ویڈیو: دس ÙÙ†ÛŒ لمØات جس ميں لوگوں Ú©ÛŒ کيسے دوڑيں لگتی ÛÙŠÚº ™,999 ÙÙ†ÛŒ (نومبر 2024)
ٹویوٹا سے منسلک ٹویوٹا کے برخلاف ، جب کاروں میں کلاؤڈ سے منسلک مواد شامل کرنے کی بات کی گئی تو ، ہونڈا موہرا نہیں تھا۔ ٹویوٹا جاپانی آٹو سازوں میں 2011 میں اپنے انٹون سسٹم کے ساتھ سب سے پہلے نمبر پر تھا ، جبکہ ہونڈا نے 2013 میں ہونڈا لنک کو حرکت میں لانے کے لئے معاہدے کے تازہ ترین ایڈیشن کے آغاز تک کا انتظار کیا تھا۔ کچھ ہی عرصہ قبل ، ہونڈا نے ایک پانڈورا ایپ متعارف کراتے ہوئے پانی میں ایک پیر ڈوبا تھا۔ کچھ نئے ماڈل کے لئے۔ لیکن جب 2013 کے معاہدے کو متعارف کرایا گیا تو ، ہونڈا میں داخل ہو گیا ، لیکن آہ ریڈیو کے ساتھ۔
اگرچہ اس سے ہنڈا کو یہ فائدہ حاصل ہوتا ہے کہ وہ کسی اور کو ایپس کے طریقہ کار اور اس کے مشمولات کا انتظام کرے (اس معاملے میں الیکٹرانکس دیو ہرمین ، جو آہ ریڈیو کا مالک ہے) ، اس کا یہ بھی مطلب ہے کہ پلیٹ فارم کو اپ ڈیٹ کرنا خودکار کی ذمہ داری نہیں ہے۔ لیکن یہ ہونڈا کی زیادہ تر منسلک کار حکمت عملی کو بھی ایک ٹوکری میں رکھتا ہے۔ اور ، جیسا کہ ہم نے پایا ہے ، کچھ بڑے سوراخوں والا۔
ہونڈا لنک کو انٹیلجنٹ ملٹی انفارمیشن ڈسپلے (i-MID) انٹرفیس کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے جو ایپ کے پلیٹ فارم کی پیش گوئی کرتا ہے اور تقریبا ایک دہائی سے رہا ہے ، اسی طرح ایک چھوٹا آڈیو ٹچ اسکرین ڈسپلے بھی ہے جو سب سے اوپر کے معیار پر معیاری ہے۔ لائن ٹورنگ ٹرم لیول جس کا ہم نے تجربہ کیا۔ یہ پرانی اور نئی ٹکنالوجی کا میلڈ ہے جو مخلوط نتائج برآمد کرتا ہے۔
جائزہ
آئی-ایم آئی ڈی انٹرفیس ڈیش کے اوپری حصے پر ایک 8 انچ ڈسپلے اور درمیانی راستے کے بارے میں ایک روٹری کنٹرولر پر مشتمل ہے جس میں گھیر لیا ہوا ہے ، نوا ، انفارمیشن ، فون ، آڈیو کے اوپری حصے میں ، بٹن اور ایک طرف چمک ظاہر کریں ، اور دوسری طرف مینو اور ترتیبات۔ 6 انچ کے درمیان والی آڈیو ٹچ اسکرین مختلف افعال کو بھی کنٹرول کرسکتی ہے جو اس وقت تک آڈیو فیچر تک جو بھی رسائی حاصل کی جا رہی ہے اس سے مطابقت رکھتی ہے۔ آڈیو ٹچ اسکرین کے آگے ایک حجم نوب ہے۔
آئی-مڈ اور روٹری کنٹرولر / بٹن ایک سیدھے ٹچ اسکرین کے مقابلے میں یا کسی حد تک اسی طرح کی ترتیب کو بھی سنٹرل کنسول پر رکھے ہوئے کسی حد تک اناڑی امتزاج ہیں ، جیسا کہ مزدا کنیکٹ سسٹم کی طرح ہے۔ ہوسکتا ہے کہ مالک ایک انٹرفیس کا وقت کے ساتھ عادی ہوجائے ، لیکن ایکارڈ ہائبرڈ میں ہمارے ہفتے کے دوران ہمیں اڑان پر کام کرنا کچھ بوجھل محسوس ہوا۔ آڈیو ٹچ اسکرین اس میں مدد کرتا ہے جس سے یہ کچھ خاص افعال کو تیزی سے حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ لیکن کچھ طریقوں میں استعمال کرنا تھوڑا سا الجھا ہوسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، پیش سیٹ اسکرین کے ساتھ ریڈیو کو سنتے وقت ، کسی دوسرے اسٹیشن پر سوئچ کرنے کے لئے الگ الگ اسکرین پر جانے کے لئے ٹون آئیکن کو ٹیپ کرنا ہوتا ہے ، جب اسکرین کے مخالف سمت کی طرح ایک سادہ دستک اس کی طرح ہوجائے گی۔ بہت آسان.
دو ایپس ، ٹن مواد
ہونڈا لنک کی خصوصیت میں صرف دو ایپس ہیں: پنڈورا ریڈیو اور آہ ریڈیو۔ پنڈورا سیدھا ہے اور منسلک اسمارٹ فون پر دیسی ایپ کا فائدہ اٹھاتا ہے ، اور آئی-ایم آئی ڈی اور آڈیو ٹچ اسکرین دونوں ہی معلومات اور کنٹرول کے بہت سارے اختیارات مہیا کرتے ہیں۔ آہا جب کار سے منسلک ہوتا ہے تو ڈرائیور کے اسمارٹ فون پر ایک ایپ کے ساتھ بھی کام کرتا ہے ، اور بہت سارے مواد تک رسائی کی اجازت دیتا ہے: میوزک موسیقی ، پوڈکاسٹس ، خبریں ، آڈیو بکس ، فیس بک اور ٹویٹر کے ذریعے سوشل میڈیا فیڈز ، اور بہت کچھ۔ لیکن یہ ہمیشہ کام نہیں کرتا۔
جب کہ ہم نے اسے دوسرے ہنڈوں میں بھی چیک کیا ہے اور اس کا کوئی مسئلہ نہیں ہوا ہے ، 2015 میں ہونڈا ایکارڈ ہائبرڈ ٹورنگ میں ہم ایک سے زیادہ کوششوں کے بعد آہ کو لوڈ نہیں کرسکتے تھے (اور اس بات کی تصدیق کے بعد کہ فون پر آہا ریڈیو ایپ کو اپ ڈیٹ کیا گیا تھا) . لیکن جب ہم اسی فون کے ذریعہ آئی پوڈ کو بطور آڈیو ماخذ تبدیل کرتے ہیں تو ، آہ سے مشمولات چلایا جاتا تھا اور اسے I-MID ڈسپلے اور آڈیو ٹچ اسکرین میں دکھایا جاتا تھا۔ ہم نے ایسے اوقات کا بھی تجربہ کیا جب آئی پوڈ کا مواد نہ چلتا تھا۔ تو واضح طور پر کچھ غلط تھا۔
ہونڈا ایکارڈ ہائبرڈ کے لئے ایک انفوٹینمنٹ چمکیلی جگہ سونگ بائی وائس کی خصوصیت ہے جس کو اسپیکچ کمانڈز کا استعمال کرتے ہوئے جہاز ہارڈ ڈرائیو میں منسلک ایک منسلک آئ پاڈ اور موسیقی پر مواد تک رسائی حاصل کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اس خصوصیت کے ساتھ ہونڈا کی دیگر گاڑیوں کی طرح ، ہم نے پایا کہ یہ فنکاروں ، عنوان ، صنف اور کمپوزر کے ذریعے نہ صرف سہولت سے بلایا جاتا ہے ، بلکہ "میں کون سن رہا ہوں؟" جیسے کمانڈ قبول کرسکتا ہے۔ یا "یہ کیا البم ہے؟" اور تقریبا ہر بار صحیح معلومات لوٹائیں۔
نتائج
پہلی نسل کے نظام کو مایوس کرنے میں ہونڈا تنہا نہیں ہے۔ فورڈ کو حریف فیوژن ہائبرڈ میں مائفورڈ ٹچ کے ساتھ دشواری کا سامنا کرنا پڑا ہے ، اور ٹویوٹا کیمری کے ہم نے جو نان ہائبرڈ ورژن آزمائے تھے ان کو اینٹون سسٹم کے ساتھ وقفے وقفے سے کنکشن کے مسائل تھے۔ اور اگرچہ کچھ لوگ صرف ہونڈا لنک کے نظام اور I-MID انٹرفیس پر مبنی 2015 ہونڈا ایکارڈ ہائبرڈ ٹورنگ نہیں خرید پائیں گے ، لیکن وہ اس حصے کی بہترین انتخاب میں سے ایک ہے جو ہمارا جائزہ لیں (ہمارا پورا جائزہ دیکھیں) اور ٹھوس غیر عیش و آرام کی ہائبرڈ پالکی