کوڈ کانفرنس: ڈیلٹا ، ہارلی ڈیوڈسن ، گولڈ مین سیکس ، اوز کے لئے آنے والی تبدیلیاں

پچھلے ہفتے کی کوڈ کانفرنس میں ، متعدد کمپنیوں کے سی ای اوز نے اس بارے میں بات کی کہ ان کی کمپنیوں نے جدت تک کس طرح رجوع کیا ، اور اگلے چند سالوں میں ان کی صنعتیں کس طرح تبدیل ہوں گی۔ مجھے سفر کو زیادہ موثر اور آسان تر بنانے کے لئے ڈیلٹا کے وژن ، ہارلی ڈیوڈسن کا بائیکس سے زیادہ سواروں پر زیادہ توجہ دینے کے منصوبے اور صارف مالیات میں گولڈمین سیکس کے داخلے میں دلچسپی تھی۔ اور ، یقینا ، ایمیزون ویب سروسز ہم میں سے انٹرپرائز ٹکنالوجی میں کام کرنے والوں کے لئے حیرت انگیز طور پر خلل ڈال رہی ہے۔

ڈیلٹا ایئر لائنز

ڈیلٹا ایئر لائنز کے سی ای او ایڈ باسٹین نے امریکی ہوا بازی کی صنعت میں جدت طرازی کے بارے میں بات کی ، AI سے لے کر ایندھن کی کارکردگی تک پیش گوئی کی بحالی کے بارے میں بات کی۔ اور اس نے ایک مختلف تصویر پینٹ کی کہ 10 سالوں میں ہوائی سفر کیسا ہوگا۔

اس کی گفتگو کا آغاز بوئنگ 737 میکس کے بارے میں ایک سوال سے ہوا ، اور اس نے جواب دیا کہ "حفاظت ہمیشہ ترجیحی ترجیح ہے" اور اس بات کا اعادہ کیا کہ امریکی ہوا بازی کا بازار دنیا میں نقل و حمل کی سب سے محفوظ شکل ہے۔ انہوں نے کہا کہ ڈیلٹا نے میکس کی تعلیم حاصل کرنے میں ایک سال گزارا ہے ، اور یہ کہ اس ایئر لائن نے اس مقابلہ میں میکس کے مقابلے میں ایئربس 321 کا انتخاب کیا تھا ، لیکن یہ حفاظت کے خدشات کی وجہ سے نہیں تھا۔ "کبھی کبھی ، آپ ہوشیار سے بہتر خوش قسمت ہوتے ہیں۔" انہوں نے کہا کہ وہ بوئنگ کے ساتھ اپنے کاروبار کا دوسرا اندازہ نہیں لگا رہے ہیں ، انہوں نے بتایا کہ ڈیلٹا کے 60 فیصد طیارے بوئنگ سے ہیں۔

بسٹین نے کہا کہ جن بدعات کی وہ تلاش کر رہے ہیں ان میں کارکردگی میں بہتری شامل ہے ، طیاروں کو زیادہ سے زیادہ لوگوں کے ساتھ اڑنے دینا ، اور زیادہ ایندھن سے بھرپور ہونا شامل ہے۔ انہوں نے بتایا کہ آج یہ طیارے جن طیاروں کو خریدتے ہیں وہ اس کے متغیرات کے مقابلے میں 25 فیصد زیادہ ایندھن کے موثر ہیں۔

نئے طیارے ، جیسے 737 میکس یا ایئربس A321Neo بہت زیادہ ڈیٹا تیار کرتے ہیں ، اور بڑا سوال یہ معلوم کر رہا ہے کہ اس کے ساتھ کیا کرنا ہے۔ پہلے ہی ، انہوں نے کہا کہ انجن کے اعداد و شمار پر مبنی پیش گوئی کی بحالی بہت بری طرح کامیاب رہی ہے: 10 سال قبل ، جب ڈیلٹا نے نارتھ ویسٹ خریدی تھی ، کمپنی کو صرف بحالی کی وجہ سے اس سال 6،000 پروازیں منسوخ کرنا پڑیں۔ اس سال یہ صرف 60 پروازیں ہوں گی ، بحالی کی منسوخی میں 99 فیصد کمی ہوگی۔

انہوں نے کہا کہ فرم اس سال billion 5 بلین کی سرمایہ کاری کرے گی ، جس میں لاس اینجلس ، نیویارک ، اور سالٹ لیک ہوائی اڈوں پر بہتری شامل ہے۔ اس کا تقریبا 10 10 فیصد ڈیجیٹل ٹکنالوجی پر خرچ ہوگا۔ ان کا خیال ہے کہ ڈیلٹا اپنے ہم مرتبہ گروپ میں صارفین کا بہترین تجربہ پیش کرتا ہے ، لیکن اس میں ابھی بھی بہتری لاحق ہے۔ انہوں نے کہا کہ پہلے اس فرم کو بنیادی ڈھانچے اور فن تعمیر کی "فاؤنڈیشن" پر کام کرنا تھا ، اور پھر اعداد و شمار کو حاصل کرنا تھا ، جسے انہوں نے "سپتیٹی کا بھولبلییا" قرار دیا تھا۔ اب انہوں نے کہا ، فرم ہر ہفتے نئی صلاحیتوں کو لا رہی ہے۔

انہوں نے کہا کہ اب اٹلیٹا میں کسٹمز اور بارڈر پروٹیکشن کے ذریعہ چلنے والی آپٹ ان سروس کے طور پر چہرے کی پہچان کو استعمال کیا جارہا ہے تاکہ بین الاقوامی پروازوں پر تیزی سے کارروائی کی جاسکے۔ دن کے اختتام پر ، انہوں نے کہا کہ یہ اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ واپس آنے والا شخص ہی چلا گیا ہو۔ انہوں نے کہا کہ اس سے ملک میں داخل ہونے کے لئے لائنوں کی رفتار میں بہتری آتی ہے ، اور یہ کہتے ہوئے کہ "لوگ وقت کی قدر کرتے ہیں۔" انہوں نے اس بات سے اتفاق کیا کہ کمپنی کو اپنی نجی شناختوں کے بارے میں صارف کا اعتماد رکھنے کی ضرورت ہے ، اور کہا کہ ڈیلٹا کبھی بھی ڈیٹا کی مارکیٹنگ یا فروخت نہیں کرتا تھا۔

باسٹین نے کہا کہ وقت گزرنے کے ساتھ ، پرواز کا تجربہ بہتر ہوتا جارہا ہے۔ انہوں نے کہا کہ فرم بغیر کسی منسوخی کے 40 دن سے زیادہ گزر چکی ہے۔ پیسے کی قدر اہم ہے ، کیوں کہ آج کے دورے میں 20 سال پہلے کے مقابلے میں حقیقی ڈالروں میں percent 40 فیصد کم سستی ہے۔

انہوں نے کہا ، اگلے 10 سالوں میں ، بڑی تبدیلی ہوائی اڈوں میں ہوگی ، جن میں سے بیشتر 50 سے 70 سال پہلے ایک ایسے دور کے لئے تعمیر کیے گئے تھے جو بہت ماضی کا ہے۔ اس میں بہت سارے ہوائی اڈوں کی ترتیب کو مکمل طور پر تبدیل کرنا شامل ہے۔ انہوں نے کہا ، "ہم ہوائی اڈوں سے دباؤ ختم کرنا چاہتے ہیں۔" انہوں نے یہ بھی کہا کہ ہمارا بورڈنگ عمل مختلف ہوسکتا ہے۔ ابھی ، انہوں نے کہا ، ہر ایک پوڈیم کے آس پاس جمع ہوتا ہے تاکہ ایک ہی وقت میں چلنے کی کوشش کی جا. اور یقینی بنائے کہ آپ کا سامان آپ کے ساتھ چلتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ آریفآئڈی اور دیگر ٹکنالوجیوں کا استعمال کرتے ہوئے ، آپ اس بات کا پتہ لگاسکیں گے کہ آپ کا بیگ کمپنی کے ایپس کو کہاں استعمال کررہا ہے ، اور اعتماد ہے کہ سامان اٹھانے سے پہلے آپ کا بیگ وہاں ہوگا ، اور اس وجہ سے مسافروں کو ضرورت محسوس نہیں ہوگی زیادہ سے زیادہ لے. اس کے نتیجے میں ، لوگ اس وقت تک انتظار کریں گے جب تک کہ انہیں سوار ہونے کی ضرورت نہ ہو۔ پوڈیم کے بجائے ، ہاتھ میں ٹکنالوجی رکھنے والے ایجنٹ ٹکٹ لینے والے کی طرح نہیں ، میزبان یا میزبان کی حیثیت سے کام کریں گے۔ وہ جانتا ہے کہ اس میں وقت لگے گا ، کیوں کہ صارفین کو اعتماد میں رکھنا ہے کہ یہ ٹیکنالوجی کے کام کرتی ہے۔

انہوں نے کہا کہ فرم کاربن سے پاک جیٹ ایندھن میں سرمایہ کاری کررہی ہے ، لیکن اب کے لئے کاربن کے استعمال کو کم کرنے کا ایک بڑا طریقہ کارآمد ہوتا جارہا ہے۔ ایئر لائن کا مقصد 2050 تک کاربن کے استعمال کو 50 فیصد تک کم کرنا ہے۔ 2012 سے یہ ہر سال 1 سے 2 فیصد کم کر رہا ہے۔ "ہمیں بہت ترقی حاصل کرلی ہے۔"

نرخوں کے بارے میں پوچھے جانے پر ، انہوں نے کہا کہ ایئر لائن انڈسٹری صرف قیمتوں کے نقطہ نظر سے منسوخ کی گئی تھی اور اب بھی اس پر بہت زیادہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، جس میں آپ ٹیکس میں حکومت کو جاتے ہو اس میں سے 20 فیصد وصول کرتے ہیں۔ پچھلے 10 سالوں میں ڈیلٹا کے صارفین کے اطمینان کے عروج بڑھ رہے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ استحکام صنعت کے لئے صحتمند رہا ہے ، اس سے ماضی کے عروج و ضبط کے دور سے ڈیلٹا کو طویل مدتی کے لئے سرمایہ کاری کرنے کا پیمانہ ملنے میں مدد ملتی ہے۔ اور ، انہوں نے کہا ، ہر ایک سال قیمتیں کم ہوتی ہیں۔

ہارلی - ڈیوڈسن

ہارلی ڈیوڈسن کے سی ای او میتھیو لیواٹائچ نے جدت طرازی پر دلچسپ نقطہ نظر رکھا۔ انہوں نے کہا کہ یہ روزنامہ کچھ کرنے کا طریقہ "جانتے ہیں" سے آتا ہے۔ امریکہ میں موٹرسائیکل تیار کرنے سے ، انہوں نے کہا کہ کمپنی اس کو بہتر بنانا جانتی ہے۔ ایک بار جب آپ کچھ کرنا چھوڑ دیں تو ، انہوں نے کہا ، "آپ شروع سے شروع ہو رہے ہیں" اور کہا کہ امریکہ میں جوتے یا بڑے پیمانے پر ملبوسات کی تیاری کو دوبارہ شروع کرنا بہت مشکل ہوگا۔ (اس کمپنی کا ملبوسات کا کاروبار ہے ، لیکن انہوں نے کہا کہ ریاستوں میں حجم کا حصول مشکل ہے۔) کمپنی کی ترجیح یہ ہوگی کہ وہ یہاں ہر کام کرنا چاہے ، اس کے ہیڈکوارٹر ملواکی میں واقع ہے۔

جبکہ لیواٹائچ عام طور پر ٹرمپ انتظامیہ کی امریکی تیاری میں بہتری لانے کی پالیسیوں کے مقاصد کے حامی تھے ، لیکن کمپنی کو اپنے مفادات میں فیصلے کرنے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ہارلی نے امریکہ میں اپنی 90 فیصد سے زیادہ مصنوعات کی تیاری کے ساتھ امریکی تیاری میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی تھی ، لیکن جب انتظامیہ نے نئے اسٹیل اور ایلومینیم کے نرخ لگائے تو یورپ نے اپنی ڈیوٹی کی شرح کو 6 فیصد سے بڑھا کر 31 فیصد کردیا۔ چونکہ یہ ایک طویل المیعاد مارکیٹ ہے ، جو ان فرائض کے اضافی اخراجات کی حمایت نہیں کرسکتی ہے ، لیویتچ نے کہا کہ کمپنی مینوفیکچرنگ کو بین الاقوامی مقامات پر منتقل کرنے پر غور کررہی ہے جو "ان نئے نرخوں کے تابع نہیں ہوگی۔

انہوں نے کہا کہ ہارلی ڈیوڈسن سوار افراد کی اگلی نسل کو راغب کرنے کے لئے محض موٹر سائیکل کے بجائے سواری کی سرگرمیوں پر توجہ دینا چاہتے ہیں۔ مقصد "تجربے کے بارے میں بنانا ہے۔" اس میں اپنا آنے والا Livewire ، انتہائی پریمیم الیکٹرک موٹرسائیکل بنانا شامل ہے۔ اور ممکنہ طور پر دوسری نئی گاڑیاں بھی۔ وہ مثال کے طور پر اسٹیج پر ایک پروٹو ٹائپ دھرنا اسکوٹر لے کر آیا۔

گولڈمین سیکس

گولڈمین سیکس کے سی ای او ڈیوڈ سلیمان نے بڑی ٹیک کمپنیوں ، گولڈمین کو صارفین کی بینکاری میں شامل ہونے ، اور مجموعی طور پر مارکیٹ کی حالت کے بارے میں بات کی۔

صارف کی بینکاری میں شامل فرم کی ایپ پر مبنی داخلہ ، مارکس پر ، انہوں نے کہا کہ گولڈمین (جے پی مورگن چیس جیسی فرم کے برعکس) صارفین کے کاروبار میں نہیں رہا ہے اور اس کے لئے کوئی راستہ تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے کہا کہ پچھلے 2.5 سالوں میں ، اس نے 40 لاکھ صارفین کو راغب کیا ہے اور اسے یقین ہے کہ اس سے بہت سارے لوگوں کو مالیاتی نظام میں رگڑ دور کرنے کا موقع مل جاتا ہے۔ گولڈمین سیکس گرمیوں کے اختتام تک ایپل کے ساتھ کریڈٹ کارڈ پیش کرے گا۔ وژن یہ ہے کہ لوگ ان تمام مالی حلوں کے لئے ڈیجیٹل پلیٹ فارم بنائیں جو ان لوگوں کو چاہتے ہیں اور ان سب کو مربوط کرتے ہیں۔

ان سے پوچھا گیا کہ کیا وہ سمجھتے ہیں کہ بڑے ٹیک پلیٹ فارمز کے خلاف "ٹیک لیش" مستحق ہے ، اور انہوں نے کہا کہ یہ بہت کامیاب کمپنیاں ہیں ، لیکن یہ کہ پلیٹ فارم ایک ارب سے زیادہ صارفین تک پہنچا ہے ، "آپ کو بہت کچھ ملے گا لیکن کچھ بری بھی۔ " انہوں نے کہا کہ ان کمپنیوں کو زبردست کامیابی حاصل ہوئی ہے اور نسبتا short قلیل عرصے کے دوران اس نے فرق پیدا کیا ہے۔ "" یاد رکھنا یہ بہت ہی چھوٹے کاروبار ہیں۔ "انہوں نے کہا۔ ان کا خیال تھا کہ کمپنیوں کو دوسروں کی نظروں کو سننے اور سننے کے لئے کوئی راستہ تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ کہنے اور اس کے لئے کھلا کہ دوسروں کو کس طرح آپ خود دیکھ رہے ہیں اس کے برعکس آپ کو کس طرح دیکھ رہے ہیں۔

انہوں نے نوٹ کیا کہ گولڈمین سیکس 1999 تک نجی تھا ، اور اس کے بعد سے کہیں زیادہ نظر آتا ہے۔ ایسی اچھی چیزیں اور بری چیزیں ہیں جو مرئیت کے ساتھ آتی ہیں ، اور آپ کو تنقید کو سننے کی ضرورت ہے ، لیکن تنقیدوں کو آپ کی وضاحت نہیں کرنے دی جاسکتی ہے: "اچھی کمپنیاں اس پر تشریف لے جانے کا راستہ تلاش کریں گی۔"

کمپنیوں کے پبلک ہونے کے بارے میں پوچھے جانے پر ، انہوں نے نوٹ کیا کہ کچھ ابتدائی عوامی پیش کشوں نے کم کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے ، جبکہ دوسروں نے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ کچھ کمپنیوں نے عوامی سطح پر نہ جانے کا انتخاب کیا ہے ، کیوں کہ وہاں دستیاب نجی سرمائے کی حقیقی توسیع ہوئی ہے۔ تاریخی طور پر ، انہوں نے کہا کہ کمپنیاں عوام کے جانے کی تین بنیادی وجوہات ہیں: سرمائے ، کرنسی (حصول جیسے حصول کے لئے اسٹاک کو استعمال کرنے کے قابل)۔ اور بیچنے والے جن کو لیکویڈیٹی کی ضرورت ہے۔ اب ، وہ کہتے ہیں کہ اس کی ایک چوتھی وجہ ہے۔ نظم و ضبط کمپنیوں کو عوامی منڈیوں میں کام کرنے کی ضرورت ہے۔

انہوں نے کہا کہ انہیں یقین نہیں ہے کہ آج کی مارکیٹ 1999-2000 کے بلبل کی طرح ہی ہے ، لیکن انہوں نے کہا کہ سرمایہ کار اب ترقی کے لئے زیادہ قیمت ادا کرنے پر راضی ہیں اس سے کہیں زیادہ مختلف وقت پر ہوں گے ، کیونکہ سود کی شرحیں بہت ہیں کم

چین کے بارے میں پوچھے جانے پر ، انہوں نے کہا ہے کہ یہ "سطح کا کھیل کا میدان نہیں ، اور اس میں توازن قائم کرنا ہوگا۔" انہوں نے کہا کہ یہ ایک طویل ، مشکل عمل ہے جو قلیل مدت میں حل نہیں ہوگا۔ انہوں نے کہا ، "ہمارے پاس بڑھتی ہوئی معاشی طاقت سے نمٹنے کے لئے اچھا روڈ میپ نہیں ہے۔ عام طور پر ، انہوں نے کہا ، محصولات معاشی لحاظ سے معاشی لحاظ سے نتیجہ خیز نہیں ہوتے ہیں ، لیکن ہمیں چین پر دباؤ ڈالنے کے لئے کوئی راستہ تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔

سرکاری کمپنیوں کی سکڑتی ہوئی تعداد کے بارے میں ایک سوال کے جواب میں ، انہوں نے نوٹ کیا کہ 80 کی دہائی کے اوائل میں ، آپ کو 20 ملین ڈالر اکٹھا کرنے کے لئے عوامی سطح پر جانے کی ضرورت تھی ، لیکن نجی سرمایہ کی دستیابی کی وجہ سے اب اس کے لئے عوامی مارکیٹ نہیں ہے۔ کمپنیاں عوامی ہونے پر یہ تاخیر کرتی ہے۔ انہوں نے اس بات پر اتفاق کیا کہ عوامی مارکیٹیں مختصر المدتی پر زور ڈالتی ہیں ، لیکن کہا اس سے دارالحکومت کو جمع کرنے کے ضمن میں نظم و ضبط بھی پیدا ہوتا ہے۔

لانگ ٹرم اسٹاک ایکسچینج

اس کے برعکس ، اس کے برعکس پہلے اسپیکر ایرک رائز تھے ، جو شاید اپنی کتاب دی لین اسٹارٹ اپ کے لئے مشہور ہیں ، اور اب لانگ ٹرم اسٹاک ایکسچینج کے بانی ہیں ، جو طویل مدتی سرمایہ کاروں کو ترقی دینے اور منیجروں کے لئے طویل مدتی مراعات کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

انہوں نے بتایا کہ پچھلے دو دہائیوں کے دوران سرکاری کمپنیوں کی تعداد نصف میں کم ہوچکی ہے اور اب زیادہ کمپنیاں نجی ہیں۔ "عام عوام کو ترقی سے محروم رکھا جارہا ہے۔" اس کی ایک وجہ اس نے کہا کہ "قلیل مدتی ہے" - اسے سہ ماہی نمبر بنانے کی ضرورت ہے - جسے انہوں نے "امریکہ میں ہر مڈل منیجر کا زندہ تجربہ" کہا ہے۔

اس کے بجائے ، ان کا ماننا تھا کہ اگر کمپنیاں طویل مدتی نقطہ نظر رکھتے ہیں ، اور ملازمین اور کمیونٹیز سمیت متعدد اسٹیک ہولڈرز کے بارے میں سوچتی ہیں تو بہتر کام کریں گی۔ ایل ٹی ایس ای کو فروغ دینے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ایمیزون ویب سروسز

ایمیزون ویب سروسز کے سی ای او اینڈی جاسی نے اے ڈبلیو ایس کی ابتداء پر تبادلہ خیال کیا ، اور اس کے بارے میں بات کرنے میں تھوڑا سا وقت صرف کیا۔

خود جاسی سمیت بہت سارے لوگ ہیں ، جو 20 سال سے زیادہ عرصے سے ایمیزون کے ساتھ رہے ہیں ، ان کا کہنا ہے کہ وہ لگ بھگ "ارے بانیوں" کی طرح محسوس کرتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ان سب کو یقین ہے کہ ان کے پاس کاروبار میں غیر معمولی کچھ کرنے کا موقع ہے۔ انہوں نے کہا کہ بانی جیف بیزوس ایک "واقعی بہت بڑا مفکر" اور ایک "ناقابل یقین سیکھنے والا" ہے جس نے کمپنی کے ہر فیصلے میں ملوث کسی سے ایک ایسا عظیم ارتقاء پیدا کیا ہے جس نے کمپنی کے مختلف حصوں کے لئے راہ پیدا کی ہے۔ ہر اجلاس میں اس کے بغیر کام کریں۔

جاسی نے کہا کہ وہ انفراسٹرکچر ٹکنالوجی پلیٹ فارم کے لئے آئیڈیا لے کر آئے ہیں تاکہ دوسرے کمپنیوں کو بھی اس معاملے میں تکنیکی حل پیدا کرنے دیں جبکہ وہ بیزوس کے چیف آف اسٹاف کی حیثیت سے کام کریں گے۔ انہوں نے سوچا کہ ایمیزون خود سافٹ ویئر کی فراہمی میں سست رفتار سے آگے بڑھ رہا ہے اور مارچ 2006 میں لانچ کرنے سے پہلے اس منصوبے پر اڑھائی سال تک کام کر رہا تھا۔ اب ایمیزون کو "کلاؤڈ انفراسٹرکچر میں نمایاں مارکیٹ شیئر لیڈرشپ ہے۔" انہوں نے نوٹ کیا کہ AWS اس میں 31 بلین ڈالر کی آمدنی کی شرح ہے ، جو ہر سال 41 فیصد بڑھتی ہے اور یہ واحد کمپنی ہے جو اس کے بنیادی ڈھانچے میں اضافے کے لئے نمبروں کا انکشاف کرتی ہے۔ جبکہ انہوں نے کہا کہ کمپنی نے حریفوں پر توجہ نہیں دی ، اس نے کہا کہ مائیکروسافٹ ایک واضح نمبر دو ہے ، اور گوگل پر ، نے کہا ، "مجھے لگتا ہے کہ وہ اس پر کام کر رہے ہیں۔" انہوں نے کہا کہ اصل مقابلہ شاید وہ اسٹارٹ اپس سے ہوگا جس کے بارے میں ہم میں سے کسی کو پتہ ہی نہیں ہے۔ اگر آپ کو لگتا ہے کہ پچھلے دس سالوں میں ٹیک تبدیلیاں رکاوٹ کا باعث بنی ہیں تو ، جاسی نے کہا ، اگلے 10 مزید اور بھی ہوں گے۔

انہوں نے کہا کہ وہ مشین سیکھنے اور اے آئی کے بارے میں سب سے زیادہ پرجوش ہیں ، انہوں نے کہا کہ آنے والے سال میں زیادہ تر ایپلی کیشنز ان ٹکنالوجی سے فائدہ اٹھائیں گی۔ انہوں نے کہا کہ مستقبل میں احاطے میں کمپیوٹنگ بنیادی ڈھانچے اور خدمات نہیں ہوگی بلکہ اس کے بجائے آلات اور سینسر کو بادل سے منسلک کیا جائے گا۔ یہ آلات ہر طرح کی معلومات اکٹھا کرتے ہیں ، جن میں سے زیادہ تر ماضی میں ضائع ہوچکا ہے۔ لیکن انہوں نے کہا کہ آپ کو ان کمپنیوں کو سمجھنے کی ضرورت ہے جن کی خدمت اس ڈیٹا کو استعمال کرتی ہے ، اور ان پر اعتماد کرنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہے اور وہ ڈیٹا کو کس طرح منظم کرتے ہیں ، اور رازداری کے اصولوں کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔ وہ صوتی انٹرفیس ، جیسے کمپنی کے الیکسا سے یہ کہتے ہوئے پرجوش تھا کہ یہ تجربات میں انقلاب لا سکتا ہے۔ انہوں نے کہا ، "فون پر ٹیپ کرنا 2009 کی طرح لگتا ہے۔"

کمپنی کی چہرے کو پہچاننے والی ٹیکنالوجی ، شناخت ، پر ، وہ سمجھ گیا کہ لوگ ان ٹیکنالوجیز کے استعمال میں نسلی مساوات جیسے معاملات سے لوگوں کو کیوں پریشان ہیں۔ انہوں نے بتایا کہ ہر نتیجے میں اعتماد کی پیش گوئی کی سطح ہوتی ہے اور یہ کہ کمپنی اپنے قانون نافذ کرنے والے صارفین کو واضح رہنمائی فراہم کرتی ہے کہ وہ ایسا کوئی بھی نتیجہ استعمال نہ کریں جو percent 99 فیصد نہ ہو اور اس کے باوجود بھی ، انسانیت سے چلنے والے فیصلوں کے ثبوت کے ایک ٹکڑے کے طور پر . انہوں نے کہا ، "صرف اس وجہ سے کہ ٹیکنالوجی کا غلط استعمال ہوسکتا ہے اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہمیں اس کی مذمت کرنی چاہئے۔"

حکومت کے ساتھ کام کرنے کے بارے میں پوچھے جانے پر ، اس نے اعتراف کیا کہ ایمیزون میں ایسے ملازمین موجود ہیں جن کا خیال تھا کہ ایسا نہیں کرنا چاہئے۔ انہوں نے دعوی کیا کہ کمپنی کی اکثریت ہماری حکومت کی خدمت کرنے میں معاون ہے ، یہ کہتے ہوئے کہ اگر ہماری حکومت کے پاس ٹکنالوجی نہیں ہے جب دوسروں کے پاس ہوتا ہے تو ہمیں پریشانی ہوگی۔

"ہم حکومت کو ایسی ٹکنالوجی فراہم کرنا چاہتے ہیں جو ہم نجی سیکٹر کی کمپنیوں کو مہیا کرتے ہیں۔ انھیں ٹیکنالوجی کو ذمہ داری کے ساتھ استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ کوئی بھی سرکاری محکمہ جو اس قانون کی پیروی کر رہا ہے جس کی ہم خدمت کریں گے۔

انہوں نے اعتراف کیا کہ جیسے جیسے کاروبار بڑا ہوتا جارہا ہے ، اس سے مزید جانچ پڑتال ہوگی اور کہا کہ انہیں اس کے مطابق کاروبار چلانے کی ضرورت ہے۔ لیکن انہوں نے کہا کہ انہیں AWS کا کوئی سپن آؤٹ نہیں دیکھا۔

انہوں نے کہا کہ عالمی سطح پر آئی ٹی میں کام کا صرف 3 فیصد بوجھ بادل میں ہے ، تو انہوں نے کہا کہ یہ ہمارے کاروبار میں ابھی بھی ابتدائی تھا۔ انہوں نے AWS کو نئے ممالک میں وسعت دیکھنا اور نئی خدمات اور نئی ٹیکنالوجیز کے "بوجھ" شامل کرنے کی خواہش کے بارے میں بات کی۔