سینڈسک الٹرا 3 ڈی ایس ایس ڈی (1 ٹی بی) جائزہ اور درجہ بندی

ویسٹرن ڈیجیٹل کارپوریشن (ڈبلیو ڈی سی) کی ایک بڑی اسٹوریج ، اسٹوریج کا سابق تجربہ کار سان ڈیسک ، 3 ڈی ٹی ایل سی نند کے اچانک گرم کھیل میں کود رہا ہے۔ یہ اب تک کا سب سے بڑا پارلر کھیل لگتا ہے ، لیکن یہ دراصل ٹھوس اسٹیٹ ڈرائیو (ایس ایس ڈی) ٹکنالوجی کا جدید ترین رجحان ہے۔ اور جہاں ایس ایس ڈی مارکیٹ میں حجم کی فروخت جاری ہے۔ نیا الٹرا 3D ایس ایس ڈی (1TB ورژن میں جو ہم نے جانچا ہے $ 284.99) اصل میں وہی ڈرائیو ہے جو اس کے والدین کی ڈبلیو ڈی بلیو 3D ناند ایس ایس ڈی (جس کا ہم متوازی جائزہ لیتے ہیں) پر مشتمل ہے۔ یہ سانڈیسک برانڈ وفاداروں کے لئے سینڈیسک بیج کے تحت فروخت کیا گیا ہے ، دونوں کمپنیوں کے ساتھ اب ایک مجازی چھت کے نیچے۔ اگر آپ ہر ایس ایس ڈی کے بیرونی خول کو چھلک رہے تھے ، اگرچہ ، آپ کو اندر ہی وہی بنیادی اجزا ملیں گے۔

یہ نیا ایس ایس ڈی سانڈیسک برانڈ کی پہلی نئی اسپن ہے جو اس نئی "تھری ڈی" قسم کی میموری پر ہے ، لیکن یہ TLC نند کا استعمال کرنے والا SanDisk کا پہلا ماڈل نہیں ہے۔ سنڈیسک الٹرا دوم نے ہم نے 2015 کے ایس ایس ڈی پری کیمبرین دور میں TLC استعمال کرنے کا کچھ عرصہ پہلے جائزہ لیا۔ 3D قسم TLC نند فلیش کی ایک نئی قسم ہے ، حالانکہ۔ معماری کے مختصر الفاظ میں: پچھلی ڈرائیو کی طرح ضمنی طور پر ضمنی طور پر بچھانے کے بجائے ، اصل میموری خلیوں کو عمودی طور پر کھڑا کیا جاتا ہے۔ اس سے خلائی بچت اور دیگر اہلیتوں کی اجازت مل سکتی ہے۔ (یقینا ، یہ سب ڈرائیو کے ڈیزائن ہی سے پوشیدہ ہے۔)

نہ صرف فلیش اب عمودی طور پر اسٹیک کیا گیا ہے ، بلکہ سان ڈیسک اپنے 64-پرت ڈیزائن کے ساتھ ایس ایس ڈی ٹیک کے سرکردہ کنارے پر سوار ہے۔ اس نے کہا ، چونکہ یہ ایک بجٹ کی سوچ والے ٹی ایل سی میموری پر مبنی ایک ڈرائیو ہے ، لہذا الٹرا تھری ایس ایس ڈی مارکیٹ میں آگ بجھانے والی ، بینچ مارک برسٹنگ فلیگ شپ ڈرائیو کی حیثیت سے نہیں بلکہ گھریلو صارفین کو نشانہ بنانے والے ایک درمیانے درجے کے ، سستی اور اعلی صلاحیت والے ماڈل کی حیثیت سے مارکیٹ میں آرہی ہے۔ ، پی سی بلڈرز ، بجٹ ذہن رکھنے والے شائقین ، اور کاروباری صارفین۔ یہ لائن بنیادی طور پر کچھ اعلی درجے کی ٹکنالوجی ، عمدہ برداشت ، مسابقتی کارکردگی ، اور ایک سستی قیمت کے ساتھ ، داخلہ سطح کے ایس ایس ڈی سے اوپر ایک قدم ہے۔

ڈیزائن اور خصوصیات

اس کے ڈبلیو ڈی بلیو ہم منصب کے برعکس ، الٹرا 3D صرف 2.5 انچ ، 7 ملی میٹر موٹی شکل عنصر میں دستیاب ہے۔ اس کے برعکس ، ڈبلیو ڈی بل Blueو 3D عام 2.5 انچ کٹ اور جدید M.2 "گم اسٹک" شکل میں دونوں میں آتا ہے۔ اچھی خبر یہ ہے کہ بیشتر ایس ایس ڈی خریداروں کو اپ گریڈ میں 2.5 انچ ڈرائیو کی ضرورت ہوتی ہے ، کیونکہ صرف جدید ترین ڈیسک ٹاپ مدر بورڈز اور لیپ ٹاپ ایم.2 فارم عنصر کے لئے معاونت پیش کرتے ہیں۔ (بہت سارے پتلے لیپ ٹاپ آج کل ایم 2 کا استعمال کرتے ہیں ، لیکن زیادہ تر مسئلہ ان لیپ ٹاپ کے اندر پیدا ہوتا ہے تاکہ کسی بھی طرح کے جزو سطح کی اپ گریڈ کو متاثر کیا جاسکے۔) اس سے مارکیٹ پر کسی بھی ڈیسک ٹاپ پی سی کے ساتھ مفت ڈراپ سیٹا بندرگاہ کے ساتھ ڈرائیو استعمال کی جاسکے گی۔ ، یا ایک M2 سلاٹ کے برعکس ، زیادہ تر Sata کنیکشن اور 2.5 انچ ڈرائیو بے کے ساتھ ایک گھنے لیپ ٹاپ میں۔

سانڈیسک چار صلاحیتوں میں الٹرا تھری ڈرائیو پیش کرتا ہے: 250 جی بی ، 500 جی بی ، 1 ٹی بی ، اور 2 ٹی بی۔ آخری پہلی 2DB ڈرائیو ہے جو سانڈیسک نے پیش کی ہے۔ یہ بھی اس زمانے کی علامت ہے: نند فلیش اتنا سستی ہوچکا ہے کہ ایک کمپنی نان انٹرپرائز گریڈ ایس ایس ڈی میں بھی ایسی صلاحیت شروع کرنے پر غور کرے گی۔ اس طرح کی اعلی گنجائش والی ڈرائیو قیمت سے ممنوعہ اور $ 1،000 سے بھی زیادہ اچھی ہوتی تھی ، لیکن 2TB ڈرائیو اس وقت "صرف" $ 549 (اسٹریٹ پرائس) تھی جس وقت ہم نے ستمبر 2017 کے اوائل میں یہ لکھا تھا۔

الٹرا تھری ڈی کے اندر سان ڈیسک کا اپنا فلیش ہے ، جو توشیبا کے ساتھ مشترکہ ترقی میں تیار کیا گیا ہے ، یہ ایک مارویل کنٹرولر کے ساتھ مل کر ہے۔ جیسا کہ ہم نے تعارف میں لکھا ہے کہ ، یہ 3D TLC فلیش ہے جس میں 64-پرت ڈیزائن موجود ہے ، جو موجودہ ٹکنالوجی کی بدولت ممکنہ طور پر سب سے زیادہ پرت ہے۔ انٹیل نے بھی کچھ عرصہ قبل ہی اپنی 64-پرت 3D ایس ایس ڈی جاری کی تھی ، لہذا یہ مرکزی دھارے میں شامل ایس ایس ڈی ٹیک میں واقعی بہت جدید ہے۔

الٹرا تھری ایس ایس ڈی کو سانڈیسک نے ترتیب دیا ہے کہ وہ زیادہ سے زیادہ 560MB فی سیکنڈ کو سکنڈینل ریڈز پر ٹکرائے ، اور 530MB فی سیکنڈ سیکنڈیکل رائٹس کے لئے ، جو سیریل اے ٹی اے ڈرائیو کے لئے دائیں طرف ہے۔ Sata پر نظریاتی حد صرف 600MB فی سیکنڈ کی اجازت دیتا ہے۔ ایک بار جب آپ چینل پر اوور ہیڈ اور دیگر "کامل خلا میں نہیں" عوامل کی وجہ سے تھوڑی بہت کارکردگی کو ختم کردیتے ہیں تو ، آپ ان جیسے نمبروں پر ختم ہوجاتے ہیں۔ دوسرے لفظوں میں ، وہ دیر سے ماڈل Sata ڈرائیو کے لئے عام ہیں۔

مارکیٹ میں بیشتر دیگر TLC ڈرائیوز کی طرح ، سان ڈیسک الٹرا تھری ڈی کو "Ncache 2.0" کہلانے والی SanDisk کی پارلیینس میں "چھدم-ایس ایل سی" کیشے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ TLC فلیش کی کمزوری پر قابو پانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جب یہ کام لکھنے کی بات کی جاتی ہے ، اور یہ زیادہ تر اچھی طرح سے کام کرتا ہے۔ ڈرائیو پہلے اپنے "ایس ایل سی نما" کیشے کو لکھتی ہے ، پھر جب ڈرائیو بیکار ہوتی ہے تو ، اس سے اصل وقت میں لکھنے کے بجائے ڈیٹا کو فلیش سرے میں منتقل کردیتا ہے۔

اس طرز عمل سے چھوٹے اعداد و شمار لکھنے میں مدد ملتی ہے (کچھ گیگا بائٹس کے پڑوس میں) ، لیکن اگر آپ کو ایک شاٹ میں ڈیٹا کا ہنک لکھنا پڑتا ہے جو کیشے سے بڑا ہوتا ہے تو آپ کو کارکردگی میں کافی حد تک پستی نظر آئے گی۔ سان ڈیسک / ڈبلیو ڈی کے ذریعہ یہ نقطہ نظر سمجھا جاتا تھا ، کیونکہ عام طور پر گھریلو صارفین کے لئے یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ ان میں سے بیشتر کو سنگل وشال 10 جیبی فائلیں لکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کیشے کا سائز بھی مختلف ہوتا ہے ، اور یہ واقعی کبھی واضح نہیں ہوتا ہے کہ یہ کسی بھی وقت کتنا بڑا ہے ، اور یہ بھی ڈرائیو کی کتنی خالی جگہ کے مطابق مختلف ہوتا ہے۔

اس ڈرائیو کے تھری ڈی نینڈ ڈیزائن کے ممکنہ اہم فوائد میں سے ایک ہے برداشت میں بہتری۔ چونکہ فلیش کے ٹکڑے ایک دوسرے کے بجائے عمودی طور پر اسٹیک ہوتے ہیں ، لہذا وہ اس سے کہیں زیادہ بڑے ہوسکتے ہیں جس کی وجہ سے وہ ہوسکتے ہیں ، جس سے ڈیزائن میں مزید کمروں کو چلانے کی سہولت ملتی ہے (اور اس طرح یہ تنگ رواداری ضروری ہے)۔ یہ خلیوں کے مابین مداخلت کو بھی کم کرتا ہے۔ یہ برداشت میں اضافہ کی اجازت دیتا ہے ، اور اس ڈرائیو پر واقعی تعداد متاثر کن ہے۔ سان ڈیسک کے مطابق ، 250 جیبی ورژن 100TB ڈیٹا کے لئے لکھا ہوا ہے جو اس سے پہلے کہ پہننا شروع کردے (یعنی کچھ خلیوں کو ختم کردینا) بہتر ہے ، جسے کوئی عام صارف کبھی بھی ڈرائیو کی تین سالہ وارنٹی میں حاصل نہیں کرسکے گا۔ مدت پیمانے پر جانا ، 500 جی بی ورژن 200TB کو سنبھال سکتا ہے ، 1TB کو 400TB کے لئے درجہ بندی کیا گیا ہے ، اور 2TB ڈرائیو 500TB کے لئے اچھی ہے۔ جب تک سرور کے حالات میں ڈرائیوز کو تعی .ن نہیں کیا جاتا ، جب مستقل لکھنے سے صارفین کی تعداد زیادہ ہوتی ہے ، کوئی بھی عام صارف کبھی بھی ان اعداد میں سے کسی تک رسائی حاصل کرنے کے لئے ڈرائیوز پر اتنا ڈیٹا نہیں لکھ سکتا تھا۔ لہذا ، یہ کہنا کافی ہے کہ ، اگر یہ درجہ بندی کے اعدادوشمار کے قریب بھی ہے ، تو یہ برداشت کافی ہے۔

اپنے ایس ایس ڈی کو سنبھالنے میں آپ کی مدد کے ل San ، سان ڈیسک نے اس کا ابتدائی ایس ایس ڈی ڈیش بورڈ سافٹ ویئر شامل کیا ہے۔ سافٹ ویئر بنیادی طور پر آپ کو ڈرائیو کی صحت کی جانچ کرنے ، اس کے فرم ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے ، اسے محفوظ بنانے (فیکٹری ری سیٹ کرنے کے برابر) ، اس کی کارکردگی کو جانچنے اور معاون خصوصیات تک رسائی حاصل کرنے کی سہولت دیتا ہے۔ اس میں کلوننگ سوفٹ ویئر بھی شامل ہے لہذا آپ اپنی موجودہ ڈرائیو کو الٹرا تھری ڈی میں کاپی کرسکتے ہیں ، یہ ایک عمدہ اضافی ہے جس میں ہر ایس ایس ڈی بنانے والا شامل نہیں ہوتا ہے۔ ڈاؤن لوڈ کے مقامات ایک چھوٹی پرچی پر آتے ہیں جو ڈرائیو کے ساتھ آتی ہے …

جہاں تک قیمتوں کا تعین ہوتا ہے ، چونکہ الٹرا تھری ایس ایس ڈی TLC فلیش استعمال کرتا ہے ، لہذا یہ مارکیٹ کے لحاظ سے کافی سستی ہے۔ ایمیزون پر ستمبر 2017 کے شروعاتی قیمتوں کے مطابق ، یہاں یہ ٹوٹ جاتا ہے کہ کس طرح …

ڈرائیو کی اہلیت	فہرست قیمت
250 جی بی	. 99.99
500 جی بی	4 164.99
1TB	4 284.99
2 ٹی بی	9 549.99

یہ جارحانہ قیمتوں کا تعین ہے ، اور ایمیزون نے پہلے ہی اس ڈرائیو پر آفیشل ایم ایس آر پی کو ضبط کرلیا ہے ، لہذا واضح طور پر سان ڈیسک اس میں 2.5 انچ TLC ڈرائیو کی حیثیت سے سام سنگ ایس ایس ڈی 850 ای وی کو ڈیٹراون کرنے کی کوشش میں مبہم نہیں ہے۔ یہ واقعی 500 جی بی اور 1 ٹی بی دونوں پر سیمسنگ سے کم مہنگا ہے ، جو قیمتوں کا نسبتا situation قیمت ہی شاذ و نادر ہی دیکھا جاتا ہے ، اس بات کو دیکھتے ہوئے کہ اس میدان میں سیمسنگ کتنا مسابقت رکھتا ہے اور اس کی معیشت کو کس طرح ایس ایس ڈی مقابلے کے ل life زندگی کو مشکل بنا سکتا ہے۔

سیمسنگ ڈرائیو کی ابھی پانچ سال کی طویل وارنٹی ہے ، لیکن ان تھری ڈی نینڈ ڈرائیوز کی اعلی برداشت کی درجہ بندی کو دیکھتے ہوئے ، یہ اتنا بڑا مسئلہ نہیں لگتا جتنا کچھ سال پہلے تھا۔ سیمسنگ ڈرائیو میں مجموعی طور پر بہتر معاون سافٹ ویئر بنڈل بھی موجود ہے ، لیکن یہ دیکھتے ہوئے کہ اکثر لوگ اصل میں ایس ایس ڈی یوٹیلیٹی سوفٹویئر تک کس حد تک رسائی حاصل کرتے ہیں ، یہ بھی ایک معمولی معمولی مسئلہ ہے۔

قیمتوں کا مساوات سے بالاتر اصل مسئلہ کارکردگی کا ہے۔ اوہ ، کیا کامل قطعہ ہے۔

کارکردگی کی جانچ

اگر آپ ٹھوس اسٹیٹ ڈرائیوز کی دنیا میں نئے ہیں تو ، کارکردگی کی بات کی جائے تو کچھ چیزیں قابل توجہ ہیں۔ شروعات کرنے والوں کے لئے: اگر آپ ایک معیاری کتائی ہارڈ ڈرائیو سے اپ گریڈ کررہے ہیں تو ، کسی بھی جدید ایس ایس ڈی میں بہتری ہوگی ، جو بوٹوں کے اوقات کو تیز کرے گی اور پروگراموں کو تیز تر لانچ کرے گی۔ آج کے زیادہ تر 2.5 انچ ایس ایس ڈی ایک خاص انٹرفیس ، ساٹا 3.0 (جسے "6 جی بی پی ایس سیٹا" بھی کہا جاتا ہے) کا استعمال کرتے ہیں ، تاکہ زیادہ سے زیادہ رفتار بمقابلہ ، لیکن پھر بھی عام سیٹا 2 بندرگاہوں کو حاصل کیا جاسکے ، جو فی سیکنڈ 300MB میں سب سے اوپر ہیں۔ . ہم اپنے تمام SSDs کی کارکردگی Sata 3.0 سے لیس ٹیسٹ بیڈ پی سی پر کرتے ہیں تاکہ ان کی کارکردگی کی پوری صلاحیتوں کو دکھایا جاسکے۔ جدید ڈرائیوز سے زیادہ سے زیادہ تیز رفتار حاصل کرنے کے ل you'll ، آپ کو SATA 3.0 صلاحیت کے حامل ایک نظام کی بھی ضرورت ہوگی۔

اگر آپ کا سسٹم حالیہ انٹیل چپ سیٹ پر مبنی ہے ، تو بعد میں ، انو جنریشن "سینڈی برج" پروسیسرز (یا جدید تر AMD چپ سیٹوں میں سے ایک) کی حمایت کرنے والوں کے مقابلے میں ، آپ کے لیپ ٹاپ یا ڈیسک ٹاپ میں تقریبا یہ انٹرفیس ضرور ہے۔ اگرچہ ، خریدنے سے پہلے یقینی بنائیں۔ اگر آپ کا سسٹم عمدہ ہے اور اس میں ساٹا 3.0 کی سہولت نہیں ہے تو ، زیادہ سے زیادہ ممکنہ کارکردگی کے ساتھ کسی ڈرائیو کے ل a پریمیم ادا کرنے میں بہت کم فائدہ ہوگا۔ Sata 3.0 - قابل ڈرائیوز پچھلی نسل کے SATA بندرگاہوں کے ساتھ ٹھیک ٹھیک کام کریں گی ، اور آپ کے سسٹم کو فائدہ نہیں اٹھا سکتا اس کی وجہ سے ڈرائیو کی رفتار کے لئے اضافی ادائیگی کرنے کی بہت ساری وجہ ہے۔ کوئی بھی موجودہ موجودہ ایس ایس ڈی اسی طرح کام کرے گا ، اس میں ساٹا 3.0 کم منظر نامے میں۔

AS-SSD (تسلسل کے ساتھ پڑھنے اور لکھنے کی رفتار)

اس ٹیسٹ میں AS-SSD بینچ مارک افادیت کا استعمال کیا گیا ہے ، جو روایتی کتائی ہارڈ ڈرائیوز کے برخلاف ، SSDs کے ٹیسٹ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ بڑی فائلوں کو پڑھنے اور لکھنے کی ڈرائیو کی قابلیت کو ماپا کرتا ہے۔ ڈرائیو بنانے والے اکثر ان رفتار کو پیکیجنگ یا اشتہار میں نظریاتی زیادہ سے زیادہ بتاتے ہیں۔

اگر آپ امیج یا ویڈیو ایڈیٹنگ کے ل for بہت بڑی فائلوں کے ساتھ کام کر رہے ہیں ، یا آپ روایتی ہارڈ ڈرائیوز کے ساتھ بوجھ ڈالنے میں زیادہ وقت لگانے والے بہت سارے کھیل کھیلتے ہیں تو ترتیب کی رفتار ضروری ہے۔ ہم یہ ٹیسٹ چلانے سے پہلے تمام ایس ایس ڈی کو محفوظ مٹ …

اس ٹیسٹ کا پڑھنے والا حصہ خاص طور پر بصیرت انگیز نہیں ہے ، کیونکہ ایس ایس ڈی والے کچھ سالوں سے سیٹا بس کو مطمئن کرنے میں کامیاب رہے ہیں۔ لہذا ، جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، تقریبا تمام ڈرائیوز اسی طرح کی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہیں۔ سان ڈسک ڈرائیو اس کی موٹی میں ٹھیک تھی جس کی نمائش اس میں 510 ایم بی فی سیکنڈ تھی۔ کسی بھی جدید ایس ایس ڈی سے اس کی توقع کی جانی چاہئے ، اگرچہ ، لہذا سان ڈسک نے "پاس" کا اسکور حاصل کیا۔

جب اسپیڈ لکھنے کی بات آتی ہے تو ، چیزیں کچھ یکساں ہوتی ہیں ، اور گندم بھوسی سے جدا ہونا شروع ہوتا ہے …

جیسا کہ آپ چارٹ میں دیکھ سکتے ہیں ، اگرچہ سیٹا بس میں زیادہ سے زیادہ بینڈوتھ کیپ 600MB فی سیکنڈ ہے ، لیکن اس میں ہم نے جس تیز ترین ڈرائیو کا تجربہ کیا وہ صرف 500 ایم بی فی سیکنڈ میں پڑا ، اور سان ڈسک الٹرا تھری اس سے کہیں زیادہ پیچھے نہیں تھا۔ یہ دلچسپ بات ہے کہ انٹیل کی ایس ایس ڈی 545s ڈرائیو ، 64-لیئر 3D TLC نند ڈرائیو ریس میں دیگر نئی اندراج سے تھوڑی تھوڑی آگے SanDisk ڈرائیو ہے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ اس ٹیسٹ میں ، انٹیل کے ذریعہ تیار کردہ فلیش مشترکہ توشیبا / سانڈیسک فیب کی کارکردگی میں کافی قریب ہے۔ مجموعی طور پر ، یہ سانڈیسک تھری ڈرائیو کا ایک مسابقتی نتیجہ ہے ، جس نے اسے سیمسنگ ایس ایس ڈی 850 ای وی سے متصل رکھا ہے ، جو 3D ٹی ایل سی نند بھی استعمال کرتا ہے۔

AS-SSD (4K پڑھنے اور لکھنے کی رفتار)

یہ امتحان ، ایس ایس ڈی مرکوز AS-SSD بینچ مارک کا ایک حصہ ، چھوٹی فائلوں کو ٹریفک کرنے کی مہم کی اہلیت کو بھی پورا کرتا ہے۔ جب اکثر بوٹ اسپیڈ اور پروگرام لانچنگ کے اوقات میں آتا ہے تو ، اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے ، 4K کارکردگی ، خاص طور پر 4K لکھنے کی کارکردگی ، اہم ہے۔

پروگراموں کو بوٹ کرنے اور لانچ کرنے پر ، بہت ساری چھوٹی فائلوں تک کثرت سے رسائی اور اس میں ترمیم ہوتی ہے۔ آپ کی ڈرائیو اس طرح کی فائلوں کو (خاص طور پر متحرک لنک لائبریری ، یا ڈی ایل ایل ، ونڈوز میں فائلیں) لکھ اور پڑھ سکتی ہے ، آپ کا OS اتنا ہی تیز تر محسوس کرے گا۔ چونکہ اس طرح کی چھوٹی فائلوں تک بڑے میڈیا یا گیم لیول فائلوں کے مقابلے میں زیادہ کثرت سے رسائی حاصل ہوتی ہے ، لہذا اس ٹیسٹ پر ڈرائیو کی کارکردگی پر اس کا زیادہ اثر پڑے گا کہ ڈرائیو روز مرہ استعمال میں کتنی تیزی سے محسوس ہوتی ہے۔

یہ دلچسپ ہے کہ سانڈیسک ڈرائیو اور ڈبلیو ڈی ڈی جلد کے نیچے ایک جیسے ہونے کے باوجود اس ٹیسٹ کے درمیان کچھ دن کی روشنی دکھاتے ہیں۔ پھر بھی ، سانڈیسک یہاں پیک کے وسط میں مضبوطی سے اترا ، سیمسنگ اور کرسچل کے دو اندراج سطح کے ایس ایس ڈی کے مابین سینڈ وِچ ہوا ، لہذا جب یہ کوئی زبردست مظاہرہ نہیں ہے تو ، اس کے بارے میں کہ یہ TLC پر مبنی ڈرائیو کے طور پر کہاں ہونا چاہئے ۔

یہ چارٹ اشارہ کرتا ہے کہ جب چھوٹی فائلیں لکھنے کی بات ہو تو دیر سے ماڈل کی مرکزی دھارے میں شامل ایس ایس ڈی کی اکثریت اسی طرح کی ہوتی ہے۔ ہمارے چارٹ میں سے 12 میں سے 9 ڈرائیوز ایک دوسرے کے 6MB فی سیکنڈ کے اندر تھیں ، جو چارٹ کے وسط میں سیدھی ٹھوس لائن بناتی ہیں اور کارکردگی کی برابری کو ظاہر کرتی ہیں۔ سانڈیسک الٹرا تھری ڈی اس گروپ بندی کے اوپری حصے کے بالکل قریب ہے ، جو اس ٹی ایل سی ڈرائیو کا عمدہ نمونہ ہے۔ یہ دلچسپ بات ہے ، اگرچہ ، ایک بار پھر ، ڈبلیو ڈی ایم 2 ڈرائیو کس طرح تیز تھا۔

انویل کی ذخیرہ کرنے کی افادیت

انویل کی اسٹوریج یوٹیلیٹیز ، AS-SSD کی طرح ، ڈرائیو بینچ مارکنگ ٹیسٹوں کا ایک ایس ایس ڈی مخصوص سیٹ ہے۔ ہم یہاں مجموعی اسکور کی اطلاع دیں گے ، جو پڑھنے اور لکھنے کے اسکورز سے حاصل کردہ افادیت کے ساتھ طے شدہ ترتیبات میں چل رہا ہے۔ (یعنی ، 100 فیصد ناقابل تصویب اعداد و شمار کے ساتھ۔) ٹیسٹ چلانے سے قبل ڈرائیو کو محفوظ مٹادیا گیا۔

سانڈیسک الٹرا تھری ڈی نے انویل ٹیسٹنگ میں کافی عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا ، جو ہمارے بینچ مارک چارٹ کے اوپری حصے کے قریب پہنچا اور ایک بار پھر انٹیل سے اس کے 3D ٹی ایل سی حریف سے قدرے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ اس ٹیسٹ میں چوتھی تیز رفتار ایس ایس ڈی کے لئے اس کا ،8989، کا اسکور کافی اچھا تھا ، اگرچہ نسبتا margin تھوڑا مارجن سے بھی کئی ڈرائیوز ایک دوسرے کے ساتھ چارٹ کے اوپری حصے میں کھڑی ہوجاتی ہیں۔ درحقیقت ، اس ٹیسٹ میں الٹرا تھری تقریبا overall 150 پوائنٹس کے پیچھے ہے جو ایم ایل سی پر مبنی سیمسنگ ایس ایس ڈی 850 پرو ، تقریبا error غلطی کے دائرے میں ہے۔ سستی ایسٹا ایس ایس ڈی کے لئے یہ خطرہ ہے۔ ایک بار پھر ، ڈبلیو ڈی تھری ڈرائیو تیز تیز دھواں تھا۔

کرسٹل ڈسک مارک (کیو ڈی 32 ٹیسٹنگ)

کرسٹل ڈسک مارک جانچ کے ل inc ناقابل تسخیر ڈیٹا کا استعمال کرتا ہے ، جو زیادہ تر جدید ایس ایس ڈی پر زور دیتا ہے کیونکہ وہ اپنی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو حاصل کرنے کے ل data ڈیٹا کمپریشن پر انحصار کرتے ہیں۔ یہ خاص ٹیسٹ ایک ویب سرور کے اندر موجود ایس ایس ڈی کے فرائض کی نقل تیار کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، کیونکہ اس سے کہا جاتا ہے کہ 4K سائز کے چھوٹے چھوٹے ریڈز کی ایک حیرت انگیز کارکردگی کا مظاہرہ کریں۔ جب یہ فائلیں پڑھ رہے ہیں ، 32 بقایا درخواستوں کی ایک قطار قطار میں کھڑی ہے (ایک "قطار گہرائی" 32 درخواست گہری ہے)۔ یہ ایک اعلی حجم ویب سرور کی طرح ہے ، جس میں مختلف گاہکوں کی ایک ہی وقت میں آنے والی درخواستوں کو پورا کرنا ہوتا ہے۔

سان ڈسک الٹرا تھری ڈی ایک بار پھر اس چارٹ کے وسط میں مربع طور پر اترا ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اگر انھیں گرانے نہیں تو بڑے لڑکوں کے ساتھ لٹک سکتی ہے۔ یہ اس وقت بھی WD بلیو 3 ڈی کے قریب نمایاں تھا۔ اس ٹیسٹ میں ، سیمسنگ کے اپنے فلیش اور کنٹرولر کے امتزاج کو کچھ بھی نہیں چھو سکتا ہے ، لیکن توشیبا / سانڈیسک فلیش اور مارویل کنٹرولر قریب آگئے ، تاکہ ڈبلیو ڈی کے انجینئرنگ اور فرم ویئر کے بارے میں اچھی طرح سے بات ہو۔

تحریری امتحان پر …

سان ڈِسک الٹرا تھری ڈی اور ڈبلیو ڈی بلیو تھری حیرت انگیز طور پر ہمارے لیڈر بورڈ کے اوپری ایکچیلون کے قریب ، اس سنگین معیار میں ، بالترتیب چوتھے اور پانچویں پوزیشن پر فائز ہیں۔ یہ خاص کام ایس ایس ڈی کے ذریعہ کرنے والی سب سے زیادہ مطلوب چیزوں میں سے ایک ہے ، لہذا یہ جان کر آرام کی بات ہے کہ اگرچہ یہ ٹیسٹ مین اسٹریم ڈرائیو کے لئے قدرے غیر حقیقت پسندانہ ہے (چونکہ صارف کو کبھی بھی 32 بقایا درخواستوں کی قطار نہیں ہوگی) ، سان ڈیسک الٹرا 3D کام کرنے کے لئے تھا۔ دوسرے ٹیسٹوں کی طرح ، یہ بھی تیز رفتار ڈرائیو نہیں ہے ، بلکہ قریب ہے۔

پی سی مارک 7 سیکنڈری اسٹوریج ٹیسٹ

ہمارا آخری ٹیسٹ پی سی مارک 7 سیکنڈری اسٹوریج ٹیسٹ ہے۔ یہ مجموعی آزمائش ونڈوز ماحول میں روزمرہ کی ڈرائیو تکلیفوں کو تیار کرتی ہے۔

یہ ان ٹیسٹوں میں سے ایک اور ہے جو آپ کو اس بات کی ایک عمدہ نظریاتی نمائندگی فراہم کرتا ہے کہ جدید دنیا کی کارکردگی میں جس طرح کے Sata SSD جدید ترین کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔ اس ٹیسٹ میں ہم نے آزمایا ہے اس میں سے بیشتر ڈرائیوز میں ، سنڈسک الٹرا تھری ڈی معمولی فرق سے سب سے اوپر کی جگہ پر موجود نہیں ہے۔ اس کے نتیجے میں بنیادی طور پر یہ معنی ہے کہ یہ سب ڈرائیوز اتنی قریب ہیں کہ یہ شیخی باز حقوق کے ل a برابری ہے۔ وہ سب معقول حد تک تیز ہیں ، جہاں تک سٹا ڈرائیو جاتی ہے ، اور سان ڈیسک ایس ایس ڈی واضح طور پر کوئی دھچکا کام نہیں ہے۔

نتیجہ اخذ کرنا

سیمسنگ ایس ایس ڈی 850 ای وی سیریز کے ایس ایس ڈی کے اجراء کے دو سال سے زیادہ کے بعد ، ہم آخر کار اس کی بالادستی کے لئے چند چیلینجرز کو دیکھنا شروع کر رہے ہیں ، اس کے کچھ حریفوں کے ذریعہ تھری ڈی نینڈ کو اپنانے کی بدولت۔ اس نئی قسم کی یادداشت نے کاروبار کو بازو میں ایک شاٹ عطا کیا ہے ، کیونکہ اس نے متاثر کن برداشت ، کارکردگی اور صلاحیت کے ساتھ نئی ڈرائیو کا باعث بنی ہے جبکہ قیمتوں کو بھی کم کرنے کی اجازت دی ہے۔ اگرچہ ان دنوں Sata ڈرائیوز کو "میراث" کے طور پر دیکھا جاتا ہے ، معیاری عمر کی وجہ سے (اور اس حقیقت سے کہ PCI ایکسپریس مارکیٹ کے اعلی حصے میں داخل ہوگیا ہے) ، سانڈیسک الٹرا 3D ( اور WD Blue 3D) جیسے ڈرائیوز ) کارکردگی ، برداشت ، اور قیمتوں کے لحاظ سے ، ہم سب کچھ عرصے سے سیٹا ایس ایس ڈی کی دنیا میں جس چیز سے مانگ رہے ہیں اس کے بالکل قریب ہیں۔

اگرچہ سان ڈیسک الٹرا تھری سیمسنگ ایس ایس ڈی 850 سیریز کو خام کارکردگی یا وارنٹی پر اصل میں نہیں گرا رہی ہے ، الٹرا تھری ڈی ابھی بھی ایک ٹھوس پیکیج ہے اور یہ سنجیدگی سے سیمسنگ ایس ایس ڈی 850 ای وی کو اپنے پیسوں کے لئے رن دے سکتا ہے۔ ہم اسے ایڈیٹرز کا انتخاب ایوارڈ نہیں دے رہے ہیں۔ یہ سیمسنگ کی ڈرائیو کی کارکردگی ، وارنٹی ، اور سافٹ ویئر سے بالکل مماثل نہیں ہے ۔ لیکن زیادہ تر صارفین کے لئے یہ صرف کافی سے زیادہ نہیں ہے ، یہ بہتر ہے۔ (ہم نے M2 فارم عنصر میں ڈبلیو ڈی کے بلیو تھری ایس ایس ڈی کو ایڈیٹرز چوائس ایوارڈ دیا تھا ، کیونکہ چوٹی کے لحاظ سے ایم اے ایس ایس ڈی کے مابین سیٹا مقابلہ تھوڑا کم سخت ہے ، اور جو کچھ باکس میں آتا ہے۔)

سب سے اچھی بات یہ ہے کہ اگر آپ الٹرا تھری ڈی کی تعداد اور وٹال کو پسند کرتے ہیں ، لیکن اس کو ایم 2 فارم عنصر میں درکار ہے تو ، آپ صرف ڈبلیو ڈی بلیو 3D ایم.2 ورژن حاصل کرسکتے ہیں۔ ڈبلیو ڈی اور سان ڈیسک نے اپنے 64 تھری تھری 3D ناند ایس ایس ڈی سے ڈرائیونگ کا ایک بہت ہی ٹھوس کنبہ بنایا ہے ، لہذا اگر آپ 3D ٹی ایل سی میں کود پڑیں تو آپ کسی بھی برانڈ کے ساتھ غلط نہیں ہوں گے۔