ویڈیو: Ù Tai là điềm báo gì? Nên xem trong các múi giờ sau (نومبر 2024)
2016 A3 اسپورٹ بیک ای ٹرون آڈی کا پہلا پلگ ان ہائبرڈ ، اور اسپورٹی A3 لاگ ان سطح کے پرتعیش پالکی کا ویگن ورژن ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ پانچ دروازوں کے علاوہ (آڈی اسپیک میں اسپورٹ بیک) اور جہاز پر چلنے والی ایک بیٹری جس سے اسے صرف برقی صرف موڈ میں 17 میل تک جانے میں مدد ملتی ہے ، یہ گاڑی چلانے میں بھی ایک تفریح کار ہے۔ ایک خرابی اس کی کچھ حد تک اعلی قیمت ہے ، جو ممکنہ وفاقی ٹیکس چھوٹ اور ریاست کے اضافی ٹیکس مراعات سے کم ہے۔ ایک اور بات یہ ہے کہ ، ہائبرڈ پاور ٹرین کو چھوڑ کر ، A3 ای ٹرون واقعی طور پر ٹیک کے معاملے میں کچھ شامل نہیں کرتا ہے ، حالانکہ اس کی واقعتا since ضرورت نہیں ہے ، کیونکہ یہ بڑی حد تک اسی طرح کے متاثر کن ان ڈیش الیکٹرانکس اور ڈرائیور کی مدد کو استعمال کرتا ہے A3 پالکی کے طور پر.
کتنا؟
2016 A3 اسپورٹ بیک ای ٹرون کی بنیاد پریمیم ٹرم کے لئے $ 37،900 سے شروع ہوتی ہے ، مڈرینج پریمیم پلس کے لئے ،000 42،000 تک جاتی ہے ، اور ہم نے جس فلیگ شپ پرسٹیج ٹرم کا تجربہ کیا اس میں 46،800 ڈالر ہے۔ ہماری ٹیسٹ کار بھی $ 1،150 اسپورٹ پیکیج کے ساتھ آئی ، اور 25 925 منزل مقصود کے ساتھ ، آخری اسٹیکر قیمت $ 48،875 پر آگئی۔
اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟
ای ٹرون کی ہائبرڈ پاور ٹرین ایک ٹربو چارجڈ 1.4 لیٹر ، 150 ہارس پاور ، فور سلنڈر گیس انجن پر مشتمل ہے جس میں 102 ہارس پاور الیکٹرک موٹر شامل ہے جو چھ رفتار سے چلنے والی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ذریعے طاقت کا استعمال کرتی ہے۔ صرف الیکٹرک اور ہائبرڈ کی مدد سے چلنے والی پچھلی سیٹ کے نیچے 8.8 کلو واٹ بیٹری فراہم کرتی ہے۔
آپ آڈی کو چھ ماہ کے آزمائشی سبسکرپشن کے ساتھ بھی جوڑتے ہیں۔ نیویگیشن آڈی ایم ایم آئی نیویگیشن پلس کے ذریعہ سنبھال لی جاتی ہے ، جس میں چار سال کی خریداری کے ساتھ سیرئس ایکس ایم ٹریفک ہوتا ہے۔ ایک MMI ٹچ سینٹر کنسول infotainment انٹرفیس میں لکھاوٹ کی شناخت بھی شامل ہے۔ آڈیو کے لئے ، سی ڈی ، اے ایم / ایف ایم ایچ ڈی ریڈیو ، سیریوس ایکس ایم سیٹیلائٹ ریڈیو ، ڈوئل ایس ڈی کارڈ سلاٹ ، ایک آکس ان جیک ، اور آڈی کے ملکیتی پورٹیبل ڈیوائس انٹرفیس کے ساتھ ایک 14 اسپیکر / 705 واٹ بینگ اینڈ اولوفسن ساؤنڈ سسٹم موجود ہے۔ قدرتی طور پر ، بلوٹوتھ بھی ہے۔
معیاری ڈرائیور معاونین میں مکمل روک تھام ، لین کیپنگ اسسٹنٹ ، بلائنڈ سپاٹ کا پتہ لگانے اور فرنٹ سے ٹکراؤ کی وارننگ کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول شامل ہے۔
ٹیک کیسے ہے؟
2016 ای ٹرون آڈی ایم ایم آئی انفوٹینمنٹ انٹرفیس کا استعمال کرتا ہے جس میں چار بٹنوں سے گھرا ہوا ایک روٹری ڈائل ہوتا ہے each ہر کونے میں ایک جس میں 6.5 انچ سنٹر ڈیش اسکرین پر شبیہیں ملتی ہیں۔ کنٹرولر کا مرکز لکھاوٹ کی شناخت کی خصوصیت کے لئے ان پٹ کرداروں کے لئے ٹچ پیڈ کا کام کرتا ہے ، جو اچھی طرح سے کام کرتا ہے۔ A3 سیڈان کی طرح ، کنٹرولر کے سامنے دو ٹوگل سوئچ نیویگیشن ، فون ، ریڈیو اور میڈیا کو منتخب کرنے کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں ، تاکہ ڈرائیوروں کو نیچے دیکھنے کے بغیر ان افعال تک رسائی آسان ہوجاتی ہے۔
آڈی کنیکٹ سسٹم کلاؤڈ سے منسلک خصوصیات جیسے گوگل ارتھ نقشہ جات اور مقامی سرچ ، کار میں وائی فائی ہاٹ اسپاٹ بنانے کی صلاحیت ، ٹویٹر ایپ اور ٹریفک ، موسم ، پارکنگ اور واقعات سے متعلق معلومات پیش کرتا ہے ، لیکن اس کی ضرورت ہے ایک ادائیگی کی رکنیت آڈی کنیکٹ اسمارٹ فون ایپ میں معمول کی خصوصیات ہیں ، جیسے نقشہ پر اپنی کھڑی گاڑی کا پتہ لگانا اور کار کے نیویگیشن سسٹم میں آن لائن پایا گیا مقصود بھیجنا۔ اس میں تصویری منزل مقصود نامی ایک انوکھی خصوصیت بھی ہے جو نیویگیشن سسٹم کو جسمانی پتے کے بجائے ڈیجیٹل فوٹو کے ساتھ شامل GPS کوآرڈینیٹ کا استعمال کرتے ہوئے راستہ تلاش کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ بدقسمتی سے ، اس نظام میں زیادہ تر حریفوں کی طرح پنڈورا اور اسپاٹائف جیسی مشہور اسٹریمنگ سروسز کے ل in ان ڈیش ایپس موجود نہیں ہیں ، اور اس میں سادہ یو ایس بی پورٹ کے بجائے آڈی کا مایوس کن ملکیتی پورٹیبل ڈیوائس انٹرفیس استعمال کیا جاتا ہے۔
یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟
بی ایم ڈبلیو i8 سپر کار کا مختصر ، 2016 آڈی A3 ای ٹرون بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والا پلگ ان ہائبرڈ میں سے ایک ہے جس کا ہم نے تجربہ کیا ہے۔ آڈی ڈرائیو سلیکٹ آپ کو تین مختلف پیش سیٹ طریقوں کا انتخاب کرنے کی اجازت دیتا ہے جو انجن ، ٹرانسمیشن ، اسٹیئرنگ ، اور معطلی کی ترتیبات کو تبدیل کرتے ہیں ، یا آپ کی اپنی انفرادی ترتیبات میں ڈائل کرتے ہیں۔
چاہے شاہراہ پر ضم ہونا یا کھڑی گریڈ پر چڑھنا ، ہم نے کبھی ایسا محسوس نہیں کیا جیسے بجلی کافی سے کم ہے ، اور شہر کی سڑکوں پر سفر کرتے ہوئے کار نے اچھ .ے اور اچھ .ے والے گڑھے کو سنبھال لیا ہے۔ ہم خاص طور پر انوکھے گلائڈ فنکشن کو پسند کرتے ہیں جو کار کو تیز رفتار سے ہٹاتے وقت ساحل کا سبب بنتا ہے اور دوسرے ہائبرڈز پر پائے جانے والے ریجنری بریکنگ کے وہپلیش نما رد reaction عمل کے بغیر کار کو ساحل تک پہنچاتا ہے۔ یہاں تک کہ بغیر کسی کوشش کے ہم نے صرف 15 میل دور بیٹری کی طاقت حاصل کی۔ اور اس کو ویگن پر غور کرتے ہوئے ، ای ٹرون کے پاس کارگو کی جگہ باقی ہے۔
کیا میں اسے خریدوں؟
اگرچہ یہ سب سے زیادہ موازنہ پلگ ان ہائبرڈ کے مقابلے میں قیمت میں زیادہ ہے ، جبکہ 2016 آڈی اے 3 اسپورٹ بیک ای ٹرون بھی گاڑی چلانے میں ایک سب سے زیادہ تفریح ہے ، اور کارگو کی کافی جگہ مہیا کرتا ہے۔ یہ انفینیٹی کیو 50 ایس کے مقابلے میں بہتر کارکردگی پیش کرتا ہے ، اگر BMW i8 جتنا اچھا نہ ہو۔ کچھ عمدہ ان کیبن اور سیفٹی ٹیک میں شامل کریں ، اور 2016 ای ٹرون ہائبرڈ ویگن کے لئے بہترین انتخاب ہے۔
