آر سی ہیلی کاپٹر کتنے خطرناک ہیں؟ | گرین والڈ گا

گذشتہ روز ، 19 سالہ رومن پیرزوک جونیئر بروکلین ، نیو یارک پارک میں اس وقت ہلاک ہو گیا تھا جب اس کے ریموٹ کنٹرول ہیلی کاپٹر نے ان کے سر میں ٹکرا دیا تھا۔ یہ ایک خوفناک المیہ تھا ، اور یہ ایک شہر اور اس قوم میں خوف و ہراس کا شکار ہوسکتا ہے جس سے پہلے ہی تمام سائز اور اقسام کی ریموٹ کنٹرول اڑنے والی گاڑیوں کا خدشہ ہے۔ لہذا یہ ضروری ہے کہ ہم شوق کے ہیلی کاپٹروں ، کواڈریکاپٹرز اور ڈرون کی نوعیت کو سمجھیں۔

ریموٹ کنٹرول ہیلی کاپٹر ، ریموٹ کنٹرول کوآرڈکاپٹر ، اور فوج کے ذریعہ استعمال ہونے والے "ڈرون" طیارے کی وسیع قسم سبھی مختلف قسم کی ٹکنالوجی ہیں۔ اس خوفناک ہیلی کاپٹر حادثے کے بارے میں ڈرون لطیفے نہ صرف بیسواد ہیں ، بلکہ تکنیکی طور پر بھی غلط ہیں۔

فوج کے زیر استعمال ڈرون ریموٹ کنٹرول ہیلی کاپٹر نہیں ہیں ، جو عام طور پر ان کے کنٹرولرز سے قریب سے دور پر اڑائے جاتے ہیں۔ فوجی ڈرونز دور دراز سے کنٹرول والے طیارے ہیں جو انتہائی فاصلوں سے پائلٹ کیے جاتے ہیں اور بحالی کے سامان یا ہتھیاروں سے لیس ہوتے ہیں۔ ان کو پائلٹ کرنے کے لئے استعمال ہونے والے "کنٹرولرز" RC کار کنٹرولرز کے مقابلے میں ہوائی جہاز کے فلائٹ سمیلیٹر کاک پٹ کے قریب تر ہیں۔ وہ بہت بڑے ، بہت مہنگے ، انتہائی ماہر ، اور جس پیمانے پر وہ فوج استعمال کرتے ہیں ، وہ عوام کے لئے دستیاب نہیں ہیں۔

سپیکٹرم کے دوسرے سرے پر ریموٹ کنٹرول کواڈریکوپٹر ہے۔ rot 370 طوطا اے آر ڈراون 2.0 سب سے نمایاں نمونہ ہے ، لیکن اس طرح کی مصنوعات صرف $ 60 سے $ 700 کے پیشہ ور پلیٹ فارم کے حامل کھلونے سے لے کر. 1،500 گیراسکوپک پہاڑوں پر مشتمل ہیں۔ ان کے اکثر اپنے گردوں پر حفاظتی احاطے ہوتے ہیں اور خود ہی یہ گھومنے والے پلاسٹک سے بنے ہوتے ہیں۔

یہاں تک کہ اگر بیرونی پرواز کے لئے اور بیٹری کی زندگی کو بڑھانے کے ل the کور کو بھی ہٹایا جاسکتا ہے تو ، زیادہ تر صارفین کو اہم نقصان پہنچانے کے ل the یہ گردش بڑے یا اتنے سخت نہیں ہیں۔ کواڈریکاپٹرس انتہائی لچکدار ہیں ، اور بچوں کے ل toys کھلونے (جیسے اسپن ماسٹر ایئر ہگس ایلیٹ X4 اور اسکائروکیٹ کھلونے اسکائی وائپر) اور فلم سازوں کو فوٹو گرافی کے پلیٹ فارم (جیسے DJI فینٹم) کے طور پر دونوں کے لئے کارآمد ثابت ہوسکتے ہیں۔

مائکرو ہیلی کاپٹروں کو بھی کھلونا کواڈروکاپٹرس کے ساتھ گروپ کیا جاسکتا ہے۔ وہ آپ کے کھلونے اور الیکٹرانک اسٹورز پر آسانی سے دستیاب نظر آنے والے ریموٹ کنٹرول ہیلی کاپٹر ہیں۔ وہ اتنے چھوٹے اور ہلکے ہیں کہ اگر کوئی آپ کو مار دیتا تو تکلیف پہنچانا تقریبا ناممکن ہے۔

پُرجوش ، ریموٹ کنٹرول کنٹرول ہیلی کاپٹر ایک الگ معاملہ ہیں۔ وہ اعلی کے آخر میں مصنوعات ہیں جن کو اڑانے کے لئے وسیع تجربہ رکھنے والے صارفین کے ذریعہ اڑائے جانے اور تخصیص کردہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ آپ انہیں کھلونوں کی دکانوں پر نہیں خرید سکتے اور نہ ہی آپ انہیں آزادانہ طور پر کہیں اڑ سکتے ہیں۔ وہ پُرجوش سطح کے ریموٹ کنٹرول والے طیاروں کی طرح ہی ہیں ، اس لئے کہ یہ مہنگے ہیں اور کامیابی کے ساتھ اڑنے کے لئے کافی جگہ اور تجربہ درکار ہے۔

اور ، جیسے پُرجوش سطح کے ریموٹ کنٹرول والے طیاروں کی طرح ، اس شوق میں بھی خطرات اور حادثات شامل ہیں۔ یہ ایک وقت گذارنے والی سرگرمی ہے ، اور اس سے جو خطرہ لاسکتی ہے ، بالکل اسی طرح اسکیٹ بورڈنگ ، پارکور ، لوہار اور تیر اندازی۔ حفاظتی احتیاطی تدابیر ہیں جو آپ ہمیشہ اٹھاتے ہیں ، اور پھر بھی ان کے قریب سے چلنا بھی حادثے کے تمام امکانات کو ختم نہیں کرتا ہے۔

پیرزوک نے ایلیون ٹی ریکس 700 ریموٹ کنٹرول ہیلی کاپٹر کے طور پر ایسا دکھایا ، جو ہیلی کاپٹر کے شوقین افراد کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا جو جمع اور مکمل طور پر لیس 7 1،700 میں خوردہ لے سکتا ہے۔ اس کا وزن چھ پاؤنڈ سے زیادہ ہے ، جس میں کاربن فائبر اور دھات کا کنکال ہے۔ اس کے بلیڈس تقریبا meters 1.5 میٹر ، یا 5 فٹ کے پورے اسپننگ قطر کے ل each ہر ایک 700 ملی میٹر لمبائی کی پیمائش کرسکتے ہیں۔ منڈاتے وقت بلیڈ فی من میں تقریبا 1، 1،650 انقلابات میں گھوم سکتے ہیں ، اور یہ اس بات پر منحصر ہے کہ اس کو کس طرح سے لیس اور پائلٹ کیا جاتا ہے۔ کسی بھی بڑی ، تیز ، اور کچھ زاویوں سے ، تیز بلیڈ پیش کرنے کی طرح ، ٹی ریکس 700 بھی ایک بہت ہی خطرناک شے ہوسکتی ہے۔

تاہم ، ونڈو سے گرنے والا ائیرکنڈیشنر بھی ایک خطرناک شے ہوسکتا ہے۔ پیرزوک کو لاپرواہ سمجھنے کی کوئی وجہ نہیں ہے یا اس نے اپنے ہیلی کاپٹر سے احتیاط کا مظاہرہ نہیں کیا تھا ، اور یہ حقیقت یہ ہے کہ وہ ٹی-ریکس 700 کی ملکیت رکھتا ہے اور اڑتا ہے اس شوق کے لئے اسے جوش اور لگن ہے۔ کالورٹ واکس پارک ، جہاں یہ حادثہ پیش آیا ، نے ایسے علاقہ جات کو تعی .ن کیا ہے جو ریموٹ کنٹرول طیاروں اور ہیلی کاپٹروں کی پرواز کرنا چاہتے ہیں ، اور اس بات کا کوئی اشارہ نہیں ہے کہ یہ ایک خوفناک اور المناک حادثے کے علاوہ اور ہے۔

یہ واقعی بدقسمتی کی بات ہے ، لیکن جیسے ہی گاڑی چلانا ، گلی کو عبور کرنا ، تفریحی پارک جانا یا گولف کرنا ، حادثات زیادہ سے زیادہ محفوظ رہنے کی ہماری پوری کوشش کے باوجود آسانی سے ہوسکتے ہیں۔ اس سال ، دنیا بھر میں دو افراد ریموٹ کنٹرول ہیلی کاپٹر حادثات میں ہلاک ہوچکے ہیں ، لہذا جب کہ پیروزوک کی موت کوئی انوکھی نہیں تھی ، اس طرح کی ہلاکتیں انتہائی کم ہی ہوتی ہیں۔

ہم اس سے کیا لے سکتے ہیں؟ پہلے ، چوکور اور دوسرے کھلونوں سے خوفزدہ نہ ہوں ، کیونکہ وہ گھر کے اندر اور آس پاس کے لوگوں کے لئے اڑائے جانے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں اور وہ کسی انوکھے اور انتہائی حادثے کو روکنے میں زیادہ نقصان اٹھانے کے اہل نہیں ہیں۔ لیکن آپ کو پُرجوش سطح کے ریموٹ کنٹرول ہیلی کاپٹروں سے خوفزدہ ہونے کی ضرورت نہیں ہے ، کیونکہ جب تک پائلٹ ذمہ دار حوصلہ افزائی کرتا ہے اور اپنے ہیلی کاپٹر کی دیکھ بھال اور احترام سے پیش آتا ہے ، حادثات بھی انتہائی امکان نہیں رکھتے ہیں۔

ریموٹ کنٹرول والے ہوائی جہاز کے ان دو طبقوں کے مابین فرق کو سمجھیں ، اور یہ جان لیں کہ نامزد پارک والے علاقوں میں شائقین کے ذریعہ چلائے جانے والے ریموٹ کنٹرول ہیلی کاپٹر کھلونے نہیں ہیں ، اور ان کے استعمال کنندہ حفاظت اور احترام کے ساتھ سلوک کرتے ہیں۔ خطرے کا امکان ایک ایسی چیز ہے جس کا سامنا ہم سب کو کسی بھی وقت بہت سارے مختلف حالات سے کرنا پڑتا ہے ، اور امید ہے کہ نیویارک میں پیش آنے والا ایک افسوسناک حادثہ کسی شوق پر پابندی عائد کرنے کے لئے گھٹنوں کا جھٹکا نہیں دے گا جس سے بہت سارے لطف اٹھائیں گے۔