خود چلانے والی کاریں ٹکٹوں کو ختم کردیں گی ، لیکن ایک نقد گائے کو مار دیں گے ڈوگ نیوکومب

اگرچہ خود ڈرائیونگ ٹکنالوجی میں ڈرامائی طور پر حادثات ، ٹریفک ، اور یہاں تک کہ کسی پارکنگ کی جگہ تلاش کرنے میں صرف کیا گیا وقت کم کرنے کی صلاحیت موجود ہے ، بیشتر کار کے شوقین افراد اس بات پر تشویش میں مبتلا ہیں کہ خود مختار ٹیکنالوجی ڈرائیونگ سے لطف اندوز ہوجائے گی۔ لیکن کیا ہوگا اگر اس سے ان کی رقم بچ گئی؟

ہائی ٹیک کاروں سے ڈرائیوروں کو ٹریفک ٹکٹوں ، پارکنگ کی خلاف ورزیوں اور یہاں تک کہ ٹوٹنے سے بچنے میں مدد مل سکتی ہے۔ بروکنگز انسٹی ٹیوشن کی ایک حالیہ رپورٹ کے مطابق ، تیز رفتار ٹکٹ (اور انشورنس ریٹ میں اضافے سے نمٹنے) یا انمپاؤنڈ لاؤٹ کا سفر کرنے میں کوئی کمی محسوس نہیں کرے گی ، لیکن شہروں کو یقینی طور پر محصول سے محروم ہوجائیں گے۔

ایریزونا اسٹیٹ یونیورسٹی کے کالج آف پبلک پروگرامز میں ریسرچ کے لئے ایسوسی ایٹ ڈین کیون ڈیسزا اور "ان میں سے ایک ، مقامی حکومتوں نے ان کے ذرائع آمدنی کو دیکھا ہے … کے تناظر سے ، 'ہم لوگوں کو بہت سنجیدہ اور متوقع انداز سے ٹیکس دے سکتے ہیں۔' رپورٹ کے مصنفین نے ، وائرڈ کو بتایا۔

دوسرے لفظوں میں ، شہروں ، کاؤنٹیوں اور دیگر سرکاری اداروں نے نقد کو اپنے خزانے میں رکھنے کے لئے قانون توڑنے والے ڈرائیوروں کو پکڑنے پر پابندی عائد کردی ہے۔ دیسوزا نے پیش گوئی کی ہے کہ "جب وہ خود سے چلنے والی کاریں بن جائیں گی تو" وہ طویل عرصے سے ہار جائیں گی۔

شہروں میں کتنا نقد کھونا ہے؟ جب کہ ہر ایک جانتا ہے کہ ٹریفک کا ٹکٹ یا ٹوingنگ چارج مہنگا پڑ سکتا ہے ، حیرت کی بات پر کوئی قومی اعدادوشمار موجود نہیں ہے کہ ڈرائیونگ کے ان ناگوار پہلو پر امریکی ڈرائیور ہر سال کتنا معاوضہ ادا کرتے ہیں۔ لیکن رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ اس میں کچھ شہروں کے لئے سیکڑوں ملین ڈالر کا اضافہ ہوتا ہے۔

مثال کے طور پر ، رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ لاس اینجلس نے 2014 میں پارکنگ ٹکٹوں سے حاصل ہونے والے 161 ملین ڈالر کی آمدنی میں اضافہ کیا تھا ، جبکہ کیلیفورنیا کے 20 شہر سالانہ 40 لاکھ ڈالر گاڑیوں کی آمدورفت سے جمع کرتے ہیں ، جس کی وجہ سے وہ ٹو کمپنیوں کے ساتھ الگ ہوجاتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، بروکنگز نے نشاندہی کی کہ اگر خود گاڑی چلانے والی کاروں کی فروخت کم گاڑیوں کی صورت میں ہوتی ہے تو ریاستوں کے پاس بھی گاڑیوں کی رجسٹریشن میں کمی ہوجائے گی۔

ایک ڈبل ایج سورڈ

لیکن محصول میں کمی یہ ڈرائیوروں اور ٹیکس دہندگان کے ل double دوغلی تلوار ہے۔ اگرچہ خود گاڑی چلانے والی کاروں سے شہروں میں ڈرائیوروں سے ٹکٹوں اور جوڑنے کے ذریعہ جمع ہونے والی رقم میں نمایاں کمی واقع ہوسکتی ہے ، لیکن اس کے بعد وہ سڑکوں ، پلوں اور نقل و حمل کے دیگر انفراسٹرکچر کے لئے ادائیگی کے لئے استعمال ہونے والی رقم کو کم کردیتی ہے جس پر وہ انحصار کرتے ہیں۔

خود سے چلانے والی کاریں عام طور پر کار حادثوں کی اعلی قیمت پر خرچ ہونے والی رقم کی بچت کرکے ان میں سے کچھ نقصانات کو دور کرسکتی ہیں۔ این ایچ ٹی ایس اے کی ایک حالیہ رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ "2010 میں" موٹر کار حادثے کے تمام اخراجات میں سے تقریبا 7 فیصد کے لئے عوامی محصولات ادا کی گئیں ، ٹیکس دہندگان کی لاگت $ 18 بلین… ریاستہائے متحدہ میں ہر گھر پر اضافی ٹیکس میں 156 ڈالر سے زیادہ ہے۔ "

حادثات کو کم کرکے پیسہ بچانے کے علاوہ ، خود چلانے والی کاریں عوام کو دیگر مالی فوائد بھی فراہم کرسکتی ہیں۔ اینو سینٹر برائے ٹرانسپورٹیشن کی 2013 کی ایک رپورٹ کے مطابق ، اگر سڑک پر موجود نصف گاڑیاں خود مختار ہوتی تو کم ٹریفک کے ذریعہ سال میں لگ بھگ 211 بلین ڈالر کی بچت ہوسکتی ہے اور اسی وجہ سے ایندھن کی کھپت میں کمی واقع ہوتی ہے ، اسی طرح سے ہم پیداواری صلاحیت میں اضافہ کرسکتے ہیں۔ سب ٹریفک میں بیٹھنے کی بجائے مزید کام (ہاں!) کریں۔

اور جبکہ یہ سب عام مسافروں کے لئے اپیل کرنا چاہئے ، یہاں تک کہ انتہائی سخت کار کاروں کو بھی اس حقیقت کی حوصلہ افزائی کرنی چاہئے کہ خود چلنے والی کاریں ٹریفک کو کم کرسکتی ہیں۔