ویڈیو: عار٠کسے Ú©Ûتے Ûیں؟ Ø§Ù„Ù„Û Ø³Û’ Ù…Øبت Ú©ÛŒ باتیں شیخ الاسلام ÚˆØ§Ú (دسمبر 2024)
زیادہ تر کار ساز عام طور پر دستاویزات فراہم کرکے ، اور وفاقی عہدیداروں سے کسی خاص امتیاز کے ساتھ سرکاری حفاظت کے ریگولیٹرز کی تحقیقات کا جواب دیتے ہیں۔ ٹیسلا ، یقینا ، کوئی عام خود کار ساز نہیں ہے۔
الیکٹرک گاڑی (ای وی) کمپنی اور اس کے سی ای او ایلون مسک نے حال ہی میں نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) میں ٹیسلا ماڈل ایس کو آگ لگانے کے معاملے میں بلوسٹر ، اعدادوشمار ، اور ایک سافٹ ویئر اپ گریڈ کے ساتھ ہونے والی آگ کی تحقیقات کی خبر سے ملاقات کی۔ اگرچہ یہ ہتھکنڈے کھڑے آٹوموٹو دنیا میں غیر روایتی ہیں ، وہ ٹیسلا کے لئے اور خاص طور پر کستوری کے کردار میں ہیں۔
ٹیسلا اور این ایچ ٹی ایس اے کے مابین آگے پیچھے ، میڈیا نے بنیادی طور پر مسواک کے ایک ماورک ریکونچر کے کردار پر توجہ دی۔ لیکن میلوڈراما کے ایک اہم ذیلی شعبے کی طرف بہت کم توجہ دی گئی ہے: جس طرح سے ٹیسلا نے جسمانی کار پرزوں کو عام کرنے کے بجائے اوور دی ایئر (او ٹی اے) سافٹ ویئر اپ ڈیٹ کے ذریعہ اس مسئلے کو واضح طور پر حل کیا ہے۔ آٹوموٹو انڈسٹری میں بڑی تبدیلی۔
فیڈز دو ماڈل ایس آتشزدگیوں کی وجہ کا جائزہ لے رہے ہیں جو امریکہ میں ڈرائیوروں کے سڑک پر ملبے کے اوپر بھاگنے کے بعد ہوئے تھے جس سے کار کے بیٹری پیک کو نقصان پہنچا تھا۔ اگرچہ این ایچ ٹی ایس اے کی اس طرح کی تفتیش معمول کی بات ہیں ، لیکن مسک کی میڈیا لائٹنگ راڈ کی حیثیت سے موجودہ صورتحال کا مطلب یہ ہے کہ معاملہ کو بے جا توجہ دی جائے۔ اور یہ کہ مسک نے ایک بلاگ پوسٹ میں کہا ہے کہ ٹیسلا نے "NHSTA" سے تحقیقات کروانے کی درخواست کی تھی - جسے وفاقی ایجنسی نے مسترد کردیا اور جواب دیا کہ یہ ایک "آزاد عمل" ہے۔
مسک نے اعدادوشمار کا حوالہ دیتے ہوئے آگ کو مزید ایندھن میں شامل کیا جس نے یہ ثابت کرنے کے لئے کہ ای وی میں بلیژوں کو پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں سے تشبیہ دی ہے اور یہ ثابت کرنے کے لئے کہ ماڈل ایس محفوظ ہے ، اور اپنے برانڈ کو ہائپربل میں شامل کیا ہے۔ انہوں نے لکھا ، "کسی اور کار کے لئے بہتر حفاظتی ٹریک کا ریکارڈ رکھنا لفظی طور پر ناممکن ہے ،" کیوں کہ اس میں شفا یابی کے صوفیانہ اختیارات رکھنے ہوں گے۔ "
اس پوسٹ میں مسک نے ماڈل ای کے لئے "فضائی معطلی کے بارے میں ایک اوور دی اپ ڈیٹ اپ ڈیٹ کا اعلان کیا ہے جس کے نتیجے میں ہائی وے کی رفتار سے زیادہ زمینی منظوری ملے گی" ماڈل ایس کے لئے لیکن انہوں نے اس سے انکار کیا کہ سافٹ ویئر اپ گریڈ حفاظتی خدشات کی وجہ سے ہے ، اور ایک اور نے کہا معطلی پیچ جنوری کو شیڈول ہے۔ کستوری نے مزید کہا ، "واضح رہے ،" یہ انڈر باڈی کو پہنچنے والے نقصان کے امکانات کو کم کرنے کے بارے میں ہے ، حفاظت کو بہتر نہیں بنا رہا ہے۔ "
کچھ واضح ہے کہ: واضح طور پر ٹیسلا نے اپنے اپ گریڈ کے مالکان کو فراہم کردہ چشمی میں اونچی زمینی منظوری شامل نہیں کی تھی۔ ان میں سے ایک آٹوموٹو شاپنگ سائٹ ایڈمنڈس ڈاٹ کام ہے ، جس نے ٹیسلا ماڈل ایس کو طویل مدتی ٹیسٹ کار کے طور پر خریدا۔ سینئر آٹوموٹو ایڈیٹر برینٹ رومن نے گذشتہ ہفتے ایک بلاگ پوسٹ میں نوٹ کیا تھا کہ سافٹ ویئر اپ ڈیٹ میں متعدد نئی خصوصیات یا اضافہ ہوا ہے: وائی فائی ٹیچرنگ سے لے کر ٹو موڈ تک ہر چیز (اگر آپ کبھی بھی اپنے ٹیسلا کے پیچھے ٹریلر کھینچنا چاہتے ہو)۔
لیکن تیز رفتار پر ہوا معطلی کے نظام کے ذریعہ گاڑی کی سواری کی اونچائی میں خودکار ایڈجسٹمنٹ درج نہیں ہے ، حالانکہ رومیوں نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ اس کو اپ ڈیٹ کے حصے کے طور پر فعال کیا گیا تھا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ ایک ایسے ماڈل S پر جو اختیاری ہوا معطلی سے لیس ہے ، اس کار کی ٹچ اسکرین اس سے پہلے سواری کی اونچائی کو بہت زیادہ ، اعلی ، معیاری اور کم میں ایڈجسٹ کرنے کے ل. استعمال کی جاسکتی ہے۔ اور لو موڈ ہائی وے کی رفتار سے ائروڈینیامک کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل automatically خود بخود 60 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کا مصروف ہوجاتا ہے۔
رومن نے لکھا ، "یا ، کم از کم اسی طرح سے یہ کام کرتا تھا۔" "اگرچہ لو کا آپشن ابھی بھی اسکرین پر ظاہر ہوتا ہے ، اس کی فعالیت 5.8 اپ ڈیٹ تک بڑے پیمانے پر غیر فعال ہے۔" انہوں نے مزید کہا کہ آن لائن فورمز پر ماڈل ایس مالکان کو "ابتدا میں شبہ تھا کہ یہ تبدیلی ٹیسلا کی جانب سے سڑک کے ملبے کو مارنے اور آگ لگنے سے متعلق کار کی حالیہ خبروں کے بارے میں سرگرم عمل ہونے کی وجہ سے ہوئی ہے۔ تاہم ، دوسرے مالکان نے اس بات کا تعین کیا ہے کہ یہ ممکنہ طور پر ایک سافٹ ویئر بگ ہے ، اب صرف 97 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار میں مصروف ہے۔ "
رومیوں نے کہا کہ اس نے ابھی تک جانچ نہیں کی ہے کہ آیا یہ معاملہ ہے یا نہیں ، اور میں خود ہی دیکھنا پسند کروں گا۔ قطع نظر ، ایسی دنیا میں خوش آمدید جہاں کاروں کو محفوظ بنایا جاسکتا ہے car اور کار کمپنیاں فیڈرل سیفٹی انکوائریوں پر فوری طور پر جواب دے سکتی ہیں۔ سافٹ ویئر کی بدولت۔