بوس فریم جائزہ اور درجہ بندی

دیکھو ، رے بین ، شہر میں ایک نیا حریف ہے ، اور یہ … بوس ہے؟ یہ طے کرنا مشکل ہے کہ. 199.95 کے بوس فریموں کو بلوٹوتھ ائرفون یا ہیڈ فون کے طور پر درجہ بندی کرنا ہے ، کیوں کہ وہ آپ کے اصل کان سے کوئی رابطہ نہیں رکھتے ہیں۔ لیکن اس حقیقت میں کوئی غلطی نہیں ہے کہ وہ بھی دھوپ کی جوڑی ہیں۔ اور حیرت کی بات یہ ہے کہ ، وہ کلاسک ، سجیلا ڈیزائن کے ذریعے کرکرا اور واضح آڈیو پہنچاتے ہوئے ، دونوں محاذوں پر کامیاب ہوجاتے ہیں۔ فریموں کے پیچھے اصل ڈرائیو بوس اے آر کو ظاہر کرنا ہے ، جو کمپنی کی آئندہ پیشرفت کو بڑھاپے میں ڈالنے والی حقیقت میں ہے۔ تاہم ، ابھی ، یہ صرف دھوپ کے شیشے ہیں جو وائرلیس آڈیو کو آؤٹ کرتے ہیں ، اور جب وہ کامل نہیں ہوتے ہیں تو وہ بہت عمدہ ہوتے ہیں۔

ڈیزائن

فریم دو طرزوں میں آتا ہے: الٹو ، جو کلاسک رے-بان وافرر اور رونڈو سے ملتا جلتا نظر آتا ہے ، جس میں گول فریموں کو چھوٹے فٹ میں دکھایا جاتا ہے (یہ وہ ماڈل ہے جس کا ہم نے تجربہ کیا)۔ اسلوب سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے ، پلاسٹک کے فریم دھندلا سیاہ ہیں ، اور عینک سیاہ ہیں ، لیکن آپ کی آنکھیں ان کے ذریعے آسانی سے دیکھی جاسکتی ہیں۔ نظر ہر ایک کے لئے نہیں ہوسکتی ہے ، خاص طور پر مندر ، جو زیادہ تر دھوپ سے کہیں زیادہ بلکیر ہیں۔ یہیں پر آڈیو ڈرائیور ، بیٹری ، مائک ، اور بلوٹوتھ سرکٹری واقع ہے۔

ایک بٹن ، جو دائیں مندر پر واقع ہے ، آپ کو صرف ان طاقت ، جوڑی بنانے ، کھیلنے ، موقوف کرنے ، کال کا انتظام کرنے اور پٹریوں کو چھوڑنے کی ضرورت ہے۔ فریموں پر کوئی حجم کنٹرول نہیں ہے ، لہذا آپ کو یہ اپنے موبائل آلہ کے ذریعہ کرنے کی ضرورت ہوگی۔

شامل USB چارجنگ کیبل دائیں مندر کے اندرونی حصے پر مقناطیسی بندرگاہ کے ذریعے جڑتی ہے۔ بوس کا تخمینہ ہے کہ بیٹری کی زندگی تقریبا 3.5 3.5 گھنٹے ہے ، جو بہت سارے حقیقی وائرلیس ایئربڈس سے ملتی جلتی ہے اور آپ کے حجم کی سطح کے مطابق مختلف ہوگی۔ کیبل کے لئے ڈریسٹرینگ پاؤچ اور شیشے کے لئے ایک چیکنا ، سجیلا کیس کے ساتھ فریم جہاز۔ عینک صاف کرنے کے لئے ایک مائکروفبر کپڑا ایک اچھا شامل ہونا ہوتا۔

بوس نے فرامس کو پسینے کی مزاحم قرار دیتے ہیں ، لیکن ان کی IPX2 کی درجہ بندی ہوتی ہے ، جو آئی پی کی درجہ بندی سے کم ہے۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ میں بارش میں فریم پہن لوں گا ، یا یہاں تک کہ کسی نل کے نیچے بھی انھیں دھول دیتا ہوں۔ یہ خیال کرتے ہوئے کہ وہ بیرونی استعمال کے ل built تعمیر ہوئے ہیں ، ایسا لگتا ہے کہ یہ ایک عجیب حد ہے۔

اس سے ڈیزائن کی کچھ دوسری حدود سامنے آتی ہیں۔ فریمیں ، دھوپ کے شیشے ہی ہیں ، لہذا جب تک آپ غیر معمولی روشن کمرے میں کام نہیں کرتے ، آپ یہ اپنے آفس ڈیسک ، یا کسی دوسرے ڈور منظرنامے میں نہیں پہنے ہوں گے۔ میں نے بوس کے نمائندوں سے پوچھا کہ کیا اندرونی استعمال کے لئے باقاعدہ شیشے بنانے کا منصوبہ ہے ، اور جواب مبہم تھا ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ کمپنی اس لائن اپ کو بڑھانے میں دلچسپی رکھتی ہے۔

کچھ صارفین (جیسے مجھ) کے ل Another ایک اور مسئلہ نسخہ لینس کی کمی ہے۔ میری نگاہ کمزور ہے اور صرف شیشے ہی پہنتے ہیں ، لہذا فریمز پہننے کا مطلب ہے نشانیاں پڑھنے کے لئے تھوڑا سا سکونگنا۔ بوس کا کہنا ہے کہ آپ داخلی الیکٹرانکس میں رکاوٹ پیدا کیے بغیر نسخہ کے لینس شامل کرسکتے ہیں ، لیکن اس کی ضمانت ختم ہوجائے گی۔

جوڑا بنانا ، ایپ اور بوس اے آر

جوڑا بنانے کا عمل سیدھا ہے ، لیکن کچھ بار سے زیادہ ، فریمز جوڑا لگنے کے فورا after بعد غیر متوقع طور پر اور منقطع ہوگئے ، اور کبھی کبھار ان کو دوبارہ جوڑنے میں کچھ کوششیں کرنے پڑتی۔ یہ ہوا کہ میں نے بوس ایپ کو مربوط کرنے کے لئے استعمال کیا ہے یا نہیں۔

فریموں کو مرتب کرنے کے لئے بوس کنیکٹ ایپ کا استعمال کرنا تقریبا unnecessary غیر ضروری ہے۔ جوڑا لگانا آپ کے فون کے بلوٹوتھ مینو کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے ، بالکل ویسے ہی وائرلیس ہیڈ فون کے جوڑے کی طرح ، اور ایپ آپ کے ذریعہ چلتی ہے۔ اس کے علاوہ ، ایپ فریموں کے لئے اپ ڈیٹ فراہم کرتی ہے اور آپ کو ان کا نام لینے کی اجازت دیتی ہے۔

فریموں کو بوس اے آر کے ساتھ کام کرنے کے لئے بنایا گیا ہے ، اور کمپنی نے ڈویلپرز کو ایس ڈی کے کی مدد سے ایسی ایپس تیار کرنے کے لئے مہیا کیا ہے جو فریموں کو انفرادی طریقوں سے استعمال کرتے ہیں۔ اس سلسلے میں اور بھی بہت کچھ آنے کی ضرورت ہے (خاص طور پر ، SXSW 2019 میں کچھ اعلانات ہونے چاہئیں) ، لیکن خلاصہ یہ ہے: فریموں سے پتہ چل سکتا ہے کہ آپ کس سمت کا سامنا کر رہے ہیں ، اور آڈیو عنصر کے ساتھ مل کر ، انہیں ایک دلچسپ ٹول بنا دیتا ہے۔ نقشہ پر مبنی یا ورزش ایپس کے ساتھ جوڑنے ، کہنے کے لئے۔ یقینا develop یہ سب ڈویلپرز نے کال کا جواب دینے پر انحصار کیا ، لیکن اس میں امکان موجود ہے۔

کارکردگی

مندروں کے گھروں کے ڈرائیوروں کا مقصد آپ کے کان ہیں ، لیکن آپ کے کانوں سے ایسا کوئی حقیقی رابطہ نہیں ہے جیسے آپ ہیڈ فون یا ایئر فون کے ذریعہ رکھتے ہوں۔ آڈیو کا ارادہ آپ کے آس پاس کی دنیا کو لیک کرنا نہیں ہے ، لیکن خاموشی سے ترتیب میں ، آس پاس کے دیگر افراد آپ کو سننے کے قابل ہوسکتے ہیں اگر آپ اسے اعتدال سے اونچی مقدار میں کھیل رہے ہیں۔

کان میں مہر نہ ہونے کی وجہ سے ، اور کان اور ڈرائیوروں کے مابین فاصلہ ایک حقیقی چیلنج پیش کرتا ہے ، بغیر کسی مہر یا قربت کے اثر پر انحصار کرنے کی صلاحیت کے ، باس ڈراپ آف ہونے کا امکان ہے۔ ذیلی باس مواد کو چیلنج کرنے والے چیلینجز جیسے چھری کے "خاموش چیخ" جیسے فریموں کی چوٹیوں میں توڑ مروڑ نہیں آتی ہے ، لیکن وہ زیادہ باس کی گہرائی تک نہیں لیتے ہیں۔ حجم کی نچلی سطح پر ، باس پوری طرح سے لگتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ کچھ سنجیدہ ڈی ایس پی (ڈیجیٹل سگنل پروسیسنگ) ہے جو مسخ کو روکنے کے ل at اعلی مقدار میں داخل ہوتا ہے۔ نتیجہ اعلی جلدوں میں ایک پتلی آواز ، اور کم حجم میں ایک بھرپور آواز ہے۔

بل کالہان ​​کا "ڈراور ،" ایک ٹریک جس میں مرکب میں کہیں کم گہری باس ہوتا ہے ، ہمیں فریموں کے عام صوتی دستخط کا بہتر احساس فراہم کرتا ہے۔ یہاں ڈھول تھوڑا سا پتلا لگتا ہے۔ زیادہ تر دولت اور گہرائی Callahan کے بیریٹون آواز سے آتی ہے۔ یہاں ایک عمدہ کرکرا پن ہے ، جو وضاحت فراہم کرتا ہے ، لیکن یہ باس سے متاثر آڈیو تجربہ نہیں ہے۔

دیکھیں کہ ہم ہیڈ فون کی جانچ کیسے کرتے ہیں

جے زیڈ اور کنی ویسٹ کے "نو چرچ ان دی دی وائلڈ" اور آرکیسٹرا ٹریک کے ساتھ ہمارے تجربات ، جیسے جان ایڈمز کی انجیل کے مطابق افتتاحی منظر ، دوسری مریم کے مطابق ، بھی اسی طرح کے تھے۔ کمانوں کو واپس ملایا جاتا ہے ، اونچیاں روشن اور کرکرا ہوتی ہیں۔

فریموں کے اندر ایک مائکروفون ہے ، جو ہوا کی مزاحمت میں مدد کرتا ہے ، جیسا کہ مکینیکل گسکیٹ بھی ہے۔ مائک مضبوط فہمیت پیش کرتا ہے۔ آئی فون 8 پر وائس میموس ایپ کا استعمال کرتے ہوئے ، ہم ہر اس لفظ کو سمجھ سکتے ہیں جو ہم نے صاف اور صاف طور پر ریکارڈ کیا ہے۔ مبہم بلوٹوتھ آڈیو نمونے کی راہ میں کچھ زیادہ نہیں تھا ، اور مائک باس کی گہرائی کا تھوڑا سا بھی اٹھا لیتا ہے۔

عام طور پر ہم یہاں مزید تفصیل فراہم کرتے ہیں ، لیکن جانچ کے دوران ، کچھ واضح ہو گیا: فریم مہذب ہیڈ فون ہیں ، لیکن حیرت انگیز نہیں ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ ان کا مقصد مستقبل کے لئے ہے reality اضافی حقیقت والی ایپس اور واضح مواصلات کے لئے ، اور شاید یہ حتمی طور پر وہ موسیقی کے مقابلے میں زیادہ سے زیادہ استعمال ہوگا۔

نتائج

دھوپ کے شیشوں کے طور پر ، بوس فریم آرام دہ اور پرسکون اور سجیلا ہیں۔ ہیڈ فون کے طور پر ، وہ ڈرائیوروں کے لئے متاثر کن آواز کا مظاہرہ کرتے ہیں جو آپ کے کانوں سے کوئی رابطہ نہیں رکھتے ہیں ، لیکن ایک بار پھر ، کوئی مہر نہیں ہے ، اور اس کا مطلب بہت زیادہ باس نہیں ہے۔ ان کی موجودہ تکرار میں ، جس میں وہ بنیادی طور پر بنیادی طور پر بلٹ ان ہیڈ فون کے ساتھ دھوپ ہیں ، وہ سب کے ل. نہیں ہیں۔ اگر ڈویلپرز نقشہ جات ، فٹنس ایپس ، پیغام رسانی اور دیگر مواصلات کے لئے انضمام کرتے ہیں تو وہ گیم چینجر ہوسکتے ہیں۔

اگر آپ ابتدائی طور پر اختیار کرنے میں ہچکچاتے ہیں ، اور واقعی میں صرف وائرلیس آڈیو چاہتے ہیں تو ، حقیقی وائرلیس بوس ساؤنڈسپورٹ فری ، یا اس سے کم مہنگا جے بی ایل برداشت برداشت ، جے بی ایل یو اے اسپورٹ وائرلیس پائیوٹ ، یا جے برڈ تارہ پر غور کریں۔ یقینا ، ان میں سے کوئی بھی اضافی حقیقت کے ل built نہیں بنایا گیا ہے اور نہ ہی آپ کی آنکھوں کو سورج سے ڈھال سکتا ہے ، لیکن یہ سب صوتی معیار کی مضبوط تر فراہمی کرتے ہیں۔