ویڈیو: دس ÙÙ†ÛŒ لمØات جس ميں لوگوں Ú©ÛŒ کيسے دوڑيں لگتی ÛÙŠÚº ™,999 ÙÙ†ÛŒ (اکتوبر 2024)
کار میں رابطے کی ، خصوصا as جب اس کا تعلق پورٹیبل ڈیوائس انضمام سے ہے ، اس کو "وائلڈ ویسٹ" کے طور پر بیان کیا گیا ہے کیونکہ چونکہ اس کا کوئی ایک معیار نہیں ہے اور یہ اب بھی بڑے پیمانے پر غیراربخت علاقہ ہے۔ اس سے یہ کار ساز کمپنیوں کے لئے کسی حد تک غدار خطہ بن جاتا ہے جس کے حل پر شرط لگانی پڑتی ہے جو کچھ سالوں تک کاروں میں ظاہر نہیں ہوتا ہے۔
اور چونکہ کار کمپنیاں اپنی مصنوعات کے تقریبا every ہر پہلو کو کنٹرول کرنے کے عادی ہیں ، لہذا بہت سارے مختلف موبائل ڈیوائسز موجود ہیں۔ اور یہ کہ وہ ہر نئے سافٹ ویئر اور فرم ویئر اپ گریڈ کے ساتھ تبدیل ہوتے ہیں۔ یہ ایک عجیب وائلڈ کارڈ پیش کرتا ہے۔ آٹومیکرز کی موجودہ حکمت عملیوں - سرایت شدہ کنیکٹوٹی ، ٹیچرڈ سلوشنز جو کلاؤڈ سے منسلک پورٹیبل یا دو کا ہائبرڈ فائدہ اٹھاتے ہیں - اور متنوع فرد اور اکثر مایوس کن آٹوموٹو انفوٹینمنٹ انٹرفیس کو یہ سمجھنے کے ل survey صرف قانون اور نظم و ضبط کی کچھ شکل درکار ہے۔ .
اوپن آٹوموٹو الائنس (OAA) کے اس ہفتے کی تشکیل کے ساتھ ، جس میں مٹھی بھر بڑے کار ساز اور کم از کم ایک اہم آٹوموٹو ٹیکنالوجی فراہم کنندہ شامل ہیں ، گوگل ڈیش بورڈ میں نیا شیرف بننا چاہتا ہے۔ یا کار سے منسلک اینڈرائیڈ آلات کے ل the بہت کم تر آرڈر کی علامت فراہم کریں۔
یہ پہلا موقع نہیں ہے جب کار ساز کمپنیوں اور ٹکنالوجی فراہم کنندگان نے کسی معیار کے ارد گرد اتحاد پیدا کرنے ، موبائل ڈیوائس انضمام کو مزید ہموار کرنے کی کوشش کی ہے ، اور کاروں اور پورٹیبلوں کے مابین مصنوعات کے چکروں میں پائے جانے والے فرق کو بھی دوگنا کرنے کی کوشش کی ہے۔ سب مخلوط کامیابی کے ساتھ ملے ہیں۔
کار کنیکٹیویٹی کنسورشیم جس میں جنرل موٹرز ، ہونڈا اور ہنڈائی شامل ہیں ، - گوگل کے اعلامیے میں نامزد تین بڑے او اے اے کمپنیوں نے ، گزشتہ کچھ برسوں سے کار میں رابطے کے لئے اپنا آئینہ لنک لنک قائم کرنے کی کوشش کی ہے۔ جیسا کہ نام سے ظاہر ہوتا ہے ، پورٹیبل ڈیوائس کے افعال کار کی انشپد اسکرین پر دہرائے جاتے ہیں be بحیثیت محفوظ انداز میں - تاکہ ڈرائیور کو بالکل نیا انٹرفیس نہ سیکھنا پڑے۔
GENIVI اتحاد اسی وقت کے ارد گرد BMW ، انٹیل ، اور حرمین جیسے بھاری حملہ آوروں کے ذریعہ تشکیل دیا گیا تھا - اور اس میں تین OAA آٹو میکر شراکت دار بھی شامل ہیں - تاکہ لینکس کے آس پاس اوپن سورس انفوٹینمنٹ سافٹ ویئر تشکیل دیا جاسکے اور پورٹیبل ڈیوائس انضمام کو بھی آسان بنایا جاسکے۔ جبکہ GENIVI نے کامیابی حاصل کرلی ، مرسڈیز بینز اور ٹویوٹا جیسے بڑے کھلاڑی بورڈ میں نہیں ہیں ، اور مائیکرو سافٹ کے ونڈوز ایمبیڈڈ اور بلیک بیری کے کیو این ایکس سافٹ ویئر سسٹم اب بھی نئی کاروں میں پائے جانے والے بیشتر کوڈ کو کنٹرول کرتے ہیں۔
لیکن اینڈروئیڈ نے اوڈی ، بی ایم ڈبلیو ، کیا اور ٹویوٹا کے ساتھ تیزی سے ایک قدم جما لیا ہے ، جس میں Android OS کی کچھ شکلوں کے ساتھ ساتھ سرچ ، نقشے اور دیگر خصوصیات کے ل Google گوگل کی دیگر ٹکنالوجی کا بھی استعمال کیا گیا ہے۔ ڈیش بورڈ میں بڑے حصص کے لئے گوگل کا تازہ ترین کھیل - خود مختار کاروں کی تیزی سے ابھرتی ہوئی نشوونما میں رکاوٹ اور شراکت دار کی حیثیت سے اس کے دوہری کردار ing حیرت کی بات نہیں ہے اور اس لئے خوش آئند ہے کیوں کہ معیاری طور پر ابھرنے کی ضرورت ہے۔
یقینا ، معیار صرف لوڈ ، اتارنا Android آلات کے لئے ہوگا۔ حریف ایپل نے کار کے لئے آئی او ایس کے ساتھ بڑھتی ہوئی آٹوموٹو انفوٹینمنٹ مارکیٹ میں بڑے کردار کے ل already پہلے ہی اپنا کردار ادا کیا ہے۔ کچھ لوگ کار کے لئے آئی او ایس کو ہر طرح کے ٹروجن گھوڑے کے طور پر دیکھتے ہیں ، کیوں کہ اس سے ایپل کو بڑھتی ہوئی منسلک کار مارکیٹ کے تلاش کرنے جیسے منافع بخش پہلوؤں کو کنٹرول کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
اگرچہ اینڈروئیڈ او اے اے کار کے لئے آئی او ایس کا دیوار والا باغ نہیں ہے ، لیکن یہ گوگل کے اثر و رسوخ کو تیزی سے بڑھتے ہوئے اور ممکنہ طور پر منافع بخش aut آٹوموٹو کے طبقوں میں سے ایک حص toے تک پہنچا سکتا ہے۔ اور بہت ہی کم از کم ، اس سے کار مالکان کے لئے کچھ ضروری ترتیب پیدا ہوسکتا ہے اور مایوسی کم ہوسکتی ہے ، نیز کار میں رابطے کے لئے دوطرفہ نقطہ نظر جو ہم موبائل کے دوسرے پہلوؤں میں دیکھتے ہیں۔
