2015 لنکن ایم کے سی جائزہ اور درجہ بندی

جب کہ فورڈ سیلز ریکارڈ قائم کررہا ہے اور منافع کمارہا ہے ، اس کی عیش و آرام کی لنکن ڈویژن بڑی حد تک حریفوں کے ذریعہ خاک میں رہ گئی ہے۔ اور اگرچہ نیا لنکن ایم کے سی مشہور پریمیم کراس اوور کار حصے کا ایک حصہ ہے (اور اس کو ہنکی میتھیو میک کوناؤگھی کے اشتہارات میں کھڑا کیا گیا ہے) ، یہ اب بھی ایسا لگتا ہے جیسے اہم حریفوں کے لئے کسی سوچ و فکر کے متبادل کی طرح ہے۔ یہ بہت خراب ہے ، چونکہ 2015 لنکن ایم کے سی اپنے آپ کو چیکنا بیرونی اسٹائل اور طبقہ کی دیگر گاڑیوں سے کم قیمت کے ساتھ ممتاز کرتا ہے۔ لیکن اس کا پرانا انفوٹینمنٹ انٹرفیس فائنکی مائی فورڈ ٹچ سسٹم اور انجنوں کی ایک جوڑی پر مبنی ہے جو یورپی برانڈز کے مقابلے میں کم حوصلہ افزائی کرتا ہے اور اس نے ایم کے سی کو تھوڑا سا نقصان پہنچایا۔

کتنا؟

2015 لنکن ایم کے سی چار ٹرم لیول (پریمیئر ، سلیکٹ ، ریزرو ، اور بلیک لیبل) میں آتا ہے ، اور فرنٹ وہیل یا آل وہیل ڈرائیو کنفیگریشنوں میں دو ٹربو چارجڈ انجنوں کے ساتھ دستیاب ہے۔ معیاری 2.0 لیٹر ، چار سلنڈر انجن کے ساتھ بیس ایم کے سی پریمیئر $ 33،260 سے شروع ہوتا ہے ، جبکہ اعلی سطح کا بلیک لیبل جو 2.3 لیٹر کے ساتھ آتا ہے ، چار سلنڈر انجن starts 48،950 سے شروع ہوتا ہے۔ ہماری پریمیئر اے ڈبلیو ڈی ٹیسٹ گاڑی کی بنیادی قیمت، 35،595 ہے لیکن اختیاریوں میں $ 12،775، 49،265 کا حتمی اسٹیکر ہے۔

اس کے ساتھ کیا آتا ہے؟

2015 لنکن ایم کے سی پریمیر اے ڈبلیو ڈی پیڈل شفٹرز ، زینون ہیڈلائٹس ، ایل ای ڈی ٹیل لائٹس ، گرم سائیڈ آئینہز ، ریئر پارکنگ سینسرز ، کروم ٹپس کے ساتھ ڈوئل راستہ ، فعال شور کنٹرول ، چابی کے اندراج اور اگنیشن ، ایک آٹھ کے ساتھ چھ رفتار والی خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ معیاری ہے میموری ڈرائیور کی سیٹ ، میموری کی ترتیبات کے ساتھ ، چار طرفہ پاور فرنٹ مسافر نشست ، گرم سامنے والی نشستیں ، ریموٹ اسٹارٹ ، اور ایم ایل / ایف ایم / سیٹلائٹ ریڈیو ، سی ڈی ، دو یو ایس بی پورٹس ، ایک معاون- کے ساتھ مائلنکن ٹچ انفوٹینمنٹ سسٹم کے ساتھ ہم آہنگی جیک میں ، اور ایس ڈی کارڈ ریڈر۔

اختیارات میں ایک 2.3 لیٹر ، 285 ہارس پاور ،-1،140 میں چار سلنڈر انجن ، $ 495 کے لئے خصوصی واضح کوٹ پینٹ ،-995 میں 14 اسپیکر / 700 واٹ THX آڈیو سسٹم ، اور 395. میں 19 انچ پہیے شامل ہیں۔ ہم نے جس کار کا تجربہ کیا وہ تین اختیارات کے پیکیج کے ساتھ بھی آیا۔ 80 580 آب و ہوا کے پیکیج میں ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، گرم عقبی نشستیں ، خود کار طریقے سے اونچی شہتیریں ، اور بارش سے چلنے والی وائپرز شامل ہیں۔ 23 2،235 ٹکنالوجی پیکیج میں متحرک پارک اسسٹ ، انکولی کروز کنٹرول ، فارورڈ ٹکرائو کی وارننگ ، اور لین کیپنگ سسٹم شامل کیا گیا ہے۔ ، 6،935 سازوسامان گروپ 102 اے میں پاور فولڈنگ سائیڈ آئینے ، ایک پینورامک سنروف ، ایک نیویگیشن سسٹم ، بلائنڈ سپاٹ کا پتہ لگانے ، پیچھے سے کراس ٹریفک الرٹ ، ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، گرم پچھلی نشستیں ، دن کے وقت چلنے والی لائٹس ، اور ہینڈز فری لفٹ گیٹ شامل ہیں۔

ٹیک کیسے ہے؟

مائی لنکن ٹچ مائی فورڈ ٹچ سے ملتا جلتا ہے کیونکہ اس کی 8 انچ ٹچ اسکرین کو چار کواڑانٹ میں تقسیم کیا گیا ہے اور اسے چلانے میں تھوڑا سا اناڑی ہوسکتا ہے۔ فورڈ F-350 اٹھاش کی طرح ، جس کا حال ہی میں ہم نے تجربہ کیا ، ایم کے سی کے پاس حجم اور ٹننگ نوبس بھی ہیں جو کچھ بنیادی افعال کو چلانے میں آسانی فراہم کرتے ہیں۔ اور مائی فورڈ ٹچ کی طرح ، لنکن میں بھی بلٹ ان وائرلیس وائی فائی ہاٹ سپاٹ کا فقدان ہے ، جس کی بجائے ڈرائیوروں کو USB براڈبینڈ میں سے کسی ایک میں اپنا براڈ بینڈ کارڈ پلگ کرنے ، اسمارٹ فون ٹیچر کرنے ، یا پارکنگ کے دوران ریموٹ نیٹ ورک سے رابطہ قائم کرنے کی اجازت دی جاتی ہے۔

ایم کے سی کے پاس ڈرائیور کی مدد سے متعلق خصوصیات کے ل settings مرتب ترتیبات کی ایک شاندار رینج ہے جو ڈیش بورڈ ڈسپلے اور اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول کے ذریعے حاصل کی جا سکتی ہے۔ مثال کے طور پر ، آپ لین کیپنگ سسٹم (اعلی ، معمول ، یا کم) کی حساسیت کا انتخاب کرسکتے ہیں اور چاہے یہ نظام کار سے خود کار طریقے سے لین میں چلا جائے ، انتباہ جاری کرے ، یا دونوں۔ تخصیص کی یہ سطح ریموٹ اسٹارٹ فیچر تک بھی پھیلی ہوئی ہے ، جس میں ٹائمر اختیارات کے ساتھ آب و ہوا کے کنٹرول ، گرم نشستیں ، اور گرم اسٹیئرنگ وہیل کے لئے انفرادی ترتیبات موجود ہیں۔

ایم کے سی کی ایک اور مخصوص ٹیک / ڈیزائن کی خصوصیت اس کا پش بٹن گیئر سلیکٹر ہے جو سینٹر اسٹیک کے بائیں جانب تیار ہے ، جو روایتی گیئر شفٹ کو تبدیل کرکے اضافی سنٹر کنسول اسٹوریج کی اجازت دیتا ہے۔ ایم کے سی مائلنکن موبائل ایپ کے ساتھ پہلی گاڑی بھی ہے جو آپ کو انجن کو دور سے شروع کرنے ، دروازوں کو لاک کرنے یا انلاک کرنے اور اپنے اسمارٹ فون سے کار تلاش کرنے کی سہولت فراہم کرتی ہے۔

یہ کس طرح پرفارم کرتا ہے؟

اگرچہ ایم کے سی کا اختیاری 2.3 لیٹر ، 4 سلنڈر انجن زیادہ تر حالات کے ل adequate کافی محسوس کرتا ہے ، لیکن یہ حریف آڈی Q5 اور BMW X3 پر دستیاب چھ سلنڈر مختلف حالتوں کے مقابلے میں قابل قدر کم پیپی ہے۔ ہماری ٹیسٹ گاڑی نے لنکن کی مستقل کنٹرول ڈیمپنگ ٹکنالوجی کا شکریہ ادا کیا ، جبکہ شاہراہ پر ایم کے سی کی سواری ہموار اور آرام دہ ہے۔ معیاری فعال شور منسوخی کے نظام کی وجہ سے داخلہ بھی انتہائی پرسکون ہے۔

کیا میں اسے خریدوں؟

اگرچہ 2015 لنکن ایم کے سی بہت اچھی قیمت اور اچھی کارکردگی پیش کرتا ہے ، اس کی قیمت زیادہ قیمتوں کے باوجود حریف انفٹینمنٹ اور بڑے انجن والے حریفوں کے ذریعہ پھیل جاتی ہے۔ اگر آپ ایک گھریلو گھریلو عیش و آرام کی سی یو وی چاہتے ہیں جو عام درآمد کے مشتبہ افراد کے لئے متبادل ہے - اور اس سے کم قیمت پر ، تو 2015 ایم کے سی ایک مجبور امیدوار ہے۔ لیکن اگر آپ مارکیٹ میں بہترین لگژری سی یو وی کی تلاش کر رہے ہیں تو ، آپ کو آڈی یا بی ایم ڈبلیو کی طرف دیکھنا چاہئے۔