈوانسڈ کے ساتھ پرکھا ، تو میں نے دیکھا کہ لینڈنگ گیئر کبھی کبھار فریم میں داخل ہوجاتا ہے ، لیکن میں نے فینٹم 4 کے ساتھ مدار بناتے ہوئے ایسا ہوتا ہوا نہیں دیکھا۔

اور وہاں فالو می وضع ہے۔ پریت زمین پر چلتے ہی ریموٹ کنٹرول کی پیروی کرے گا۔ رکاوٹوں سے بچنے کا نظام یہاں کام کرتا ہے ، لہذا آپ پچھلے ماڈلز کی نسبت زیادہ سے زیادہ علاقوں میں اسے محفوظ طریقے سے استعمال کرسکتے ہیں ، جس کو واقعی میں رکاوٹوں سے پاک ایک کھلی جگہ کی ضرورت ہے۔

ایکٹیو ٹریک فینٹم 4 کے ساتھ متعارف کروائے جانے والے نئے طریقوں میں سے ایک ہے۔ سلوک میرے پیچھے چلنے کے مترادف ہے - ڈرون کی پٹریوں اور کسی موضوع کو پیروی کرنا۔ لیکن جو بھی ریموٹ کنٹرول میں ہے اس سے باخبر رہنے کے بجائے ، اس سے کسی ایسے مضمون کو ٹریک کیا جاسکتا ہے جس کی آپ وضاحت کرتے ہیں۔ میں اپنے فون کی اسکرین پر اپنے چاروں طرف ایک باکس کھینچنے میں کامیاب ہوگیا تھا اور میرے ڈرائیو وے کو چلتے چلتے فینٹم 4 میرا پیچھا کرتا تھا۔ پرنٹ کے پٹریوں کی طرح کنٹرول اسٹک کو محو کرکے اپنے موضوع کے گرد چکر لگانا ممکن ہے۔ یہ صاف ضعیف اثر ہے۔ ٹریکنگ سسٹم کامل نہیں ہے - آپ کو باخبر رہنے کے ل. کافی اچھ sizeی سائز کا آبجیکٹ منتخب کرنا ہوگا۔ ہوا میں تقریبا 150 150 فٹ پر چلتے پھرتے ، میں نے محسوس کیا کہ ایک کار ٹریک کرنے کے لئے کسی موضوع سے بہت چھوٹی تھی۔

آخر میں ، ٹیپ فلائی ہے۔ اس وضع میں آپ اپنے فون کی اسکرین کو کنٹرول لاٹھی کے بجائے پریت کو اڑانے کے لئے استعمال کرتے ہیں۔ اس کے مرکز میں افق کی لکیر لگائی گئی ہے - اس کے اوپر کسی علاقے کو ٹیپ کرنا ڈرون کو اس چیز کی طرف بڑھتا ہوا راستے پر رکھتا ہے ، اور اس کے نیچے ٹیپ کرتے ہوئے پریت کو اترتے وقت اس سمت میں لے جاتا ہے۔ ایک سلائیڈر آپ کو جہاز کی رفتار 22 22.4mph set تک طے کرنے کی اجازت دیتا ہے اور اسکرین پر پرواز کو منسوخ کرنے کے لئے ایک اسٹاپ بٹن موجود ہے۔ ریموٹ پر موقوف بٹن بھی اسی موڈ میں دستیاب ہے ، اور یقینا the پریت اس کے پٹریوں میں جم جائے گا اگر وہ اپنے راستے میں رکاوٹ کا پتہ لگاتا ہے۔

کارکردگی

فینٹم 4 کی نئی نئی خصوصیت رکاوٹوں سے بچنا ہے۔ اس کی جانچ کرنے کے لئے ، میں نے دیوار میں پریت اڑانے کی کوشش کی۔ یہ رک گیا اور جگہ پر گھس گیا ، اور آگے بڑھنے سے انکار کردیا۔ میں نے اسے اپنی کار میں اڑانے کی کوشش کی۔ میں نے اسے اپنے اندر اڑانے کی کوشش کی۔ ہر ایک مثال میں ، پریت نے آگے کی رکاوٹ کا پتہ لگایا اور اپنی پٹریوں میں رک گیا۔ اب ، سسٹم اپنی حدود کے بغیر نہیں ہے - رکاوٹ سینسر صرف آگے کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، لہذا اگر آپ سائیڈ پر اڑ رہے ہیں یا کسی موضوع کے مدار میں اپنا محور انجام دے رہے ہیں تو ، آپ کو ابھی بھی اپنی آنکھیں استعمال کرنا پڑے گی تاکہ یہ یقینی بن سکے کہ راستہ صاف ہے۔ .

اوپر کی رفتار کو بہتر بنایا گیا ہے۔ جب معیاری وضع میں پرواز کرتے ہیں تو ، پریت زیادہ تر منظرناموں میں 35mph کے ارد گرد چلتا ہے۔ میری ایک پرواز تھی جہاں ٹیلی میٹری کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ میں 45mph کے قریب پہنچ رہا ہوں ، لیکن مجھے شاید وہاں کچھ ٹیل ونڈ کا فائدہ ہوا۔ پریت 4 کو اسپورٹ موڈ میں تیز رفتار اڑانے کے لئے درجہ بندی کی جاتی ہے ، جو ریموٹ پر فلائٹ موڈ ٹوگل سوئچ کو ایس پوزیشن پر سوئچ کرکے چالو کیا جاتا ہے۔ پریت کھیل کے موڈ ، موڑ ، چڑھنے ، اترتے اور اپنے محور پر تیز رفتاری سے گھومنے پر قابو پانے کے لئے بہت زیادہ ذمہ دار ہے۔ اور یہ تیزی سے اڑ سکتا ہے - DJI اس کی درجہ بندی 45mph پر کرتی ہے ، لیکن میں نے ایک مقام پر 50mph تک مارا۔ رفتار میں اضافہ واضح ہے ، اور جب میں نے کھیل کے موڈ میں ویڈیو شاٹ میں لینڈنگ گیئر اور پروپیلرز کے کبھی کبھار دراندازی کو دیکھا ، فوٹیج اب بھی کافی مستحکم ہے۔ پروپیلرز معیاری فلائٹ موڈ میں پرواز کرتے وقت کبھی بھی شاٹ میں نہیں آسکتے تھے۔

آپریٹنگ رینج غیر معمولی ہے۔ ایک کھلے علاقے میں ، بصری رکاوٹوں سے پاک ، میں ویڈیو سگنل کاٹنے سے پہلے تقریبا about 4،500 فٹ اڑان بھرنے میں کامیاب ہوگیا تھا - جو آپ کو اپنے طیارے کی بصری حد میں کام کرنے کی آزادی فراہم کرتا ہے ، بغیر کسی ہنگامہ خیز ویڈیو فیڈ کی پریشانی کے۔ زیادہ پرہجوم ، مضافاتی ماحول میں ، آپریٹنگ رینج صرف 1،800 فٹ کی شرمیلی ہے - یہ دونوں ہی کسی ڈرون میں دیکھے جانے میں سب سے بہتر ہیں ، جس میں ڈی جے آئی کے پرو گریڈ انسپائر 1 بھی شامل ہیں۔

امریکہ میں ، تفریحی ڈرون پرواز زمین کی سطح سے 400 فٹ (125 میٹر) کی چھت تک محدود ہے۔ اگر آپ زیادہ آرام دہ قواعد و ضوابط کے حامل علاقے میں اڑ رہے ہیں تو ، آپ ایپ کے اندر سے زیادہ سے زیادہ اونچائی 1،640 فٹ (500 میٹر) پر طے کرسکتے ہیں۔

دوہری inertial پیمائش یونٹوں (IMUs) کے ساتھ ساتھ GPS اور GLONASS سیٹلائٹ استحکام کے ساتھ ، فینٹم 4 ایک مستحکم صارف ڈرون ہے جو میں نے آج تک استعمال کیا ہے۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ یہ اپنی جگہ پر منڈلا رہے ، تو یہ ہوور میں اچانک تبدیلیوں سے بے نیاز ہوکر منڈلاتا ہے۔ آپ جی پی ایس کی مدد کے بغیر ، گھر کے اندر بھی اڑ سکتے ہیں۔ نیچے کی طرف آنے والے کیمرا اور سونار ، جو ڈرون کے وژن پوزیشننگ سسٹم (وی پی ایس) کا ایک حصہ ہے ، وہاں کھیل میں آسکتے ہیں۔ وہ طیارے کو اپنی جگہ پر رکھنے کے لئے زمین پر نمونوں کو پڑھتے ہیں۔ گھر کے اندر اور باہر زمین سے نیچے پرواز کرتے وقت وی پی ایس کا استعمال بھی کیا جاتا ہے - یہ خود بخود اونچائی کو ایڈجسٹ کرے گا تاکہ علاقے میں ہونے والی تبدیلیوں کی تلافی کر سکے۔ رکاوٹوں سے بچنے کے نظام کے ساتھ مل کر کام کرنا ، جب مختلف خطوں والے علاقے میں کم اڑتے ہوئے وی پی ایس فینٹم کو زمین میں گرنے سے روک دے گا۔ اس کو غیر فعال کیا جاسکتا ہے ، ان اوقات کے لئے جب آپ کسی ایسے علاقے میں اڑان بھر رہے ہو جہاں اونچائی میں اچانک تبدیلیوں کے سبب پریت اس کے پروپیلرز کے اوپر کسی چیز سے ٹکراسکتی ہے۔

بیٹری کی زندگی کو بھی بہتر بنایا گیا ہے۔ پریت 4 کو ہر اڑان پر 28 منٹ کی درجہ بندی کی جاتی ہے ، لیکن یہ ایک متوقع تخمینہ ہے۔ ہوائی جہاز خود بخود اتر جائے گا جب بیٹری تقریبا 10 فیصد کم ہوجائے گی safety حفاظتی کارآمد خصوصیت۔ متوقع ہے کہ اوسطا تقریبا 23 منٹ کے دوران پرواز کا وقت حاصل ہو۔ یہ 19 منٹ سے قابل ذکر بہتری ہے جو میں پریت 3 ماڈل کے ساتھ حاصل کر رہا تھا۔ پوری طرح سے بیٹری چارج کرنے میں ایک گھنٹہ لگتا ہے۔

ویڈیو اور تصویری معیار

ڈی جے آئی نے فینٹم 4 کے کیمرہ میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں کی۔ یہ اب بھی ایک عینک کا استعمال کرتا ہے جس میں 20 ملی میٹر (پورے فریم کے برابر) فیلڈ پر قبضہ کیا گیا ہے - جو فکسڈ ایف / 2.8 یپرچر کے ساتھ 94 ڈگری اختیاری پیمائش کی جاتی ہے۔ ویڈیو کیپچر 4K تک معیار پر دستیاب ہے ، اور 12 میگا پکسل ریزولوشن میں جے پی جی ، را ڈی این جی ، یا را + جے پی جی کی حیثیت سے اس پر قبضہ کیا جاسکتا ہے۔

ڈی جے آئی کا کہنا ہے کہ کیمرہ لینس میں فریم کے کنارے میں تیکشنی لانے کے لئے بہتری لائی گئی ہے ، لیکن میں واقعتا really انہیں نہیں دیکھ سکتا۔ یہ کوئی بری چیز نہیں ہے - فریم کے کناروں پر کچھ برائے نام نسخی مسخ کرنے کے علاوہ ، جو شکایت ہے جو نٹپیکنگ پر کھڑا ہے ، کیمرے کے بارے میں کہنا زیادہ برا نہیں ہے۔

آپ سنیما 4K ریزولوشن (4،096 از 2،160) 24 یا 25 ایف پی ایس پر ریکارڈ کرسکتے ہیں۔ اس ترتیب کا پیشہ ور افراد بہتر استعمال کرتے ہیں جو وسیع تر 1.9: 1 پہلو تناسب کی تعریف کرتے ہیں جو فارمیٹ کے ذریعہ مہیا کیے جاتے ہیں۔ اگر آپ ایچ ڈی ٹی وی پر ویڈیو پیش کرنے کے ارادے سے شوٹنگ کر رہے ہیں تو ، 16: 9 تناسب کے ساتھ قائم رہیں۔ UHD 4K فارمیٹ (3،840 از 2،160) اس بل کو فٹ بیٹھتا ہے اور 24 ، 25 ، یا 30 ایف پی ایس پر دستیاب ہے۔ آپ اسی فریم ریٹ پر 2.7K (2،704 by 1،520) پر بھی گولی ماری جاسکتے ہیں۔

اگر تیز فریم ریٹ مطلوب ہو تو ، 1080p آپ کو 24 ، 25 ، 30 ، 48 ، 50 ، 60 ، یا 120fp پر ویڈیو کی گرفت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اعلی ترتیبات میں سے ایک کا استعمال حرکت پذیری کو کافی حد تک ہموار کرتا ہے ، اور آپ کو فوٹیج کو سست رفتار میں پیچھے کرنے کے ل. لچک دیتا ہے۔ یہاں ایک 720p ترتیب بھی ہے 1080 وہی اختیارات دستیاب ہیں جیسے 1080p ، مائنس 120 ایف پی ایس کی ترتیب۔

چیزوں کو اپنے ترمیم کی ٹائم لائن پر مستقل رکھنے کے ل I ، میں نے اس جائزے کے لئے ٹیسٹ فوٹیج کو UHD 4K میں 30fps پر گامزن کیا ، جو ویڈیو کے لئے روایتی انتخاب ہے۔ اگر میں اپنے مقاصد کے لئے ویڈیو پر قبضہ کر رہا ہوں ، اگرچہ ، میں 24fps میں سے کسی ایک اختیار کے ساتھ گیا ہوتا ، صرف اس وجہ سے کہ میں نظر کو ترجیح دیتا ہوں۔

میں نے ریکارڈنگ کے ل color معیاری رنگین پیداوار کی ترتیب بھی استعمال کی۔ رنگ اصلاح کے لئے کم سے کم ضرورت کے ساتھ ، اس اشاروں کی فوٹیج میں ترمیم کے لئے تیار رہنے کی ضرورت ہے۔ بلیک اینڈ وائٹ ، وشد ، آرٹ ، فلم ، بیچ ، ڈریم ، اور کلاسیکی سمیت دیگر بھی نظریں دستیاب ہیں ، یہ سبھی مختلف فلٹرڈ نظر پیش کرتے ہیں۔ ایل او جی وضع ان پیشہ افراد کے لئے دستیاب ہے جو پوسٹ پروڈکشن میں گریڈ فوٹیج کی آزادی چاہتے ہیں۔ اس میں کم اصلاحات کے ل ideal مثالی کم تناسب اور بڑھتی ہوئی متحرک حد کے ساتھ ویڈیو کاپی کی جاتی ہے۔

ویڈیو کافی تیز ہے ، اور 60 ایم بی پی ایس کمپریشن ریٹ ایک بہتر کام کرتا ہے جس میں نوادرات کو کم سے کم کیا جا.۔ میں نے سینڈی ساحل سمندر پر اسپورٹ موڈ میں پرواز کرتے وقت اور اسی پاؤں کے نشانوں سے ڈھانپے ہوئے ریت پر کیمرہ پین کرتے وقت کمپریشن کے کچھ ثبوت محسوس کیے تھے ، لیکن زیادہ تر حصے کے لئے فوٹیج کرکرا اور تفصیل سے بھری ہوئی ہے۔ قدرتی رنگ اچھ lookا ہے ، درست رنگ اور کافی قدرے اس کے برعکس کہ انہیں قدرتی شکل دے سکے۔ موضوعی معاملے پر منحصر ہونے سے خودکار نمائش ایک مسئلہ بن سکتا ہے۔ لیکن ریموٹ کنٹرول میں ایک ڈائل ہوتا ہے جس کا استعمال خودکار انداز میں شوٹنگ کے وقت نمائش کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کیا جاسکتا ہے ، اور مکمل دستی نمائش کنٹرول ایک آپشن ہے۔

فکسڈ یپرچر اور بیس آئی ایس او 100 حساسیت آپ کو روشن دن پر مناسب شٹر اینگل منتخب کرنے کی صلاحیت کو محدود کرتی ہے۔ ایک شٹر اسپیڈ کا استعمال جو فریم ریٹ سے دوگنا ہوتا ہے اور اس کی وجہ حرکت کو دھندلا جاتا ہے اور ویڈیو کو ہموار اور زیادہ قدرتی نظر ملتی ہے۔ میں نے 30fps ویڈیو شوٹ کرتے وقت مناسب 1/60 سیکنڈ شٹر اسپیڈ حاصل کرنے میں بہتر شاٹ کے ل light آنے والی روشنی کی مقدار کو کم کرنے کے لئے پولر پرو سے 3 اسٹاپ این ڈی فلٹر کا استعمال کیا۔ پولر پرو فلٹرز کی مارکیٹنگ فینٹم 3 کے لئے کی جاتی ہے ، لیکن فینٹم 4 کیمرہ کے ساتھ بالکل کام کرتے ہیں۔

اسی طرح ، اس طرح کے کیمرے کے لئے بھی امیج کوالٹی ٹھوس ہے۔ 1 / 2.3 انچ کا امیج سینسر وہی سائز کا ہے جو آپ کو زیادہ تر پوائنٹس اینڈ شوٹ کیمرے میں ملیں گے۔ جے پی جی انجن نے ایسی تصاویر کھینچ لیں جو خوشگوار طور پر کرکرا ہوں ، یہاں تک کہ روشنیاں اور بگاڑ کا کوئی نشان نہیں۔ را شاٹس میں تھوڑا سا مسخ اور دھیما ہوا کونے دکھائے جاتے ہیں ، لیکن آپ کے انتخاب کے را کنورٹر کا استعمال کرتے ہوئے دونوں آسانی سے اصلاح پزیر ہیں - میں نے ایڈوب لائٹ روم کا استعمال کرتے ہوئے اس جائزے میں موجود امیجوں پر کارروائی کی۔ ویڈیو میں استحکام اور اب بھی معیار کو دیکھنے کے ل you'll آپ کو ایک بڑے امیج سینسر کے ساتھ ڈرون تک جانے کی ضرورت ہوگی۔ ڈی جے آئی اپنے انسپائر 1 کو ایکس 5 مائیکرو فور تھرڈس کیمرے کے ساتھ پیش کرتا ہے ، اور یونیک اپنا طوفان H920 سی جی جی 4 کے ساتھ فروخت کرتا ہے - جو پیناسونک کے پرچم بردار جی ایچ 4 مائیکرو فور تھرڈس ویڈیو اور اسٹیل کیمرا سے ایک جیسی خصوصیات ہے۔ یہ دونوں ماڈل آپس میں تبادلہ کرنے والے لینسوں کی حمایت کرتے ہیں ، حالانکہ آپ جمبل استحکام کی جسمانی حدود کی وجہ سے چھوٹے پرائمز یا ہلکے وزن میں زوم استعمال کرنے تک محدود ہوں گے۔

ایپ کی اضافی خصوصیات

DJI گو ایپ میں کچھ خصوصیات موجود ہیں جو قابل غور ہیں۔ آپ کی ہر پرواز لاگ ان ہوجاتی ہے ، لہذا آپ واپس جاسکتے ہیں اور سیٹلائٹ دنیا کے نقشے پر اپنی پرواز کے راستہ کو دیکھ سکتے ہیں۔ آپ اپنے راستے کو ریئل ٹائم یا ایک تیز رفتار شرح پر دوبارہ چلائیں ، اور اونچائی ، گھر سے فاصلہ ، ایر اسپیڈ ، فلائٹ موڈ اور بیٹری کی زندگی کو کسی بھی وقت دیکھ سکتے ہیں۔ لاگ آپ کے پرواز کا کل وقت ، سفر کردہ کل فاصلہ ، اور زیادہ سے زیادہ اونچائی کو بھی ظاہر کرتا ہے۔

ایپ میں ویڈیو ایڈیٹنگ کا ایک ٹول بھی ہے۔ یہ بہت ہی بنیادی ہے ، لیکن اس کی مدد سے آپ سنجیدگی سے ترمیم کے بغیر شارٹ ہائی لائٹ ریل جلدی سے تشکیل دے سکتے ہیں۔ آپ اپنے فون میں محفوظ کردہ بفر شدہ ویڈیو سے ترمیم کرنے کا انتخاب کرسکتے ہیں ، جو معیار میں نمایاں ہوسکتا ہے ، یا آپ اصلی فوٹیج کے لئے پریت کے میموری کارڈ سے ویڈیو کاپی کرسکتے ہیں۔ آپ کے اسمارٹ فون ڈسپلے پر چلنے والی ایک ہی فیڈ کا استعمال کرتے ہوئے ویڈیو کو براہ راست YouTube میں نشر کرنا بھی ممکن ہے۔

نتائج

فینٹم 4 وہ سب سے بہتر صارف ڈرون ہے جو ڈی جے آئی نے آج تک جاری کیا ہے۔ یہ سب کچھ لے جاتا ہے جو ہم پریت 3 پیشہ ور کے بارے میں پسند کرتے تھے اور اس میں بہتری لیتے ہیں۔ آپ ہموار ، مستحکم 4K ویڈیو کیپچر ، لمبی پرواز کے اوقات ، فضائی فوٹیج کو 50mph تک پہنچنے والی رفتار سے حاصل کرنے کی اہلیت حاصل کرتے ہیں ، اور 12 میگا پکسل اب بھی آپ کی پسند کی خام یا جے پی جی کی شکل میں گرفت میں لیتے ہیں۔ فرنٹ ماونٹڈ کیمرا ڈرون کو اس کے راستے میں رکاوٹوں سے ٹکرا جانے سے روکتا ہے ، اور وہ خود چلتے ہوئے مضامین کا پتہ لگا سکتا ہے۔ اور نیا فلائٹ موڈ جو آپ کو اپنے اسمارٹ فون کے ڈسپلے کو صرف ٹیپ کرکے ڈرون کا کنٹرول سنبھالنے دیتا ہے یہ ایک خوش آئند بات ہے۔

جسمانی تطہیر بھی ہیں۔ ہموار چیسس اور راچٹنگ پروپیلرز تیز پرواز کے لئے اجازت دیتے ہیں ، شامل کیری کیس کافی مفید ہے ، اور ویڈیو استحکام کو بہتر بنانے اور فوٹیج میں پروپیلر یا لینڈنگ گیئر مداخلت کو کم کرنے کے لئے جیمبل جسم میں بہتر طور پر ضم ہوجاتا ہے۔ جب آپ اسپورٹ موڈ میں اڑان بھرتے ہو تب صرف آپ کو ہی پرپس دیکھنے کو ملیں گے۔

یہ سب ایک ساتھ رکھیں اور آپ کے پاس ایسا طیارہ ہے جو اپنے پیش رو ، فینٹم 3 پروفیشنل کو بے دخل کرتا ہے ، بطور صارفین کے ڈرون کے لئے ہمارے ایڈیٹرز کا انتخاب ، اگرچہ آپ کو اپ گریڈ کے لئے قیمت ادا کرنا ہوگی۔ فینٹم 3 پرو launched 1،259 تھا جب اس نے لانچ کیا تھا ، بمقابلہ فینٹم 4 کے 3 1،399 کی قیمت کا ٹیگ تھا۔ اور اب آپ $ 1000 سے بھی کم پر پریت 3 پرو حاصل کرسکتے ہیں۔ لیکن پریت 4 کے ساتھ کچھ وقت گزارنے کے بعد ، مجھے یقین ہے کہ اپ گریڈ - خاص طور پر توسیع شدہ بیٹری کی زندگی اور رکاوٹ سے بچنے کا نظام - اس کے قابل ہے۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ بہترین ڈرون وہاں پیشہ ور ماڈلز کا بھی پہلو ہے جیسے انسپائر 1 پرو (8 3،899) ، فینٹم 4 ہے۔