ویڈیو: 2016 BMW 340i Review - AutoNation (نومبر 2024)
زبردست کاروں سے بھرا ہوا طبقہ ، بی ایم ڈبلیو 3 سیریز نے طویل عرصے سے بینچ مارک کمپیکٹ لگژری سیڈان کی حیثیت سے حکومت کی ہے جس کے خلاف مقابلہ کا فیصلہ بالآخر کیا جاتا ہے۔ 2016 کے ماڈل سال کے لئے ، 3 سیریز معطلی اور اسٹیئرنگ کو اپنی پہلے ہی کلاس کے معروف ہینڈلنگ کو بہتر بنانے کے ل twe مواقع لے رہی ہے ، اس کے ساتھ ساتھ اس میں معمولی بیرونی اسٹائل اپ ڈیٹس اور اندرونی ٹرم بڑھاوا بھی ہے۔ ہم نے جس 340i سیڈان کا تجربہ کیا ہے وہ اپنے پیشرو 355i کا ٹربو چارجڈ 3.0 لیٹر انجن برقرار رکھتا ہے ، لیکن اس کے ساتھ مزید 20 ہارس پاور اور 30 مزید پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے۔ اور سخت ڈرائیونگ کے شوقین افراد اس کی تعریف کریں گے کہ 340i 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ پیش کیا گیا ہے۔ ٹیک کے حساب سے ، 2016 340i سیڈن میں آزمائشی اور سچے آئی ڈرائیو انفوٹینمنٹ انٹرفیس کی سہولت دی گئی ہے ، حالانکہ اس میں اپنی صلاحیت رکھنے والی کار کے ل for ڈرائیور اسسٹ ٹیک کی بھی کمی ہے۔
کتنا؟
اگرچہ بی ایم ڈبلیو 3 سیریز بہت سے مختلف ترتیب میں آتی ہے ، جس میں ویگن بھی شامل ہے ، 2016 340i سیڈن دستیاب ہے صرف دو ٹرم لیول ہیں: ریئر وہیل ڈرائیو اور آل وہیل ڈرائیو۔ آر ڈبلیو ڈی ماڈل starts 45،800 سے شروع ہوتا ہے ، لیکن تقریبا 15،000 پونڈ کے اختیارات اور 995 ڈالر منزل مقصود کے ساتھ ، ہماری ٹیسٹ کار کی آخری اسٹیکر قیمت $ 60،220 پر آتی ہے۔
اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟
ہماری آزمائشی کار میں اختیارات کی لمبی فہرست starts 2،750 ٹکنالوجی پیکیج سے شروع ہوتی ہے جس میں نیویگیشن ، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے ، بی ایم ڈبلیو آن لائن اور ایپس رابطہ ، جدید ترین ٹائم ٹریفک انفارمیشن ، اور ریموٹ سروسز ایک اسمارٹ فون ایپ کے ذریعہ شامل ہیں۔ تقریبا as expensive 2،600 ایم اسپورٹ پیکیج مہنگا ہے ، جس میں 19 انچ پہیے ، کھیل کی نشستیں ، ایم اسپورٹ معطلی اور اسٹیئرنگ وہیل ، ایروڈینامک کٹ اور خصوصی داخلہ ٹرم شامل ہوتا ہے۔ 50 950 ڈرائیور اسسٹنس پیکیج میں ریئر ویو کیمرا اور پارکنگ سینسر شامل ہیں ، اور 7 1،750 ڈرائیور اسسٹنس پلس پیکیج میں اوپری اور سائڈ ویو کیمرا ، ایکٹو بلائنڈ اسپاٹ اسسٹنس اور ایکٹو ڈرائیونگ اسسٹنس شامل کیا گیا ہے جو لین کی روانگی اور تصادم کی وارننگ کو جوڑتا ہے۔ Cold 800 سرد موسم پیکیج گرم اور سامنے کی نشستوں اور ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ آتا ہے۔ اضافی انفرادی اختیارات میں میلبورن ریڈ میٹیلک پینٹ کے لئے 50 550 ، چمڑے کی upholstery کے لئے 4 1،450 ، دستی پیچھے والی ونڈو شیڈز کے لئے 75 575 ، اور اضافی فون اور رابطے کی خصوصیات میں اضافہ کرنے والے بہتر بلوٹوتھ کے لئے $ 350 شامل ہیں۔
ٹیک کیسے ہے؟
2016 340i سیڈن کا آئی ڈرائیو انفوٹینمنٹ انٹرفیس واقف روٹری سنٹر کنسول / ان-ڈیش اسکرین کومبو پر مشتمل ہے جسے ہم نے بیشتر بی ایم ڈبلیوز میں دیکھا ہے جن کا ہم نے تجربہ کیا ہے اور یہ اس کی بہترین قسم میں سے ایک ہے۔ اس میں کنٹرولر کے اوپری حصے میں ایک ٹچ پیڈ بھی ہے جو آپ کو متن کے حروف کو ٹریس کرکے ان پٹ کرنے دیتا ہے۔ اگرچہ ہمیں پتہ چلا ہے کہ اس اندراج کے طریقہ کار کو نشانہ بنایا جاسکتا ہے یا اس کی کمی محسوس کی جاسکتی ہے ، لیکن یہ عام طور پر کنٹرولر کے وقتی استعمال کے موڑ اور پریس کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے معلومات کو ان پٹ کرنے سے کہیں زیادہ تیز ہے۔ آئی ڈرائیو سسٹم کی 8.8 انچ اسکرین نیویگیشن کے نقشوں جیسی معلومات کو بہت واضح انداز میں پیش کرتی ہے ، جس سے ایک نظر میں گرفت حاصل کرنا آسان ہوجاتا ہے۔
BMW 340i کا ہائبرڈ کنیکٹیویٹی بادل پر مبنی خصوصیات بشمول خبروں ، موسم اور ایک سرایت شدہ سم کارڈ کے ذریعہ آن لائن سرچ معلومات فراہم کرتا ہے ، اور BMW ایپس کے پلیٹ فارم کے ذریعے BMW ایپس کے پلیٹ فارم کے ذریعہ پنڈورا اور اسپاٹائف سے موسیقی کو رواں رکھنے جیسے مزید اعداد و شمار کی خدمات تک رسائی حاصل کرتا ہے۔ . دوسرے بی ایم ڈبلیوز کی طرح ، جن کا ہم نے تجربہ کیا ہے ، بلٹ میں 3G کنیکٹوٹی مربوط 4 جی اسمارٹ فون کے مقابلے میں نمایاں طور پر آہستہ تھا۔
BMW 340i اس قیمت اور ٹرم سطح پر کار کے ل driver ڈرائیور کی مدد پر بھی تھوڑا سا مختصر ہے۔ ان میں سے بہت ساری حفاظتی خصوصیات ، جیسے ایکٹو بلائنڈ اسپاٹ اسسٹنس اور یہاں تک کہ ریئر ویو کیمرا ، اضافی لاگت کے اختیارات ہیں۔
یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟
جڑواں ٹربو 320-ہارس پاور 6 سلنڈر انجن ، بہترین میں طبقاتی ہینڈلنگ ، اور ہموار اور پرسکون سواری کے تیز اور سہل سرعت کا امتزاج 2016 BMW 340i Sedan کو سیگ مینٹ میں اسٹینڈ آؤٹ فنکار بناتا ہے۔ ڈرائیونگ ڈائنامکس کنٹرول میں ایکو پرو ، کمفرٹ ، اسپورٹ ، اور اسپورٹ + سیٹنگیں شامل ہیں جو آپ کو اپنے ڈرائیونگ انداز کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ کرنے دیتی ہیں۔ اور ہماری آزمائشی کار کے ساتھ آنے والی 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ایک خوشگوار حیرت کی بات تھی ، اس وجہ سے کہ کچھ عیش و آرام سے کار ساز لوگ ان دنوں چھڑی شفٹ بھی پیش کرتے ہیں۔ ایک چھوٹی سی کمی یہ ہے کہ 340i کا انجن اسٹاپ اسٹارٹ ہم نے دیکھا کہ اچانک اچانک آیا ہے ، لیکن ایندھن کی بچت کی اس خصوصیت کو غیر فعال کیا جاسکتا ہے۔
کیا میں اسے خریدوں؟
اگرچہ یہ طبقہ مرسڈیز بینز سی کلاس ، آڈی اے 4 ، لیکسس آئی ایس 350 ، اور کیڈیلک اے ٹی ایس جیسے قابل حریفوں سے بھرا ہوا ہے ، بی ایم ڈبلیو 340 آئی سیڈن ایک کمپیکٹ لگژری سیڈان میں جس چیز کی ہماری طلب کرتا ہے اس میں سب سے بہتر فراہم کرتا ہے۔ اس سے آسانی سے یہ طبقہ فرنٹ رنر بن جاتا ہے ، دونوں ڈرائیونگ کے شوقین افراد اور خریداروں کے لئے جو صرف ایک پریمیئر پرتعیش کار کے تجربے کو ترجیح دیتے ہیں۔