ڈیجی پریت 2 وژن + ڈرون کی مرمت کر رہا ہے

جب آپ 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کے فاصلے پر ہوائی کیمرا ڈرون اڑاتے ہیں تو ، اپنی آنکھوں پر انحصار کرتے ہیں اور نیویگیٹ کرنے کیلئے الٹرا وائیڈ اینگل لینس سے براہ راست ویڈیو فیڈ باندھتے ہیں ، آپ کو حادثہ ہونے کا پابند ہے۔ میں نے اس کا تجربہ DJI فینٹم 2 ویژن + کے ساتھ کیا تھا ، جبکہ اسی نام کے چھوٹے چھوٹے نیویارک ریاست کے تاریخی نیندی کھوکھلی قبرستان میں فضائی فوٹیج ریکارڈ کرتے ہوئے۔ میرے ذہن میں ایک شاٹ تھا جس نے ایک کالم پر سوار ایک لمبی یادگار سے گذر کر زمین سے ڈرون اٹھا لیا ، اور اس نے میلینئر کی قطار کے نام سے مقبروں کی قطار کی کچھ ویڈیو حاصل کرنے کے لئے آگے بڑھایا۔

لیکن میں نے پریت کو اتنا زیادہ اونچا نہیں پایا ، اور کچھ ہی دقیقوں میں میں نے پلاسٹک اور لکڑی کے ٹکڑے ٹکڑے کرنے کی خوفناک آواز سنی۔ میرے فون پر براہ راست ویڈیو فیڈ منجمد ہونے کے بعد جب پریت نیچے کی زمین پر گرا تو ، پختہ مکادم راہ پر اترا۔ مجھے یہ دیکھ کر حیرت ہوئی کہ نقصان اتنا برا نہیں تھا۔ گھماؤ پھاڑ کر ٹکڑے ٹکڑے کردیئے گئے تھے ، لیکن کیمرا ، جیمبل اور لینڈنگ گیئر A-Ok تھا۔ جسم پھٹے ہوئے تھے ، تاہم ، جس نے اس زاویہ کو متاثر کیا جس میں موٹروں میں سے ایک بیٹھا تھا۔ اس نے پریت کو ناقابل عمل بنا دیا۔

حادثے کے بعد ، میں غمگین ہوگیا۔ میں نے سوچا کہ میں نے ابھی ایک 15 1،159 ہارڈ ویئر کا ٹکڑا تباہ کردیا ہے۔ جب میں گھر پہنچا تو میں نے ویب کو براؤز کرنا شروع کیا اور مجھے دریافت کیا کہ خود کام خود کرنا ممکن ہے ، اور کچھ حصے نسبتا in ارزاں تھے۔ جسم کا ایک نیا شیل تقریبا about 70 ڈالر میں فروخت ہوتا ہے اور چار پروپیلرز کا پورا سیٹ 30 ڈالر ہے۔ میری مہنگی غلطی اچانک اس میں تبدیل ہوگئی جو کافی زیادہ معقول معلوم ہوتی تھی۔

ایک بار جب پرزے آ گئے تو میں نے مرمت کے لئے کچھ وقت روک لیا۔ مطلوبہ اوزار کم سے کم ہیں۔ ایک اچھا فلپس ہیڈ سکریو ڈرایور ، ٹورکس ٹی 8 سکریو ڈرایور ، جیب چاقو ، اور ہیئر ڈرائر (اس کے بعد مزید) آپ کی ضرورت ہوگی۔

پریت کو جدا کرنا بالکل سیدھے سادے ہیں۔ آپ کیمرہ جمبل کو منقطع کرکے شروع کرنا چاہیں گے۔ چار ربڑ گسکیٹ ہیں جو اپنے پہاڑ پر جمبل کو روکتا ہے۔ ان میں سے دو کے پاس سخت پلاسٹک پوسٹیں نصب ہیں۔ خطوط پر جیمبل کو اپنی جگہ پر رکھنے کے ل cap ٹوپیاں رکھی ہوئی ہیں۔ مجھے پہلے تو مشکل سے دور ہونا پڑا ، لیکن پتہ چلا کہ انھیں ٹیپرڈ پوسٹ پر مزید نیچے دھکیلنا اور جیب چھری کے بلیڈ سے پاپ تھپک کر چال چل دی۔ ڈی جے آئی میں جسمانی خول کے ساتھ متبادل پوسٹس اور پوسٹ کور شامل ہیں ، لہذا ان کو توڑنا بھی قابل عمل ہے۔ آپ کو کیمرہ کو جسم سے الگ کرنے کے لئے احتیاط سے تین ڈیٹا کیبلز کو منقطع کرنے اور چار سکرو کھولنے کی ضرورت ہوگی۔

اگلا مرحلہ لینڈنگ گیئر کو ہٹانا ہے ، محتاط رہتے ہوئے ان دونوں تاروں کو کھوجنا جو پہلے گیئر سے منسلک ہوں۔ پیچ کی ایک جوڑی ہر ایک مضبوطی کو محفوظ کرتی ہے۔ اور پھر آپ جسم سے باقی پیچ ختم کرنا چاہتے ہیں۔ آٹھ فلپس اور ٹورکس پیچ کا مرکب بازو اور موٹروں کو محفوظ کرتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ان اسٹیکرز کو ہٹا دیں جو ڈی جے آئی نے سامنے والے دونوں بازوؤں پر رکھے ہیں اور آپ احتیاط سے نیچے سے نیچے الگ کردیں گے۔ آہستہ چلیں ، کیوں کہ آپ تک پہنچنے اور ایک ایسی کیبل منقطع کرنے کی ضرورت ہوگی جو GPS کو (جسم کے اوپری حصے میں سوار) مرکزی پی سی بی سے جوڑتا ہے۔

آپ کو الیکٹرانکس کی پوری چیز کو شیل سے ہٹانے کی ضرورت ہوگی ، جو پہلی بار مرمت کرنے والے کے لئے ایک مشکل کام ہے۔ دو چھوٹے پیچ ہر چھوٹے پی سی بی سے منسلک ہوتے ہیں جو موٹروں کے ساتھ ہی بیٹھ جاتے ہیں۔ مرکزی پی سی بی کو محفوظ کرتے ہوئے آپ کو تین پیچ نظر آئیں گے ، لیکن ایک چوتھا گولڈ وائی فائی یونٹ کے نیچے چھپا ہوا ہے ، لہذا آپ کو پہلے اسے ہٹانے پر کام کرنا چاہئے۔

Wi-Fi ماڈیول ڈبل رخا ٹیپ کے ساتھ چسپاں ہے۔ پی سی بی سے اسے ہٹانے کے ل You آپ کو کچھ حرارت لگانے کی ضرورت ہوگی۔ میں نے یہ کام کرنے کے لئے ہیئر ڈائر استعمال کیا۔ اس میں صرف چند سیکنڈ لگے ، جس کے بعد پی سی بی کے بالکل قریب ہی سونے کا چھوٹا وائی فائی باکس آگیا۔ ٹیپ کے پاس ابھی کافی دیر سے چھڑی باقی تھی جسے بعد میں دوبارہ لاگو کیا جاسکتا ہے۔

ایک بار جب یہ کام ہوجائے تو ، پی سی بی سے حتمی سکرو کو ہٹایا جاسکتا ہے ، جو آپ کو اس کے نیچے جانے اور نیچے بیٹھے ہوئے منسلک اجزاء کو کھولنے کے لئے کچھ راستہ فراہم کرتا ہے۔ اس کے نیچے ایک دوسرا چھوٹا سرکٹ بورڈ ہے جس کے براہ راست نیچے ایک طرف ، پاور کاپلر جو بیٹری سے منسلک ہوتا ہے ، اور USB پورٹ these یہ سب کچھ دو پیچ کے ساتھ منسلک ہوتا ہے۔ اور یہاں دو چھوٹے اسکوائر بورڈز ہیں ، جن میں سے دونوں ابھی ابھی رگڑ کے ذریعہ رکھے ہوئے ہیں - ایک اچھا ، محتاط ٹگ ان کو نکال دے گا۔

ایک بار جب سب کچھ منقطع ہوجاتا ہے ، آپ آہستہ سے سب کچھ اٹھا کر اسے شیل سے ہٹانا چاہتے ہیں۔ کام کرنے سے کہیں زیادہ آسان ہے - میں مائکرو USB پورٹ آسانی سے باہر نہیں کر پایا تھا ، اور اس نے خراب جسمانی شیل پر پلاسٹک کے ایک چھوٹے ٹکڑے کو توڑنے کا فیصلہ کیا تھا جو اس کی جگہ پر تھا۔ میرے لئے انٹرنلز کو آزاد کرنے کا یہ آخری اقدام تھا۔ سب نے بتایا ، میں نے بے لگام ہونے پر تقریبا two دو گھنٹے گزارے۔ اب جب میں جانتا ہوں کہ میں کیا کر رہا ہوں ، تو میں سوچوں گا کہ میں اس وقت کو نصف میں کاٹ سکتا ہوں۔

ہر چیز کو نئے خول میں ڈالنا آسانی سے چلا گیا۔ یہ صرف یہ کرنا ہے کہ آپ نے ابھی کیا کیا ، لیکن پیچھے کی طرف۔ جی پی ایس کو پرانے اوپر سے نئے میں لے جانے سے نمٹنے سے پہلے میں نے اجزاء کو پریت کے نیچے آدھے حصے میں ڈال دیا۔ اس کے مقابلے میں یہ ایک نسبتا آسان معاملہ ہے۔ آپ کو محض حفاظتی ٹیپ کو ہٹانے کی ضرورت ہے جس میں اس کا احاطہ کیا گیا ہے (ہیئر ڈرائر کی ضرورت نہیں ہے) اور GPS کو کھولیں۔ اس کے بعد ، یہ صرف شیل کے اوپر اور نیچے اکٹھا کرنے اور کیمرا ، لینڈنگ گیئر ، اور گردوں کو دوبارہ جوڑنے کی بات ہے۔

یہ کرنے کے بعد ، اگر آپ کو اپنے پریت کے جسم کو تبدیل کرنے کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو میں کچھ نکات پیش کرسکتا ہوں۔ پہلے scre پیچ کو قسم کے حساب سے الگ رکھیں ، اور نوٹ کریں کہ کون سے کون سے جز کو محفوظ بنائے۔ ڈی جے آئی میں جسمانی خول کے ساتھ ایک مکمل سیٹ شامل ہے ، لیکن آپ پھر بھی ایک بصری اشارہ حاصل کرنا چاہیں گے کہ کون سا حصہ کس قسم کے ساتھ جاتا ہے۔ اور اچھے اوزار استعمال کریں۔ میں نے اس منصوبے کا آغاز ایک سکریو ڈرایور سے کیا تھا جو اتنا اچھا نہیں تھا۔ میں لڑ رہا تھا کہ جب وہ باہر نکلے تو پیچ کے سروں کو ختم نہ کریں۔ میں نے نوکری کے ذریعہ جزوی طور پر ایک بہتر سکریو ڈرایور کی طرف جانا ہے اور ہر طرف چیزیں بہت آسان ہوگئیں۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ ، آپ اپنا وقت نکالیں۔ یہ ایک پیچیدہ کام ہے ، لیکن ایسا کوئی نہیں جو ناممکن ہے۔

اوہ ، اور اپنے ڈرون کو درخت میں اڑانے کی کوشش نہ کریں۔