ویڈیو: 2015 Nissan Rogue SV AWD - Review & Test Drive (نومبر 2024)
2003 میں مرانو کے آغاز کے ساتھ ہی نسان نے کراس اوور کار کے جنون کی قیادت کی۔ چونکہ صارفین کا ذائقہ بڑی ایس یو وی سے ہٹ گیا ، مرانو کا متوازن اسپورٹ سیڈان کھیلوں کی افادیت کی تقریب میں شامل رہا ، اور اس کی سجیلا شیٹ میٹل بھی بلاکی حریف سے کھڑی ہوگئی۔ اصلی مرانو کی طرح ، بالکل نیا 2015 ماڈل اپنے آپ کو جرات مندانہ بیرونی اسٹائل والے میڈیسائز کراس اوور ہجوم سے ممتاز کرتا ہے ، اور اعلی معیار کا داخلہ مواد اس حصے میں جتنا آپ عام طور پر پاتے ہیں اس سے زیادہ خوبصورت ڈیزائن دیتے ہیں۔ ماڈل اب بھی 260 ہارس پاور V6 انجن اور مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (سی وی ٹی) استعمال کرتا ہے ، لیکن اس کا انفوٹینمنٹ انٹرفیس مایوس کن ہے۔
قیمتوں کا تعین اور ڈیزائن
2015 نسان مرانو چار ٹرم لیول میں پیش کیا گیا ہے ، ہر ایک فرنٹ یا آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے ، اور یہ سب 3.5 لیٹر ، 260 ہارس پاور V6 انجن سے لیس ہے۔
بیس ایس ٹرم starts 29،560 سے شروع ہوتی ہے اور یہ 18 انچ مصر دات پہیے ، اسپیڈ حساس حساس اسٹیئرنگ ، ایل ای ڈی ٹرن سگنل ، ایل ای ڈی ڈے ٹائم لائٹنگ لائٹس ، ایل ای ڈی ٹیل لائٹس ، کیلی لیس انٹری اور اگنیشن ، ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ پہی، ، ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، کروز کنٹرول ، ایک 7 انچ کا آلہ پینل ڈسپلے ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹوٹی ، ایک ریرویو کیمرہ ، نسان کنیکٹ اسمارٹ فون ایپ انٹیگریشن سسٹم کے ساتھ 7 انچ ان ان ڈیش ٹچ اسکرین ، اور ایک چھ سی ڈی ، AM / FM / سیٹلائٹ ریڈیو ، اور ایک معاون ان پٹ جیک کے ساتھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ نیویگیشن پیکیج کا آپشن ایک نیوی سسٹم ، 8 انچ ٹچ اسکرین ، آواز کی شناخت ، ایچ ڈی ریڈیو ، اور ایک آئی پوڈ انٹرفیس والا USB پورٹ شامل کرتا ہے۔
ایس وی ٹرم starts 32،620 سے شروع ہوتی ہے ، اور ہم نے جس AWD ورژن کا تجربہ کیا اس کی بنیادی قیمت $ 34،200 ہے۔ ایس وی نیویگیشن پیکیج آپشن کے ساتھ معیاری ہے ، اس کے ساتھ ہی فوگ لائٹس ، بلیک چھت کی ریلیں ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹ نوب ، آٹھ طرفہ طاقت سے چلنے والے ڈرائیور سیٹ ، فور وے پاور فرنٹ مسافر نشست ، ریموٹ اسٹارٹ ، اور پیچھے والی سیٹ USB پورٹ۔ ہماری آزمائشی کار میں اختیاری $ 2،200 پریمیم پیکیج تھا جس میں ایک Panoramic سن روف اور 11 اسپیکر بوس آڈیو سسٹم ہے جس میں دوہری subwoofers ہے ، نیز اختیاری 0 210 کارپٹ فرش اور کارگو میٹ ہیں۔ 85 885 منزل کے معاوضے کے ساتھ ، آخری اسٹیکر قیمت $ 37،515 پر آگئی۔
مرانو ایس ایل ٹرم starts 36،950 سے شروع ہوتا ہے اور 11 اسپیکر بوس آڈیو سسٹم کے ساتھ ، چاندی کی چھت کی ریلوں کے ساتھ ، آئینے سے باہر گرم ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحوں کو گرم کرتا ہے ، سامنے والی نشستیں ، خود کار طریقے سے گھٹتا ہوا ریئرویو آئینہ ، ڈرائیور میموری کی ترتیبات ، بلائنڈ سپاٹ انتباہ ، ریورس کراس ٹریفک الرٹ ، چلتے ہوئے آبجیکٹ کی کھوج کے ساتھ نسان کے ارد گرد ویو مانیٹر ، سایڈست گھریلو داخلہ لائٹنگ ، اور پاور لفٹ گیٹ۔ اختیارات میں پینورامک سنروف ، انکولی کروز کنٹرول ، اور فارورڈ تصادم کی انتباہ / روک تھام کا نظام شامل ہے۔
پلاٹینیم ٹرم کے سب سے اوپر میں 20 انچ ایلومینیم - مصر پہیے ، ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، گرم اور ٹھنڈا ہوا سامنے والی سیٹیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، اور گرم پچھلی نشستیں ملتی ہیں۔ SL کے لئے 2 2،260 ٹکنالوجی پیکیج پلاٹینم ٹرم کے لئے بھی دستیاب ہے۔
مرانو کی بیرونی اسٹائل تمام چیکنایک جھلکیاں اور زاویوں ہیں ، جو مخصوص کروم لہجوں اور پروں والی ہیڈلائٹس کے ذریعہ دباؤ ڈالتی ہیں اور ایک انوکھی "تیرتی" چھت سے ڈھکی ہوتی ہیں جس سے یہ وہم پیدا ہوتا ہے کہ عقبی حصے کو صرف ونڈو شیشے کی حمایت حاصل ہے۔ اس کے اندر ، نسان کی زیرو کشش ثقل کی نشستیں جو طویل ڈرائیو پر ڈرائیوروں کی تھکاوٹ کو کم کرنے کے ل. تیار کی گئیں ہیں وہ سامنے اور عقبی آؤٹ بورڈ مسافروں کے لئے پہلی جگہ بناتی ہیں۔ بدقسمتی سے وہ ایک کالے کپڑے کی بیٹھنے کی سطح سے استنباط کر رہے ہیں جو تھوڑا سا سستا نظر آتا ہے۔ چونکہ نیا مرانو سبکدوش ہونے والے ماڈل سے تھوڑا بڑا ہے ، لہذا مسافروں اور سامان کے ل for تھوڑا سا زیادہ جگہ ہے
رابطہ ، نیویگیشن ، اور انٹرفیس
2015 مرانو تین ماہ کی سیرئس ایکس ایم ٹریفک اور ٹریول لنک سروس کے ساتھ آتا ہے جو سیٹلائٹ فیڈ کے ذریعہ موسم ، کھیل ، اسٹاک کی معلومات اور بہت کچھ مہیا کرتا ہے ، جس کے بعد ماہانہ رکنیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ معیاری نسان کنیکٹ نظام کو خریداری کی ضرورت نہیں ہے اور اس کے بجائے بلوٹوتھ یا یو ایس بی کے ذریعہ ڈرائیور کے اسمارٹ فون کا ڈیٹا استعمال کرتا ہے۔
اگرچہ گوگل ایپ مقامی خدمات تلاش کرنے کے لئے بہت اچھا ہے اور نیویگیشن سسٹم میں بندھا ہوا ہے ، ٹویوٹا اینٹون کے ساتھ یہ رابطہ نسبتا سست تھا ، جو ایک مربوط اسمارٹ فون بھی استعمال کرتا ہے۔ گوگل ایپ بھی نیویگیشن سسٹم کے منزل مقصودی مینو کا حصہ نہیں ہے ، جیسا کہ بہترین سسٹمز کی طرح ، جس کا مطلب ہے کہ یہ صرف نسان کنیکٹ مینو میں قابل رسائی ہے۔
ذخیرہ شدہ POIs کے ساتھ ساتھ نقشے اور دیگر معلومات SD کارڈ پر محفوظ ہوجاتی ہیں۔ نیویگیشن میپ گرافکس کرکرا ہیں ، اور 8 انچ ملٹی ٹچ ڈسپلے میں اسمارٹ فون کی طرح چوٹکی سے زوم کی اہلیت موجود ہے۔ ٹریفک کی معلومات ، جسے سائریس ایکس ایم نے سبسکرپشن کے ذریعے فراہم کیا ہے ، شاہراہوں کے ساتھ ساتھ اہم سطح کی سڑکوں پر بھی نگرانی کرتی ہے اور ہمیں یہ درست اور بروقت پایا جاتا ہے۔
8 انچ ملٹی ٹچ سینٹر ڈسپلے انٹرفیس میں سخت بٹن اور ٹچ اسکرین کنٹرولز شامل ہیں۔ یہ infotainment خصوصیات تک رسائی حاصل کرنے کے ل a ایک بہت بڑا کینوس بھی مہیا کرتا ہے ، حالانکہ ہمیں لگتا ہے کہ یہ جگہ کسی حد تک مبہم ترتیب کے ذریعہ بکھر گئی ہے۔ مزید کے لئے ، نسان کنیکٹ انفٹینمنٹ نظام کے بارے میں ہمارا پورا جائزہ یہاں پڑھیں۔
میڈیا اور فون سپورٹ
2015 نسان مرانو ایس وی میں AM / FM HD ریڈیو ، سیرئس ایکس ایم سیٹیلائٹ ریڈیو ، سی ڈی ، بلوٹوتھ اسٹریمنگ ، اور آکس ان اور USB پورٹس شامل ہیں۔ ایک انوکھا ٹچ یہ ہے کہ عقبی مسافروں کے لئے یوایسبی پورٹ صرف معاوضہ لینے کے لئے نہیں ہے ، بلکہ واپس آنے والوں کو انفٹینمنٹ سسٹم میں پلگ کرنے اور اشاروں کی شراکت میں بھی مدد دیتا ہے۔ ہم نسان کونیکٹ کے لئے اسٹریمنگ خدمات آزمانے کے قابل نہیں تھے کیونکہ وہ ابھی تک دستیاب نہیں ہیں ، لیکن مجوزہ پنڈورا اور iHeartRadio واقعی محض کم سے کم ہیں۔ کچھ حریف ان اور دیگر خدمات کی پیش کش کرتے ہیں ، جیسے تونیون اور آہا ریڈیو۔ 11 اسپیکر بوس سسٹم نے ڈوٹا سبوفروں سے بھرپور باس کے ساتھ ، ہمارے تمام ذرائع ابلاغ کو دوبارہ پیش کیا جو ہم نے مرانو میں غیرمعمولی آواز کے معیار کے ساتھ سنائے تھے۔
آئی فون 5 کو مرانو کے ساتھ جوڑنا ، کیک کا ایک ٹکڑا تھا ، اس کی بدولت بلوٹوتھ کے سادہ سیکیئر پیئرنگ پروٹوکول کا شکریہ۔ بلوٹوتھ سسٹم فون کرنے کی تمام مطلوبہ خصوصیات کے ساتھ ساتھ محدود ہینڈس فری ٹیکسٹنگ فراہم کرتا ہے۔ ہم نے یہ بھی پایا کہ آواز کی شناخت کے نظام نے درست کارکردگی کا مظاہرہ کیا ، جو نسان گاڑیوں کا ہمیشہ سے خاص نشانہ رہا ہے۔
کارکردگی اور نتائج
میراث 260 ہارس پاور V6 انجن اتنا طاقت ور ہے کہ زیادہ تر حالات میں تقریبا 4 4،000 پاؤنڈ کے مرانو کو مناسب طریقے سے آگے بڑھا سکتا ہے ، حالانکہ جب اسے دھکیل دیا جاتا ہے تو وہ تناؤ محسوس کرسکتا ہے۔ لیکن مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (سی وی ٹی) ایک اسٹینڈ آؤٹ ہے ، اور باقاعدگی سے خودکار ٹرانسمیشن کی طرح کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے ، عام طور پر گیس کی بچت کی ٹیکنالوجی سے وابستہ ڈرون کو روکتا ہے۔
نسان نے اضافی راحت کے ل the معطلی کی ٹننگ کو نرم کردیا ، لیکن تجارت کا راستہ یہ ہے کہ روڈ پر چلنے والی کارکردگی اتنا اچھا نہیں ہے جتنا گذشتہ مرانو کی طرح ہے۔ اور وزن میں معمولی کمی کے باوجود بھی ، نیا مرانو باری باری بہت زیادہ محسوس ہوتا ہے۔ گاڑی میں ایک انتہائی سخت اسٹیئرنگ رداس ہے ، جبکہ اسپیڈ حساس حساس اسٹیئرنگ کم رفتار سے ہتھیاروں میں آسانی پیدا کرتی ہے۔
اگرچہ نیا مرانو ایک مجاز پیکیج ہے ، حال ہی میں نئے ڈیزائن کردہ 2015 فورڈ ایج کے مقابلے میں انجن کا واحد انتخاب اسے نقصان میں ڈالتا ہے ، جس میں زیادہ سے زیادہ ایندھن سے موثر یا زیادہ طاقتور انجن مل سکتے ہیں۔ لیکن اگر آپ چاہتے ہیں کہ مارکیٹ میں انتہائی سجیلا مڈائزائز کراس اوور ، جیسے کار جیسی کارکردگی اور معیاری خصوصیات کی ایک لمبی فہرست - اور جدید ترین رابطے آپ کی فہرست میں زیادہ نہیں ہیں - 2015 مرانو مستحکم انتخاب ہے۔
