گھر جائزہ 2015 سبارو xv کراسٹریک 2.0i پریمیم جائزہ اور درجہ بندی

2015 سبارو xv کراسٹریک 2.0i پریمیم جائزہ اور درجہ بندی

ویڈیو: Nguyên nhân và cách phòng trị ù tai (نومبر 2024)

ویڈیو: Nguyên nhân và cách phòng trị ù tai (نومبر 2024)
Anonim

2015 کا سبارو XV کروسٹریک متعدد سازگار وجوہات کی بنا پر چھوٹے سے کراس اوور حصے میں کھڑا ہے۔ ایک اس کی غیر روایتی شکل اور اس کے ساتھ متحرک بیرونی پینٹ انتخاب۔ یہ زیادہ تر حریفوں کی طرح کار کی طرح ہے ، کیوں کہ یہ سبارو امپیریزا ویگن پر مبنی ہے ، لیکن زیادہ سڑک کے لئے تیار ہے جس کی بدولت ایک تیز رفتار معطلی اور اونچائی کی اونچائی ہے۔ ٹیک فرنٹ پر ، کروسٹریک کے پاس ایک بہت موثر ، استعمال میں آسان منسلک انفوٹینمنٹ سسٹم ہے۔ اور یہ واحد کمپیکٹ کراس اوور ہے جو ہائبرڈ کے ساتھ ساتھ گیس سے چلنے والے ماڈل کے طور پر بھی دستیاب ہے۔

لیکن 2015 کا کروسٹریک بھی کچھ نامناسب وجوہات کی بناء پر کھڑا ہے۔ اس کا معیاری 2.0 لیٹر ، چار سلنڈر انجن طبقہ کے دوسروں کے مقابلے میں کم طاقتور ہے ، اور اختیاری مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (سی وی ٹی) کو گئروں کو تھامنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جس سے انجن کو سخت سرعت کے تحت زور سے ڈرون لگانے پر مجبور کرنا پڑتا ہے۔ یہ اب بھی ایک ٹھوس گاڑی ہے۔ یہ صرف کھڑے نہیں ہوتا ہے۔

کتنا؟

2015 سبارو XV کروسٹریک پانچ ٹرم لیول میں آتا ہے: 2.0i ، 2.0i پریمیم ، 2.0i لمیٹڈ ، ہائبرڈ ، اور ہائبرڈ ٹورنگ۔ 2.0i بیس ٹرامس 21،595 ڈالر سے شروع ہوتی ہے اور لائن آف ہائبرڈ ٹور ing 29،295 سے شروع ہوتی ہے۔ ہم نے جس 2.0i پریمیم ماڈل کا تجربہ کیا اس کی بنیادی قیمت، 22،295 ہے ، اور یہ-1،995 آپشن پیکیج 15 (ذیل میں تفصیلی) اور چھ اسپیڈ دستی وضع اختیارات کے ساتھ $ 1،000 لائن لاٹرونک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن سے آراستہ ہے۔ destination 850 کے منزل مقصود کے ساتھ ، آخری اسٹیکر قیمت $ 26،140 پر آگئی۔

اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟

کروسٹریک 2.0i پریمیم 2.0 لیٹر ، 148 ہارس پاور ، فور سلنڈر انجن ، سی وی ٹی ، اور آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ آتا ہے۔ معیاری خصوصیات میں 17 ایلومینیم۔ مصر پہیے ، چھت کی ریلیں ، دن کے وقت چلنے والی لائٹس ، فوگ لائٹس ، وقفے وقفے سے سامنے اور عقبی وائپرز ، ریموٹ کیلیس انٹری ، پاور ونڈوز ، کروز کنٹرول ، گرم سامنے والی سیٹیں ، بلوٹوت برائے فون اور میوزک اسٹریمنگ ، AM / FM شامل ہیں ایچ ڈی ریڈیو ، سی ڈی ، دوہری USB بندرگاہیں ، اور ایک معاون جیک۔

آپشن پیکیج 15 (سنورائز پیلے رنگ کے بیرونی پینٹ کے ساتھ ایک ہزار یونٹ کے خصوصی ایڈیشن کا حصہ) جسمانی رنگ کے بیرونی آئینے کو مربوط موڑ کے اشارے ، بجلی کی چاند کی چھت ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹ نوب ، کیلی لیس اگنیشن اور اسٹارلنک کے ساتھ جوڑتا ہے۔ ملٹی میڈیا پلس آڈیو سسٹم جس میں 7 انچ ٹچ اسکرین اور سیریوس ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ہے۔

ٹیک کیسے ہے؟

اسٹار لنک ملٹی میڈیا پلس آڈیو سسٹم میں متعدد منسلک اور کسی حد تک اوور لیپنگ ایپلی کیشنز اور خصوصیات شامل ہیں۔ ایک ساتھی اسمارٹ فون ایپ کے ذریعہ ، سبارو کا اپنا اسٹارلنک پلیٹ فارم خبریں ، موسم ، ایک کیلنڈر ، اور میوزک پلیئر فنکشن کے علاوہ آئی ہیرٹ رادیو ، اسٹچر اور پنڈورا کیلئے ایپس پیش کرتا ہے۔ آہ ریڈیو کے لئے ایک علیحدہ ایپ مزید مربوط ، اسٹریمنگ مواد جیسے موسیقی ، خبروں اور پوڈ کاسٹوں کو لاتی ہے ، اور اس میں کھانے ، ایندھن اور دیگر دلچسپی کے مقامات کے لئے تلاشی کا فنکشن شامل ہے۔

اس نظام میں مربوط سمارٹ فونز کے لئے مرر لنک لنک انضمام پلیٹ فارم بھی ہے ، جو کلاؤڈ پر مبنی مواد تک اور بھی زیادہ رسائی حاصل کرتا ہے۔ اگرچہ یہ بے کار محسوس ہوسکتا ہے (اور یہ ہے) ، سبارو اسمارٹ فون کے تمام پلیٹ فارمز پر اڈوں کا احاطہ کرتا ہے ، اور آپ کو منسلک ڈیوائس کو ڈیٹا ڈاؤن لوڈ کرنے کے ل uses آپ کو الگ سبسکرپشن ادا کرنے پر مجبور کرنے کے بجائے استعمال کرتا ہے۔

اس کے 7 انچ ٹچ اسکرین اور چھ ہارڈ بٹنوں سے گھرا ہوا گھریلو اسکرین کی بڑی شبیہیں کے امتزاج کے ساتھ ، اسٹار لنک لنک ملٹی میڈیا پلس آڈیو سسٹم استعمال کرنا آسان ہے۔ ایک چھوٹی سی کوبلبل یہ ہے کہ ہوم اسکرین پر آڈیو ماخذ کا کوئی بٹن نہیں ہے (اگرچہ اسٹیئرنگ پہیہ پر ایک موجود ہے) ، جس کا مطلب ہے کہ آپ اپنی دھنوں کو حاصل کرنے کیلئے آڈیو یا ایپس کے آئیکن کو دبائیں۔ لیکن ہم یہ پسند کرتے ہیں کہ ہر آڈیو ماخذ کی سکرین میں ایک صوتی ٹیب موجود ہے جس میں اسے کسی مینیو میں دفن کرنے کے بجائے آڈیو کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔

یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟

XV کروسٹریک کی اچھی طرح سے چلنے والی معطلی اسے خشک سڑکوں پر نسبتا responsive جواب دہ بناتی ہے ، اور معیاری آل وہیل ڈرائیو پھسلتی سطحوں پر مزید کمپوزر فراہم کرتی ہے۔ اس کی اضافی زمینی منظوری بھی اسے جانے کی اجازت دیتی ہے جہاں دوسرے کومپیکٹ کراس اوور نہیں کرسکتے ہیں۔

لیکن 2.0-لیٹر انجن خراب ہورہا ہے اور جب انضمام اور انضمام کی درخواست کی جاتی ہے تو اسے مزید محنت کرنی پڑتی ہے۔ جب کہ نان ہائبرڈ ماڈلز میں ایک پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے ، زیادہ تر کروسٹریک ایک سی وی ٹی کے ساتھ آتے ہیں جو کارکردگی سے زیادہ ایندھن کے استعمال کو ترجیح دیتے ہیں۔ سی وی ٹی گیس پیڈل آدانوں کو سخت پریشان کن جواب مہیا کرتا ہے جو انجن کی رفتار کو غیرضروری طور پر بڑھاتا ہے اور ہڈ کے نیچے سے شور کو بڑھاتا ہے۔

کیا میں اسے خریدوں؟

حال ہی میں جاری کردہ مزدا CX-3 سے لے کر قابل احترام فورڈ فرار تک ، چھوٹے کراس اوور حصے میں بہت سارے مضبوط حریف ہیں ، جن میں بہت سابرورو XV کروسٹریک سے بہتر کارکردگی ہے۔ اور جبکہ بہت سارے حریفوں پر 2015 کے سبارو XV کروسٹریک کا انتخاب کرنے کی ایک وجہ اس کی اعلی روڈ صلاحیت ہے ، جیپ رینیگیڈ نے اس شعبے میں اس سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ اگرچہ ہمیں اس کی ٹیک سہولیات اور کار جیسی کارکردگی پسند ہے ، لیکن 2015 سبارو XV کروسٹریک کو اس طبقے میں واقعی واضح ہونے کے ل a کچھ اور مثبت خصوصیات کی ضرورت ہے۔

2015 سبارو xv کراسٹریک 2.0i پریمیم جائزہ اور درجہ بندی