ٹرمپ کے ایندھن کی معیشت کے معیاری کمی بدعت کو معطر بنا سکتا ہے

ریگولیشن کو کم کرنے اور کاروبار کو فروغ دینے کی جستجو کی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر ، صدر ٹرمپ نے اس ہفتے ایندھن کی معیشت کے معیارات میں نرمی لانے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ کارپوریٹ اوسط فیول اکانومی (سی اے ایف ای) کے معیارات ، جو کئی دہائیوں قبل نافذ کیے گئے تھے لیکن صدر اوبامہ کی سربراہی میں تیز ہوئے ، کار سازوں سے مطالبہ کیا گیا ہے کہ وہ 2025 تک ایک گیلن میں بحری بیڑے اوسط میں 54.5 میل تک پہنچیں۔

عام سودے بازی کرنے والے فیشن میں ، ٹرمپ کیفے معیاروں میں نرمی کا اعلان کرنے کے لئے ڈیٹرائٹ گئے ، جبکہ اس بات پر اصرار کیا کہ اس علاقے کے کار سازوں نے زیادہ مینوفیکچرنگ ملازمتیں پیدا کیں۔ خود کار سازی ، یقینا ، ضابطے کے ل ref اضطراب آمیز ہیں اور اس خبر کا خیرمقدم کرتے ہیں۔ یہ ، آخر کار ، ایک ہی گروپ ہے جس نے برسوں سے معیاری سازوسامان بننے سے ائیر بیگ کا مقابلہ کیا۔

انتخابات سے قبل ہی کار کمپنیوں نے یہ دعویٰ کیا تھا کہ 2025 ایندھن کی معیشت کے اہداف کو بجلی اور ہائبرڈ گاڑیوں کی فروخت میں اضافے کے بغیر پورا کرنا مشکل ہوگا۔ متبادل ایندھن گاڑیوں کی فروخت روایتی طور پر تیز تر رہی ہے ، اور گیس کی کم قیمتوں کے مابین اس سے بھی مضبوط سرنگوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

اوبامہ کے ماتحت ای پی اے نے استدلال کیا کہ گاڑیاں بنانے والے موجودہ ٹکنالوجیوں کے ساتھ معیارات کو پورا کرسکتے ہیں اور گیس پمپ پر صارفین کو billion 92 ارب تک کی بچت کرسکتے ہیں جبکہ گرین ہاؤس گیس کے اخراج کو نمایاں طور پر کم کرتے ہیں۔ لیکن ٹرمپ کی قواعد و ضوابط کے پیچھے ہٹنے کی بڑی ترجیحات اس ایجاد کو روک سکتی ہیں جو ایندھن کی اعلی معیشت کی مستقل جدوجہد سے کارفرما ہے۔

اور اس میں نہ صرف ای وی ، ہائبرڈ ، اور ہائیڈروجن سے چلنے والی کاروں جیسی متبادل ایندھن گاڑیاں شامل ہیں ، بلکہ روایتی اندرونی دہن انجن (ICE) بھی شامل ہیں۔

ایم پی جی کو گھومانا

فورڈ نے مشہور 40 سالوں میں F-150 پک اپ کی جدید ترین نسل تیار کی ، جو جسم میں ایلومینیم کا استعمال کرتے ہوئے ٹرک کے بہانے پاؤنڈ اور ایندھن کو بچانے میں مدد دیتا ہے۔ اور کار ساز کمپنیوں نے آٹو انجن اسٹارٹ اسٹاپ اور ایکٹو گرل شٹر جیسی ٹکنالوجی متعارف کروائی ہیں اور روایتی آئی سی ای پاور پلانٹس کے باہر فی گیلن فی میل زیادہ رگ کرنے کے لئے ٹربو چارجنگ کے استعمال میں اضافہ کیا ہے۔

صدر جارج ڈبلیو بش کے ماتحت ای پی اے کے سربراہ کرسٹی ٹوڈ وائٹ مین نے اس ہفتے فوربس کو ایک انٹرویو میں بتایا تھا کہ ایندھن کے سخت معیشت کے معیار کو برقرار رکھنے سے کار سازوں کو ایندھن کی بچت کی جدتوں پر عمل کرنے پر مجبور کیا جائے گا۔ انہوں نے کہا کہ مثال کے طور پر ان کے دور میں ، کاروباری دوست بش انتظامیہ نے ڈیزل انجنوں کے تیار کنندگان کو سخت ایندھن اور اخراج کے معیار پر تعاون کرنے میں مدد فراہم کی۔

وہٹ مین نے کہا ، جب ہم نے ڈیزل کا راج کیا تو وقت کے بعد مجھے بتایا گیا کہ میں ایک انڈسٹری کو مار رہا ہوں۔ "لیکن مجھے ایک انجن تیار کرنے والا ملا جس نے کہا ، 'ہاں ، ہم یہ کر سکتے ہیں۔' اب یہ ضابطہ عمل میں ہے ، اور ڈیزل کے اخراج میں 95 فیصد سے زیادہ کمی کی گئی ہے۔ "

مینوفیکچر ڈیزل وشال کمنز تھا۔ ای پی اے کے ضوابط سے لڑنے کے بجائے ، کمپنی نے ڈیزل انجن تیار کرکے نئے کاروباری مواقع پیدا کرنے کے لئے امریکی معیارات کا استعمال کیا جس سے ایندھن کے اخراجات کم ہوئے اور دوسرے ممالک میں ماحولیاتی ضوابط کو پورا کرنے میں بھی مدد ملی۔

امریکی اخراج کے معیار پر عمل پیرا ہونے سے نہ صرف کمنس ایک ٹکنالوجی کا رہنما بننے میں مدد ملی ، بلکہ چین اور ہندوستان جیسے ممالک میں بھی تیز رفتار سے ترقی ہوئی ، جس نے اسی طرح کے اخراج کے ضوابط کو نافذ کرنا شروع کیا۔ کمنسز کے سی ای او ٹام لائنبرجر نے فوربس کو بتایا ، "چونکہ ہم ان مصنوعات میں بہتر اور بہتر ہو گئے ہیں ، ہم انہیں دنیا بھر میں لینے اور اپنے کاروبار کو بڑھانے میں کامیاب رہے۔

لائن بارجر نے کہا کہ حل ان معیاروں کو حاصل کرنے کے لئے ریگولیٹرز کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے جو کاروبار ، صارفین اور ماحولیات کے لئے ایک جیت ہے۔

وہٹ مین نے مزید کہا ، "آپ کسی کو کاروبار سے باہر رکھنا نہیں چاہتے ہیں ، لیکن آپ کو دباؤ برقرار رکھنا ہوگا ، یا وہ اس کام کو جاری رکھیں گے جب تک وہ کر سکتے ہیں۔" "ہمارے پاس ترقی پزیر معیشت اور صاف ستھرا ماحول ہوسکتا ہے۔ یہ ثابت ہے۔" آٹو انڈسٹری کی جدت اور سمارٹ ریگولیشن اس کا ثبوت ہیں۔