منسلک کاروں کو محفوظ رکھنے کا بہترین طریقہ کیا ہے؟

یہ وسیع پیمانے پر مانا جاتا ہے کہ متصل اور خود مختار کاریں تباہ کن روڈ بلاک سے ٹکرانے سے دور ہیں۔ اور جب کہ تحقیق پر مبنی کار ہیکوں کی وجہ سے پچھلے سال ہونے والے دھچکا واقعات - خاص طور پر دو ممتاز اور تشہیر کرنے والے سیکیورٹی کے دو محققین کی بدنام زمانہ جیپ ہیک ہوگئی ہے ، سڑکوں پر گاڑیوں کو چلانے والے برے لوگوں کا داستان جاری ہے۔ ، پالیسی سازوں اور کار سازوں کو۔

مجھے یقین ہے کہ اگر گاڑیوں کو دب گیا تو کار ہیکنگ کا خطرہ سنگین ہے۔ این ایکس پی سیمک کنڈکٹرز سیکیورٹی سینٹر آف ایکسیلنس کے سربراہ جیوف تھورپ ، اس مضمون کی سنسنی خیزی کے ل similar اسی طرح کے ناپسندیدہ ہیں۔ لیکن وہ منسلک کاروں کے ذریعہ تیار کردہ "میٹا ڈیٹا" کے بارے میں خوف زدہ ہے اور اس کی مارکیٹنگ اور دیگر میڈلرز کے ذریعہ کان کنی کا امکان

تھورپ نے این ایکس پی کی ایف ٹی ایف کانفرنس میں اس ہفتے مجھ سے کہا ، "جیپ ہیک کے ساتھ جو چیز دلچسپی سے دوچار تھی وہ یہ تھی کہ کوئی شخص گاڑی سے جسمانی طور پر سمجھوتہ کرنے میں کامیاب رہا تھا کیونکہ اس کے پاس پرانا اسکول آف ٹکنالوجی میں انجنیئر تھا۔" "لیکن میں ان انجینئروں کے خلاف کوئی چیز نہیں رکھتا جو ان سب کے پیچھے تھے جو وہاں موجود تھا۔"

گھسیٹا لات مارنا اور چیخنا

تھورپ کے مطابق ، بڑا مسئلہ یہ ہے کہ کار ساز کمپنی اور ان کے سپلائر نیٹ ورک کے نقطہ نظر کی بجائے کسی آلے سے رابطے کی طرف جاتے ہیں۔ یا خاص طور پر ، ان دونوں کا مجموعہ۔

انٹرنیٹ آف تھنگ (IOT) کا مطلب ہے "بالکل ان دونوں جہانوں کی ملاقات: جو سامان روایتی طور پر آف لائن تھا اسے لے کر آن لائن لائیں۔ IOT سیکیورٹی بھی اسی جگہ پر مبنی ہے ،" انہوں نے کہا۔

تھورپ نے کہا ، "آف لائن آلات کے ساتھ ، بحری جہاز سے پہلے آپ کو یہ ٹھیک حاصل کرنا ہوگا۔" "نیٹ ورک کی طرف ، آپ کو قطع نظر اس کے مخالف حقیقت کے ساتھ رہنا پڑتا ہے ، آپ کو جو مسئلہ درپیش ہے اس لمحے کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا۔ آپ ان دونوں میں کس طرح صلح کریں گے؟ صرف کار کمپنیوں کو ہی نہیں ، ہر ایک کو لات مار کر گھسیٹا جارہا ہے۔ اور اس کو سمجھے بغیر ، IOT میں چیخ رہا ہے۔ "

تھورپ نے آلے والے افراد کو "کسی حد تک اندھے ، خاص طور پر آٹوموٹو میں ان کی علامت قرار دیا ہے۔ وہ اس حقیقت سے نابینا ہیں کہ جب آپ کی تعیناتی کے بعد اصل سیکیورٹی شروع ہوجاتی ہے۔ نیٹ ورک پر آپ کو مختلف سوچنا ہوگا۔" اس کا حل یہ ہے کہ "عمل کی توثیق کی جائے ، مصنوع نہیں ، اور عمل پیداوار کے ساتھ ساتھ تیاری بھی ہے۔"

تھورپ اور این ایکس پی نے ٹیبل پر لانے کی کیا امید رکھی ہے وہ آلہ اور نیٹ ورک کی حفاظت میں مہارت ہے۔ مثال کے طور پر ، کمپنی کے چپس دنیا بھر میں استعمال ہونے والے زیادہ تر محفوظ پاسپورٹ میں استعمال ہوتے ہیں ، اور اس کی نیٹ ورک سیکیورٹی مصنوعات صحت کی دیکھ بھال سے لے کر ہوابازی تک کی صنعتوں میں سونے کا معیار ہے۔

NXP نے حال ہی میں اپنے سب سے بڑے مدمقابل ، فریسکیل کو حاصل کیا ، اور دونوں کمپنیوں کے امتزاج نے اب اسے ایک غالب آٹوموٹو چپ میکر بنا دیا ہے۔ تھورپ نے اسے کار دنیا کے لئے وسیع تر ڈیوائس اور نیٹ ورک سیکیورٹی میں NXP کے تجربے سے فائدہ اٹھانے کے موقع کے طور پر دیکھا۔

انہوں نے کہا ، "ڈیوائس سیکیورٹی واقعی چیزوں کو لیزرز ، طاقت اور برقی مقناطیسی میدان تجزیہ ، فالتو پن اور چھیڑ چھاڑ کے ساتھ پیٹنا ہے statements ان بیانات کی تصدیق کرنے کے لئے کام کر رہی ہے جو آپ کبھی بھی زحمت دینے کے بارے میں سوچتے بھی نہیں ہیں۔" "اور یہ بڑے پیمانے پر ہے ، جیسے پاسپورٹ اور بینک کارڈ کے ساتھ۔"

اگرچہ تھورپ پر امید ہے کہ این ایکس پی اور دیگر اسٹیک ہولڈرز آلات اور نیٹ ورک پر کار سے منسلک کار سیکیورٹی فراہم کرسکیں گے ، لیکن وہ اس بات سے زیادہ پریشان ہے کہ درمیان میں کیا ہوتا ہے۔ "آرام سے اور اڑان میں ڈیٹا کو محفوظ بنانے پر بہت زیادہ توجہ دی جارہی ہے rest باقی اعداد و شمار آپ کے آلے کی حفاظت ہیں اور پرواز میں موجود ڈیٹا آپ کے نیٹ ورک کی حفاظت ہے۔ لیکن یہاں دوسرا آرڈر کا ڈیٹا ہے ، ایک میٹا ڈیٹا ، جو مکمل طور پر آزاد ہے۔ "

انہوں نے نشاندہی کی کہ سنوڈن کے بعد کی دنیا میں ، اعداد و شمار کو محفوظ رکھنے والے اداروں کے دیگر مقاصد ہوسکتے ہیں۔ تھورپ نے کہا ، "جب حکومتیں اور ملٹی نیشنل کارپوریشنز سمارٹ شہروں اور منسلک کاروں کی سائبر سیکیورٹی کے لئے ہر طرح کی کوششیں کرتی ہیں ، تو اعتماد کا مسئلہ پیدا ہونے والا ہے۔" "مرغیوں کی دیکھ بھال کرنے والے بھیڑیوں کا خطرہ ہے۔"