بغیر ڈرائیور والی کاروں کے ساتھ ، ٹرمپ کو اپنا پاؤں گیس پر رکھنے کی ضرورت ہے | ڈوگ نیوکومب

میں یہ شرط لگانے کے لئے تیار ہوں کہ صدر منتخب ہونے والے ڈونلڈ ٹرمپ کی وزارت عظمی میں اپنے پہلے 100 دن میں پالیسی سے متعلق ترجیحات کی فہرست میں خود گاڑی چلانے والی کاریں زیادہ نہیں ہیں۔ وہ اپنے دفتر کے فوری مطالبات پر اتنا مغلوب ہو جائے گا اور اپنی پارٹی کے اکثر مسابقتی ایجنڈے کے ساتھ اپنی انتخابی مہم کے وعدوں کی چوکیداری کرے گا کہ کچھ عرصے کے لئے خودمختار گاڑیوں کا فیڈرل ریگولیشن بیک بیک برنر پر رہے گا۔

لیکن خود مختاری میں اتنی جلدی تیزی آ رہی ہے - اور وفاقی پالیسی کو برقرار رکھنے کے لئے کام کر رہی ہے۔ یہاں تک کہ ایک معمولی وقفے سے خود گاڑی چلانے والی ٹکنالوجی تیار کرنے والی کمپنیوں کو ایسا محسوس کرنے کا پابند کرنا پڑتا ہے جیسے وفاقی حکومت بریک کو متاثر کررہی ہے۔ ابھی کچھ عرصے سے ، آٹومیکرز سے لے کر ٹیک کمپنیوں تک ، رائیڈ شیئرنگ سروسز تک ہر شخص ریاستی قوانین کی کھینچنے سے بچنے کے لئے فیڈس سے جامع پالیسی رہنمائی حاصل کر رہا ہے۔ اور صدر اوبامہ اور ڈی او ٹی نے خود سے ڈرائیونگ کار کی پالیسی کو تیز رفتار ٹریک کیا ہے اور حال ہی میں اس ٹیکنالوجی کے لئے رضاکارانہ رہنما خطوط جاری کیے ہیں۔

الائنس فار ٹرانسپورٹیشن انوویشن (اے ٹی آئی) کے چیئرمین ، پال بروبیکر نے ، انتخابات سے قبل واشنگٹن پوسٹ کو انٹرویو دیتے ہوئے کہا ، "میں صرف امید کرتا ہوں اور دعا کرتا ہوں کہ انتظامیہ کے اختتام پر یہ کوئی چیخ اٹھنے والی جگہ پر نہ آئے۔" . "آنے والی انتظامیہ کے پاس یہ بے مثال موقع ہے جب خود کی گاڑی چلانے کے راستوں کو تیز کرنے کی بات آتی ہے۔ اگر وہ اس طرح کے کوئی مسلہ بنانے والے معاملے کو تیار کرتے ہیں تو وہ واقعی میں کچھ تبدیلی لاسکتی ہیں۔"

لیکن وفاقی رہنما خطوط کو تیز کرنے سے آگے ، بروبیکر کی تنظیم نے ایک حالیہ وائٹ پیپر میں مشورہ دیا تھا کہ صدر کو خود سے ڈرائیونگ گاڑیوں کے ضوابط پر زیادہ اختیار اور اثر و رسوخ دیا جائے تاکہ پالیسی ٹیکنالوجی سے آگے رہ سکے۔

خود ڈرائیونگ کو پش کرنے کے لئے بدمعاش منبر کا استعمال

برٹائیکر نے کہا کہ اے ٹی آئی نے تجویز پیش کی کہ وائٹ ہاؤس آفس آف سائنس اینڈ ٹکنالوجی پالیسی کی خود مختار گاڑیوں کے رہنما خطوط کی رہنمائی کی جارہی ہے کیونکہ "DOT اس بڑے ، اس پیچیدہ ، کچھ کو عبور کرنے کی کسی چیز کی رہنمائی کرنے کے لئے تیار نہیں ہے۔" "اگر آپ اس پر برتری حاصل کرنے کے لئے DOT جیسی ایگزیکٹو ایجنسی کو نامزد کرتے ہیں تو ، کراس ایجنسی کو مربوط کرنا واقعی مشکل ہے۔"

بروبیکر کا خیال ہے کہ وائٹ ہاؤس ڈرائیور کے بغیر کار کی پالیسی کے لئے لنچپن کے طور پر بہتر طور پر موزوں ہے ، مثال کے طور پر ، مواصلات کے معاملات پر ایف سی سی ، ڈیٹا پرائیویسی پر ایف ٹی سی ، اور سائبر سیکیورٹی سے متعلق قومی معیار کے انسٹی ٹیوٹ۔ انہوں نے مزید کہا ، "آپ کو انتظامی قیادت کے دھونس منبر کو استعمال کرنا ہوگا۔ "یہ صرف صدر کے انتظامی دفتر سے باہر آنے والا ہے۔"

اپنی مہم کے دوران ، ٹرمپ نے خود سے چلنے والی کاروں سے متعلق پالیسی کے ممکنہ انداز کے بارے میں کوئی تفصیلات نہیں بتائیں۔ لیکن ڈیوٹن ڈیلی نیوز کے مطابق ، ستمبر میں اوہائیو میں کاروباری رہنماؤں کے ساتھ ایک میٹنگ میں ، ٹرمپ نے مضحکہ خیز یہ کہتے ہوئے خود مختار گاڑیوں کے بارے میں تبصرے کا جواب دیدیا کہ کیا وہ "محفوظ یا تباہ کن ہوں گے"۔

ہلیری کلنٹن نے اپنی انتخابی مہم کے دوران کہا کہ امریکہ کو خود مختار گاڑیاں جیسی جدید ٹیکنالوجی پر "دنیا کی رہنمائی" کرنی چاہئے۔ انہوں نے مزید کہا کہ ان کی انتظامیہ خود سے چلنے والی کاروں کو بڑھانے کیلئے گاڑی سے گاڑی تک رابطے کے ل wireless وائرلیس انفراسٹرکچر کو فروغ دیتی ہے۔

لیکن سیلف ڈرائیونگ ٹکنالوجی کو فروغ دینا ٹرمپ کے ایک اعلی انتخابی وعدے سے ٹکرا سکتا ہے: لاکھوں درمیانی طبقے کی ملازمتوں کو واپس لانا۔ جیسا کہ کلنٹن نے اس موسم گرما میں ایک انٹرویو میں نشاندہی کی تھی ، "بہت سارے ٹرک اور کیبی اور اوبر ڈرائیور اور بہت سارے دوسرے افراد روزگار سے محروم ہوسکتے ہیں" کیونکہ خود مختار ٹیکنالوجی پہیے میں ہے۔

اور پھر اس بات کا امکان موجود ہے کہ صدر ٹرمپ کچھ بھی نہیں کریں گے اور خود مختار کار ٹکنالوجی کے بارے میں ہلکا پھلکا نقطہ نظر اپنائیں گے ، جو ریپولیشن کے ریگولیٹری کے حوالے سے مخصوص لیسز فیئر رویہ کے مطابق ہوگا۔ لیکن اس سے امریکہ چین اور جرمنی جیسے ممالک کو پیچھے چھوڑ دے گا ، جو خود مختار ٹکنالوجی میں سبقت لے جانے کا مقابلہ کر رہے ہیں۔

اسی لئے یہ ضروری ہے کہ ٹرمپ نہ صرف خود مختار گاڑیوں کے ضوابط کو چلائیں بلکہ گیس پر بھی اپنے پیر رکھیں۔