پلگ ان الیکٹرک ہائبرڈ کی دوسری آمد | ڈوگ نیوکومب

اگرچہ وہ کئی سالوں سے مقیم ہیں ، لیکن پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں (پی ایچ ای وی) جو برقی بیٹری کے ساتھ پٹرول انجن کو یکجا کرتی ہیں ، دراصل ڈیلروں کی لاٹ کو نہیں اڑاتی ہیں۔

گیس کی قیمتیں اب بھی نسبتا low کم ہیں اور ٹرک اور ایس یو وی کی فروخت میں اضافے کے ساتھ ، چیوی وولٹ ، فورڈ فیوژن انرجی ، اور ٹویوٹا پریوس پلگ ان ہائبرڈ جیسے پی ایچ ای وی نے کار خریداروں سے "میہ" حاصل کیا ہے۔

لیکن نئے ڈیزائنر چیوی وولٹ اور پریوس اور راستے میں تمام نئے پی ایچ ای وی کی لہر کے ساتھ ، کار ساز یہ شرط لگا رہے ہیں کہ پمپ پر کم رقم خرچ کرنے کے ل at زیادہ ڈرائیور پلگ ان کا قائل ہوسکتے ہیں ، خاص طور پر اعلی کے آخر میں مارکیٹ.

ہائبرڈ کارس ڈاٹ کام اور پلگ ان کار ڈاٹ کام کے بانی بریڈ برمین نے کہا ، "پی ایچ ای وی ایک پرتعیش شے بننے جا رہے ہیں۔ "اگلے دو سالوں میں دس مرسڈیز سے باہر آرہے ہیں۔ بی ایم ڈبلیو اپنی بیشتر لائن ، اور آڈی اور وولوو میں بھی پی ایچ ای وی پیش کرے گی۔"

مجھے حال ہی میں نئے ماڈل کی ایک رینج کا تجربہ کرنے کا موقع ملا- ایک ہنڈئ سوناٹا سیڈان سے لے کر والشو XC90 SUV تک پورش کی ایک تینوں تک سب کچھ ، جس میں 918 اسپائیڈر سپر کار شامل ہے each اور ہر ایک دوسرے کے لئے مختلف لیکن مجبور معاملہ بناتا ہے۔ پی ایچ ای وی۔

اگرچہ "رینج اضطراب" کسی نسان لیف یا ٹیلسا ماڈل ایس جیسی خالص برقی کاروں کی طرح پی ای ایچ ای وی کا مسئلہ نہیں ہے ، بجلی کی بیٹری چارج کی ضرورت سے پہلے صرف اتنی دور جاسکتی ہے اور لمبے روزانہ سفر کرنے والے ڈرائیوروں کی مدد نہیں کرتی ہے۔ نئی 2016 ہنڈئ سوناٹا (نیچے) میں بجلی سے چلنے کی حد ہے جو دوسرے پی ایچ ای وی کے برابر ہے: 24 میل۔

لیکن جب کہ زیادہ تر ہائبرڈ اور پی ایچ ای وی صرف چلتے پھرتے بیٹری کو ری چارج کرنے کے لئے دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ کا استعمال کرتے ہیں ، سوناٹا پی ایچ ای وی میں ایک انوکھا "چارج برقرار رکھنے والا" موڈ ہے جو مکھی پر بیٹری کو زیادہ تیزی سے ریچارج کرسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، سوناٹا پی ایچ ای وی کی ڈرائیو بیٹری تقریبا 80 ایک چوتھائی راستے سے میرے-80 میل ٹیسٹ میں ختم ہوگئی تھی۔ لیکن اسے چارج برقرار رکھنے کے موڈ میں رکھ کر ، اس وقت تک جب میں اپنی منزل تک ایک گھنٹہ / 40 میل کے فاصلے پر پہنچا تو بیٹری تقریبا مکمل چارج ہوگئی۔ اور کار صرف 20 میل یا اس سے زیادہ بیٹری پر ہی چل پڑی۔

پہلی 7 نشستوں پر جگہ اور طاقت PHEV SUV

وولوو XC90 T8 ٹوئن انجن سکریچ سے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ، پٹرول سے چلنے والی دیگر گاڑیاں جو BMW X5 اور مرسڈیز بینز جی ایل ای جیسے پی ایچ ای وی میں گھس گئیں ہیں ، کے برعکس ، ٹی 8 کا بیٹری پیک سامنے کی مسافروں کی نشستوں کے درمیان مرکز کنسول کے نیچے واقع ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ وولوو XC90 T8 کی کارگو صلاحیت پیچھے کے ایک بڑے بیٹری ٹوکری کے ذریعہ سمجھوتہ نہیں کی ہے۔

وولوو XC90 T8 کے جڑواں انجن ، جس میں ایک ٹربو چارجڈ اور سپرچارجڈ چار سلنڈر گیس موٹر شامل ہے جس میں عقبی محور برقی موٹر سے ملایا گیا ہے ، انسٹال ٹورک اور 394 ہارس پاور کو تیز رفتار ایوری پاور موڈ میں فراہم کرنے کے لئے بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ 5.7 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ۔ جب میں شہر کی سڑکوں کے ذریعے ایک پروٹو ٹائپ گاڑی میں مختصر ٹرائیو ڈرائیو پر اس کی مکمل ٹائر نچوڑنے کی صلاحیت کا امتحان نہیں لے پا رہا تھا ، لیکن یہ کارکردگی چار سلنڈر ، سات سیٹ والی ایس یو وی سے توقع سے بہتر تھی۔

خوش قسمتی سے ، جرمنی کے باکسبرگ میں واقع کمپنی کے ٹریک ٹریک پر بش کے بشکریہ طور پر پورش پی ایچ ای وی کے تینوں افراد کا نمونہ کھینچنا عوامی سطح پر کیا گیا۔ بوش پورش پانامرا ایس ای ہائبرڈ ، کیین ایس ای ہائبرڈ (نیچے) ، اور 918 اسپائیڈر کے لئے برقی ڈرائیو سسٹم فراہم کرتا ہے۔ कायین اور پانامرا پی ایچ ای وی میں ، اس میں بوش الیکٹرک موٹر شامل ہے جو 70 کلو واٹ / 95 ہارس پاور مہیا کرتی ہے اور اس میں 3.06 لیٹر 333 ہارس پاور کے سپرچارجڈ V6 گیس انجن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے جو مشترکہ 416 ہارس پاور اور 167 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار ہے۔

لیکن حقیقی ای ٹکٹ پی ایچ ای وی کی سواری 918 اسپائیڈر تھی جو دو بوش الیکٹرک موٹرز کا استعمال کرتی ہے۔ سامنے والے ایکسل کو چلانے والی برقی موٹر 93 کلو واٹ مہیا کرتی ہے ، جبکہ پیچھے والی 115 کلو واٹ موٹر 4.6 لیٹر 608 ہارس پاور وی 8 انجن کے متوازی کام کرتی ہے۔ مجموعی طور پر ، کار 887 ہارس پاور اور 944 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتی ہے۔

پہیے کے پیچھے پورشے کے لئے لیڈ ڈیزائن انجینئر کے ساتھ تیز رفتار انڈاکار ٹریک پر ، 918 اسپائیڈر نے تقریبا 2.5 2.5 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے راکٹ کیا اور 214 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار سے ٹکرا گیا۔ سرگوشی اسپائیڈر بجلی سے چلنے والے بجلی گھروں ، روایتی پورش ہینڈلنگ ، اور جبڑے کو جسم کے ڈیزائن سے گرنے میں جدید ترین چیز کا ایک متاثر کن مرکب ہے۔

یقینا ، زیادہ تر لوگوں کے پاس کبھی بھی $ 845،000 پورش 918 اسپائیڈر چلانے کا موقع نہیں ہوگا ، جو ٹریک پر پوری صلاحیت سے کم ہے۔ وولوو XC90 T8 بھاری پریمیم میں آتا ہے: اس کے موئنٹم ٹرم گیس صرف جڑواں کے مقابلے میں تقریبا$ 20،000 ڈالر ، اگرچہ ٹیکس میں چھوٹ اور، 4،600 تک کی مراعات ابتدائی قیمت سے کچھ نہ کچھ لے سکتی ہیں۔ (ہنڈئ سوناٹا پی ایچ ای وی کیلئے قیمتوں کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔)

اس موسم گرما میں لانچ کرنے کے لئے ایک نیا چیوی وولٹ تیار ہے (اور اس کے چھوٹے بہن بولٹ ای وی بعد میں آرہے ہیں) اور افق پر کافی تعداد میں دیگر پی ایچ ای وی کی مدد سے ، ہم جلد ہی اس میں نہ تو مچھلی اور نہ ہی فول ڈرائیو ٹرین کے ل coming ایک دوسرا آتے ہوئے دیکھیں گے جو اچھ olی خلیج کو جوڑتی ہے۔ 'الیکٹرک ڈرائیو کی بیٹری والا گیس انجن۔ شاید وہ گیس کی قیمتوں میں اگلی ناگزیر قیمت کے عین مطابق وقت پر پہنچیں گے۔