2017 آڈی Q7 3.0t کواٹرو جائزہ اور درجہ بندی

ہم نے جو پریمیم پلس ٹرم آزمایا ہے اس میں بیس قیمت میں ،000 4،000 کا اضافہ ہوتا ہے۔ اس سے آپ کو ہینڈ رائٹنگ کی پہچان مل جاتی ہے ، وائی فائی ہاٹ سپاٹ کی صلاحیت کے ساتھ آڈی کنیکٹ کے چھ ماہ ، ایپل کارپلے اور گوگل اینڈروئیڈ آٹو کے ساتھ اسمارٹ فون انضمام ، انریکس ایکس ڈی ٹریفک ، آڈی کنیکٹ ٹیلی میٹکس ، ایک الیکٹرانک طور پر ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، گرم اور طاقت- فولڈنگ بیرونی آئینے ، محیط ایل ای ڈی اندرونی لائٹنگ ، ایک سٹینلیس سٹیل کے ٹرنک دہل ، آڈی سائڈ اسسٹ بلائنٹ سپاٹ نگرانی ، اور آڈی پری سینس ریئر کے ساتھ پیچھے سے ٹریفک الرٹ اور خود کار طریقے سے بریک کسی چیز میں پشت پناہی روکنے کے ل.۔

ہماری آزمائشی گاڑی بھی کئی آپشنز پیکیجوں سے بھری ہوئی تھی۔ 4 2،400 ڈرائیور امداد پیکیج میں ٹریفک سائن کی شناخت ، خود کار طریقے سے اونچی بیم ، اور اسٹاپ اور گو اور بھیڑ مدد کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول شامل ہیں۔ $ 2،000 ویژن پیکیج میں ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، آڈی کے ورچوئل کاک پٹ کے آلہ پینل اور ملٹی ویو کیمرا سسٹم شامل کیا گیا ہے۔ ہمارا ٹیسٹر گرم ، عقبی نشستوں اور ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ $ 500 سرد موسم پیکیج ، اور چار زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، ایلومینیم وینٹ ٹرم ، سامنے والی نشستوں کے ل four چار طرفہ پاور لیمبر ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ Weather 1،600 گرم موسم پیکیج سے بھی آراستہ ہوا تھا۔ اگلی نشستیں ، اور پیچھے کی ونڈو سورج کے سائے۔ دوسرے اختیارات میں 1،100 ڈالر کا بوس تھری ڈی سراونڈ ساؤنڈ سسٹم اور 75 575 گریفائٹ گرے میٹیکل بیرونی پینٹ شامل ہیں۔ destination 950 کے منزل مقصود کے ساتھ ، ہماری آزمائشی گاڑی کی آخری اسٹیکر قیمت $ 68،925 تھی۔

Pres$،33$ ڈالر سے شروع ہونے والی ٹاپ آف دی لائن پرستیج ٹرم کے ساتھ جانے سے بوس تھری ڈی ساؤنڈ سسٹم اور ملٹی ویو کیمرا سسٹم کو معیاری سامان کے طور پر شامل کیا جاتا ہے ، اس کے ساتھ ساتھ انچ پہیے بھی۔

اگرچہ آڈی جرمن ڈیزائنر نقطہ نظر کے لحاظ سے عیش و آرام کی کار ساز کمپنیوں میں سب سے زیادہ قدامت پسند ہے ، لیکن نئی Q7 ورژن سڑک پر انتہائی جارحانہ نظر آنے والی ایس یو وی میں شامل ہے۔ نچلے حصnوں پر جدا جدا فرنل گریل ، بھڑک اٹھنے والے ، اور چاندی کی آرائشی ٹرم کار کو کافی حد تک پیش کرتی ہے تاکہ اسے اوڈی کی ہموار جمالیاتی خوبصورتی برقرار رہ سکے۔

اندرونی حصہ عصری اور فعال ہے بغیر ہلچل محسوس کیے بغیر۔ ان ساتوں مسافروں کے پاس تیسری صف والی نشستوں پر بھی کافی جگہ اور راحت ہے۔ اس نے کہا ، گھسنا اور ایڈریس کو بہت کمر میں بڑھنے کے لym ایک خاص جمناسٹک قابلیت کی ضرورت ہوتی ہے۔

رابطہ ، نیویگیشن ، اور انٹرفیس

2017 کیو 7 اپنے متعدد بادل پر مبنی مواد کے زیادہ تر حصے کے لئے آڈی کنیکٹ سسٹم پر انحصار کرتا ہے۔ اس میں خبریں ، موسم ، ایندھن کی قیمتیں ، اسٹریمنگ میوزک ، ٹریول اور ایونٹ کی معلومات ، پارکنگ خدمات ، ایک وائی فائی ہاٹ سپاٹ اور گوگل ارتھ کی نقشہ سازی اور مقامی تلاش شامل ہے۔ جب تک آپ ابتدائی چھ ماہ کی آزمائش کی میعاد ختم ہونے کے بعد اپنے رکنیت کو موجودہ رکھیں تب تک یہ سبھی اے ٹی اینڈ ٹی سے 4 جی ایل ٹی ای رابط کے ذریعہ فراہم کیا جاتا ہے۔ خوش قسمتی سے ، ان لوگوں کے لئے جو صرف گاڑی کے لئے ڈیٹا پلان نہیں چاہتے ہیں ، کیو 7 مطابقت پذیر فونز کے لئے ایپل کارپلے اور گوگل اینڈروئیڈڈ آٹو کی حمایت کرتا ہے۔ ہم نے Q7 کے ساتھ آئی فون 5s کا تجربہ کیا اور اس سے متاثر ہوئے کہ کارپلے کی خصوصیات تک رسائی کس حد تک آسان ہے ، خاص طور پر چونکہ گاڑی ٹچ اسکرین استعمال نہیں کرتی ہے اور کنٹرول مکمل طور پر ایم ایم آئی انٹرفیس اور آواز کی شناخت کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

آڈی نے گاڑیوں میں گوگل ارتھ کی نقشہ سازی کا استعمال کرتے ہوئے بانی شروع کی ، اور اس کے باوجود یہ کوئی نئی بات نہیں ہے ، خاص طور پر جب 12.3 انچ کے ٹی ایف ٹی آلہ کلسٹر میں پھیلے ہوئے ، تو فوٹووریالسٹک نقشے دیکھ کر ، اب بھی دوسرے تمام نیویگیشن نقشوں کو قدیم شکل میں نظر آتا ہے۔ نیویگیشن سسٹم میں ایک خصوصی پیش گوئی کرنے والی کارکردگی کی اعانت کی خصوصیت بھی موجود ہے جو رفتار کی حدود ، مائلیاں ، اور آگے کے منحنی خطوط کی توقع کے لئے نیویگیشن ڈیٹا کا استعمال کرتی ہے۔ جب موافقت پذیر کروز کنٹرول میں مصروف ہوتا ہے تو یہ Q7 کو خود بخود زیادہ سے زیادہ ایندھن کی کارکردگی کے ل speed اپنی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے ، یا جب انکولیٹو کروز بند ہوتا ہے تو آلہ پینل کے ذریعے ڈرائیور کو مناسب ہدایات فراہم کرتا ہے۔

ایم ایم آئی سسٹم ہمیشہ ٹچ اسکرین کے بغیر بہترین اور انتہائی بدیہی انفوٹینمنٹ انٹرفیس میں سے ایک رہا ہے ، اور 2017 کیو 7 کے تازہ ترین ورژن میں اس سے بھی زیادہ اضافہ ہوا ہے۔ مزید آڈی ایم ایم آئی کے لئے ، ہمارا پورا جائزہ دیکھیں۔

میڈیا اور فون سپورٹ

کیو 7 والدین کمپنی ووکس ویگن کی پہلی گاڑی ہے جس میں ملکیتی کنکشن کے بجائے یو ایس بی پورٹ (اصل میں دو) ہے۔ اس میں مذکورہ میڈیا ذرائع کی حسب معمول لائن اپ بھی ہے ، بشمول سی ڈی ، اے ایم / ایف ایم ایچ ڈی ریڈیو ، سیٹلائٹ ریڈیو ، بلوٹوتھ ، آکس ان ، اور میوزک فائلوں کو محفوظ کرنے کے لئے ایک ہارڈ ڈرائیو۔ لیکن آپ کو پانڈورا یا اسپاٹائف جیسی اسٹریمنگ خدمات کے ل in ان ڈیش ایپس نہیں مل سکیں گی ، حالانکہ آپ ان تک کارپلے ، اینڈروئیڈ آٹو یا بلوٹوتھ کے توسط سے رسائی حاصل کرسکتے ہیں۔

بوس تھری تھراؤنڈ ساؤنڈ میں 19 اسپیکر شامل ہیں جو 558 واٹ سے چلتے ہیں۔ یہ بہت اچھا لگتا ہے ، لیکن اگر آپ آڈیو میں حتمی چاہتے ہیں تو ، آپ کو پریسٹج ٹرام پر قدم اٹھانا پڑے گا اور 5،000 Bang بینگ اینڈ اولوفسن تھری ڈی ایڈوانس ساؤنڈ سسٹم کے ل p ٹٹو کرنا پڑے گا جس میں 1،900 واٹ پر مشتمل 23 اسپیکر ہیں۔

ہم نے دیکھا ہے کہ سب سے زیادہ پیچیدہ Q7 کے ساتھ آلہ کا انضمام ، آڈی کنیکٹ اسمارٹ فون ایپ ، جس میں متعدد اور الجھاؤ اختیارات ہیں۔ نظام کی پیچیدگی کی وجہ سے ، ہم نے متعدد بار منقطع کرنے کی غلطی کی ، جو مایوس کن تھا۔ اگرچہ ایک بار پھر چل رہا ہے ، کال کرنا اور ٹیکسٹ میسجز کا جواب دینا اور ان کا جواب دینا آسان ہے۔ پھر بھی ، ہم آواز کے ذریعہ متنی پیغامات تک رسائی حاصل کرنے کے لئے آڈی کے اپنے بلوٹوتھ سسٹم پر کارپلے کو استعمال کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔

ڈرائیور کی مدد

آڈی Q7 خود بھی گاڑی نہیں چلا سکتا ، لیکن قریب قریب - 40mph سے کم کی رفتار سے بھیڑ کی مدد کی خصوصیت کا شکریہ۔ انکیوٹو کروز کنٹرول میں مصروف ہونے پر ڈرائیور کو بغیر کسی ڈرائیور کے رکھے بغیر گاڑی کو اپنی لین میں مرکوز رکھتا ہے ، حالانکہ جب آپ پہیے سے زیادہ دیر تک اپنے ہاتھوں کو ہٹاتے ہیں تو یہ ایک انتباہ لگتا ہے۔

دیگر ڈرائیور امداد میں عیش و آرام کی گاڑیوں میں عام شامل ہیں جیسے خود کار طریقے سے بریک لگانے ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسر ، بلائنڈ سپاٹ مانیٹرنگ ، اور خود کار طریقے سے بریک لگانے کے ساتھ پیچھے سے کراس ٹریفک الرٹ ، جو سب معیار کے مطابق ہیں۔ آڈی میں ایڈجسٹمنٹ کی ایک حیرت انگیز مقدار بھی شامل ہے۔ - جب آپ کسی انتباہ کو متحرک ہوجاتے ہیں تو آڈیو کو کتنا کم کیا جاتا ہے اس سے سب کچھ موافقت کر سکتے ہیں ، اندھے مقام کی نگرانی کرنے والی انتباہی لائٹس کی روشنی کتنا روشن ہے۔

کارکردگی اور نتائج

کیو 7 کا 3.0 لیٹر کا سپر چارجڈ 333 ہارس پاور وی 6 انجن مل کر 700 پاؤنڈ کی بہاد .ی سے بڑی ایس یو وی کو بغیر کسی پریشانی کے ہائی وے کی رفتار تک پہنچنے کی سہولت ملتی ہے۔ اگرچہ کسی بھی ایسی گاڑی کی وضاحت کرنا ایک لمبائی ہے جس کا وزن تقریبا 5،000 p 5،000 p ag پاؤنڈ وزن میں چست ہے ، لیکن Q7 کی ہینڈلنگ اور سواری حیرت انگیز طور پر اتنی بڑی رگ کے لئے ہموار ہے ، یہاں تک کہ تیز موڑ پر بھی۔ اور اگر آپ کو کیو 7 کی کارکردگی کا طریقہ پسند نہیں ہے تو ، آپ آڈی ڈرائیو سلیکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ہمیشہ ایک مختلف وضع ڈائل کرسکتے ہیں۔ بشمول آٹو ، کمفرٹ ، متحرک اور استعداد ، یا انفرادی ترتیب کے ذریعہ ان میں سے کچھ مجموعہ۔

2017 آڈی Q7 3.0T کواٹرو کارکردگی ، ان کیبن ٹیک ، اور ڈرائیور کی مدد کے لحاظ سے اپنے اہم جرمن حریف ، مرسڈیز بینز جی ایل 450 میں سب سے اوپر ہے۔ اور جبکہ BMW X5 کو چلانے میں کچھ زیادہ ہی لطف آتا ہے ، اس کی تیسری صف والی نشست اختیاری ہے۔ ایک اور اہم حریف وولوو ایکس سی 90 ہے ، جو ایندھن کی کارکردگی کے ساتھ کارکردگی کو توازن سے توازن دیتا ہے ، اور بہترین ٹچ اسکرین سینس کنیکٹ انفوٹینمنٹ سسٹم کا بہترین استعمال کرتا ہے۔ لیکن کیو 7 اپنے جدید ترین انفوٹینمنٹ اور سیفٹی ٹیک کے ساتھ ساتھ اس سڑک پر زیادہ دلکش کارکردگی کا شکریہ ادا کرتا ہے۔ اس سے بڑے لگژری ایس یو وی کے ل it یہ ہمارے نئے ایڈیٹر کا انتخاب بن جاتا ہے۔