ویڈیو: 2015.5 Volvo XC60 DETAILED Review and Road Test (نومبر 2024)
یہ شاذ و نادر ہی ہے کہ کسی گاڑی کو آدھے سال کا عہدہ مل جاتا ہے (جیسے مشہور 1964.5 فورڈ مستنگ) یا درمیانی سائیکل کی تروتازہ حاصل کرنے کے صرف ایک سال بعد ہی اس میں نمایاں تازہ کاری ہوجاتی ہے۔ لیکن نیا 2015.5 وولوو XC60 عیش و آرام کی کراس اوور طبقے میں ایک انتہائی مسابقتی فیلڈ کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جس میں بارہ سالہ مقبول لیکسس آر ایکس اور بی ایم ڈبلیو ایکس 3 اور آڈی کیو 5 جیسے مضبوط دعویدار شامل ہیں۔ 2015.5 کے اپ ڈیٹ میں واولوو XC60 میں ایف ڈبلیو ڈی ماڈلز کے لئے نئے ڈرائیو E انجن ، کراس اوور کو مزید ایندھن سے موثر بنانے کے ل to ایک نئی ٹرانسمیشن اور ایک نئی ECO + خصوصیت شامل ہیں۔ اور اسے مزید ٹیک سیکھنے کے ل X ، جدید ترین XC60 معیensن میں آتا ہے جس میں نیا سینس کنیکٹ انفٹینمنٹ پلیٹ فارم اور وولوو کا آن کال ٹیلی میٹکس نظام موجود ہے۔
کچھ دن XC60 T6 AWD پلاٹینم چلانے کے بعد - لیکن کسی نئے انجن میں سے بغیر ، ہم اس کی کارکردگی سے متاثر ہوئے اور کس طرح کراس اوور کا منحنی بیرونی مقابلہ کرنے والوں کے درمیان کھڑا ہونے کا سبب بنتا ہے۔ لیکن ہمیں نیا سینس کنیکٹ سسٹم استعمال کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا اور اس کی سرایت شدہ کنیکٹوٹی مایوسی کے ساتھ سست پڑ گئی۔
قیمتوں کا تعین اور ڈیزائن
2015.5 وولوو ایکس سی 60 T5 یا T6 ماڈل کے طور پر ، اور FWD اور AWD ورژن میں دستیاب ہے۔ T5 یا تو بیس ، پریمیر ، یا پلاٹینم ٹرم لیول میں آتا ہے ، جبکہ T6 بیس اور پلاٹینم ٹرامس میں آتا ہے۔
پریمیئر ٹرم لیول کی قیمت، 39،400 ہے اور اس میں نیویگیشن ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، اور خوبصورتی ، ایکو ، اور پرفارمنس تھیمز والا ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر شامل کیا گیا ہے۔ ایکس سی 60 ٹی 5 ڈرائیو ای پلاٹینیم ٹرم جس کی لاگت $ 43،700 ہے ہارمون پریمیم ساؤنڈ سسٹم ، ایکٹو ڈوئل زینون ہیڈلائٹس ، پاور ریٹریکٹ ایبل آئینہ ، پاور فولڈنگ ریئر ہیڈ ریگرینٹس ، پش بٹن اسٹارٹ کے ساتھ کیلیس انٹری ، ریئر ویو کیمرا ، اور پاور ٹیلگیٹ کے ساتھ آتا ہے۔ .
T5 AWD $ 37،700 سے شروع ہوتا ہے اور 2.5 لیٹر پانچ سلنڈر ٹربو چارجڈ 240 ہارس پاور انجن اور چھ رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ ہوتا ہے۔ معیاری آلات اور ٹرم لیول T5 ڈرائیو E کے برابر ہیں۔ T5 AWD پریمیر AWD کی قیمت $ 40،900 ہے ، جبکہ پلاٹینم 45،200. ہے۔ T6 ڈرائیو E $ 40،900 سے شروع ہوتا ہے اور یہ ایک نیا 2.0 لیٹر فور سلنڈر 302 ہارس پاور انجن کے ساتھ آتا ہے جو ٹربو چارجڈ اور سپرچارجڈ ہے ، اور یہ نئی 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ ملا ہوا ہے۔ معیاری سازوسامان T5 ماڈلز کی طرح ہی ہیں ، جبکہ T6 ڈرائیو E پلاٹینم جس کی لاگت 3 45،300 ہے T5 پلاٹینیم ٹرم کی سطح پر وہی خصوصیات شامل کرتی ہیں۔
XC60 T6 AWD تک منتقل ، یہ ماڈل اسٹیکرز $ 42،400 میں اور FWD XC60 T6 جیسی معیاری خصوصیات کی حامل ہے۔ ہم نے AWD پلاٹینم کا تجربہ کیا جس کی لاگت 46،800 ڈالر ہے اور اس میں 500 Child چائلڈ بوسٹر سیٹ سیٹ آپشن ، 900 a بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن سسٹم پیکیج ، دھاتی پینٹ اور گرم سامنے والی نشستوں کے لئے ہر ایک $ 500 ، 20 انچ مصر کے پہیے کے لئے $ 1،000 ، اور منزل مقصدی چارج $ 925 ہے۔ ،، 51،675 کی آخری اسٹیکر قیمت کے لئے۔
اوپر کی آن لائن XC60 T6 AWD R-Design کی لاگت 46،650 ڈالر ہے اور اس میں 3.0-لیٹر ٹربو چارجڈ 325-ہارس پاور چھ سلنڈر انجن ہے جس میں چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے۔ آر ڈیزائن کا چیسس زیادہ مضبوط نمنگ کا کام کرتا ہے ، جبکہ بیرونی حصے کو رنگ کے ملاپ والے نچلے جسمانی مولڈنگ ، جڑواں کروم ٹیلپائپس ، گرل پر آر ڈیزائن ڈیزائن لوگو ، اور آئینے کے باہر "سلک میٹل فنش" ، تراش مولڈنگ اور اسکیڈ کے ساتھ دھوکہ دیا جاتا ہے۔ پلیٹیں۔ داخلہ تلفظ میں اسٹیئرنگ وہیل ، دروازے کی سانچہ سازی ، اور سنٹر اسٹیک میں ایلومینیم داخل ہوتا ہے۔ ایکس سی 60 ٹی 6 اے ڈبلیو ڈی آر ڈیزائن پلاٹینم جس کی لاگت $ 50،750 ہے اسی طرح کی سہولیات میں دیگر پلاٹینم ٹرامس کا اضافہ ہوتا ہے۔
اس ایس یو وی کی مدد سے ، وولوو آپ کو ایکٹو سیفٹی ٹکنالوجی کی مکمل تکمیل فراہم کرتا ہے۔ ایک ٹکنالوجی پیکیج جو پلاٹینیم ٹرم کے ساتھ معیاری ہے اور دوسرے ایکس سی 60 پر اختیاری ہے ، اس میں پیڈسٹرین اور سائکلسٹ کا پتہ لگانے کے ساتھ فل آٹو بریک ، ایکٹیویٹ ہائی بیم ، روڈ سائن انفارمیشن ، قطار اسسٹ کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول ، فل آٹو بریک کے ساتھ کولیشن انتباہ ، فاصلہ الرٹ ، ڈرائیور شامل ہیں۔ الرٹ کنٹرول ، اور T5 AWD ، T6 AWD اور T6 R-Design یا لین کیپنگ ایڈ کو تمام ڈرائیو E ماڈلز پر وارننگ انتباہ۔
بیرونی حصے نے ونڈشیلڈ کی طرف سے حالیہ مڈ سائیکل سائیکل ریفریش کے ساتھ ایک تبدیلی حاصل کی ، جس میں ایک نیا ڈاکو ، فرنٹ فینڈرز اور فاشیا ، دوبارہ ڈیزائن شدہ ہیڈلائٹس ، وولوو کا ایک بڑا لوگو ، لوئر فرنٹ سپوئلر اور عمودی طور پر ایل ای ڈی ڈے ٹائم چلانے والی لائٹس شامل ہیں۔ T5 اور T6 ماڈل پر 18 انچ کے مختلف پہیے معیاری ہیں ، جبکہ T6 R-Design میں 20 انچ مصر کے پہیے ملتے ہیں۔
رابطہ ، نیویگیشن ، اور انٹرفیس
نیا سینسس کنیکٹ انفوٹینمنٹ اور آن کال ٹیلی میٹکس سسٹم جو تمام ایکس سی 60 ماڈلز پر معیاری ہیں وہ 6 ماہ کی تعریفی رکنیت کے ساتھ آتے ہیں۔ ہم نے ان کی جانچ کے دوران دونوں سسٹمز کے ساتھ مسائل کا سامنا کیا اور مایوس ہوکر ہی دور ہوگئے۔ (سینسس کنیکٹ اور وولوو آن کال کے بارے میں ہمارا الگ جائزہ دیکھیں۔)
سینسس نیویگیشن سسٹم جو تمام پریمیر اور پلاٹینیم ٹرم لیول اور T6 ماڈلز پر معیاری ہے کچھ شہری علاقوں کے لئے کرکرا 3D میپ گرافکس کی خصوصیات ہیں۔ آن لائن POI تلاش اور مقام پر مبنی دیگر افعال کے ل S سینسس کنیکٹ کی کلاؤڈ بیسڈ خصوصیات ، جیسے ییلپ اور گالمپسی ، کو نیوی سسٹم میں جوڑ دیا گیا ہے۔ اور یہ نظام میپ کیئر سے پاک ہوائ ایئر میپنگ سوفٹویئر اپ ڈیٹ کے ساتھ آتا ہے۔
میڈیا اور فون سپورٹ
ہمارے T6 AWD پلاٹینم ٹیسٹر کے پاس نیا 12 اسپیکر / 650 واٹ کے ہارمون کارڈن پریمیم ساؤنڈ سسٹم تھا جو پچھلے نمبر والے آڈیو سٹیریو کے مقابلے میں ایک بڑی بہتری ہے۔ یہ دوسرے ٹراموں پر بھی معیاری 8 اسپیکر / 160 واٹ سسٹم کو تبدیل کرنے کے اسٹینڈ اکیلے آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔
دونوں سسٹم میں AM / FM / SiriusXM ریڈیو ، ایک سی ڈی پلیر ، اوکس اور USB آ پٹ ، اور بلوٹوتھ آڈیو اسٹریمنگ موجود ہے۔ سینسس کنیکٹ کے نظام کا استعمال کرتے ہوئے پنڈورا ، اسٹچر ، ٹیون آئن اور رڈیو سے بھی موسیقی ترتیب دی جاسکتی ہے ، لیکن اس کے لئے کار کے ل for سبسکرپشن پر مبنی ڈیٹا کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور ان تک صرف ایپس کے مینو سے ہی رسائی حاصل کی جاسکتی ہے ، نہ کہ آڈیو مینو میں۔
بلوٹوتھ ہینڈ فری فون سسٹم میں وہ تمام خصوصیات موجود تھیں جن کی آپ توقع کر سکتے ہیں ، ایک استثنا کے ساتھ۔ یہ نظام پہلے سے بنائے گئے فون سے دوبارہ رابطہ نہیں کرے گا ، اور ہمیں ہر بار فون دستی طور پر دوبارہ منسلک کرنے پر مجبور کرتا ہے۔ ہمیں یقین نہیں ہے کہ اگر یہ کوئی ایسی چیز ہے جسے ترتیب مینو میں تبدیل کیا جاسکتا ہے ، لیکن زیادہ تر سسٹم خودبخود یہ کام کرتے ہیں۔
کارکردگی اور نتائج
ہم نے جس XC60 T6 AWD کا تجربہ کیا اس میں کیریور 300 ہارس پاور چھ سلنڈر ٹربو چارجڈ انجن تھا ، اور ایک نیا ڈرائیو E فور سلنڈر انجن نہیں تھا۔ اگرچہ ٹربو سکس کوئی دھچکا کام نہیں ہے ، لیکن اس نے اوڈی اور بی ایم ڈبلیو کے حصے میں اعلی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والوں کے مقابلے میں کم طاقت محسوس کی۔ اور نئے پانچ سلنڈر ڈرائیو ای انجن اور اے ڈبلیو ڈی کے چھ سلنڈر کے درمیان ایندھن کی معیشت میں فرق 24 30 ہائی وے / 22 شہر ایم پی جی بمقابلہ 24 ہائی وے / 17 شہر it نئے ڈرائیو ای انجن کے آنے کا انتظار کرنے کے لائق بنا دیتا ہے۔ پوری لائن
اگرچہ وولوو XC60 کی ہینڈلنگ سخت اور موڑ کے ذریعہ قابو پانے کے لئے محسوس ہوئی ، لیکن یہ اس حصے میں تیز تر داخلے سے دور ہے۔ لیکن یہ سڑک کی خرابیوں کو جذب کرتا ہے اور ایک آرام دہ اور پرسکون اور پرسکون سواری فراہم کرتا ہے جو کلاس میں بہترین قرار پاتا ہے۔ 2015.5 ایکس سی 60 اسٹیئرنگ پہیے سے چلنے والی پیڈل شفٹر پیش کرنے والی وولوو کا پہلا کراس اوور ہے ، جو ٹی 6 اور آر ڈیزائن ماڈل پر معیاری ہے۔ اور وولوو کا کہنا ہے کہ جب پیڈل شفٹرز (یا اسپورٹ موڈ) کا استعمال کرتے ہو تو ، سافٹ ویئر میپنگ گیئر تبدیلی کی رفتار کو تیسری سے چھٹی گیئر میں 20 سے 30 فیصد اور پہلے سے دوسرے گیئر میں 50 فیصد تک بہتر بناتا ہے۔
2015.5 XC60 میں نصف سالہ اپ گریڈ اسے لگژری کراس اوور کے درمیان زیادہ پرکشش انتخاب بنا دیتا ہے۔ نئے ڈرائیو ای انجنز ایف ڈبلیو ڈی ماڈلز کے لئے تفریح اور متناسب توازن رکھتے ہیں ، جبکہ وولوو کی مکمل ڈرائیور مدد کی خصوصیات اس حصے میں سب سے زیادہ جامع دستیاب ہے۔ گاڑیاں اور زیادہ مسابقت بخش ہوجائیں گی جب وولوو ڈرائیو-ای انجنوں کو تمام تر سطح پر لے آئے گا ، اور آخر کار سینس کنیکٹ انفوٹینمنٹ سسٹم میں بہتری لائے گا۔
