ویڈیو: Basheera Choki Bhagat vs Talib Hussain Dard P.1/6 دوہڑے ماہیئے ۔ (نومبر 2024)
فاسٹ اینڈ غیظ و غضب کی طرح ، دوستسوشی موٹرز نے بھی مرنے سے انکار کردیا۔ ایک دہائی سے بھی زیادہ عرصہ قبل فلم فرنچائز کی پہلی قسطوں میں ، دوستسبشی گاڑیاں نمایاں طور پر پیش کی گئیں ، اور اس کے ساتھ ہی اس کی کاروں کو اس وقت مقبول ٹونر دوستانہ اسٹائلنگ اور پرفارمنس کے ساتھ مطابقت پذیر ہونے کی وجہ سے مقبولیت حاصل ہوئی۔ لیکن اس کے بعد سے کار ساز کمپنی کی فروخت مستقل زوال پزیر ہے ، اور 2015 لانسر جی ٹی اس کی ایک مثال ہے۔ جب کہ فورڈ فوکس اور کِیا فورٹ جیسے حریفوں کو مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے ، زیربحث دوستسبشی لانسر کے لئے آخری بڑی تبدیلی 2008 کے ماڈل سال کے لئے تھی was اور یہ ظاہر کرتا ہے۔
کتنا؟
2015 دوستسبشی لانسر 148 ہارس پاور 2.0-لیٹر انجن اور فائیو اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، یا سی وی ٹی خودکار کے ساتھ $ 18،295 کے ساتھ بیس ماڈل ای ایس کے لئے $ 17،395 سے شروع ہوتا ہے۔ 168 ہارس پاور 2.4-لیٹر انجن کے ساتھ SE ٹرم starts 20،995 سے شروع ہوتا ہے اور صرف ایک CVT کے ساتھ آتا ہے۔ اور اسی انجن اور پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ جی ٹی ٹرم میں an 20،595 کی ایم ایس آر پی ہے ، یا سی وی ٹی خودکار کے ساتھ $ 21،595 ہے۔ پرچم بردار کارکردگی پر مبنی ریلیارٹ تغیر ation 29،495 سے شروع ہوتا ہے ، اور یہ 237 ہارس پاور 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ انجن اور چھ اسپیڈ جڑواں کلچ خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ آتا ہے۔ ہم نے خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن اور، 5،150 ٹورنگ پیکیج آپشن کے ساتھ جی ٹی کا تجربہ کیا ، جس کی منزل اور 10 810 کے ہینڈلنگ چارج کے اضافے کے بعد آخری اسٹیکر قیمت $ 27،555 ہوگئی۔
اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟
2015 دوستسبشی لانسر جی ٹی کی کچھ اسٹینڈ آؤٹ معیاری خصوصیات میں باری کے اشارے کے ساتھ کلر-کیڈ پاور سائیڈ ویو آئینے ، 18 انچ الوئے پہیے ، ایک ریرویو کیمرہ ، سیرئس ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ، ایچ ڈی ریڈیو ، بلوٹوت برائے ہینڈ فری فون اور وائرلیس شامل ہیں میوزک اسٹریمنگ ، ایک USB پورٹ ، اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو کنٹرولز ، کروز کنٹرول ، اور کیلیس انٹری اور شروع کرنا۔ ٹورنگ پیکیج آپشن میں 7 انچ ٹچ اسکرین ہیڈ یونٹ ، 3 ڈی میپنگ اور ریئل ٹائم ٹریفک کے ساتھ نیویگیشن ، گرم فرنٹ سیٹیں ، آٹو آن / آف ایچ آئی ڈی ہیڈلائٹس ، ایک ریئر خراب کرنے والا ، بارش سے چلنے والے وائپرز ، ایک پاور سنروف ، اور 9 ان اسپیکر / 710 واٹ راک فورڈ فوس گیٹ پریمیم آڈیو سسٹم جس میں 10 انچ کا سب ووفر ہے۔
ٹیک کیسے ہے؟
متسوبشی کے ملٹی مواصلاتی نظام کا ہیڈ یونٹ اس وقت کہیں زیادہ ترقی یافتہ تھا جب اس کو تقریبا five پانچ سال قبل متعارف کرایا گیا تھا ، لیکن یہ ٹیکنالوجی کے معاملے میں اس کا زمانہ ہے۔ اس میں کوئی مربوط خصوصیات یا ایپس نہیں ہیں جو اسمارٹ فون کے دور میں عام ہوگئ ہیں۔ اور جبکہ ایچ ڈی ریڈیو کے ذریعہ موسم اور ایندھن کی قیمت کی معلومات فراہم کی جاتی ہیں ، سروس کا استعمال کرتے وقت ہماری تلاشیں خالی ہوئیں۔ نیویگیشن سسٹم میں کارآمد خصوصیات ہیں جیسے تھری ڈی میپنگ اور اسپیڈ لیمٹ اشارے ، لیکن ڈنجڈ ہیں کیوں کہ اس میں کسی بھی قسم کی جڑنے والی تلاش نہیں ہے۔
پنڈورا اور iHeartRadio جیسی اسٹریمنگ میوزک ایپس کی عدم موجودگی کے علاوہ ، ہیڈ یونٹ میں تقریبا ہر دوسرے میوزک کا ذریعہ ہے: AM اور ایف ایم ایچ ڈی ریڈیو ، سیٹیلائٹ ریڈیو ، سی ڈی ، آئی پوڈ / USB ، بلوٹوتھ ، اور یہاں تک کہ موسیقی فائلوں کے لئے SD کارڈ سلاٹ۔ دھنوں کو ایک راک فورڈ فوگیٹ ساؤنڈ سسٹم کے ذریعہ کھیلا جاتا ہے جس میں ہر سامنے کے دروازے میں چاندی کے ساتھ روشنی ڈالی جانے والے ٹویٹرز اور "وافل" شنک کے ذریعے ڈھانپنے والے ٹرنک میں سب ویوفر شامل ہوتے ہیں۔ نظام مہذب آواز ہے ، لیکن باس پر بہت بھاری ہے۔ اور اگرچہ آواز کو ایڈجسٹ کرنے کے متعدد طریقے موجود ہیں round ایک اضافی پنچ باس بوسٹ کنٹرول ، دو الگ الگ سراؤنڈ اور ساؤنڈ فیلڈس سیٹنگز کے ساتھ مخصوص ٹون کنٹرولز ، اور "آواز کے معیار" EQ کی ترتیبات pre لانسر کا داخلہ سڑک پر اتنا شور مچا ہوا ہے کہ ساؤنڈ سسٹم کو سننے میں مشکل ہے ، چاہے جتنے بھی موافقت کی مقدار ہو۔
یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟
جی ٹی کا 2.4 لیٹر انجن نچلے حصے میں اچھی طاقت پیدا کرتا ہے ، لیکن سی وی ٹی نے اس کی کارکردگی کو کچھ حد تک خاموش کردیا ہے۔ گاڑی کی اسپورٹس ٹونشن سے متعلق معطلی پچھلی سڑکوں پر گاڑی چلانے میں تفریح فراہم کرتی ہے اور شاہراہ پر بھی اس کے ساتھ اچھا سلوک ہوتا ہے۔ لیکن اس ٹرم لیول کے بڑے پہیے اور ٹائر سڑک کے اضافی شور کو بھی جنم دیتے ہیں۔
کیا میں اسے خریدوں؟
2015 دوستسبشی لانسر جی ٹی نے کارکردگی اور تکنیک کے لحاظ سے زیادہ تر مقابلے کو برقرار نہیں رکھا ہے ، حالانکہ یہ اب بھی اس کے حصے کی بہترین کاروں میں سے ایک ہے۔ اگر آپ کو نظر پسند ہے اور آپ ہر چیز کے ساتھ رہ سکتے ہیں تو ، آپ جلد ہی ایک خریدنا چاہیں گے۔ لینسر کا مستقبل خطرے میں پڑ سکتا ہے کیونکہ متسوبشی نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ وہ سیڈان کی مزید ترقی کا منصوبہ نہیں بنا رہی ہے اور اس کی بجائے ایس یو وی پر توجہ مرکوز کرے گی۔ 2015 لانسر کے لئے آخری رن ، اور نیا خریدنے کا آخری موقع ہوسکتا ہے۔
