انسانی ڈرائیونگ کی موت کو بڑھا چڑھا کر پیش کیا گیا ہے ڈوگ نیوکومب

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں

مکمل طور پر خود مختار کاریں آرہی ہیں۔ گوگل نے کہا ہے کہ اس کے پاس اگلے چند سالوں میں مارکیٹ میں ٹیکنالوجی موجود ہوسکتی ہے ، اور نسان نے کہا کہ اس کے پاس 2020 تک خود سے چلانے والی کار دستیاب ہوگی۔ لیکن کار سے محبت کرنے والے یہ سننے کو پسند کریں گے کہ خود مختار کاریں شاید اتنی پھیلانے والی نہیں ہوں گی۔ کچھ لوگ پیش گوئی کرتے ہیں ، یا ڈرائیونگ کا مذاق مکمل طور پر ہلاک کردیتے ہیں۔

ٹائم ڈاٹ کام کے ذریعہ لنکڈ ان کی لٹس فکس ایٹ سیریز اور دوبارہ شائع کردہ ایک بلاگ پوسٹ میں ، سیم ایپ ، موبائل ایپ ہوٹل ٹونائٹ کے سی ای او اور شریک بانی ، نے اعلان کیا کہ "اب سے تقریبا 10 10 سال بعد ہم انسانوں کی ڈرائیونگ کا خاتمہ دیکھیں گے۔" جہاں تک میں بتاسکتا ہوں ، روبو کاروں سے بھرا ہوا مستقبل کے بارے میں شنک کا تاریک نظریہ 2013 وال اسٹریٹ جرنل کے مضمون پر مبنی ہے ، نیز ٹیسلا کے حالیہ اعلان پر بھی کہ یہ ماڈل ایس شنک میں ایک آٹو پائلٹ خصوصیت کا اضافہ کرے گا۔ خودمختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی ایک ایسا مضمون ہے جس نے "گذشتہ 20 سالوں سے گہرائی سے سوچا ہے۔"

شنک کی پیش گوئیاں صرف جزوی طور پر درست ہیں ، اس ہفتے کے شروع میں ماؤنٹین ویو ، کیلیفورنیا میں سلیکن ویلی رینوینٹس وہیل نامی ایک پروگرام میں ماڈرن پینل کے ممبروں کے ماہرین کی رائے پر مبنی ہے۔ زیادہ تر اس بات پر متفق ہیں کہ انسانی ڈرائیور اب بھی تصویر کا ایک حصہ بنیں گے یہاں تک کہ ٹیکنالوجی ذاتی نقل و حمل کے مستقبل کو نئی شکل دے رہی ہے۔

شنک کا یہ جائزہ کہ خود مختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی کا ہمارے ٹریفک انفراسٹرکچر پر گہرا اثر پڑے گا اور معاشرے نے متعدد پینلسٹ کے نظریے کے ساتھ ہم آہنگ کیا۔ مثال کے طور پر ، گوگل کی سیلف ڈرائیونگ کار ڈویژن کے لئے سافٹ ویئر لیڈ دیمتری ڈولگوف نے بتایا کہ مکمل طور پر خود مختار کاروں کی آمد سے شہروں کو کس طرح تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں

شانک کی طرح ، ڈولگوف نے بھی نشاندہی کی کہ خود گاڑی چلانے والی کاروں کو اس طرح کے پارکنگ انفراسٹرکچر کی ضرورت نہیں ہوگی جس سے ہم واقف ہوں۔ شنک کے اس جائزے کے ساتھ یہ موزوں ہے کہ مستقبل میں "گیراج استبلوں کی طرح اناثالیت کا حامل ہوگا" اور خودمختار گاڑیاں "مانگ پر آمدورفت" فراہم کریں گی اور "جب ضرورت نہ ہو تو راستے سے ہٹ جائے گی۔"

شینک نے یہ بھی بتایا کہ خود مختار کاروں کو شاہراہوں پر "زیادہ کثافت اور زیادہ تیز رفتار گاڑی چلانے" کی اجازت ہوگی۔ پینل کے دوران ، ڈولگوف نے نشاندہی کی کہ مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ ہیلم پر انسانی ڈرائیوروں کے ساتھ اس وقت سڑک کی سطح کا صرف 5 فیصد استعمال ہوتا ہے ، جبکہ سینسرز اور سافٹ ویر کے ذریعہ چلائے جانے والی کاریں موجودہ شاہراہ کے بنیادی ڈھانچے اور ٹریفک کی روانی کی صلاحیت میں نمایاں اضافہ کرسکتی ہیں۔ .

اگرچہ اس پینل نے خود مختار گاڑیوں کے مضمرات پر گفتگو کرنے میں کافی وقت صرف کیا ، لیکن میرا ارادہ یہ تھا کہ ذاتی نقل و حمل کی ابھرتی ہوئی دیگر شکلوں کے ساتھ کیا آگے ہے اس کے بارے میں زیادہ تر وسیع نظریہ پیش کیا جا. ، اور یہ کہ ہمارے آس پاس آنے والی ٹکنالوجی کس طرح تبدیل ہوگی۔ بی ایم ڈبلیو کی ڈرائیو نو ای وی کار شیئرنگ سروس کے سی ای او رچ اسٹین برگ نے نشاندہی کی کہ لوگوں کے پاس بہت سے اختیارات ہوں گے جہاں وہ اپنے مقام ، صورتحال اور منزل کے لحاظ سے جہاں جا رہے ہوں گے۔ اس میں کار اور سواری کا اشتراک ، خود مختار گاڑیاں ، خود چلانے ، اور "ملٹی موڈل" ٹرانسپورٹ شامل ہوں گی جس میں مذکورہ بالا کے ساتھ ساتھ عوامی راہداری بھی شامل ہوگی۔

جب کہ پینل میں شامل ہر شخص اس بات پر اتفاق کرتا ہے کہ خود چلانے والی کاروں کو اب بھی عمدہ دھارے بننے سے قبل صارفین کی قبولیت اور قانونی اور ذمہ داری کے مسائل جیسی کھڑی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، انہوں نے اعتراف کیا کہ اگلی دہائی کے اندر ان پر قابو پالیا جائے گا اور یہ ٹیکنالوجی عام ہوجائے گی۔ انہوں نے یہ بھی زور دیا کہ انسانی ڈرائیور معدوم نہیں ہوجائیں گے ، بلکہ ذاتی نقل و حمل کا صرف ایک حصہ ہیں ، اور شاید وہ غالب طاقت نہیں جو وہ گذشتہ صدی سے چل رہی ہیں۔

شینک نے یہاں تک کہ پیش گوئی کی کہ ان کے "جوان بیٹوں کو گاڑی چلانے کا طریقہ سیکھنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔" خود سے چلنے والی کاروں کی وجہ سے ہونے والی معاشرتی تبدیلیوں کے بارے میں گفتگو کرتے ہوئے ، ہنڈائی وینچرز کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر ، پینلسٹ جان سو نے ایک دن کا تصور کیا جب بچوں کو اسکول بھیجا جاسکتا ہے یا والدین کو گاڑی چلانے کی بجائے خود مختار گاڑی میں سرگرمیوں کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ انہیں. یا خود گاڑی چلانا سیکھ رہے ہو۔

نوجوانوں میں ڈرائیوروں کی لائسنس چھوڑنا اور پوری نسل خود کو چلانے کے بجائے الیکٹرانک طور پر جڑے رہنے میں زیادہ دلچسپی لیتے ہوئے ، انسانی ڈرائیونگ سے متعلق شینک کی شدید پیش گوئیاں زیادہ قابل فہم معلوم ہوتی ہیں۔ لیکن شینک نے یہ بھی مان لیا کہ وہ "شاید ویسے بھی پڑھائیں گے ، کیونکہ تفریحی ڈرائیونگ تفریح ​​ہے اور کبھی نہیں جاتی ، آٹوموبائل سے زیادہ تفریح ​​گھوڑوں کی سواری کو ختم کردیتا ہے۔"

ایسا کرتے ہوئے ، وہ اپنے "انسانی ڈرائیونگ کا اختتام" بیان سے متصادم ہے۔ اور تسلیم کرتا ہے کہ لوگ پوری طرح سے ڈرائیونگ ترک نہیں کریں گے ، لیکن یہ کہ کار چراگاہ میں ڈال دی جاسکتی ہے۔

گیلری میں تمام فوٹو دیکھیں