ویڈیو: Что насчет БМВ 2015 года ?! (نومبر 2024)
تین آپشن پیکیج دستیاب ہیں۔ ہماری ٹیسٹ کار پر، 10،800 کا خالص تسخیر ورلڈ آپشن میں کھوٹ ٹربائن اسٹائل پہیے ، بلیک بریک کیلیپرز ، ایکٹو ہیڈلائٹس ، ہیڈ اپ اپ ڈسپلے ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسر ، ایک اپ گریڈڈ آڈیو سسٹم ، آڈیو اسٹریمنگ والا "بڑھا ہوا" بلوٹوتھ شامل ہے ، گرم نشستیں ، محیطی روشنی ، اور مختلف داخلہ ٹرم اور مواد کی اپ گریڈ ، بشمول چمڑے کے انجن کا احاطہ destination 995 کے منزل مقصود کے معاوضے کے ساتھ ، ہماری ٹیسٹ کار 150،095 کی آخری اسٹیکر قیمت کے ساتھ آتی ہے۔
آئی 8 کا اسٹائل حیرت انگیز سے کم نہیں ہے۔ کم ترچھی ، لمبی وہیل بیس گاڑی جارحانہ موقف کے ل short مختصر اوور ہینگس کی خصوصیات رکھتی ہے ، جبکہ ٹیل لائٹ ہاؤسنگ ایر ایئر چینل کا ایک حصہ ہے جس میں ایروڈینامکس کو بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ گاڑی کا فن تعمیر ہلکا پھلکا ایلومینیم اور کاربن فائبر سے منسلک پلاسٹک "لائف ماڈیول" مسافر کیبن کے امتزاج سے بنا ہے۔ ایک بار جب آپ کینچی لفٹ دروازوں سے باہر پھسل جاتے ہیں تو ، سامنے والے دو بالغ افراد کے ل the کیبن کی ترتیب حیرت انگیز طور پر وسیع فٹ ہے ، حالانکہ چھوٹی چھوٹی نشستیں واقعی میں صرف چھوٹے بچوں کو ہی ایڈجسٹ کرسکتی ہیں۔
رابطہ ، نیویگیشن ، اور انٹرفیس
i8 بھی تمام BMWs کی طرح رابطے کے ل hy ہائبرڈ نقطہ نظر اختیار کرتا ہے۔ کار کے جہاز پر سم کارڈ کے ذریعے کچھ خصوصیات دستیاب ہیں ، جیسے کہ ایک ویب براؤزر اور منسلک سرچ ، جب کہ میوزک موسیقی اور دیگر خدمات کی ایپلی کیشن بی ایم ڈبلیو ایپ پلیٹ فارم اور ایک منسلک اسمارٹ فون کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ خصوصیات سبھی کنیکٹکٹ ڈرائیو پلیٹ فارم کے تحت آتی ہیں ، لیکن بی ایم ڈبلیو آن لائن (BMW اسسٹ ٹیلیٹیمکس سسٹم کے ساتھ) جیسی خدمات کو ابتدائی آزمائشی مدت کے بعد خریداری کی ضرورت ہوتی ہے۔ دونوں اچھی طرح سے کام کرتے ہیں ، حالانکہ ایمبیڈڈ تھری جی موڈیم یقینا ہمارے مربوط 4 جی اسمارٹ فون سے آہستہ تھا۔
i8 کا نیویگیشن پروفیشنل سسٹم زیادہ تر پٹرول سے چلنے والے BMWs میں استعمال کیے جانے والے نظام سے مختلف نہیں ہے۔ درست ٹائم ٹریفک کوریج کے ساتھ سسٹم میں نقشے کو مفصل اور تیز پیش کیا گیا ہے۔ لیکن بی ایم ڈبلیو جرمن حریفوں آڈی اور مرسڈیز بینز سے پیچھے ہے کہ اس میں گوگل ارتھ اور اسٹریٹ ویو موڈ نہیں ملتے ہیں ، جو ہمیں مل گیا ہے وہ کام آسکتا ہے۔
LCD انسٹرومنٹ پینل بہت زیادہ بے ترتیبی کے بغیر ، واضح طور پر معلومات فراہم کرتا ہے ، جبکہ ہیڈس اپ ڈسپلے ڈرائیور کی آنکھوں کو آگے رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ بی ایم ڈبلیو کے آئی ڈرائیو سنٹر کنسول کنٹرولر میں اس کا حص detہ روکنے والوں میں شامل ہے ، لیکن یہ کئی برسوں میں بہت حد تک بہتر رہا ہے اور اس نے کچھ ایسے معیار کو قائم کیا ہے جس کو حریف نے اپنایا ہے۔ ہمیں یہ پایا کہ یہ 8.8 انچ انش ڈیش اسکرین کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔ (مزید معلومات کے لئے ، آئی ڈرائیو سسٹم کا ہمارا پورا جائزہ دیکھیں۔)
میڈیا اور فون سپورٹ
بی ایم ڈبلیو نے مستقبل آئی 8 میں اے ایم ریڈیو کے ساتھ ساتھ ایک سی ڈی پلیئر کو بھی روکنے کا فیصلہ کیا۔ میڈیا ذرائع میں ایف ایم ، ایچ ڈی ریڈیو ، سیٹلائٹ ریڈیو ، ایک 20 جی بی کی ہارڈ ڈرائیو ، بلوٹوتھ آڈیو ، یو ایس بی ، اور آکس ان ، اور پنڈورا ، اسپوٹیفائ ، اور بی ایم ڈبلیو ایپ کے سسٹم کے ذریعہ بی ایم ڈبلیو کی عام ویب ریڈیو کی خصوصیت شامل ہے۔ 11 اسپیکر / 360 واٹ کے حرمین کارڈن سراونڈ ساؤنڈ آڈیو سسٹم کے ذریعہ آڈیو بہترین لگ رہا ہے ، خاص طور پر جب آئی 8 صرف ای وی موڈ میں ہے اور انجن کا شور غائب ہے۔
یہ عجیب لگتا ہے کہ بلوٹوتھ آڈیو ایک قیمتی آپشن پیکیج کا حصہ ہوگا ، لیکن ہمیں آئی فون 5s جوڑ بنانے میں کوئی پریشانی نہیں ہوئی ، اور آئی ڈرائیو کنٹرولر نے فون مینو تک آسانی سے رسائی کی اجازت دی۔
کارکردگی اور نتائج
آئی 8 میں ڈرائیونگ کے چار طریقے ہیں: کمفرٹ ، اکو پرو ، اسپورٹ ، اور ای ڈرائیو ، صرف ای وی موڈ۔ ایکسلریشن ہر حالت میں تیز اور ہموار ہے ، اور پیڈل کو چھوڑنے میں کچھ پی ایچ ای وی کا تنازعہ نہیں ہے جو دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ بی ایم ڈبلیو نے کمفرٹ اور اکو موڈ میں پٹرول اور الیکٹرک پاور ٹرینوں کو ملا دینے کا ایسا عمدہ کام کیا کہ آپ کبھی کبھی یہ بھول سکتے ہو کہ آپ ہائبرڈ چلا رہے ہیں۔
شفٹر کو بائیں طرف منتقل کرنا اسپورٹ موڈ میں مشغول ہوتا ہے اور آئی 8 کو اسپورٹس کار کی حیثیت سے زندہ کرتا ہے۔ سیٹ پن کرنے کا ایکسلریشن الیکٹرک موٹر کے شامل ٹورک کے بشکریہ ہے جو چھوٹے ٹربو چارجڈ گیس انجن کی تکمیل کرتا ہے۔
کار کی 50/50 وزن کی تقسیم اور مرکزی طور پر نصب بیٹری پیک غیر معمولی ہینڈلنگ کے ل make تیار ہوتا ہے ، جبکہ ڈبل پاور ٹرین اسے سڑک سے چلنے والی آل وہیل ڈرائیو پرفارمنس کار میں تبدیل کرتی ہے۔ سایڈست معطلی سے گاڑی کے ہینڈلنگ میں ڈائل کرنے اور ڈرائیور کی پسند کے مطابق متحرک حرکیات کی سہولت ملتی ہے۔ بیس کی ترتیب شہر کے آس پاس قدرے مضبوط محسوس ہوتی ہے ، لیکن کار کو موڑ کے ذریعے کمٹتے ہوئے آسانی سے بڑے اور چھوٹے دونوں ٹکڑوں کو آسانی سے جذب کرتی ہے۔
پی ایچ ای وی کو نہ تو مچھلی اور نہ ہی مرغی کہا جاتا ہے جب سے وہ پٹرول کو جلانے اور بیٹری سے چلنے کے مابین لکیر کھڑا کرتے ہیں۔ BMW i8 یکسر کچھ مختلف ہے: ایک عالمی معیار کی ، اعلی کارکردگی والی اسپورٹس کار جو فرش (اور پیٹرول) کھا سکتی ہے ، لیکن ضرورت پڑنے پر ہلکے سے بھی چل سکتی ہے۔ اگرچہ ٹیسلا ماڈل ایس زیادہ عملی اور پیش قیاسی انتخاب ہوسکتا ہے ، لیکن BMW i8 زیادہ ظاہری شکل ، لچکدار بنانے اور مجموعی کارکردگی کو بہتر بنانے کا ہے۔ ہائبرڈ اسپورٹس کاروں کے ل It's یہ ہمارے ایڈیٹرز کا انتخاب ہے۔
