کیا خوبصورت کاریں آپ کو خود مختار ٹیک سے کم خوفزدہ کردیں گی؟ | ڈوگ نیوکومب

امریکی سڑکوں پر جاری قتل عام کے باوجود 2017 2017 in in میں روڈ وے حادثات میں ،000 40،،000 40 than سے زیادہ جانیں ضائع ہوئیں poll سروے کے بعد یہ ظاہر ہوتا ہے کہ لوگ مشینوں کے مقابلے میں انسانوں کو کاروں کے کنٹرول میں رکھنے میں زیادہ آرام دہ ہیں۔

لیکن ایک نئی ٹکنالوجی کا خوف عام ہے اور خود مختار کاریں ہی اس خدشے کا تازہ ترین ہدف ہیں۔

2015 میں ، بحر اوقیانوس نے بتایا کہ پی سی کے پھیلاؤ سے کس طرح عوام ابتدا میں گھبراہٹ کا شکار تھی ، اور جب ٹیلیفون پہلی بار سامنے آیا تو کچھ لوگوں نے سوچا کہ ان کا استعمال مرنے والوں کے ساتھ بات چیت کرنے کے لئے کیا جاسکتا ہے۔ مضمون میں لکھا گیا ہے ، "انسان اکثر پریشانیوں کی بوچھاڑ کے ساتھ بڑے پیمانے پر تکنیکی تغیرات کے گرد گھومتے ہیں۔

مائیکروسافٹ کے کلیپی کے باوجود ، ایک ایسا طریقہ جس نے انسانوں کو ٹکنالوجی کو زیادہ قبول کرنے میں مدد فراہم کی ہے وہ ہے گیریٹ کی بشارت بنی نوع انسان ، سری جیسے صوتی معاونوں کو مزاح کا احساس دلانے تک خوبصورت روبوٹ بنانے سے لے کر۔

اسی لئے مجھے یہ بات قابل ذکر ہے کہ ویمو کے سی ای او جان کرفِک نے حال ہی میں یہ کہتے ہوئے کہا ہے کہ الفبیٹ انکارپوریشن کی سیلف ڈرائیونگ ڈویژن ایک ڈرائیور بنا رہی ہے نہ کہ خود مختار کار فی سیکنڈ۔ کرائفک نے گذشتہ ماہ نیو یارک میں ایک پریس کانفرنس میں کہا تھا ، جہاں وایمو نے جیگوار کے ساتھ نئی شراکت داری کا اعلان کیا تھا ، "ویمو پر ہمارا مقصد ہر مقصد کے لئے ہر سفر کے لئے ایک خود سے چلانے والی گاڑی بنانا ہے۔"

انہوں نے مزید کہا ، "ہم یہ کر سکتے ہیں کیونکہ ہم ڈرائیور بنا رہے ہیں اور اسی ڈرائیور کو ہر قسم کی گاڑیوں کے لئے ڈھال لیا جاسکتا ہے۔"

لیکن اس پر انحصار کرتے ہوئے کہ کس طرح وایمو اور دیگر خود مختار ٹکنالوجی ڈویلپر پہیے کے پیچھے روبوٹ والے لوگوں کی جگہ لے رہے ہیں ، ایک مایوس کن "ڈرائیور" شکی عوام کا اعتماد حاصل کرنے کے لئے کافی نہیں ہوگا۔

سب سے خوبصورت چیز گوگل ہر میڈ میڈ

جب ویمو نے اس کی فائر فائلی پروٹو ٹائپ شروع سے ہی ایک خود سے چلانے والی گاڑی بنائی ، تو اس نے کوارٹج کو "پیاری چیز" کہا گیا جسے پیرنٹ کمپنی گوگل نے کبھی نہیں بنایا۔ ویمو نے پچھلے سال ایک میڈیم پوسٹ میں لکھا تھا کہ مبصرین نے فائر فائلی کو "کوالا کار یا جمپروڈ" کہا ہے۔

یہ عدم ڈیزائن ایک حادثہ نہیں تھا۔ ایم آئی ٹی ایج لیب کے ریسرچ سائنس دان اور ایم آئی ٹی میں نیو انگلینڈ یونیورسٹی ٹرانسپورٹیشن سینٹر کے ایسوسی ایٹ ڈائریکٹر برائن ریمر نے مشاہدہ کیا ہے کہ ایک سومی پروٹوٹائپ بنا کر ، گوگل نے خود سے ڈرائیونگ کرنے والے خطرے کے بارے میں کسی بھی خیال کو کم کرنے کی کوشش کی۔ ٹیکنالوجی سڑک کے دوسرے صارفین کے لئے لاحق ہوسکتی ہے

ریمر کا یہ بھی ماننا ہے کہ اگر کمپنیاں چاہتے ہیں کہ سیلف ڈرائیونگ ٹیک کو عوام نے زیادہ قبول کیا ہو ، تو وہ ایسی گاڑیاں بنائیں جو روایتی کاروں کی طرح کم لگتی ہوں۔ "ایک موٹرسائیکل کار کی طرح نہیں چلتی ،" وہ کہتے ہیں ، "لیکن سب جانتے ہیں کہ یہ بہت کچھ اسی طرح کرتا ہے۔"

ایسا ہی خیال جان بوجھ کر روبوٹ بنانے میں لاگو کیا گیا ہے جو انسان نہیں لگتے ہیں۔ 1970 میں ، روبوٹکس کے پروفیسر ماساہیرو موری نے روبوٹ میں حقیقت پسندی کی سطح کی وضاحت کے لئے وین انکنی ویلی کی اصطلاح تیار کی جو لوگوں میں منفی ردعمل کا سبب بن سکتی ہے۔

شاید ویمو اور دیگر خود مختار ٹیکنالوجی ڈویلپرز گاڑیوں کے ڈیزائن پر ایک بنیادی نقطہ نظر اپناتے ہوئے خود سے چلنے والی کاروں کے منفی تاثر کا مقابلہ کرسکیں اور سڑکوں کو اس عمل میں محفوظ بنانے میں مدد کرسکیں۔ یا ہوسکتا ہے کہ لوگ مزید انسانوں جیسے روبوٹ کو قابو میں دیکھنا چاہتے ہوں۔

جب تک کہ یہ روبوٹ "ڈرائیور" کل یاد سے جانی کیب کی طرح نظر نہیں آتے ہیں۔