9 طریقے بغیر ڈرائیور والی کاریں آپ کی زندگی کو بدل دیں گی

ہم آٹو صنعت کے لئے اہم نکات پر ہیں۔ خود سے چلانے والی کاریں اصلی ہیں ، وہ سڑکوں پر ہیں اور روبوٹ سے چلنے والی گاڑیوں کی منتقلی ہم پر ہے۔ اگرچہ بہت سے لوگ اسٹیئرنگ وہیل پر قابو پانے کے لئے کوشاں ہوں گے ، لیکن یہ ممکنہ طور پر ناقابل تلافی ثقافتی تبدیلی ہے۔

اس کا آغاز ٹیکسیوں سے ہوتا ہے۔ سنگاپور میں پہلے ہی خود سے گاڑی چلانے والی ایک ٹیکسی کی خدمت موجود ہے ، اور اوبر اور لیفٹ دونوں کے پاس خود مختار سواریوں کے بڑے منصوبے ہیں۔ اگلی دہائی میں بیشتر پیش گوئیاں خود سے چلانے والی کاروں سے بھری ہوئی ہیں۔ لیکن ہمارے معاشرے کے لئے اس کا کیا مطلب ہوگا ، جو آٹوموبائل پر تیزی سے مرکز بنا ہوا ہے؟

، ہم پیش گوئی کرنے کے ل the طویل نظریہ رکھتے ہیں کہ خود سے چلنے والی کاروں کی منتقلی معاشرے کے لئے کیا معنی رکھتی ہے۔ ظاہر ہے ، مستقبل کے بارے میں کیا معلوم ہے اس کے بارے میں جاننے کا کوئی طریقہ نہیں ہے ، لیکن درجنوں وائٹ پیپرس اور رپورٹس کے مطابق تعلیم یافتہ اندازوں کا اندازہ ہوتا ہے۔

1 انشورنس انڈسٹری گر جائے گی

کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ جیکو بنیادی طور پر دنیا کے ہر دوسرے YouTube ویڈیو پر ایک اشتہار خریدنے کے متحمل کیسے ہوسکتا ہے؟ اس کی وجہ یہ ہے کہ انشورنس بہت پیسہ کماتا ہے۔ ریاستوں سے آپ کو اپنی ذمہ داری سے بچانے کے ل your آپ کی گاڑی سے متعلق پالیسی کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن جب آپ اپنے ڈرائیونگ فیصلوں کے ذمہ دار نہیں ہوں گے تو کیا ہوتا ہے؟ تجزیہ کاروں نے پیش گوئی کی ہے کہ آئندہ 25 برسوں میں ، آٹو انشورنس کے کاروبار میں ایک بہت بڑی ہلچل ہوگی ، کیونکہ انفرادی ڈرائیوروں سے کار مینوفیکچروں کو ذمہ داری منتقل کردی گئی ہے۔


حالیہ برسوں میں انشورنس کی شرحیں عروج پر ہیں کیونکہ ڈرائیور اپنی گاڑیوں پر زیادہ میل طے کررہے ہیں اور اس میں زیادہ خلل پڑتا ہے۔ اس میں ٹیکسٹنگ بھی شامل ہے ، جو ایک اہم منفی اثر پڑ گیا ہے۔ جب خود گاڑی چلانے والی کاریں محفوظ ہوجائیں گی ، توقع کریں کہ ان پریمیموں کی کمی ہوگی۔ آخر کار ، افراد شاید یا تو ماہرین کی بنیاد پر کار ساز سے انشورنس پالیسیاں خریدیں گے یا اپنی کار کی اسٹیکر قیمت کے ایک حصے کے طور پر۔



2 کار کی ملکیت تیار ہوگی

ان کا کہنا ہے کہ اوسطا امریکی کار دن میں 90 فیصد صرف کرتی ہے۔ تو آپ کو کسی ایسی چیز کی ادائیگی کیوں کرنی چاہئے جس میں آپ صرف 10 فیصد وقت استعمال کرتے ہیں؟ کار کی ملکیت کا موجودہ ماڈل۔ بڑے پیمانے پر خریداری جس میں عام طور پر طویل مدتی قرضے میں شامل ہونا شامل ہیں - تیزی سے متروک ہوتا جارہا ہے۔ خود چلانے والی کاریں شیئرنگ اکانومی سسٹم میں تقسیم کرنا ناقابل یقین حد تک آسان ہیں ، بیکار گھنٹے کم ہوتے ہیں کیونکہ زیادہ سے زیادہ لوگ اپنے نظام الاوقات کو ہم آہنگ کرتے ہیں۔


سافٹ ویئر کی طرح ، ہم بھی "کار کی حیثیت سے خدمت" کے عہد میں جا رہے ہیں۔ ہم اس ماڈل کی طرف زپ کار اور اس طرح کے اقدامات کی طرف پہلے ہی دیکھ چکے ہیں ، لیکن ہم توقع کرتے ہیں کہ یہ جاری رہے گا۔ لوگ فوٹوشاپ کے لئے سیکڑوں ڈالر ادا کرتے تھے (یا صرف قزاقوں کے لئے) لیکن ایڈوب اس سبقت کو خریداری کے ساتھ رکاوٹ بناچکا ہے۔ وہ کام بھی کار کے ساتھ کیوں نہیں ہونا چاہئے؟



3 کار ڈیزائن تنوع پیدا کرے گا

ابھی ، ہر آٹوموبائل کا عمومی ڈیزائن سامنے کے شیشے سے منسلک ٹوکری کے آس پاس مرکوز ہے جو انسان کو اس کی گاڑی چلانے دیتا ہے۔ جب اب یہ ضرورت نہیں رہی تو ، توقع کریں کہ آٹوموٹو اسٹائل کی دنیا بہت مختلف ہوجائے گی۔ طویل فاصلہ طے کرنے والی کارگو گاڑیاں استحکام اور سلامتی کے ل designed تیار کی جائیں گی ، جس میں برداشت کے بدلے کم رفتار کی فخر ہوگی۔ ڈرائیور کے انٹرفیس - پیڈل ، اسٹیئرنگ وہیل وغیرہ کی ضرورت کے بغیر ، مسافروں کے کیبن کو آرام کے ساتھ ساتھ حفاظت کے لئے بھی طیارے کی طرح ماڈل بنایا جاسکتا ہے۔


اور ، یقینا ، بہت ساری گاڑیاں بغیر کسی مسافر کی جگہ کے بنائیں گیں۔ یہ سب میں سب سے زیادہ موثر ہوں گے۔ شاہراہوں پر گروپوں میں ایک دوسرے کے ساتھ جکڑے ہوئے ، وہ خود سے چلنے والی ٹرین کی کاروں کو کسی بھی چیز سے زیادہ مشابہت دیں گے۔



4 گیس سستی ملے گی

رسد اور طلب بنیادی اصول ہے جو تمام سرمایہ داری کی حمایت کرتا ہے ، اور پٹرول کی قیمتوں میں دوسری طرح کی ہر چیز پر زبردست لہر پڑتی ہے۔ خود سے چلانے والی کاریں ایندھن کے استعمال میں زیادہ موثر ہوں گی ، جو جذبات کی وجہ سے دوسرے ڈرائیوروں کے ساتھ مقابلہ نہیں کریں گی بلکہ انجنوں کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی پر چلاتے رہیں گے۔ اس کے علاوہ ، "پلاٹون ٹریول" کا تصور بھی ہے جہاں آزاد خود چلانے والی کاروں کے بیڑے ہوا کے کھینچنے کو کم کرنے کے لئے جمع ہوجاتے ہیں ، جہاں تک ایندھن کے استعمال میں 20 فیصد کمی کی پیش گوئی کی جاتی ہے۔


متبادل ایندھنوں میں اضافے - زیادہ تر بجلی ، بلکہ ہائیڈروجن a کا بھی ایک بہت بڑا اثر پڑے گا۔ دونوں کو ایک ساتھ رکھنے سے جیواشم ایندھن کی طلب کم ہوجائے گی جس کی وجہ سے قیمتیں کم ہوجائیں گی۔



5 طبی اخراجات کم ہوں گے

ایک حالیہ رپورٹ میں اس بات کا اشارہ کیا گیا ہے کہ جب سڑک خود چلنے والی کاروں سے بھری ہوتی ہے تو کار حادثات کی شرح 90 فیصد تک گر سکتی ہے۔ اس سے سڑک حادثات کے شکار افراد کے طبی اخراجات میں تقریبا$ 190 بلین ڈالر کا ترجمہ ہوجائے گا۔ ہنگامی کمرے کے اخراجات میں گاڑیوں کے حادثات بہت زیادہ معاون ہیں ، جو آسمانوں سے چل رہا ہے۔



الوداعی ، ٹریفک پولیس؟

یہ قانون نافذ کرنے والے اداروں پر بھی خاصی اثر ڈالنے والا ہے۔ بہت سارے مطالعات نے اشارہ کیا ہے کہ ٹریفک کی گشت کرنا برادریوں کے لئے خالص منفی ہے۔ یہ افسران کو ایک دھڑکن سے نکال دیتا ہے جہاں وہ لوگوں سے بات چیت کرسکتے ہیں جن کا مقصد وہ لوگوں کی خدمت کر رہے ہیں اور انہیں سزا دینے والوں کی طرح کاسٹ کرتے ہیں جو اندر داخل ہوتے ہیں ، ٹکٹ لکھتے ہیں اور کبھی کبھی آپ کو گولی مار دیتے ہیں۔ خود چلانے والی کاریں جو مکمل طور پر تمام قوانین کی پاسداری کرتی ہیں ٹریفک پولیس اہلکاروں کی ضرورت کو ختم کردیں گی ، بلکہ ٹکٹوں کی آمدنی پر منحصر شہر کے بجٹ سے بھی بڑی تعداد میں نکلیں گی۔



7 وائرلیس ڈیٹا اور بھی اہم ہوگا

اگر آپ ڈرائیونگ نہیں کررہے ہیں تو ، آپ کو گھر اور دفتر کے درمیان مفت وقت مل جاتا ہے۔ اور آج کی تیزی سے منسلک دنیا میں ، اس وقت کا استعمال ای میلز کا جواب دینے یا بلی کی ویڈیوز دیکھنے کے لئے کیا جاسکتا ہے۔ مک کینسی کی ایک رپورٹ میں پیش گوئی کی گئی ہے کہ اگر لوگ گاڑی نہیں چلا رہے ہیں تو لوگوں کو ہر روز تقریبا day 50 منٹ مزید فارغ وقت ہوگا۔ اگر آپ خوش قسمت لوگوں میں سے ایک ہیں جو بس چلانے کے لئے سوار ہیں تو ، یہ آپ کے لئے کوئی نئی بات نہیں ہے ، لیکن یہ کار مالکان کے لئے چونکانے والی ہوسکتی ہے۔


خود چلانے والی کاریں اپنا کاروبار کرنے کیلئے GPS اور دوسرے مقام کے ڈیٹا پر انحصار کرتی ہیں۔ اگرچہ موجودہ نیٹ ورک یقینی طور پر قابل ہے ، کیونکہ گاڑیوں کی تعداد بڑھ رہی ہے ، اس کی حمایت کے لئے انفراسٹرکچر میں تیزی ہوگی۔ ہمیں حیرت نہیں ہوگی اگر نئے وائرلیس ڈیٹا پروٹوکول خصوصی طور پر آٹوموبائل کے استعمال کے ل pop پاپ اپ ہوں۔



8 سڑک کے کنارے کاروبار ختم ہوجائیں گے

امریکی روڈ ویز کے پھیلاؤ نے اپنے ساتھ گیس اسٹیشنوں ، سہولیات کی دکانوں ، اور اس عظیم قوم کو بندھے ہوئے سستے موٹلوں کی ترقی کی خدمت کی صنعت لایا۔ ایسی گاڑیاں جن کے ل break رک جانے کی ضرورت نہیں ، یہ چھوٹے کاروبار کم سے کم متعلقہ ہوجائیں گے۔ وہ چھوٹے شہر جو بدل رہی معیشت کے سبب پہلے ہی پیچھے رہ گئے ہیں وہ مرجائیں گے اور مریں گے ، شہری مراکز میں ہجرت میں جلدی کریں گے۔


جب آپ کی کار سیدھے بیٹھنے اور سڑک پر توجہ مرکوز کرنے کے لئے موزوں نہیں ہے تو ، ان کو سونے کے چوتھائی میں تبدیل کرنے کا زیادہ امکان موجود ہے۔ کچھ تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ صدی کے وسط تک سڑک کے کنارے موٹل کا کاروبار ناپید ہو جائے گا کیونکہ زیادہ سے زیادہ مسافر اپنی منزل تک گاڑی چلاتے ہوئے اپنی گاڑیوں میں سوتے ہیں۔



9 بے روزگاری میں اضافہ ہوگا

یہ شاید خود مختار کاروں کا سب سے بڑا چیلنج بننے والا ہے۔ اگر آپ کا قبضہ چل رہا ہے - خواہ ٹیکسی کے پہیے کے پیچھے ہو یا نیم ٹرک - آپ متروک ہوجائیں گے۔ اس سے پہلے کہ ہم آفاقی ہیں اس سے قبل ہمیں کچھ نسلیں مل چکی ہیں ، لیکن اگر کارپوریشن کو کسی انسان کو تنخواہ ادا نہیں کرنا پڑے تو وہ نہیں جا رہے ہیں۔ اس سے طویل فاصلے سے چلنے والے ٹرکنگ جیسے شعبوں میں سنگین رسائ پڑے گا ، جو کئی دہائیوں سے بدستور بدستور برقرار ہے۔


انسانی ٹرک ڈرائیوروں کو قانونی طور پر دن کے کم سے کم تیسرے دن آرام کرنا پڑتا ہے۔ لیکن خود سے چلانے والا ٹرک کبھی تھکاوٹ نہیں محسوس کرے گا۔ اسے صرف گیس کے لئے رکنے یا چارج کرنے کی ضرورت ہے۔ سستی نقل و حمل کے معاشی اثرات کے نتیجے میں تمام زمروں میں سامان کی عمومی قیمت میں کمی واقع ہوگی۔ تاہم ، سابق پیشہ ور ڈرائیوروں کے لئے نئی صنعتوں کی تربیت اور ان کی ترقی پر لاگت بہت زیادہ ہوگی۔