2018 مینی کوپر سی کنٹری مین all4 جائزہ اور درجہ بندی

2018 مینی کوپر ایس ای کنٹری مین ALL4 اس برانڈ کی پہلی متبادل ایندھن کار ہے: ایک پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی (پی ایچ ای وی) جو جہاز پر چلنے والی بیٹری سے صرف بجلی پر چل سکتی ہے۔ صرف اپنے گیس بہن بھائی کی طرح ، یہ پچھلے ماڈل سے بڑے ہونے کا فائدہ اٹھاتا ہے ، جس سے اسے داخلہ کا زیادہ کمرہ مل جاتا ہے۔ بیٹری پیک اور الیکٹرک موٹر کی وجہ سے اضافی سائز اور اضافی روک تھام کے وزن کے باوجود ، یہ برانڈ کی اپیل کرنے والی گو کارٹ جیسی کارکردگی کو برقرار رکھتی ہے۔ لیکن اس کی بجلی سے محدود حد اور ایندھن کی معیشت میں چھوٹی بہتری پریمیم قیمت پر آتی ہے۔ اور جبکہ منی کی مشہور اسٹائل کوکی کوٹر کراس اوور کے علاوہ ہے ، کوپر ایس ای کنٹری مین ALL4 مزید روایتی AWD CUV کی افادیت اور کمرہ پیش نہیں کرتا ہے۔

قیمتوں کا تعین اور ڈیزائن

2018 مینی کوپر ایس ای کنٹری مین ALL4 صرف ایک ٹرم لیول میں آتا ہے ، اور ہم نے جس ماڈل کا تجربہ کیا وہ starts 36،800 سے شروع ہوتا ہے۔ یہ ایک 154 ہارس پاور 1.5 لیٹر جڑواں ٹربو 3 سلنڈر انجن کے ساتھ لیس ہے جس میں 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ملٹی ہے جو اگلے پہیے پر بجلی بھیجتی ہے ، جبکہ ایک 87-ہارس پاور الیکٹرک موٹر دو اسپیڈ گیئر باکس کے ذریعے عقبی پہیے چلا رہی ہے . یہ پچھلے ماڈل سے زیادہ 8 انچ لمبا ، 1 انچ وسیع ، اور 3 اضافی انچ وہیل بیس کے ساتھ ہے۔

7.6 کلو واٹ بیٹری کا پیکٹ الیکٹرک موٹر کو کھانا کھلاتا ہے اور سپلائی کیبل کا استعمال کرتے ہوئے کار کو 110 وولٹ آؤٹ لیٹ میں پلگ کر ری چارج کیا جاتا ہے۔ لیول 2 220 وولٹ بجلی کی فراہمی کے ساتھ ایک مکمل ری چارج میں دو سے تین گھنٹے لگتے ہیں ، اور کار کے ساتھ آنے والی 110 وولٹ کی ہڈی کے ساتھ اس میں زیادہ لمبا عرصہ لگتا ہے۔ پٹرول کے انجن کے چلنے پر اور دوبارہ پیدا ہونے والے وقفے کے ذریعے بیٹری میں بھی اضافی طور پر چارج کیا جاتا ہے۔ پوری طرح سے چارج کی جانے والی بیٹری کے ذریعہ ، ملک کا پی ایچ ای وی پٹرول انجن سے لات مارنے سے پہلے صرف 12 الیکٹرک میل تک جاسکتا ہے - جو اس وقت امریکہ میں فروخت ہونے والی کسی بھی پلگ ان گاڑی میں سب سے کم ہے۔

معیاری بیرونی خصوصیات میں رن-فلیٹ ٹائر ، چھت کی ریلیں ، خود کار طریقے سے اور انکولی ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، ایل ای ڈی فوگ لائٹس ، بارش سے متاثر کن وائپرز ، ڈرائیور کے فرنٹ فینڈر پر ایک لاکنگ چارج پورٹ ، ایک منی لوگو کا طواف چراغ شامل ہیں۔ (نیچے دی گئی تصویر) ، خصوصی ای بیجنگ ، اور ایک کالی چھت اور عکس "ٹوپیاں۔"

داخلہ اور راحت کی خصوصیات میں چرمی کھیل ، اسٹیئرنگ وہیل ، کوپر ایس اسپورٹس سیٹیں ، گرم فرنٹ نشستیں ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹیں ، کلی لیس اندراج اور اگنیشن ، وسیع روشنی کے علاوہ ، پیچھے کی پارکنگ سینسر اور ایک شامل ہیں۔ بیک اپ کیمرا۔

کار ایسی معیاری ٹیک خصوصیات کے ساتھ آرہی ہے جس میں منی کنیکٹیکٹڈ انفوٹینمنٹ سسٹم ہے جس میں 8.8 انچ سینٹر ڈیش ڈسپلے ہے جس میں ایڈجسٹ ایل ای ڈی کی انگوٹی ہے ، منی سے منسلک ایپس کی خصوصیت ، ریئل ٹائم ٹریفک کے ساتھ نیویگیشن ، فون اور آڈیو اسٹریمنگ کے لئے بلوٹوتھ ، اور ایک چھ AM / FM HD ریڈیو اور USB اور آکس ان بندرگاہوں کے ساتھ اسپیکر آڈیو سسٹم۔

ہماری ٹیسٹ کار کے اختیارات میں پگھلنے والی چاندی کے دھاتی پینٹ کے لئے، 500 ، فرنٹ پارکنگ سینسروں کے لئے $ 500 ، ہیڈس اپ ڈسپلے کے لئے 50 750 ، اور سیرئس ایکس ایم ریڈیو کے ایک سال کے لئے for 300 شامل ہیں۔ destination 850 منزل کے معاوضے کے ساتھ ، آخری اسٹیکر قیمت $ 39،700 پر آگئی۔

مائنس کی اپیل کا ایک حصہ ان کا بیرونی اسٹائل ہے ، اور 2018 کوپر ایس ای کنٹری مین ALL4 ٹیک اپنے منفرد بیرونی بیجوں کی وجہ سے اور بھی کھڑا ہے۔ چونکہ 2018 ماڈل اس کے پیشرو سے بڑا ہے ، اس لئے اندرونی جگہ اور بھی زیادہ ہے ، اگرچہ یہ موازنہ کراس اوور کا مقابلہ نہیں کرسکتا جو زیادہ مسافروں اور کارگو کمرے کی پیش کش کرتا ہے۔

انفوٹینمنٹ اور ٹیک

مینی کنیکٹ انفوٹینمنٹ سسٹم میں ایک بڑی ٹچ اسکرین ہے جس کے ساتھ ساتھ سنٹر کنسول کنٹرولر بھی ہے جو اس کو استعمال کرنا آسان بنا دیتا ہے ، حالانکہ رابطے کے اختیارات محدود ہیں۔ مینی کنیکٹ کے بارے میں ہمارا مکمل جائزہ یہاں پڑھیں۔

دیگر ٹیک سہولیات کی بات کی جائے تو منی پیاری کے لئے کوشش کرتی ہے ، اور چاہے آپ اسے پسند کریں ذاتی ترجیح کی بات ہے۔ مثال کے طور پر ، ایل ای ڈی لائٹنگ جو سینٹر ڈیش اسکرین کے آس پاس ہے مختلف رنگوں اور شدت کو مختلف افعال کے ل and اور مختلف وقفوں پر انجن کی رفتار ، آڈیو حجم ، آب و ہوا کنٹرول کی ترتیب اور دیگر خصوصیات کی نشاندہی کرنے کے لئے ترتیب دی جاسکتی ہے۔ اس کے لئے تمام مختلف طریقوں اور رنگوں کو سیکھنے کی ضرورت ہے ، لیکن اگر آپ کے ل isn't نہیں تو آپ اسے بھی بند کرسکتے ہیں۔

مینی کنٹری ٹائمر کی خصوصیت ہمیں اپنے سروں کو کھرچنے میں چھوڑ دیتی ہے کیونکہ یہ ڈرائیونگ کا مقابلہ کرنے کے علاوہ کسی اور کام کو واقعتا. پیش نہیں کرتا ہے۔ ایمبیڈڈ سافٹ ویر مانیٹر کرتا ہے جب کار کو "ڈھلانگ ، ناہموار ، غیر محفوظ اور برف سے ڈھکنے والی سڑکیں اور پٹریوں" کے طور پر بیان کیا جاتا ہے اور کتنی دیر تک ، اور آپ کی ذاتی سطح کو سینٹر ڈیش ٹچ اسکرین میں دکھایا جاتا ہے اور اسٹریٹ کروزر سے لے کر تک کلف چیمپ

اگرچہ HUD مددگار ہے اور ڈرائیور کی نظروں میں طرح طرح کی معلومات دکھاتا ہے ، اس میں پلاسٹک کا پینل ہوتا ہے جو استعمال ہونے پر ڈیش سے نکل جاتا ہے اور لگتا ہے کہ $ 750 کے آپشن کے طور پر اس کی قیمت زیادہ ہوجاتی ہے۔

کارکردگی

انجن اور ای موٹر کی 221 کل ہارس پاور اور 284 پاؤنڈ فٹ ٹورک 2018 منی کوپر ایس ای کنٹری مین کو ALL4 کافی مقدار میں زپ فراہم کرتی ہے یہاں تک کہ بیٹری پیک اور الیکٹرک موٹر نے اضافی 128 پاؤنڈ کا اضافہ کیا ہے۔ اسپورٹی ہینڈلنگ ایک منی ہال مارک ہے ، اور اضافی وزن موڑ کے گرد محسوس کیا جاسکتا ہے ، لیکن اس سے دیانتداری کی یقین دہانی سے دور نہیں ہوتا ہے۔

کارکردگی کو بہتر بنانے اور ایندھن کی معیشت کا انتظام کرنے کے لئے ، کوپر ایس ای کنٹری مین کے پاس ای ڈرائیو طریقوں کی ایک سہ رخی ہے۔ پہلے سے طے شدہ آٹو ای ڈرائیو ایندھن کی بہترین معیشت کے ل battery بیٹری اور پٹرول انجن کے استعمال کو متوازن رکھتی ہے۔ سیو بیٹری ایک پیش سیٹ بیٹری لیول کو برقرار رکھتی ہے لہذا آپ فیصلہ کرسکتے ہیں کہ کب شاہراہ پر چلنے والے صرف موڈ میں کروز کرنا ہے۔ میکس ای ڈرائیو صرف اس وقت تک بیٹری سے چلنے والی طاقت پر سوئچ کرتا ہے جب تک یہ ختم نہ ہوجائے ، جو کوپر ایس ای کنٹری مین کو صرف عقبی پہیے والی ڈرائیو مینی میں تبدیل کرتا ہے۔

اس کار میں اسپورٹ ، مڈ اور گرین ڈرائیونگ موڈز بھی ہیں جو ایکسلریشن میں ردوبدل کرتے ہیں اور ، کھیل میں ، اسٹیئرنگ جواب دیتے ہیں۔ مڈ یا اسپورٹ میں ، پی ایچ ای وی کنٹم مین منی حوصلہ افزا ڈرائیونگ حرکیات برقرار رکھتا ہے ، جبکہ گرین موڈ میں کارکردگی ڈرامائی انداز میں کم ہوتی ہے۔ گرین موڈ کو بھی ترتیب سے پہلے کی گھنٹہ فی گھنٹہ پر رفتار انتباہ جاری کرنے اور ایندھن کو بچانے کے لئے آب و ہوا کے کنٹرول کو واپس ڈائل کرنے کے ل. تشکیل دیا جاسکتا ہے۔ ہارس پاور اور آر پی ایم ایس کو دکھانے کے لئے اسپورٹ موڈ کا اپنا ڈسپلے ہے۔

ای وی ڈرائیونگ کے 12 میل کے دوران ، دیہی ملک پی ایچ ای وی نے ایک ای پی اے متوقع 65 میپیج حاصل کیا ، جس کے بعد ایندھن کی معیشت بیٹری کے چارج ہونے تک 27 کلوگرام تک کم ہوجاتی ہے۔ یہ گیس سے چلنے والے کوپر ایس کنٹری مین ALL4 سے صرف 1mpg ہے ، لیکن 100 3،100 پریمیم پر۔

ہم نے کئی دن صرف مختصر سفر کیے ، گھر میں پلگ ان لگائے ، اور کبھی بھی گیس گیج کو مکمل نیچے نہیں دیکھا۔ صرف اس صورت میں جب ہم نے لمبے لمبے دورے لئے back اور پسندیدہ بیک سڑکوں پر تفریح ​​کیا - ہم نے دیکھا کہ گیج ڈراپ ہونا شروع ہوگئی ہے۔

نتائج

2018 کا منی کوپر ایس ای کنٹری مین ALL4 مخصوص انداز اور ڈرائیونگ کرنے میں خوشی کی بات ہے ، لیکن گیس ماڈل کے مقابلے میں ،000 3،000 سے زیادہ پریمیم میں ، یہ ایندھن کی کارکردگی میں برائے نام ہی بہتری کی پیش کش کرتا ہے۔ یقینا ، اگر آپ بجلی سے چلانے کا اختیار چاہتے ہیں تو ، یہ آپ کا واحد انتخاب ہے۔ لیکن جب تک آپ بہت سارے چھوٹے دورے کرنے اور باقاعدگی سے پلگ ان کرنے کا ارادہ نہیں کرتے ہیں ، آپ گیس ماڈل پر ایک معقول رقم بچاسکتے ہیں۔ اور اگر آپ کو منی کی سنکی اسٹائلنگ پر فروخت نہیں کیا جاتا ہے تو ، آپ کو ٹویوٹا RAV4 جیسے کراس اوور سے مزید کمرہ اور افادیت ملے گی۔