ڈرائیور بے کار کاروں سے خوفزدہ؟ یہاں ، اس اسکرین کو دیکھو | ڈوگ نیوکومب

اگر آپ فینکس کے علاقے میں رہتے ہیں تو ، اب آپ ویمو کے "ابتدائی رائڈر پروگرام" میں شامل ہونے کے لئے درخواست دے سکتے ہیں اور اپنے تجربے پر رائے دینے کے بدلے میں کمپنی کے ایک خودمختار کرسلر پیسفیکا مانیوینس میں شامل ہو سکتے ہیں۔

پروجیکٹ ویمو کی فراہمی کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جو گوگل کی سابقہ ​​خود ڈرائیونگ کار پروجیکٹ ہے جو اب پیرنٹ کمپنی الفبیٹ انکارپوریشن کا حصہ ہے ، "جہاں لوگ خود گاڑی چلانے والی کار میں جانا چاہتے ہیں ، وہ ہماری گاڑیوں سے کس طرح بات کرتے ہیں ، اور" "سی ای او جان کرفِک نے ایک بلاگ پوسٹ میں لکھا ،" وہ کس معلومات اور کنٹرول کو اندر دیکھنا چاہتے ہیں۔

وایمو نے کرسیلر پیسیفاس کے بیرونی حصے کو ملکیتی لیڈر اور ریڈار سینسر کی مدد سے تیار کیا جو اس کے خود چلانے کے نظام کی آنکھوں کی طرح کام کرتا ہے۔ گوگل کے مطابق ، سینسر "ہماری خود سے چلنے والی کاروں اور خاص طور پر ڈیزائن کردہ سافٹ ویئر کے دماغ کے ساتھ گہرا مربوط ہیں" تاکہ گاڑی اس کے آس پاس سے پوری طرح مطابقت رکھتی ہو۔

ویمو کی ٹیکنالوجی کے سربراہ دمتری ڈولگوف نے بلومبرگ کو بتایا ، ویمو یہ بھی یقینی بنانا چاہتا ہے کہ مسافروں کو گاڑی کے آس پاس ہونے والی صورتحال سے آگاہی حاصل ہو اور انہوں نے "مسافروں کے خدشات کو کم کرنے میں مدد کرنے کے لئے اندرونی بہتری میں بہتری لائی۔" اس کمپنی نے بلومبرگ کو ان داخلی اپ گریڈوں کا ایک مذاق اڑانے پر جھانکا ، جس میں ایک ڈیش بورڈ ڈسپلے بھی شامل ہے جس میں گاڑیوں کے آس پاس دیگر گاڑیوں ، پیدل چلنے والوں اور عمارتوں کو دکھایا گیا ہے تاکہ لوگوں کو اعتماد فراہم کیا جاسکے کہ کار قابل اور کنٹرول میں ہے۔

بلومبرگ کی خبروں میں بتایا گیا ہے کہ کچھ گاڑیاں "اگر وہ صورتحال سے مطابقت رکھتی ہوں تو روشن ہو گئیں" ، جبکہ "دیگروں کو کم نمایاں دکھایا گیا تھا۔" خیال یہ ہے کہ ویمو گاڑی کے سینسر کیا دیکھتے ہیں اور کس طرح خود ڈرائیونگ سسٹم کچھ کاروں پر دوسروں کے مقابلے میں زیادہ نگرانی کرتا ہے ، جس طرح ایک انسان ڈرائیور ہوتا ہے۔

اس ڈسپلے میں عمارتوں کا خاکہ بھی شامل ہے جو مسافروں کو اپنے آس پاس کی دنیا میں جانے میں مدد فراہم کرتا ہے اور جب گاڑی ٹریفک کی روشنی میں موڑ موڑنے کے ل traffic گاڑی کو ٹریفک کی طرف موصول ہوتی ہے تو اس پیغام کو "چوراہے کا راستہ صاف ہونے کا انتظار کرتا ہے" کے ساتھ چمکتا ہے۔ یہ قابضین کو یہ بھی بتا سکتا ہے کہ کار اچانک کیوں بریک لگ رہی ہے جیسے سڑک کے کسی جانور کے لئے۔

دوسرے لفظوں میں ، اب جب خود گاڑی چلانے والی ٹکنالوجی ایک ایسے مقام پر پہنچ رہی ہے جہاں گوگل سواری کے لئے عوام کو بھی مدعو کررہا ہے ، اگلا قدم ان لوگوں کے لئے صارف انٹرفیس تیار کررہا ہے جو عادی طور پر کار کے کنٹرول میں رہتے ہیں۔

تجربے کو جادو بنانا

بلومبرگ نے نوٹ کیا کہ وایمو چیری چننے والے صارف ڈیزائن کے ماہرین جنہوں نے گوگل کے اینڈروئیڈ آپریٹنگ سسٹم اور کروم براؤزر پر کام کیا ہے ، اس کی مدد کرنے میں ، بلومبرگ نے نوٹ کیا۔ اس میں ایک "صارف تجربہ" محقق بھی ملا جس نے کمپنی کی خود سے چلنے والی گاڑیاں "بدیہی ، قابل رسائی ، تفریحی even اور یہاں تک کہ جادوئی" میں بھی تجربہ کرنے کا کام سونپا ہے۔

چاہے وہ بے خبر ڈرائیور اپنے فون پر گھورتے ہو اور بہتے ہوئے راستہ بند کردیتے ہوں یا کچھ تیز قدمی پر آپ کو جارحانہ انداز سے کاٹ دیتے ہوں ، کار میں قریبی کال کبھی بھی تفریح ​​یا جادوئی نہیں ہوتی ہے۔ اور جب کہ مجھے یقین ہے کہ ڈرائیور لیس گاڑیاں اس طرح کے حالات انسانوں سے بہتر طور پر سنبھال لیں گی ، جب وہ حکم میں نہیں ہوں گے تو انسان اسے کیسے سنبھالیں گے۔

خود مختار کاروں میں مسافروں کو تیاری اور راحت دینے میں ڈیش بورڈ اسکرین پر صرف ایک پیغام سے کہیں زیادہ وقت لگے گا۔ شاید گوگل کے UI ماہرین اسٹینفورڈ مرحوم پروفیسر کلفورڈ ناس کے ذریعہ کئے گئے کام پر غور کریں ، جنھوں نے کار اسٹارسس نامی ایک تحقیق کی جس میں ان کاروں کی تلاش کی جس میں کار ڈرائیوروں کو آواز کے اشارے کا استعمال کرتے ہوئے دباؤ ڈالنے سے روک سکتا ہے۔

اس حکمت عملی میں اس کا استعمال کیا گیا جس کو ناس نے علمی رد refعمل کہا ہے جس میں "منفی جذبات کو پہلی جگہ سے شروع نہ ہونے دینا" شامل ہے ، اس نے مجھ سے 2008 میں خود سے چلنے والی کار کے جنون سے قبل ، ایک وائرڈ مضمون کے لئے بتایا تھا۔ انہوں نے مزید کہا ، "لہذا آپ جذبات کی اصلاح کی کوشش کرنے کے بجائے ، اس کو روکنے کی کوشش کریں۔" "کوئی آپ کو کٹاتا ہے اور کار کہتی ہے ، 'پانچ میل آگے ، سڑک صاف ہوجائے گی' ، جو آپ کے قول کو غصے سے کچھ اور مثبت چیز میں بدل دیتا ہے۔"

یا ہوسکتا ہے کہ کار بے قابو ڈرائیوروں کی توہین کرسکے۔ میں تسلیم کرتا ہوں کہ میرے معاملے میں شاید اس سے مدد ملے گی۔ آپ کے خیال میں خود چلانے والی کاروں کو وحشی مسافروں کو راحت بخش کرنے کے لئے کیا کرنا چاہئے؟