ویڈیو: Điều trị ù tai (chữa bệnh) với âm thanh (làm giàu âm thanh) - một giờ (اکتوبر 2024)
امریکن ڈریم میں دو کاروں کا گیراج ہوتا تھا۔ تاہم ، شہر کی متمرکز آبادی نے پورے امریکہ میں عوامی نقل و حمل کے استعمال میں اضافہ کیا ہے۔ جب آپ نقل و حمل کے نئے اختیارات جیسے کار اور سواری کی شراکت میں اہمیت رکھتے ہیں تو ، زیادہ سے زیادہ (شہری) امریکیوں کے لئے نیا مقصد لگتا ہے کہ کوئی گیراج نہیں ہے اور نہ ہی کوئی کار ہے۔
گرفت یہ ہے کہ $ 100 مختلف ٹرانسپورٹ اور کار شیئرنگ خدمات سمیت مختلف طریقوں سے نقل و حمل کے لئے ہے ، لیکن کم از کم $ 30 کو اوبر کے ساتھ خرچ کرنا پڑتا ہے۔ اور رہائشیوں کو عوامی راہداری کے استعمال کے لئے حوصلہ افزائی کرنے کے لئے ، اوبر کا کہنا ہے کہ اس سے پارمرسڈ اور مقامی پبلک ٹرانزٹ ہبس کے درمیان اوبر پول کے سواریوں کی لاگت $ 5 تک محدود ہوجائے گی۔
میکسمس کے بانی ، روب روسیانا نے کہا ، "رہائشیوں کو فوری طور پر فائدہ یہ ہوگا کہ وہ نجی کار ملکیت کی ضرورت کو کم کریں یا اس کو ختم کریں ، زیادہ موثر انداز میں سفر میں آسانی پیدا کریں ، نقل و حمل کے اخراجات کو کم کریں اور پارکنگ کی ضرورت کو کم کریں۔" یقینا. ، اس سے ڈویلپر کو پارکنگ کی جگہوں کے بجائے اپارٹمنٹس بنانے کے لئے مزید کمروں کی بھی سہولت ملتی ہے ، لیکن اس سے پڑوس میں ٹریفک کی بھیڑ کم ہوتی ہے۔
اور یہ اوبر کے لئے ایک دفعہ کا منصوبہ نہیں ہے۔ "ہماری امید یہ ہے کہ جائداد غیر منقولہ ڈویلپرز کے ساتھ ہونے والے بہت سودوں میں یہ پہلا معاہدہ ہے" اوبر کے بے ایریا کے جنرل منیجر ، وین ٹنگ نے فوربس کو بتایا۔ ایک بلاگ پوسٹ میں ، کمپنی نے اسے "ایک بہتر شہر کے مستقبل کے لئے ایک عمارت کا بلاک کہا ہے اور اس تخلیقی طریقوں کی مثال پیش کی ہے جس میں اوبر شہر کے باشندوں کے لئے کار سے پاک رہنے اور نقل و حمل کے نیٹ ورک کو جوڑنے کے لئے ممکن بنا سکتا ہے۔"
شہر کے آس پاس تیز تر ، آسان اور سستا حاصل کرنا
یہ مااس کی ایک حالیہ مثال ہے ، یا کثیر ماڈل ٹرانسپورٹ کے آپشنز کو ایک ساتھ سلائی کرنا تاکہ شہریوں کو بغیر کسی کار کے مالک شہر کے آس پاس جانے کا موقع مل سکے۔ یقینا، ، کسی بھی شہرت پسند شہری سے پوچھیں ، اور وہ آپ کو بتائیں گے کہ آپ کو یہ پتہ لگانے کے لئے کچھ بھی نہیں ہے کہ پوائنٹس اے سے پوائنٹ بی تک جانے کے لئے ٹیکس ، بسیں اور ٹرینیں کس طرح لے جائیں۔
لیکن سافٹ وئیر اور نئی خدمات شہر کے آس پاس پہلے سے کہیں زیادہ تیز ، آسان اور سستی بن رہی ہیں اور حکومتیں اور کاروباری ادارے اس کی تیاری کر رہے ہیں۔ گذشتہ سال کے آخر میں ، فن لینڈ کے دارالحکومت ہیلسنکی نے مااس الائنس متعارف کرایا تھا جس کی امید ہے کہ وہ پورے یورپ میں پھیل جائے گی۔
مااس الائنس کے ایک حصے کے طور پر ، فینیش ٹیکنیکل ریسرچ سنٹر دو سال کی نقل و حرکت کو بحیثیت خدمات یورپ سے منسلک کرنے کے منصوبے کے طور پر مربوط کر رہا ہے۔ یورپین ڈائریکٹرز آف روڈس کی کانفرنس کے ذریعہ مالی اعانت فراہم کرنے والا یہ پروجیکٹ کاروباری ماڈلز اور مختلف ٹریول سروسز کیلئے ماہانہ سبسکرپشن کے لئے ادائیگی کے اختیارات تلاش کر رہا ہے۔
اس تصور کے خالق ، اس فن لینڈ کے سی ای او سمپو ہیٹینن نے شہری مسافر پیکج کا تصور کیا ہے جس کی قیمت ہر ماہ per 95 (صرف just 100 سے زیادہ) ہے جو صارف کے گھر شہر میں لامحدود پبلک ٹرانسپورٹ فراہم کرتا ہے ، جس میں 100 کلومیٹر (62 میل) مقامی ٹیکسی ہے۔ 500 کلومیٹر (310 میل) کار کرایہ پر ، اور 1،500 کلومیٹر (930 میل) قومی عوامی نقل و حمل استعمال۔ AAA کے مطابق ، اس کا موازنہ کریں کہ کار کا مالک کار کی ادائیگی ، انشورنس ، گیس ، اور بحالی پر جو صرف $ 725 ہے ، پر خرچ کرتا ہے۔
نقل و حمل کے انجینئر سونجا ہائ کِلی ، جس نے حال ہی میں ہیلسنکی شہر میں ملازمت کرتے ہوئے مااس پر ماسٹر کا تھیسس مکمل کیا تھا ، فینیش کی جدت طرازی کے فنڈنگ ایجنسی ٹیک کے لئے ایک اسمارٹ فون ایپ تیار کررہی ہے جس سے مسافروں کو نہ صرف نقل و حمل فراہم کرنے والوں کے درمیان انتخاب کرنے کا موقع مل گیا ہے ، بلکہ تیز رفتار یا تلاش کرنے والا بھی۔ سب سے سستا سفر۔ ہائکِلی نے کہا کہ یہ ایپ "کاروں کی ضرورت کو چھوڑ کر سب کو ختم کر سکتی ہے۔"
سان فرانسسکو اور سیلیکن ویلی جیسے علاقوں میں ٹریفک بدتر ہونے کے ساتھ ہی ، زیادہ سے زیادہ لوگ کثیر ماڈل کے متبادل کے ل cars کاریں ترک کرنے کے لئے تیار ہیں ، اور میکسمس-اوبر شراکت داری نے اس معاہدے کو تیز تر کردیا ہے۔
"کیلیفورنیا یونیورسٹی ، ڈیوس میں انسٹی ٹیوٹ آف ٹرانسپورٹیشن اسٹڈیز کے بانی ڈائریکٹر ڈین اسپرلنگ نے کہا ،" کاروبار اور عوامی مفادات کو ایک ساتھ دیکھتے ہوئے بہت اچھا لگتا ہے تاکہ شہری باشندے نقل و حرکت کی خدمات کا ایک فائدہ اٹھاسکیں۔ " ذاتی کاروں سے دور افراد۔ " اور امریکن ڈریم۔
