فہرست کا خانہ:
ویڈیو: دس ÙÙ†ÛŒ لمØات جس ميں لوگوں Ú©ÛŒ کيسے دوڑيں لگتی ÛÙŠÚº ™,999 ÙÙ†ÛŒ (اکتوبر 2024)
خود مختار گاڑیوں کے امکانی اثرات کے تصور کے ل 1997 ، 1997 اور انٹرنیٹ کی آمد کے بارے میں سوچیں۔ اس وقت ، یہ ناقابل تصور تھا کہ ویڈیو اسٹور چینز اور ٹریول ایجنسیوں جیسے اچھی طرح سے قائم کاروبار کو 20 سالوں میں تقریبا مکمل طور پر ختم کردیا جائے گا ، اور یہ کہ سی ڈی ، چھپی ہوئی تصاویر اور لینڈ لائنز جیسی روزمرہ کی اشیاء باقیات ہوں گی۔
آگے بڑھتے ہوئے ، خود چلانے والی کاریں اسی طرح کی رکاوٹوں کے ساتھ ساتھ ایسے مواقع پیدا کردیں گی جن کے بارے میں ہم سوچ بھی نہیں سکتے ہیں۔
یہ ریتھینک ایکس کی ایک حالیہ رپورٹ کا اختتام ہے ، "ایک آزاد تھنک ٹینک جو ٹیکنالوجی سے چلنے والے رکاوٹ کی رفتار اور پیمانے کا تجزیہ اور پیش گوئی کرتا ہے۔" اس نے پیش گوئی کی ہے کہ خودمختار ، بجلی اور مشترکہ استعمال کی ٹکنالوجی کی پاور ٹرائی کا انفرادی گاڑیوں کی ملکیت اور کار کمپنیوں پر بہت بڑا اثر پڑے گا اور متعلقہ صنعتوں جیسے آٹو انشورنس ، ٹرکنگ ، اور آئل ریفائننگ پر "تباہ کن" اثر پڑے گا ، جس سے بڑے پیمانے پر نقصان ہوگا۔ محصول اور ملازمت کا نقصان۔
رپورٹ میں پیش گوئی کی گئی ہے کہ مکمل طور پر بغیر ڈرائیور گاڑیوں کی باقاعدہ منظوری کے 10 سال کے اندر ، ریاستہائے متحدہ میں سفر کیے گئے 95 فیصد مسافر میل "آن ڈیمانڈ آٹونومس الیکٹرک وہیکلز (اے - ای وی) کے ذریعہ ہوں گے جو ٹرانسپورٹ کو بطور سروس مہیا کرنے والی کمپنی (ٹی اے ایس) کی ملکیت ہوگی۔ ) " اس میں یہ بھی دعوی کیا گیا ہے کہ آن ڈیمانڈ ہونے والی A-EVs اتنی عام اور سستی ہوگی کہ ہر سال 70 فیصد کم مسافر کاریں اور ٹرک تیار ہوں گے۔
رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ اس کا نتیجہ "کار ویلیو چین کی مکمل رکاوٹ ، کار ڈیلروں ، دیکھ بھال ، اور انشورنس کمپنیاں کو قریب قریب مکمل تباہی کا سامنا کرنا پڑے گا۔" اس کا مزید کہنا ہے کہ کار کمپنیاں "یا تو کم مارجن ، A-EVs کے اعلی حجم جمع کرنے والے افراد کے طور پر یا TaaS فراہم کرنے والے بننے کے لئے منتقلی کے ذریعہ زندہ رہیں گی۔"
اس مطالعے کے مصنفین ، ٹونی سیبا ، نے یو ایس اے ٹوڈے کو بتایا ، "لوگ صرف کاروں کے مالک نہیں ہوں گے۔" "دنیا کے اوبر اور جی ایم کاروں کے مالک ہوں گے ، اور وہ مستقل استعمال میں رہیں گے ، جو ہر سواری کی لاگت کو اس مقام تک لے جائے گا جہاں صارفین کے لئے معاشی طور پر ناقابل تلافی ہو گا۔"
مواقع جو ہم تصور کرسکتے ہیں
اگرچہ ریتھینک ایکس کا خیال ہے کہ کار کمپنیوں اور اس سے وابستہ کاروباری اداروں کو سیلف ڈرائیونگ ٹکنالوجی کے ذریعہ ختم کیا جائے گا ، اس کا یہ بھی دعوی ہے کہ صارفین کو فائدہ ہوگا۔ انٹرنیٹ کی طرح ، اس شفٹ سے کاروباری مواقع کے بے حد مواقع پیدا ہوں گے۔
2021 کے اوائل تک ، TaaS کے اختیارات نئی کار خریدنے کے مقابلے میں 10 میل تک فی مہنگا مہنگا ہوں گے اور اوسطا امریکی گھر والے ہر سال گیس سے چلنے والی گاڑیاں ترک کرکے اور A-EV کے ذریعے سفر کرکے کم از کم 5،600 ڈالر کی بچت کریں گے۔
عام طور پر کاروں کی ادائیگیوں ، گیس ، انشورنس ، پارکنگ ، اور گاڑیوں کے ملکیت کے دیگر اخراجات پر خرچ ہونے والے صارفین کی نقد رقم کی بچت کے ساتھ ، طاس کا اضافہ 2030 تک ڈسپوزایبل آمدنی میں 1 ٹریلین ڈالر کا اضافہ کرے گا۔ چونکہ مسافروں کو ڈرائیونگ نہ کرنے کے ذریعہ زیادہ وقت دستیاب ہوگا ، مطالعہ یہ بھی پیش گوئی کی ہے کہ پیداوری میں اضافے سے جی ڈی پی میں مزید 1 ٹریلین ڈالر کا اضافہ ہوگا۔
اس مطالعے کے دوسرے شریک مصنف ، جیمز اربیب نے نوٹ کیا کہ خود سے چلنے والی کاریں "کاروباری مواقع کی ایک وسیع فراہمی ، جیسے پہیے پر موجود کیفے ، موبائل تفریح یا ورک اسپیس پر بھی کام کرسکیں گی۔ کمپنیوں کے طور پر ٹاس پلیٹ فارم پر رقم کمانے کی اہلیت انٹرنیٹ پلیٹ فارم کچھ علاقوں میں مفت نقل و حمل کی راہ کھولتا ہے۔ "
اس رپورٹ میں "اشتہاری ، اعداد و شمار ، تفریح اور مصنوعات کی فروخت ،" کے ذریعہ سبسڈ کی جانے والی مفت سواریوں کا حوالہ دیا گیا ہے ، جو گوگل ، فیس بک ، پنڈورا ، اور دیگر انٹرنیٹ کمپنیاں کی پیش کردہ مقبول خدمات کی طرح لگتا ہے۔
لہذا ، گوگل کی خود سے چلنے والی کاریں مسافروں کے سفر اور خریداری کے نمونوں کے اعداد و شمار کے بدلے مفت سواریوں کا تصور کرتے ہوئے یہ باتیں کرنا ایک لمبائی نہیں ہے۔ یا اسٹاربکس کے زیر اہتمام اے وی آپ کو اشتہارات چلاتے ہوئے ایک لیٹ کے ل the برانڈ کے کسی اسٹور کی طرف چلاتا ہے۔
ٹیک رکاوٹوں کی پیش گوئی کرنے کا ارباب اور سیبا کے پاس زبردست ٹریک ریکارڈ موجود ہے ، حالانکہ ہمیں واقعی اندازہ نہیں ہے کہ خود گاڑی چلانے والی ٹکنالوجی ہمیں کس طرف لے جائے گی۔ لیکن ، جیسے 20 سال پہلے انٹرنیٹ کے ساتھ ، ہم جانتے ہیں کہ اس سے سب کچھ بدل جائے گا ، اور ان طریقوں سے ہم سوچ بھی نہیں سکتے ہیں۔
