2016 جیگوار xf کا جائزہ اور درجہ بندی

ایکس ایف وہ کار ہے جس نے جیگوار کے لئے ڈیزائن کی تجدید نو کی شروعات کی تھی جب اسے پہلی بار 2009 میں متعارف کرایا گیا تھا ، اور یہ وہ ماڈل ہے جس نے سالانہ مارکیٹ شیئر کو سلائیڈنگ کرنے کے بعد مشہور برطانوی برانڈ کے لئے فروخت میں اضافے میں مدد دی ہے۔ 2016 کے لئے ، ایکس ایف کو مکمل طور پر نظر ثانی کی جاسکتی ہے ، اگرچہ بیرونی اسٹائل ڈرامائی طور پر تبدیل نہیں ہوا ہے اور سپرچارجڈ 3.0 لیٹر وی 6 انجن بھی اٹھاتا ہے ، لیکن اب دو ورژن میں آتا ہے: 340 یا 380 ہارس پاور۔

بڑے فرق یہ ہیں کہ ایک نئے پہیے والے بیس کی وجہ سے بالکل نئے ایکس ایف میں اندرونی جگہ زیادہ ہے ، یہ اب ایندھن کی بہتر کارکردگی کے ل more زیادہ ایلومینیم سے تیار کیا گیا ہے ، اور یہ جدید اور کلاؤڈ سے منسلک انفوٹینمنٹ سسٹم حاصل کرتا ہے۔ اگرچہ یہ اصلاحات پہلے ہی سے ایک بہت بڑی مڈزائز لگژری سیڈان کی تشکیل کرتی ہیں ، ہمیں معلوم ہوا ہے کہ نیا جیگوار انکنٹرول ایپس پلیٹ فارم اور جسٹ ڈرائیو انٹرفیس استعمال کرنے سے مایوس کن ہیں اور مقابلہ کے مقابلے میں ایپ سلیکشن میں بری طرح کمی محسوس کررہے ہیں۔

کتنا؟

2016 جیگوار XF چار مختلف ٹرم لیول میں آتا ہے ، اس کا آغاز پریمیم سے ہوتا ہے جس کی بنیادی قیمت، 51،900 ہوتی ہے اور جس کی جانچ ہم نے tested 62،700 سے ہوتی ہے ، اوپر والی لائن ایس تک بڑھائی۔ ہماری ٹیسٹ کار کے پاس بھی کئی آپشنز تھے جن کی قیمت میں $ 9،340 شامل تھے۔ 5 995 منزل اور ترسیل کے معاوضے کے ساتھ ، حتمی اسٹیکر $ 73،035 تھا۔

اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟

2016 جیگوار XF ایک سپرچارجڈ 3.0 لیٹر 380 ہارس پاور V6 انجن اور پیڈل شفٹرز کے ساتھ 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن پیک کرتا ہے۔ معیاری سازوسامان کے پیکیج کی کچھ روشنی میں 20 انچ پہیے ، انکولی ڈائنامکس ، آٹو اسٹاپ اسٹارٹ انجن ، اٹو ہائی بیم کے ساتھ انکولی ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، چمڑے کی نشستیں ، ڈرائیور میموری سیٹنگ کے ساتھ 14 طرفہ گرم فرنٹ اسپورٹس سیٹیں ، ہیٹ اسٹیئرنگ وہیل ، مونروف شامل ہیں۔ ، کیلی لیس اندراج اور اگنیشن ، ڈرائیور کنڈیشن مانیٹر ، لین کیپ اسسٹنس ، ریئرویو کیمرہ ، گاڑیوں کی سینسنگ بند کرنے کے ساتھ بلائنڈ سپاٹ مانیٹر ، ریورس ٹریفک کا پتہ لگانے ، نیویگیشن ، InControl ٹیلیٹیمکس سسٹم اور InControl ریموٹ ایپ ، 380 واٹ / 11 اسپیکر میریڈیئن آڈیو سسٹم ، اور 8 انچ ٹچ اسکرین ، AM / FM HD اور سیٹلائٹ ریڈیو ، CD ، USB ، اور Aux آدانوں ، اور InControl Apps پلیٹ فارم اور JustDrive انٹرفیس کے ساتھ جاگوار InControl ٹچ infotainment انٹرفیس۔

ہماری ٹیسٹ کار پر انفرادی اختیارات میں art 550 میں کوارٹزائٹ میٹیلک پینٹ اور $ 990 میں ہیڈ اپ ڈسپلے شامل تھے۔ $ 2،000 کمفرٹ اور سہولت پیک میں ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، گرم ہونے والی عقبی نشستیں ، نرم دروازہ قریب ، اور بجلی سے قریب ٹرنک شامل کیا گیا ہے ، جبکہ $ 2،700 لگژری داخلہ اپ گریڈ پیک میں بجلی کے پیچھے سورج کا سایہ ، دستی عقبی ونڈو شیڈز ، 4 زون آب و ہوا شامل ہیں۔ کنٹرول ، 10 رنگ کے محیط روشنی ، ایک سابر ہیڈ لائنر ، اور روشن دروازے کی چوٹیاں۔ 100 3،100 ڈرائیور اسسٹنس پیک میں قطار اسسٹ ، خودکار ہنگامی بریکنگ ، قربت والا کیمرا سسٹم ، ٹریفک سائن پہچان ، اور خودکار متوازی اور کھڑے پارکنگ کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول شامل کرتا ہے۔

ٹیک کیسے ہے؟

جیگوار اپنی کاروں میں مربوط خصوصیات کو شامل کرنے میں پیچھے رہ گیا ہے ، لیکن یہ 2016 کے XF کے ساتھ بدل گیا ہے۔ انکنٹرول ٹچ انفوٹینمنٹ انٹرفیس میں 8 انچ ٹچ اسکرین شامل ہے جس کے دونوں طرف چار ہارڈ بٹن ہیں۔ ہمیں مزید معلومات اور اختیارات پیش کرنے والے نظاموں کے مقابلہ میں اسکرین کا ترتیب ، فی صفحہ صرف چار شبیہیں / افعال کے ساتھ تھوڑا بوجھل پڑا ہے۔ اور اسکرین شبیہیں کی تشکیل نو کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔

موبائل آلہ پر روابط ، کیلنڈر ، اور میوزک سے مربوط ہونے کے علاوہ ، انکنٹرول ایپس صرف اسٹچر اور گلپمپ کے لئے تھرڈ پارٹی ایپس پیش کرتی ہے۔ پنڈورا اور اسپاٹائف جیسی مشہور ایپس غائب ہیں۔ اور اگرچہ یہ نظام ایک مربوط اسمارٹ فون کے ذریعہ کام کرتا ہے ، لیکن ہم جانچ میں متضاد احکامات حاصل کرتے رہے۔ پہلے ، سسٹم نے ہمیں بتایا کہ USB پورٹ کے ذریعہ اپنے آئی فون کو منقطع کریں اور اس کے بجائے بلوٹوتھ کے ساتھ ہم آہنگی کریں۔ لیکن جب ہم نے ایسا کیا تو ، اس نے ہمیں USB کے ذریعے رابطہ قائم کرنے کی ہدایت کی۔

جسٹ ڈرائیو میں نیویگیشن کے لئے گو ، مواصلت کے لئے گفتگو ، اور موسیقی کے لئے پلے جیسی سادہ اور ہوشیار کمانڈز کا استعمال کیا گیا ہے ، اور ہم صرف مؤخر الذکر کام کرسکتے ہیں۔ یہ کار ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو سے فون کا انضمام اور ایپس تک رسائی کو آسان بنانے کے ل. چیخ رہی ہے۔

جہاں XF مقابلہ کرنے والوں کے ساتھ موازنہ کرتا ہے اور اکثر سے تجاوز کرتا ہے - اس کے ڈرائیور کی مدد اور کنٹرول کے وسیع پیمانے پر جمع کرنا ہے۔ مثال کے طور پر ، بلائنڈ سپاٹ مانیٹر سسٹم صرف وہی ایک ہے جس کے بارے میں ہم جانتے ہیں کہ ڈرائیوروں کو چوکس کریں اگر کوئی اور گاڑی ان کی طرف رکاوٹ بنی ہوئی ہے لیکن ابھی تک ان کے اندھے مقام پر نہیں ہے۔ ٹریفک سائن کی شناخت کا نظام ہیڈ اپ ڈسپلے کے ساتھ مل کر بہتر طریقے سے کام کرتا ہے تاکہ ڈرائیور کے سامنے ہر چیز کا اندازہ لگایا جاسکے۔ تاہم ، ہمیں عام طور پر موڈ میں بھی لین کیپنگ اسسٹ کو حد سے زیادہ جارحانہ پایا گیا۔

یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟

سپر چارجڈ 380 ہارس پاور V6 انجن تیز اور ہموار ایکسلریشن فراہم کرتا ہے ، جبکہ ٹرانسمیشن اپنے آٹھ گیئرز کے ذریعے آسانی سے حرکت کرتی ہے۔ جسم میں ایلومینیم کا بے حد استعمال اور اس کے بعد وزن میں کمی سے 2016 جیگوار ایکس ایف کو چھوٹی کار کی طرح محسوس ہوتا ہے اور چلتا ہے ، اور اس کو طبقہ کی بہترین ایندھن کی معیشت ملتی ہے۔ اس کار میں چار مختلف ڈرائیو موڈس - اسپورٹ ، نارمل ، ایکو اور سرمائی - اور ہمارے S ماڈل پر انکولی حرکیات بھی معطل ، تھروٹل میپنگ ، اور ڈرائیونگ کے ذوق کو اسٹیئرنگ محسوس کرنے کی سہولت دیتے ہیں۔

کیا میں اسے خریدوں؟

جب مڈیزائز لگژری سیڈان کے لئے خریداری کرتے ہیں تو ، ابتدائی طور پر آڈی ، بی ایم ڈبلیو ، اور مرسڈیز بینز کی تینوں ذہن میں آجاتی ہیں ، جب کہ کیڈیلک کی طرح لیکسس اور انفینیٹی مسابقتی کاریں پیش کرتے ہیں۔ ان میں سے بہت سارے حریف بہتر کارکردگی پیش کرتے ہیں اور انجن کے انتخاب کی وسیع پیمانے پر پیش کرتے ہیں (جیگوار کہتے ہیں کہ ٹربوڈی ڈیزل فور سلنڈر اور پٹرول ٹربو فور سلنڈر راستے میں ہے) ، یہاں تک کہ جب کارکردگی پر مبنی ایس ٹرم کے ساتھ موازنہ کیا جائے۔ کار میں انفلوٹینمنٹ سسٹم کی کمی کے علاوہ ، 2016 جیگوار XF نے پچھلی نسل کے XF کے انداز اور تطہیر کے احساس کو بڑھاوا دیا اور اس میں مزید اضافہ کیا کہ اس کار کو درمیانے درجے کے لگژری پالکی طبقے میں اولین انتخاب کے طور پر رکھ سکے۔