جائزہ اور درجہ بندی کے لئے ڈیجی (آئی پیڈ کے لئے) آٹو فلائٹ لاجک آٹو پائلٹ

مارکیٹ میں DJI فینٹم 3 پروفیشنل ، فینٹم 3 ایڈوانسڈ ($ 999) ، اور فینٹم 2 ویژن + سب سے زیادہ مشہور صارفین کے ڈرون ہیں۔ ڈی جے آئی انسپائر 1 کو بھی پیش کرتا ہے ، جو پیشہ ور افراد اور سنجیدہ افراد کے لئے ایک پسندیدہ ماڈل ہے۔ ہر ڈرون آئی او ایس یا اینڈروئیڈ ڈیوائس کے ذریعہ فزیکل ریموٹ کنٹرول کے ساتھ مل کر فرسٹ پرسن ویو (ایف پی وی) کی حمایت کرتا ہے۔ کچھ مشق کے ذریعہ ، آپ انہیں زبردستی فضائی ویڈیو فوٹیج پر قبضہ کرنے کے لئے استعمال کرسکتے ہیں۔ لیکن دستی پروازوں کے کنٹرول سے آپ کیا کرسکتے ہیں اس کی حدود ہیں ، اور وہیں آٹو فلائٹ لاجک کا آٹو پائلٹ برائے DJI (. 19.99) ایپ آتا ہے۔ آٹوپائلٹ نے خودکار فلائٹ کنٹرول کو فینٹم اور انسپائر ڈرون میں شامل کیا۔ یہ اچھی طرح سے کام کرتا ہے ، حالانکہ اس میں یقینی طور پر عبور حاصل کرنے کے لئے کچھ وقت اور مہارت کی ضرورت ہے۔

پرواز کے طریقوں

آٹوپائلٹ فی الحال صرف آئی او ایس آلات کے لئے دستیاب ہے ، اور آئی فون اور آئی پیڈ دونوں پر کام کرتا ہے۔ اس میں کل آٹھ مختلف فلائٹ موڈ ہیں ، ایک کے علاوہ کسی بھی قسم کی آٹومیشن کی پیش کش ہے۔ بلیک باکس ڈیفآئ پائلٹ (پریت 3 اور انسپائر کیلئے) اور ڈی جے آئی وژن ایپس (پریت 2 ماڈلز کے لئے) پیش کردہ دستی کنٹرول کی نقالی کرتا ہے۔ اس میں آڈیو ریکارڈنگ شامل ہوتی ہے ، جو کسی بھی DJI ایپ کے ذریعہ پیش نہیں کی جاتی ہے ، اور ٹیلی میٹری ڈیٹا لاگنگ ، جس کو فینٹم 2 مالکان ڈیفالٹ تک رسائی نہیں رکھتے ہیں۔

ایک موڈ ایسا بھی ہے جو آپ کو دستی طور پر اڑنے دیتا ہے ، لیکن خود کار طریقے سے کیمرہ جمبل کو ریموٹ کنٹرول یا دلچسپی کا ایک سیٹ ٹریک کرنے کے لئے منتقل کرتا ہے۔ پی او آئی کا انتخاب کسی ایپ کے نقشے پر پن منتقل کرنے جتنا آسان ہے۔ اس کو فوکس کہا جاتا ہے اور یہ ان طریقوں میں سے ایک ہے جہاں ایک انسپائر 1 کا مالک بہت آسان کام آئے گا۔ انسپائر کا کیمرہ 360 ڈگری کے محور پر گھوم سکتا ہے ، لہذا اس کو نشانے پر رکھنے کے لئے ڈرون کی واقفیت کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے مقابلے میں فینٹم 2 اور 3 کیمروں کی یاو ایڈجسٹمنٹ بہت محدود ہے۔

مکمل طور پر کمپیوٹرائزڈ فلائٹ ٹولز میں سے صرف فالو ہی ایپ کی بنیادی فعالیت کے ساتھ شامل ہے۔ یہ آپ کی نقل و حرکت پر نظر رکھتا ہے ، یہ فرض کرتے ہوئے کہ آپ اپنے کواڈکوپٹر کے لئے ریموٹ کنٹرول پر فائز ہیں۔ آپ اونچائی اور فاصلہ طے کرسکتے ہیں جہاں پر ڈرون آپ کے پیچھے چلتا ہے ، اور آپ کیمرہ کی توجہ کا مرکز الگ سے مقرر کرسکتے ہیں۔ کمپیوٹر پر قابو پانے والے تمام فلائٹ طریقوں میں ، کیمرہ کو ریموٹ کنٹرول پر یا دلچسپی کے ایک مقررہ نقطہ پر کام کرنے کی ہدایت کی جاسکتی ہے۔

دستیاب تمام طریقوں میں سے ، مدار (99 4.99) وہی ہے جس کی جانچ کے دوران میں نے اکثر استعمال کیا۔ یہ ڈرون سرکلر پیٹرن میں اڑاتا ہے۔ گھڑی کی سمت یا گھڑی کی سمت میں - اس قابل پروگرام بلندی ، رداس اور رفتار کے ساتھ۔ ایک ہی وقت میں ، کیمرہ سیٹ POI کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ یہ ایک بہت ہی حیرت انگیز کیمرہ اقدام ہے جو دستی کنٹرول کے ذریعہ انجام دینا انتہائی مشکل ، اگر ناممکن نہیں ہے۔ اس کو ورنر ہرزوگ کے ایگیوری: خدا کا غضب کے عروج پر حاصل سرکلر ٹریکنگ شاٹ کا ہوائی ورژن سمجھو ۔ ایپ خریداری کی لاگت سے زیادہ قیمت 99 4.99 سے زیادہ ہے۔

ہدف ($ 4.99) موڈ بھی ایک ایپ میں خریداری ہے۔ یہ آپ کو کسی نقشے پر ایک نقطہ مرتب کرنے کی اجازت دیتا ہے جہاں آپ کا ڈرون خود بخود اڑ جائے گا۔ پرواز کے لئے رفتار اور اونچائی طے کی گئی ہے۔ آپ ہدف وسط اڑان کو منتقل کرسکتے ہیں ، جو وٹ پوائٹ فلائنگ کے متبادل کی طرح ہوتا ہے - لیکن یہ پہلے سے طے شدہ وقفہ والے راستے کے لئے حقیقی متبادل نہیں ہے۔

زپ لائن (4.99) ہدف کی طرح ہے ، لیکن یہ آپ کو راستے کے لئے آغاز اور اختتام دونوں پوزیشنیں متعین کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ ہر نقطہ ایک مختلف اونچائی کے لئے مقرر کیا جاسکتا ہے - تصور کریں کہ اسے ڈرامائی انداز میں کسی موضوع کو کھینچنے اور دور کرنے کے لئے ترتیب دیا جائے۔ اور ، جیسا کہ تمام پروگرام وضع شدہ ترجیحی پرواز کی رفتار مقرر کی جاسکتی ہے۔

دو ہائبرڈ فلائٹ موڈ ہیں ، جو خودکار اور دستی کنٹرول کو یکجا کرتے ہیں۔ انٹرپیسٹ ایپ کے ساتھ شامل ہے اور آپ اپنے فون اور ڈرون ریموٹ کی سمت کی سمت تبدیل کرکے ڈرون اڑانے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ خود بخود ایک مقررہ رفتار سے اسی سمت بڑھ جائے گی۔

آخر میں ، نقالی ($ 4.99) ہے۔ اس سے آپ اپنے فون کو ٹیلٹ لگا کر اپنے ڈرون کو کنٹرول کرسکتے ہیں۔ ہوائی جہاز کو اس طرح سے ایک سمت میں منتقل کرنے کے قابل ہونا تو صاف ہے ، لیکن ذاتی طور پر میں جوائس اسٹک کنٹرول سے زیادہ راحت مند ہوں۔ یہ ایک اضافی خریداری ہے جسے آپ اچھلنے کو آرام محسوس کرسکتے ہیں۔

مختلف ڈرون ، مختلف صلاحیتیں

آٹوپائلٹ کی ہارڈ ویئر سپورٹ صرف DJI ڈرون تک محدود ہے۔ یہ فینٹم 2 ویژن + ، فینٹم 3 ایڈوانسڈ ، فینٹم 3 پروفیشنل ، اور انسپائر 1 with کے ساتھ کام کرتا ہے لیکن ہر ماڈل کے ساتھ اس کی صلاحیتیں مختلف ہوتی ہیں۔ پریت کے سبھی ماڈلز اسی طرح کے کیمرہ جیمبل کا استعمال کرتے ہیں جس کا سامنا صرف آگے ہی کیا جاسکتا ہے ، جو کچھ خود کار کیمرا کنٹرول کو محدود کرتا ہے۔ انسپائر 1 میں ایک جمبل ہے جو 360 ڈگری کو گھوماتا ہے ، لہذا یہ خود کار کیمرہ حرکات کے معاملے میں قدرے زیادہ قابل ہے۔

آٹوپائلٹ کے کچھ کام ایک فرم ویئر اپ ڈیٹ کے ذریعے پریت 3 اور انسپائر 1 ماڈل میں آرہے ہیں۔ جب اسٹینڈل ماڈل کا اعلان کیا گیا تو ، ڈی جے آئی نے اپنے موجودہ کواڈکوپٹر لائن اپ میں وائس پوائٹنگ فلائنگ اور پوائنٹ آف انٹرسٹ فاکس (جو مدار کا نقشہ بناتا ہے) شامل کرنے کا وعدہ کیا۔ فینٹم 3 ماڈلز بھی فالو می حاصل کر رہے ہیں ، حالانکہ ڈی جے آئی نے انسپائر 1. میں اس کی حمایت نہ کرنے کا انتخاب کیا ہے۔ یہ تازہ کارییں آٹوپیلٹ کی اپیل کو محدود کرسکتی ہیں ، خاص کر فینٹم مالکان کے لئے ، لیکن ان پائلٹوں کو متاثر کریں جو مجھ پر عمل کریں ، فوکس کریں اور زپ لائن کو اب بھی مل جائے گا۔ یہاں بہت قیمت ہے۔

اوپر کی رفتار بھی مختلف ہوتی ہے۔ اگر آپ کے پاس پرانا 2 ویژن + ہے تو ، آپ فی گھنٹہ 20 میل کی رفتار سے خود کار اڑان تک محدود ہیں۔ پریت 3 ماڈل اور انسپائر 1 45 میل فی گھنٹہ کی رفتار کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ یہ ایک بہت بڑا فرق ہے ، اور خاص کر اہم بات یہ ہے کہ اگر آپ وسیع پیمانے پر مناظر سے اڑ رہے ہو - یہاں تک کہ 45mph پر بھی ، مناظر پر اڑنے والے وسیع شاٹس ویڈیو پر قدرے سست نظر آسکتے ہیں۔

اگر آپ بنیادی طریقوں پر قائم رہتے ہیں - جو ایک اچھا خیال ہے جب آپ پہلی بار ایپ کو استعمال کرنا سیکھتے ہیں تو ، آپ کو فینٹم ڈرون استعمال کرتے وقت جمبل کنٹرول سے متعلق کچھ حدود محسوس نہیں کریں گے۔ لیکن اگر آپ انٹرمیڈیٹ یا ایڈوانسڈ موڈ میں سوئچ کرتے ہیں تو ، آپ کیمرا کنٹرول کے سلسلے میں مزید آپشنز دیکھیں گے۔ فوکس اسٹریٹیجی کنٹرول پینل یہاں ظاہر ہوتا ہے اور یہ آپ کو موضوع ، ٹچ ، جوئسٹک ، سمت یا غیر فعال طریقوں کے درمیان انتخاب کرنے دیتا ہے۔ موضوع آپ کے منتخب کردہ POI کی طرف کیمرے کی نشاندہی کرتا رہتا ہے ، ٹچ آپ کو اپنے فون یا ٹیبلٹ کی ٹچ اسکرین کے ذریعے جیمبل کو ایڈجسٹ کرنے کی سہولت دیتا ہے ، جوائسک آپ کو کیمرے کو منتقل کرنے کے لئے ریموٹ کنٹرول پر لاٹھیوں کا استعمال کرنے دیتا ہے ، سمت کیمیکل پوزیشن کو ٹیلٹ کرکے تبدیل کرتی ہے اور اپنے iOS آلہ کو منتقل کرتے ہیں ، اور غیر فعال دور دراز کے ذریعہ مکمل دستی جمبل کنٹرول کے قابل بناتا ہے۔

جب آپ انسپائر کے ساتھ اڑ رہے ہیں تو ، جوائس اسٹک یا سمت میں سوئچنگ یقینی طور پر اس سے کہیں زیادہ کیمرے کنٹرول کی اجازت دیتا ہے جس سے آپ پریت کے ساتھ لطف اندوز ہوں گے۔ اور اس سلسلے میں ، آٹوپائلٹ انسپائر 1 مالکان کے ل a ٹھوس انتخاب ہے جو اس کے فرتیلا جمبل کے فوائد سے لطف اندوز ہونا چاہتے ہیں ، یہاں تک کہ جب ایک وقف شدہ کیمرا آپریٹر دستیاب نہ ہو۔

آٹو پائلٹ کو استعمال کرنے کے ل There کچھ اور سہولیات ہیں۔ آڈیو لاگ کو ریکارڈ کرنے کے لئے یہ آپ کے iOS آلہ میں مائک کا استعمال کرتا ہے ، لہذا آپ پرواز کے بارے میں نوٹس یا تبصرے کرسکتے ہیں اور بعد میں اسے دوبارہ چلا سکتے ہیں۔ فلائٹ ٹیلی میٹری ڈیٹا بھی ریکارڈ کیا جاتا ہے اور آئی ٹیونز کا استعمال کرکے آپ کے آلے سے آف لوڈ کیا جاسکتا ہے۔ اور ، اگر آپ کے پاس ایپل واچ ہے تو ، آپ اسے ٹیلی میٹری کی نگرانی کرنے یا خودکار ترتیب کو منقطع کرنے کے لئے استعمال کرسکتے ہیں۔

لیکن اس سے بھی خطرات ہیں۔ اگر آپ خودکار راستہ یا چال چلاتے ہیں اور راہ کا صحیح اندازہ نہیں لگاتے ہیں تو ، آپ کو اپنا ڈرون کسی اور ٹھوس شے سے متشدد طور پر ٹکراتے ہوئے مل سکتا ہے۔ کسی بھی راستے کو جلدی منسوخ کرنا ممکن ہے ، یا تو ایپ میں ڈیسنجج کو ٹیپ کرکے یا "F" فلائٹ کنٹرول ترتیب سے دور ریموٹ کنٹرول کو تبدیل کرکے ، لیکن آپ کسی وسیع علاقے میں خود کار پرواز کی مشق کرنے میں کچھ وقت گزارنا چاہیں گے۔ کودنے سے پہلے رکاوٹیں ، یہ آرام دہ اور پرسکون پائلٹوں کے ل. نہیں ہیں۔

کیمرا کنٹرول بھی تھوڑا سا محدود ہے۔ آپ ایپ سے ریکارڈنگ شروع کرسکتے ہیں ، لیکن آپ کو پھر بھی ریزولوشن کی ترتیبات یا ہوائی جہاز کی فلائٹ کی ترتیبات کو تبدیل کرنے کیلئے DJI Go کا استعمال کرنا ہوگا۔ آپ کو یہ بھی یقینی بنانا ہوگا کہ سافٹ ویئر کے کام کرنے کے لئے آپ کے ڈرون کا فرم ویئر تازہ ترین ہے۔

نتائج

ہر ایک کو آٹو پائلٹ سافٹ ویئر استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے - اور ہر ایک کو نہیں چاہئے۔ ایک خوبصورت جامع آن لائن دستی شامل کرنے کے باوجود ، آٹوپائلٹ ایک گھنے ایپلی کیشن ہے۔ ہر موڈ میں پیرامیٹرز کی ایک سیریز ہوتی ہے جسے احتیاط کے ساتھ طے کرنا ہوتا ہے۔ میں ایک انسپائر 1 کو ٹیلیفون کے کھمبے میں اڑانے کے قریب آیا تھا کیونکہ میں نے ایک نقطہ پر مدار کے لئے غلط سینٹر پوائنٹ منتخب کیا تھا۔ شکر ہے ، اس ترتیب کو ضائع کرنے کے میرے حکم کی فورا. اطاعت کی گئی۔ کسی ماسٹر آپریٹر کے ہاتھوں میں کسی میز کی طرح ، سوفٹویئر خوبصورت نتائج پیدا کرسکتا ہے۔ لیکن اگر آپ نہیں جانتے کہ آپ کیا کر رہے ہیں تو ، آپ کچھ انگلیاں کاٹ سکتے ہیں۔

اور قیمت بھی ہے۔ شروع کرنے کے لئے. 19.99 پر ، اور اگر آپ اس کی مکمل فعالیت کو غیر مقفل کردیتے ہیں تو ، صرف 40 $ میں ، آٹوپائلٹ آپ کو خریدنے میں مہنگے ترین فون ایپس میں سے ایک ہے۔ لیکن آپ اسے ناراض پرندوں سے موازنہ نہیں کرسکتے۔ کسی طیارے میں خود کار اڑان کنٹرول کو شامل کرنے کے لئے تھوڑا سا پیسہ خرچ کرنا جو آپ نے پہلے ہی anywhere 800 سے 8 2،800 کے درمیان کہیں بھی سرمایہ کاری کی ہے اس سے پوچھنا کم ہوگا ، اور اگر آپ واقعی اپنے فضائی ویڈیو کام کو بہتر بنانے کی کوشش کر رہے ہیں یا اگر آپ استعمال کرتے ہیں تو بلوں کی ادائیگی میں مدد کے ل your آپ انسپائر 1

اس کے 360 ڈگری جمبل کے ذریعہ پیش کردہ آٹومیٹڈ کیمرا موومنٹ کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کی وجہ سے ، آخر میں ، انسپائر 1 مالکان کے ل Aut آٹوپائلٹ ایک بہت ہی دلکش خریداری ہے۔ اگر آپ نے پہلے ہی انسپائر میں سرمایہ کاری کی ہے اور آٹوپیلٹ کی پیش کردہ کچھ خصوصیات کی طرف راغب ہوچکا ہے تو ، میں تجویز کرتا ہوں کہ سافٹ ویئر استعمال کرنا سیکھنے کے لئے تھوڑا سا پیسہ اور بہت زیادہ وقت خرچ کیا جائے ، کیونکہ یہ یقینی طور پر آپ کے ویڈیو کو الگ الگ رکھ سکتا ہے۔ دوسروں. فینٹم 3 مالکان یہ دیکھنے کے لئے تھوڑا سا انتظار کرنا چاہتے ہیں کہ آیا DJI سے آنے والی خودکار فلائٹ اپ ڈیٹ ان کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔