ویڈیو: ئەو ڤیدیۆی بوویە Ù‡Û†ÛŒ تۆبە کردنی زۆر گەنج (نومبر 2024)
جتنا بھی ان کی بدنامی ہوئی ہے ، منیواں عملی طور پر صرف کاریں ہیں ، بسوں یا آر وی کو بچا سکتی ہیں ، جو آرام سے آٹھ بالغوں تک جاسکتی ہیں اور اپنا بیشتر سامان سنبھال سکتی ہیں۔ اگر آپ اپنے آپ کو مستقل طور پر یہ بتانے کی ضرورت محسوس کرتے ہیں کہ بہت سارے مسافر اور ان کے گیئر (ہم آپ کو دیکھ رہے ہیں ، فٹ بال ماں اور والد) ، تو یہ دیکھنا آسان ہے کہ ہنڈا اوڈیسی بارہماسی اعلی فروخت کنندہ کیوں رہی ہے۔ 2016 اوڈیسی کا داخلہ نہ صرف کافی کمرے مہیا کرتا ہے بلکہ انتہائی ورسٹائل بھی ہے ، اوپری ٹرم لیول پر دوسری صف والی نشستیں ہیں جو تیسری قطار کے مسافروں کے لئے اضافی جگہ مہیا کرنے کے لئے آگے بڑھ سکتی ہیں ، اور کندھے کے کمرے بنانے کے ل apart الگ ہوجاتی ہیں۔ اوڈیسی کو بھی فائدہ ہے کہ وہ اس حصے کی بہترین ہینڈلنگ گاڑیاں میں سے ایک ہیں ، جبکہ اس کا معیاری V6 انجن اچھی سرعت اور ایندھن کی معیشت دونوں کو فراہم کرتا ہے۔ اس کی سب سے بڑی خرابیاں اس کی کم انفلوینمنٹ سسٹم اور رابطے کے آپشنز ہیں ، لیکن جہاں تک منی لوگ جاتے ہیں تو یہ یقینی طور پر قابل غور ہے۔
قیمتوں کا تعین اور ڈیزائن
2016 ہونڈا اوڈیسی چھ مختلف ٹرم لیول میں آتی ہے ، یہ سب کچھ 3.5 لیٹر ، 248 ہارس پاور V6 انجن اور چھ اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ ہے۔ بیس لیول ایل ایکس starts 29،400 سے شروع ہوتا ہے اور یہ 17 انچ پہیے ، پروجیکٹر بیم ہالوجن ہیڈلائٹس ، ایل ای ڈی ٹیل لائٹس ، کروم ڈور ہینڈلز ، چھت خراب کرنے والا ایک بریک لائٹ ، وقفے وقفے سے سامنے اور عقبی ونڈشیلڈ وائپرز ، کیلیس انٹری ، پاور ونڈوز ، ریئر ویو کے ساتھ آتا ہے۔ کیمرا ، کروز کنٹرول ، ایک جھکاو اور دوربین اسٹیئرنگ وہیل جس پر روشن کنٹرول ہیں ، محیط کنسول لائٹنگ ، دستی سامنے اور عقبی آب و ہوا کے کنٹرول ، دوسری گرفت کی نشست کے ساتھ دوسری قطار کی نشستیں اور تیسری صف میں واک واک فیچر ، اور آٹھ طرفہ طاقت ڈرائیور کی سیٹ اور فور وے پاور فرنٹ مسافر نشست۔ ٹیک کی طرف آپ کو فون اور آڈیو کے لئے بلوٹوتھ ، ایک 8 انچ ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ انٹرفیس ، اور ایک 240 واٹ / سات اسپیکر آڈیو سسٹم ہے جس میں سب ووفر ، اے ایم / ایف ایم ریڈیو ، سی ڈی ، یو ایس بی ، اور آکس ان پٹس ہیں۔ ، اسی طرح پنڈورا انٹرنیٹ ریڈیو کی اہلیت۔
EX ٹرام starts 32،550 سے شروع ہوتا ہے اور اس میں 17 انچ مصر دات پہیے ، ہونڈا کا لین واچ مسافر سائیڈ کیمرا ، پاور سلائیڈنگ ڈورز ، پروگرام لائق اسمارٹ انٹری ، خود کار طریقے سے ہیڈلائٹس ، گرم سائیڈ مرر ، کیلی لیس اگنیشن ، ہوم لینک گیراج ڈور اوپنر ، دوسری صف سنشادس شامل کرتا ہے۔ تھری زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک ہٹنے والا مرکز کنسول ، ایک دوسری صف والی مرکز کی نشست ، دس طرفہ پاور ڈرائیور کی نشست ، ہینڈ فری ٹیکسٹ میسجنگ ، ہونڈا لنک انفوٹینمنٹ سسٹم ، ایک علیحدہ چھ انچ آڈیو ٹچ اسکرین ، اور ایک 270 سب واوفر کے ساتھ واٹ / سیون اسپیکر آڈیو سسٹم۔
EXL ٹرم starts 36،050 سے شروع ہوتی ہے اور آگے ٹکراؤ اور لین کی روانگی کا انتباہ ، بجلی کی چاند کی چھت اور لفٹ گیٹ ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، اور چمڑے سے تراشنا اور گرم سامنے والی سیٹیں شامل کرتی ہیں۔ ٹورنگ ٹرام starts 42،305 سے شروع ہوتا ہے اور اس میں 18 انچ مصر کے پہیے ، فوگ لائٹس ، ڈرائیور کی سیٹ میموری سیٹنگز ، میموری اور انٹیگریٹڈ ٹرن سگنلز کے ساتھ ٹائلنگ سائیڈ آئررز ، ایک دونک ونڈشیلڈ ، ریئر پارکنگ سینسرز ، محیط فوٹ وول لائٹنگ ، تیسری صف سنشادس ، شامل کیا گیا ہے۔ تیسری صف فولڈنگ سینٹر آرمرسٹ ، اور ٹریفک کی معلومات کے ساتھ ایک نیویگیشن سسٹم۔ Tour 44،875 پر ٹور آف دی لائن ٹورنگ ایلیٹ تک قدم اٹھانا اندھے مقام کی انتباہ ، HID ہیڈلائٹس ، ہونڈا ویک نظام ، ایچ ڈی ریڈیو ، 16.2 انچ اسکرین والی عقبی نشست کا تفریحی نظام ، اور 650 واٹ / سات- 5.1 گھیر آواز کے ساتھ اسپیکر آڈیو سسٹم۔
رابطہ ، ٹکنالوجی ، اور انٹرفیس
اوڈیسی ایس ای ، جیسے زیادہ تر ہنڈا کا ہم نے تجربہ کیا ہے ، متصل خصوصیات پر مختصر ہے۔ یہ ایک اسٹینڈلیون ایپ کے طور پر پنڈورا پیش کرتا ہے اور ہونڈا لنک کے سسٹم کے ایک حصے کے طور پر آہا ریڈیو ، جس میں دونوں ہی ایک منسلک اسمارٹ فون کے ذریعے جڑتے ہیں۔ لیکن جب کہ پنڈورا کو USB کیبل یا بلوٹوتھ کے ذریعہ پائپ کیا جاسکتا ہے ، آہا آپ کو ایک ڈیلر سے $ 99 HDMI / USB کیبل خریدنے کی ضرورت ہے ، اور یہ صرف iOS آلات کے ساتھ کام کرتا ہے۔
چونکہ اوڈیسی ہنڈا لنک کے سسٹم کی پہلی نسل کا استعمال کرتی ہے ، اس میں کچھ جدید خصوصیات نہیں ہیں ، جیسے ایک نئی نیویگیشن ایپ جس میں تھری ڈی میپنگ اور مقامی سرچ شامل کی گئی ہے۔ اور ہم حیران ہیں کہ ہنڈا اب بھی دروازوں کو لاک کرنا یا انلاک کرنا اور کار کے مقام کی جانچ کرنا جیسے کاموں کے لئے ریموٹ ایپ کی پیش کش نہیں کرتا ہے ، کیوں کہ یہ اکثر حریفوں میں عام ہوگیا ہے۔
ڈیش کے اوپری حصے میں 8 انچ انٹیلجنٹ ملٹی انفارمیشن ڈسپلے (i-MID) ایک روٹری کنٹرولر کے ساتھ کام کرتا ہے جس میں گھیر لیا جاتا ہے جس کے چاروں طرف کئی فنکشن اور مینو بٹن شامل ہیں اور ان کے درمیان 6 انچ آڈیو ٹچ اسکرین ہے جو کنٹرول کرتی ہے۔ ایک دیئے گئے مینو میں مختلف افعال۔ I-MID اور روٹری کنٹرولر زیادہ سیدھے آڈیو ٹچ اسکرین کے مقابلے میں اناڑی مرکب تشکیل دیتا ہے۔ اس نے کہا ، آڈیو اسکرین بعض طریقوں میں استعمال کرنے میں الجھا سکتی ہے۔ مثال کے طور پر ، پیش سیٹ اسکرین کے ساتھ ریڈیو کو سنتے وقت ، کسی دوسرے اسٹیشن میں سوئچ کرنے کے لئے آپ کو علیحدہ اسکرین پر جانے کے لئے ٹیون آئیکن کو نشانہ بنانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ حجم کی طرح اسکرین کے مخالف سائیڈ پر ایک سادہ دستک زیادہ آسان اور محفوظ تر بنائے گی۔
پچھلی نشست کا تفریحی نظام ورسٹائل ہے ، اور بیک سیٹ مسافروں کو دور دراز کے ذریعہ مختلف آڈیو ذرائع تک رسائی حاصل کرنے اور وائرلیس ہیڈ فون پر نجی طور پر سننے کی سہولت دیتا ہے۔
اوڈیسی ایس ای ڈرائیور کی مدد سے بھی کم ہے ، لیکن اس میں ہونڈا کا عمدہ لین واچ کا نظام موجود ہے جس میں دائیں موڑ کا اشارہ چلنے پر آن-ڈیش اسکرین پر گاڑی کے مسافر کنارے کی تیز تصویر دکھاتی ہے۔ ہم یہ بھی پسند کرتے ہیں کہ اس میں یہ ہدایت نامہ بھی شامل ہے کہ جب اس بات کی نشاندہی کی جاسکے کہ جب کسی ڈرائیور کے پاس گزرنے کے بعد ضم ہونے کے لئے کافی گنجائش ہوتی ہے۔
کارکردگی اور نتائج
منیون طبقہ میں کار کا سب سے طاقتور انجن نہیں ہے ، لیکن اس کے باوجود حریفوں کے ساتھ کچھ اور گھوڑوں جیسے ٹیوٹا سینا اور کیا سیدونا شامل ہیں۔ V6 یقین دہانی کے ساتھ فری وے ٹریفک میں گزرنے یا انضمام کے لئے کافی سرعت مہیا کرتا ہے ، نیز یہ ایندھن کی اچھی معیشت حاصل کرتا ہے۔ جہاں اوڈیسی واقعتا out کھڑا ہے اس کے سب سے بڑے حص handے میں ہے۔ یہ زیادہ تر بڑے باکس والے چھوٹے کاروں کی نسبت چھوٹی اور زیادہ کار کی طرح محسوس ہوتا ہے ، جبکہ فعال شور منسوخی سڑک اور ہوا کی مداخلت کو کم کرتی ہے اور داخلہ کو حیرت انگیز طور پر پرسکون رکھتی ہے (لیکن چیخ چلانے والے بچوں کو خاموش کرنے کے لئے کچھ نہیں کرتی ہے)۔
2016 ہونڈا اوڈیسی ایس ای میں زبردست مقابلہ کی کمی نہیں ہے۔ نسان کویسٹ میں اتنی ہی ہموار سواری اور ورسٹائل بیٹھنے کی سہولت موجود ہے ، اور ہم اس کی کراس اوور جیسی سواری اور لگن کے ساتھ ساتھ اس کی بہت سی معیاری خصوصیات کے لئے کیا سڈونا کو پسند کرتے ہیں۔ حال ہی میں اپڈیٹ شدہ ٹویوٹا سینا صرف ایک ہی انتخاب ہے اگر آپ کو آل وہیل ڈرائیو کی ضرورت ہو ، اور کلاس کے معروف اینٹون انفوٹینمنٹ سسٹم کی فخر ہے۔ ڈوج گرینڈ کارواں ایک اچھا بجٹ چن ہے ، جبکہ نیا کرسلر پیسیفک ٹھنڈا ٹیک سے بھر پور ہے اور جانچ پڑتال کے قابل ہے۔ لیکن اگر آپ محض ایک آسان ، اچھی طرح سے لیس منیون کی تلاش کر رہے ہیں جو ایک ہموار سواری فراہم کرے تو ، اوڈیسی کو ٹیسٹ اسپن دینے کا یقین رکھیں۔
